高速高铁测试流程简要说明

根据集团公司部署，按照设计院下发的“2012年交通干线专项优化抽测规范”的要求，对高速高铁等交通干线进行语音和数据对比测试；此次测试均为往返测试。

一． 测试前的准备工作

收到测试通知正式测试前应规划好测试的行程，选择最优的测试安排。办理好相应的DT3测试卡，保证测试过程中测试卡的话费和流量充足，不欠费。此次测试分为高速测试和高铁测试二个部分，高速测试前应准好相应的测试车辆，保证测试车辆的点烟器工作正常并且能够满足此次DT一、DT二以及DT3同车测试时对电量的需求。高铁测试前应查询相应的站与站之间的车次信息，提前购买单程测试车票（应先购买一站的票，上车后及时与列车长沟通，征求其对测试的许可后再补票，若列车长不同意进行测试，应尽早下车再换乘其他车次）。

高速高铁测试路程远，花费也较大、因此测试前应当做好测试预算，向公司申请足够的测试资金以便测试顺利进行。测试预算大致包括以下几点：高速路桥费，高速租车油费，司机工资（包食宿），高铁测试车票费用，测试卡费用。

测试前应检查各仪器仪表的工作状态是否正常，及时发现问题，及时解决，超过3分钟解决不了的立即与设备厂家的技术支持联系并向公司报告情况。

二． 测试中的注意事项

高速高铁测试过程与一般城市DT类似，只是DT1短话由互拨变换为拨打10010，DT2二部手机的分别只做上传和下载业务，上传下载均为大文件，文件路径参见测试指导书，文件名要登录到服务器查看后再填写。DT3同样需要登录服务器来查看要下载文件的文件名。测试过程中要注意数据上传下载的路径是否正确，DT1和DT3注意下载文件的存放路径不要与LOG存放的路径相同。

高速高铁测试需要重点关注蓝牙GPS的工作性能，查看是否有GPS信息以及GPS是否有轨迹。蓝牙连接及使用DT2的参见指导文件，DT1与DT3的蓝牙连接只需打开电脑的蓝牙，添加蓝牙设备后输入匹配码“0000”即可，匹配后会在软件端自动搜寻到设备。一定要在上车前检查蓝牙GPS的连接，蓝牙终端最好在车厢外搜寻到卫星后在放入车厢内。建议上车前先对蓝牙GPS进行配对，以免混淆蓝牙设备。

高速测试可用用线GPS小黑，高铁测试时要用到蓝牙GPS。

测试中软件容易遇到的问题：

1.设备不能识别：手机或者GPS不能识别，首先观察手机是否在充电， GPS指示灯是否亮起，如果有则说明设备连接无问题，对软件和电脑进行重启，然后再次打开软件进行连接。否则应检查设备连线，检查设备插口是否松动。

2.无MOS值：影响MOS的因素大体有三种情况，音频线没有插好，AUC参数设置有问题以及手机音频线没有查紧。根据不同的情况判断何种原因导致的，从而解决问题。

3.数据上传/下载无数据：数据上传/下载的脚本的路径设定非常关键并且要排除网络环境造成的短时无数据。此次高速高铁测试采取大文件上传下载方式，因此要特别注意下载的路径。

4.蓝牙GPS连接后不打点：蓝牙打开后应在空旷处搜寻到卫星后在进入车厢。具体操作见蓝牙GPS使用指导。

5.DT1和DT3脚本设置好后，测试脚本不能运行；或者测试脚本开始测试时运行正常，关闭软件再打开后脚本不能运行：此时应检查测试脚本设置以及加密文件是否正常。若一切正常则将log存放路径更改一下后在测试看是否正常。解决不了及时与设计院及设备厂商的技术支持联系，并向公司汇报相关情况。

三． 测试完成后的工作

当天的测试完成后，应当查看log，正确命名log并上传到指定的服务器，写好测试日报发给相关人员。检查测试卡的话费以及数据流量是否满足接下来的测试需要。

四．注意事项

测试前应租好往返用的测试车辆。应提前检查车辆状况，保证车辆长途旅行中的人身财产安全。检查车辆的点烟器是否能够提供此次测试过程中电量需求，考虑是否需要额外租赁蓄电池。测试过程中应注意人身财产安全，以免发生意外。特别需要注意测试过程中容易出现的突发情况，设备以及其他因素给测试带来的影响，及时与公司及设计院沟通，保证测试按时顺利进行。

LTE高速高铁测试流程指导