本田锋范单人自驾游进藏攻略

本人是锋范车主，以下文章可以理解为进藏后的经验之谈

车况：

本田锋范2017款（CVT1.5自吸），出发时候里程才一万五六，加装过塑钢发动机护板，临走时当天更换了紫桶机油，轮毂是原厂钢圈

路线：

目的地：唐古拉山口，昆明出发,滇藏线进藏，青藏线出藏，从青海——四川（甘孜，雅安，凉山，攀枝花）——昆明

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2019年5月14日晚上出发，走的时候好像是晚上8点左右，杭瑞高速→大丽高速 ，在高速上休息了一晚，第二天中午才下大丽高速，从往丽江方向的那个出口下到G214国道，过路费266元，在G214过道上走了一天，G214国道路况一般，双向单车道，车速可以上到70-80码（这是很快的速度了），路上少有监控拍照，但是大货车比较多，路况差不多就下图这样，一直走（这张图是过了普达措国家公园拍的）

15日上午到达香格里拉普达措国家公园（只是经过并不是在里边玩）

下图为G214国道上唯一一个荒野红绿灯，在出香格里拉方向，路况比较好，双向双车道 ，时间为15日13：28

从这边开始，昼夜温差就比较大了，白天开车需要开2档冷风空调,开窗也行，但是外边的风很冷，容易吹感冒，而且就算风冷，太阳晒着依旧肉痛，紫外线很强，香格里拉这里海拔3000多米，无高原反应，时间是下午一点半，肚子很饿，路上有很多小餐馆，大部分都是川菜，四川人开的，在G214国道旁边大概一二十公里就有几户餐馆，但是饭菜的价格比较贵

这是在G214国道（挨着金沙江那一段），云南境内，过了尼西乡，还有几百公里进入西藏境内的地方的一家小餐馆，这顿饭是65块钱，老板是个藏族的妇女，时间是下午15点，风很冷，但是太阳非常的晒，车里关着窗户直接会晒死

Ps:这个时候务必保证要有一些现金，因为这边有些地方是不支持微信支付的，很多加油站也只收现金（大部分的餐馆都不支持支付宝支付，但是少部分支持微信支付，所以，还是要准备个一千多块现金）

拍摄于下午17：48分白马雪山位置，这边天黑的很晚，一般要8点多九点，天才会黑，这边海拔好像是4000米左右，无高原反应，这边开始风就很大了

这边开始路况就非常好了，车也非常少，但是有时候会冒出几个测速

此图拍摄于19：25分梅里雪山出一处停车处（不是观景台），天灰蒙蒙的了，温度骤降，风非常大，在车里会出汗，下车的风直接冷得刺骨，Ps：下车开车门的时候，一定要拉住车门，不然开门的一瞬间很有可能车门被风吹着，拉变形，我不知道的时候，在梅里雪山的一处停车的地方下车看风景，开门的一瞬间，车门直接被风带开，拉都拉不住，如果不拉住的话，很有可能车门被风拉断掉，这里海拔有点高，好像接近5000米，有轻微高原反应（喘气，呼吸急促，如果反应剧烈的话，一定要吸氧），这边风景非常的好，可以找个地方看日落，不过下车前一定要记得穿上大棉袄，不然感冒了基本就可以返航了，在高原地区感冒的后果是有点严重的，所以感冒药也是必须带的东西

当天晚上9点40分左右进入西藏境内，途经一个塌方点，不过已经被清理出路了，路上一些碎石轻微的挂着底盘，路上是没有路灯的，需要全程开远光灯，但是文明行车，会车记得切换近光灯，刚进西藏的时候，会有检查点，需要停车接受检查，驾驶员需要出示三证（驾驶证，行驶证，身份证），随车同行人员需要出示身份证

进入西藏后，92#汽油的价格普遍在8.88，接近9元，进藏几百公里都是这个油价，95#的油能找到，但是很少有加油站有98#的油，基本加不到98#

预算当晚到达芒康，但是实在太困了，雨刮水也用光了，就在进藏十几公里的地方，找了个停车点休息过夜，G214国道旁边一般十几公里就会有一个宽敞的地方可以停车休息，今晚是睡在一处山上，风特别大，刮得车摇摇晃晃的

睡的车里，但是温度特别低，窗户只留了一个小缝，海拔的话，应该是4000米左右，有轻微高原反应，睡前可以在车里喷点氧气

带了三床小被子，垫一床，盖一床，还有一个棉被挡着玻璃，这里温度不算很低，盖一床小棉被不会冷

15日行程结束

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16日早上大概5点多出发，天还没亮，大概早上7点半到达芒康（有个大牌坊：西藏芒康欢迎您），此时是走完了G214转上了G318国道，没有拍照，路况一般，路上很多补丁，有些小坑，平均速度50码左右，弯道比较多

此处为刚上318国道的地方，参考路况

国道旁有很多这种泥巴小平台，可以停车休息看风景，此处路况还行，路上有不少的补丁，不过在这之前有一段路非常烂，需要用5码的速度慢慢走，大概几十米

全程路况差不多就这样，路上有很多自行车骑行的人（此为G318国道大部分路况）

路上偶尔堵车，堵车原因是，前方有武警修路

下午16：25分到达邦达，这里有个小镇，可以吃饭，一份炒面的价格也在30元左右，在邦达这里，可以选择走318国道或者走317国道，318国道山多风景好，317国道路比较平，但是风景没有318好，走318可以经过著名的怒江72拐，在邦达这里吃饭之后，可以打包一些吃的，晚上吃，因为过了这里又是几百公里荒无人烟，如果选择走318，邦达这里有个检查站，需要领取一张限速纸条，这边没有区间测速，所有人下车刷身份证，驾驶员领取一张限速纸条，别搞丢了，跑一百多公里之后就要出示这个小纸条，这一点需要特别注意

此处为怒江72拐的山上，拍摄时间为18:23，这里一定要减速慢行，路上货车特别多，在弯道处的路也特别烂，一定要减速慢行，40码就很快了，这里不推荐新手驾驶，因为有不止72个弯道，个个都是急弯且全程下坡，刹车点踩，请勿长时间踩刹车，以免刹车失灵，下坡非常久，我大概下坡下了一个多小时

晚上到达一处不知名的地方（应该是位于八宿和波密之间），气温非常低，拍摄于21:17分，找一处停车的地方在发动机舱里加热一下 在 邦达 打包的晚餐（在这种高原地区，发动机跑了几百公里，都是温温热的，很难加热食物），这边都是荒无人烟的无人区，在无人区一般联通是没有信号的，移动运气好的话，有4G信号，这里气温非常的低，晚上睡觉窗户都不能留缝了，有轻微的高原反应，小喘气，主要不到处跑，蹦跶，在车里躺着一会儿，吸一会儿氧气，症状就没有了，只要不动，就不会缺氧，然后就可以睡觉了

16日行程结束

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5月17日

拍摄于早上大概6点钟，是被冻醒的，周围都是雪山，在车里被冻得瑟瑟发抖，还没有热水可以喝，还有大半箱油，早上裹着被子坐在驾驶室热车，热了十多分钟才走（仪表盘上温度一直显示温度低，没办法，温度低也得走），前挡风玻璃上都是一层薄薄的冰，这种高原地方，车起步都没动力，跑起来之后才有点动力，早上发抖开着车就没拍什么图片，路上也没有什么特殊情况和路况

早上7点26分到达波密“网红洗车场”，在到达波密之前的路段都像是在峡谷里开车，一定要注意落石塌方

在网红洗车场拍了几张照片，这里是一个“大水沟”，低速慢行就行了，锋范底盘低，快速跑过去肯定会挂底盘的，这里的水一般都是山上的雪化了流下来的，水是非常冻手的

（参考此处路况）因为过了怒江七十二拐之后都是在下坡，所以一路上都没有任何高原反应

过了波密就是往林芝市方向走，这边的海拔应该是2700米左右，都是山清水秀的

无高原反应，这也是在G318国道上，两边都是森林，风景还行，空气清新，但是有一点就是，这边路边上就没有停车处了，只会有一些观景台，一般观景台也是一二十公里就有一个

一个观景台一般能停七八辆车还是很宽敞的，这边有区间测速，限速60，区间里程一般是60-90公里，很远的，但是监控有没有启用就不清楚了，这边路况非常好，可以跑80码没有问题，不过有一点是需要注意的

就是这边路上没有厕所的，如果你需要上厕所，就需要进去森林里边上，但是还要注意，这边有一种植物，

学名叫“青活麻” ，在森林里，路边都非常多，千万千万一定一定不要去触碰它

（青活麻，网图）

就是这玩意儿，千万千万不要碰，碰到了就会起疙瘩，非常疼

如果你需要上厕所且周围没有厕所的时候，那你就可能需要停车进森林里去方便一下了，这种植物到处都是，所以需要特别注意一下

看图就知道我经历了什么了

这边路边的川菜馆，味道很不错，虽然餐馆比较Low，但是东西很干净，吃了不会拉肚子，就是价格比较贵，就这一菜一汤好像是55块

（拍摄于11点59分，一菜一汤，55块，饭是管饱不要钱的，吃饭一定要看饭要不要钱，有些地方饭是要钱的，而且还很贵）

从这边开始，走的都是那种山间公路，有些地方是非常直的路，车特别少，两边都是大树，有阳光照进来，非常美，但是没有停车的地方，由于是一个人自驾游，所以也没有拍照

拍摄于17日下午16:26，318最后的一段，快到林拉公路的地方，路况嘛，有点烂，很多地方都有坑，需要减速慢行，否则挂底盘

来了，知识点来了，走完G318上林拉公路（这是一条免费高速公路）

刚上林拉公路的时候，限速是40，绝对不能超速，林拉公路全程很多地方都有LED牌子写着，谁谁谁，限速40，测速45，超速10%不足20%，一定要开着导航走，绝对不能超速（但是会不会罚款就不清楚了，因为我没超速）

在林拉公路上会跑几百公里呢，可以直接跑到拉萨，林拉公路晚上可能会窜出一下小动物（狐狸，黄鼠狼什么的）横穿公路，全程限速100，减速就行了，别急速变道，毕竟撞死这些小动物是不违法的，但是因为打方向,撞上护栏就得不偿失了

大概晚上22点多到达拉萨，进入拉萨的时候有岗亭，驾驶员需要将三证递给岗亭里的人检查，拉萨地方红绿灯较多，但是地上的线不怎么明线，路况也一般，减速慢行，部分红绿灯路口是没有监控拍照的，所以你可以看见当地车很多都闯红灯，但是文明行车，自觉点遵守交通规则

晚上23点到达布达拉宫，比较壮观的，这里海拔3700米左右，没有高原反应，只要不剧烈运动，奔跑，一般都不会有高原反应的，在拉萨这些地方住宿，费用也不贵（我住的7天连锁，100多块钱，一般酒店也会有卖氧气的，但是有点贵），住酒店开房最好是选个带窗户的，可以透气，不然很闷

17日行程结束

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18日早上9点多离开拉萨，直接赶往下一个地方

目的地：纳木错，从拉萨过来纳木错，好像有300多公里，在当雄县有个口可以直接进纳木错，在当雄县路上有很多饭店，加油站什么的，但是路况不行，灰尘很多

在进纳木错之前吃了顿饭，一个空心菜，一个炒白菜，价格好像是50块钱，饭免费，一路上差不多都是这个价，但是如果是当地的特色菜就非常贵了，一个藏红花蒸水蛋就是一两百块，所以在当地吃饭还是看一下菜单

吃完饭后就直接进纳木错了

当雄县G109国道进纳木错大概13公里左右就能到达售票处，门票110/人，保险费10元，保额10万，买了保险就是120/人（进纳木错路段视频截图）

从这个地方进去纳木错还有二三十公里山路，路况也很烂（大部分路况都如图所示），但是锋范还是给力的，部分地方需要慢慢开，其他地方50码还是可以跑的，偶尔挂一下底盘，我去的当天还下大雪，可能是海拔有点高，有些地方爬坡超车的话，地板油才40码

进入纳木错之后，风景就自己去感受了（图为进入纳木错时候的路，里边的风景自己感受）

纳木错海拔接近5000米，紫外线很强，风很大，温度很低，下车玩耍记得穿上大棉袄，切记一定不要剧烈运动，不要大声喊话，如果有带小孩请一定注意小孩的身体状况，别让他们奔跑，否则后果可能很严重，下车游玩时候，最好把氧气瓶带上，一旦有人出现高反，可以立即使用，否则奔跑到车里再去拿氧气，那奔跑的人可能也会高反，本人在纳木错有快速走动，背着背包，出现高原反应，呼吸大喘气，轻微的头痛头晕，纳木错是有厕所的

纳木错有海鸥，湖水是非常冰的，纳木错湖是圣湖，请不要往湖里丢石头，不要在湖边洗手洗脚等，不要下水，不要给海鸥投食等，务必遵守当地的文化

离开纳木错的时候已经是下午6点半了，原路返回到G109国道旁找了个饭店吃晚饭

当地普通饭店的价格参考这个菜单，都差不多，时间是晚上20:50

下一站是唐古拉山口，距离大概430公里

准备吃完饭连夜赶往那曲市

G109国道旁找到的休息点，左边是G109国道，停车的地方在路外边的泥巴停车处，时间是晚上22:51，已经是疲劳驾驶了，就在此处休息了，夜间温度较低，带的三床小棉被，垫了一床，盖了两床了，距离那曲市应该还有90多公里，距离唐古拉山口还有240多公里

18日行程结束

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19日下午15点30左右到达唐古拉山口，此处海拔5200米左右，准备下车看看风景，下车后有高原反应（呼吸难受，一直吸着氧气，大概出去走了半个小时，吸了两罐氧气，因为这里高海拔，所以旁边山上，路上，都是雪）

照片拍摄于16点19分，可以看到对面山上在下大雪，然后慢慢的这边也下起了大雪，温度很低，穿着大棉袄都很冷

雪下了几分钟，挡风玻璃就已经被雪挡住了，车里温度正常，车外温度非常低，在零下，这两张照片是在唐古拉山口拍摄的，位于西藏和青海的交界处，这就代表进藏结束，出藏了，出藏走青藏线

青藏线出，路况一般，有烂路需要慢慢通过，下图拍摄于G109青藏线，海西地区，这种大坑是很深的，丰田普拉多都要绕着走，因为拍摄的原因，路面不平拍摄不出来，这个地方5码通过都要挂着底盘，G318和G214上的烂路也差不多是这种路况

在G109国道上一直跑，基本上进入青海海西之后，下雪就一直没停过，还下冰雹，不过冰雹比较小，不会砸伤车，大概在19：00之后，天快黑了，就开始下起了大暴雪，雪下得非常大，大到能见度只有十几米，如果停车，只需要一两分钟就能把挡风玻璃遮了，下着大雪，G109路边的那些停车区全部被雪埋了，根本不敢去停车，一不小心就可能开翻车，而且路上的雪非常厚，路况很好，厚厚的一层雪都能挂到底盘，当时已经是晚上20点了，疲劳驾驶，但是大雪根本不敢停车休息，空调开到最热吹着前挡风玻璃，才不会起雾，外边的雪大到雨刮都刮不动了，跑十几公里就要伸手出去把挡风玻璃上的雪刨开，雨刮水直接被冻住喷不出水了，由于能见度只有十几米，路也被雪埋了，看不见道路边缘，也看不见道路中心线，所以我跟着一辆大拖挂车，20-40码的速度，走了近200公里，只能开近光，打着双闪走，因为一开远光，直接大雪看不见路，眼前一片白点

照片是雪最小的时候拍的，因为大雪的时候根本不敢拍照，一个人开车又拍照太危险了，这张照片拍出来能看到路，但是实际上眼睛根本看不见路的，路上有一些小坑，但是不会挂底盘，就这样看着前面挂车的尾灯，跟着走了近200公里，大概是在凌晨两点才走出大雪区，挑了一处停车点休息，当时休息的时候也是下雪，但是相对来说雪下得小，三床被子全部用来盖了，因为真的很冷，这里海拔不清楚，有轻微的喘气，睡前吸了点氧气

Ps：下雪休息的时候，记得把雨刮器立起来，否则第二天被冻住

19日行程结束

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5月20号，早上8点醒了，车里玻璃上都结冰了，对没错，是车里结冰了，晚上睡觉是没有开窗的，车里完全密封的，眼镜也结冰了

能清楚的看到玻璃上的一层冰（不是雾，是冰），早上起来的时候没有下雪了，下车清理车上的雪，前车牌上的雪3公分厚，用力掰下来的，后车牌还好，前挡风玻璃有冰，雨刮都没用，只有打着火，在车里开空调吹玻璃，开到最热，差不多玻璃清晰了就上路了

早上9点半经过一个小镇，加满了油，到了青海之后92#的汽油价格也很便宜了

在这里吃了早饭就上路了，这里的早饭也贵，一饭一菜一汤（没拍照）60几块

然后就继续上路

中午11点44走完G109转上G215国道，走可可西里无人区，这里我要说一下，G215国道路上车极少，虽然是国道，但是路况堪比高速（只有刚上215的时候有几十公里路况一般点）

路况看上图，有一些坑，坑里有水，不建议碾坑过，因为有水你不知道坑有多深，当时我跑的70码左右，路上有一些凸起的部分，看不见，我70码过去的时候车直接飞起来，能明显感觉到前轮离地了，避震瞬间撑起，声音很大，落地如果是个坑，估计会断轴，但是我运气比较好

上了G215就是无人区了，几百公里荒无人烟，没有吃饭的地方，没有信号（有时候移动有一两格信号，能打电话，但是不能发微信，联通直接没信号），路过的车也特别少，如果车在无人区出问题，那问题就很大

在可可西里无人区这边开车，建议戴上墨镜开车，哪怕没有太阳，也带上墨镜开车，因为除了公路是黑的，其他地方都是一片白，天都是白的

如上图，如果不戴墨镜，开久了会雪盲，就是看了外面再看仪表盘什么的，根本看不见，眼睛是花的，再看一下下图，降低曝光拍摄的

这种全是雪的路，会走很久，走出去差不多就没有风景可以看了

雪地里有狼，有熊，狐狸，地鼠，老鹰，藏羚羊，老鹰，秃鹰（秃鹰的体型是真的大，有半个人高）

走出雪地无人区之后，就差不多没有可以多注意的地方了，只需要注意一下，路边可能会窜出那些牧民的羊，牦牛什么的，我就撞上过一头小羊，80码紧急刹车，还是撞上了，但是羊没事，车也没事，就走了，G215国道路况很好，很直，没有限速拍照，没有违章拍照，你想怎么跑都可以

差不多到这里就写完了，该注意的地方在文章中也写过了

23号早上就到昆明回家了

回到昆明，全程跑了5600公里左右，继续去4S店保养了车，做了检查，换了左前轮钢圈（变形了），换了左前下臂（变形了），做了四轮定位（因为方向跑偏），全部保养完修车完，一千多块钱

可以看到下臂变形，钢圈变形

文章就写完了，滇藏线，轿车可以进藏

带的东西有

备胎一个，正式轮胎一个，5L桶装水4桶，氧气9罐，自热米饭12盒，感冒药（风寒感冒颗粒）一盒，葡萄糖粉一袋，充电宝两个，棉衣两件，香蕉橘子也带了，换的袜子，贴身衣服也带了

此文章仅仅代表个人进藏的感受，当做日记看就行了，具体请根据你自己的条件制定进藏计划

本人进藏，前后所有消费共计：大约6000元

本田锋范单人自驾游进藏日记