阜阳市茨淮新河大桥

钢栈桥施工组织设计

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舒城县汇众建筑工程劳务有限公司

茨淮新河大桥项目经理部

二00九年六月

第一章 总体概述

§1.1、工程总体概况

§1.1.1项目所在地理位置

§1.1.2工程范围及规模

本项目包括南北两个主桥（44.85+2×72m+44.85和40.7+64+40.7）及岸上引桥。

大桥工程主线起点设计桩K189+212.1、终点设计桩号K192+402.1,全长3190m。

第二章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

§2.1、投入本工程的设备、人员

由于本工程工程量大，结构种类多，工期非常短，交叉作业多，因此抓住各分项工程的施工特点，合理组织、提高施工的机械化程度，加大设备、人员、材料的投入是按时完成本合同施工任务的关键。

投入本工程栈桥的主要施工机械设备见表2.3-1《投入本合同工程的主要施工机械表》。表内所列设备是根据该标段工程内容、数量，以保证施工质量和工期为前提做出的投入，根据业主和工程工期的实际需要，还可以进场该表以外的施工设备。

我单位投入本工程建设的项目经理、副经理和总工均有多年类似桥梁施工经验。

§2.2、人员动员周期

我单位在中标后，利用三天的时间进行施工动员，主要内容如下：

⑴介绍本合同工程的基本情况和建设意义；

⑵讲述本合同段施工概况和工程特点，施工总体计划和注意事项；

⑶明确工期目标、质量目标，强化工期、质量意识和安全环保意识；

⑷强调本合同段高起点、高速度施工、高标准建设的具体要求；

⑸做好设备调遣准备工作。

目前项目部以及组织进场第一批人员（约50人）和主要设备，组织技术人员熟悉、复核图纸并编制详细的实施性施工组织设计，配合指挥部对导线及水准点进行恢复及校核测量等。其余施工人员根据筹建情况及施工进度情况分期分批进场。

由于施工周期教紧,项目部采取“边组织边调遣边筹建边施工”的施工办法,项目的主要管理人员到达施工现场后，及时和主管单位取得联系，临时租赁施工区附近民房做为办公场所和生活住房；并抽调富有栈桥施工经验的技术人员与施工队伍到达施工现场,组织技术人员熟悉、复核图纸、复测测量控制网，完成栈桥实施性施工组织设计及作业指导书,积极配合主管单位联系当地港监部门、交通部门和环保部门,以使我们施工人员熟悉水上施工的相关规定。

§2.3、机械设备动员周期

项目部自接到中标通知书后，在3天内，我们就已经对投入到本工程的自有机械设备进行一次全面检修，以保证机械设备不带“病”进场。第一批施工设备在7天内已经同第一批人员同时进场，进行前期工作。第二批施工设备在正式开工前10天内进驻现场，其余施工设备根据生产需要及施工进度情况分期分批进场。

表2.3-1 投入栈桥的主要施工机械设备表

§2.4、材料组织

由于栈桥使用时间较长,考虑到栈桥使用期限,材料选用上尽量使用新的.栈桥的材料数量也很大，除了我公司现有的贝雷桁架和的钢管钢材,不足部分尽快招标采购；因而必须早点确定材料供应商和钢管、贝雷的生产厂家，让他们组织材料和加工，以确保材料及时供应。所有采购产品均需经实验合格后才能进场。对所有的钢管桩等材料，要进行除锈、防护处理，经检验满足技术规范要求后才能进场。

§2.5、设备、人员、材料运到施工现场的方法

⑴施工设备由陆路运输到施工现场，为此，我单位将根据公司现有装备的数量、质量情况和周密的施工进度计划，分期分批地组织进场。

⑵管理人员和专业技术人员及作业人员从已完工项目调派（从事现场施工多年，有丰富的工作经验），并按计划规定的时间到达施工现场。

在组织施工作业队伍时将会严格做好以下工作：

①注重素质。

施工劳力人员素质直接影响工程质量，施工劳力队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。

②注重教育。

教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使施工劳力队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：施工当地的政策、民风习俗教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。

③签订施工劳务合同。

要使施工人员安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。

⑶合同段所需材料采用水、陆结合运输，以地方运输为主、自运辅助的方式。各种材料的进货数量和时间，将按施工组织设计要求和现场实际及时组织货源。

第三章 钢栈桥施工组织方案

§3.1 项目施工组织安排

§3.1.1施工组织管理机构组成

为优质高效地完成本工程的施工任务，我单位已经组建“茨淮新河大桥项目经理部”，并采用“项目法”进行本项目施工组织管理，项目人员主要在我单位有丰富施工经验的专业化施工队伍范围内择优选拔。项目经理部对进场的资源进行统一管理、统一指挥、统一调动。

项目经理部管理层设七部一室，即（生产、安全、物、机）部、（财务、合同、办公室）、（质检、工程）部。项目经理部组织机构图参见下图。

项目经理部组织机构图

A、部门职能

⑴生产部

负责日常生产管理，包括现场施工进度、质量、工程计划统计、施工任务的分配、施工人员的调度、施工机械的调度等。

⑵物资部

负责项目施工物资材料的计划、选购、贮存、分类标识、发放、试样采集等工作。

⑶安全机械设备部

负责施工期间的施工安全、生活安全、交通安全，制定各项安全生产制度、措施及办法；布设安全设施并检查落实；及时与当地有关部门联系，获取最新气象信息，提前作好预防恶劣天气的准备措施；负责施工期间的环境保护，制定各项环境保护制度办法，保证项目环保管理体系正常运作；采取有力措施，作好环境保护工作。负责项目施工机械的维修、保养、租赁、选型、购买及加工件的设计等工作。

⑷财务部

负责项目工程款的结算、材料和机械设备款的核算和支付、职工工资的发放、对重大项目的资金使用情况进行评估和论证、定期进行工程成本分析并进行日常财务管理等。

⑸合同部

负责项目各种合同的签订、评审及工程计量支付、竣工结算等工作，参与工程材料、机械设备采购合同的评审，参加本项目定期进行的成本核算工作，逐月检查施工合同的履行情况，及时准确的核定工程过程中施工方案的变化以及发生工程费用的动态控制。

⑹经理办公室

负责日常的公文收发、处理、传递及档案管理；负责办公用品的购买、发放，职工食堂的管理，办公室、生活区保卫人员的管理，日常通讯、打字人员的管理；负责经理部公务用车的管理、调度，职工劳资统保管理以及与当地有关部门对口联系等工作。

⑺质检部

负责监督各施工作业队贯彻执行有关工程质量的规范规程、协助各作业队处理施工中存在的质量问题、施工过程中各道工序的自检和报验工作、对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收、记录历次质量检查、各种验收检查的情况等。下设工地试验室和测量组。工地试验室的主要职责为负责完成本标段的各种试验；混凝土、砂浆等配合比设计工作，并监督执行；进场材料的抽样检查工作。测量组的主要职责为负责整个工程项目的所有测量工作，包括首级测量控制网的复测，施工控制网的布设和定期复测，永久结构物的测量放样，配合监理工程师进行必要的相邻标段联合复测等。

⑻工程部

负责图纸会审及编制施工组织设计、制定施工方案、施工技术交底、竣工图绘制、指导施工及解决现场施工难题、推广新技术、新工艺、新材料。

B、项目管理层责任人姓名、职务

§3.1.2项目施工基地建设

⑴ 施工场地平面布置

本标段的施工场地包括办公生活区和三个施工生产区，办公生活区设在管理中心位置，办公区用房用彩板房，面积约300m2，建设1000m2左右的生活区；暂设四个施工生产区分别位于茨淮新河大桥和茨淮河的南、北侧；生产与生活区域完全分开、互不干扰。

办公生活区分三大块：办公区、生活区。具体建筑物有办公楼、生活宿舍、停车场、会议室、卫生间、食堂、浴室和配电房等。

生产区主要包括库房、钢结构加工区、钢筋加工区、临时生产办公区、机械维修区、配电房、厕所、食堂、停车场。

⑵供水、供电、交通

①供水

生活用水采用自来水或打井抽水，可以解决生活用水问题，为确保施工，在办公生活区及每个生产区各建一座300m3贮水池以备用。施工用水接自供水接口，水中施工用水采用在栈桥上铺设φ14cm的钢管外接自来水管网供水。

②供电

电源从各个电源接口接入办公生活区、生产区。

③交通

保证工程施工前作好各项工作的准备及机械、设备、材料按时进场，与外界必须有畅通的交通道路。

⑶施工便道

为便于施工，除利用现有能通行道路外，在红线范围内，沿桥走向，距箱梁边线5m在水域修筑5米宽栈桥、路域修筑混凝土施工便道。

⑷工地试验室

项目总经理部设置中心试验室，我们负责取样、制作砼试件送请试验检测，满足施工现场试验检测需要。

⑸通讯设施

当地通讯网络信号较好，可提供通讯服务。基地可由当地邮局接入有线电话、宽带网络。内部讯配备多台高性能对讲机，满足现场指挥需要。

为了确保整个工程管理信息系统的有效进行，我部将加入业主建立的通讯网络和保障体系。

§3.1.3栈桥施工进度

施工前期为设备、人员、材料供应的磨合阶段，进度较慢，施工正常后进度较快,所以进行进度安排我部施工准备计划用15天完成。由于栈桥是跨河段主体工程施工的生命线，在加上考虑到钢栈桥线路较长，为保证栈桥的如期完成，使主体工程施工能顺利开展，因此在进行栈桥施工安排时，共考虑设置三个作业队进行施工。对于约133m处钢栈桥，共计有11跨，要在15天内完成，则要按平均一天1跨的速度进行施工(要将梅雨季节、进场磨合期等影响因素考虑进去，实际施工时间按照7天考虑)。而对于51m长的贝雷段栈桥，由于作业队需要转运机械等，5跨栈桥施工，每天同样按照1跨施工进行考虑（要考虑梅雨季节影响等因素，实际施工时间同样按照10天考虑）。

在实际栈桥施工过程中项目部将精心组织、精心安排、合理利用资源，施工组织按最不利的客观情况考虑，同时为加快施工进度，作业组将组织安排两班施工人员进行轮流施工，已确保栈桥在项目部计划工期内顺利完成。

后附栈桥施工进度计划。

§3.2钢栈桥施工工艺

§3.2.1栈桥结构设计

⑴跨主桥栈桥

跨茨淮新河主桥栈桥漯河侧栈桥起点为DK192+000.00，终点为DK192+133.00，长133m，阜阳侧栈桥起点DK192+245.00，终点为DK192+180.00，长65m。布置在跨茨淮新河主桥右侧，为避免栈桥的平面位置影响上部的施工，所以栈桥外边缘距离箱梁外边缘5m。考虑到50年一遇高水位为31m，栈桥底标高定为31.5m；本桥航道位置（86＃～87＃墩）为通航孔。

根据施工需要，跨主桥栈采用型钢、贝雷栈桥，栈桥宽为5m，贝雷栈桥跨径主要为12m，各跨基础深水区主要采用φ529mm×8mm的螺旋钢管桩，横桥向间距为3m，伸缩缝之间采用φ529mm×8mm双排桩。栈桥面板顺桥向每0.5m间距焊接一道φ8mm钢筋作为防滑处理措施。钢管桩横桥向间设置有[20a的剪刀撑，平联管采用φ300mm×6mm的钢管。钢管桩顶面采用2I20a的横向连接分配梁，顶面铺设“321”型贝雷片组，贝雷片组间中心距为1.50m，每组片与片间距为0.45m，片与片设置贝雷花架，贝雷组与组间设置斜撑。上面铺设I25a(I28a)横向分配梁及I12.6纵向分配梁，桥面板采用10m钢板。栈桥联与联之间预留0.2m伸缩缝，伸缩缝为0.5m宽钢板一端焊接一端自由。

栈桥钢管桩入土深度原则：对于一般淤泥质土层单排φ629mm钢管桩入土深度控制在12m以上，单排φ52.9mm钢管桩入土15m以上（对于双排桩入土按单排桩0.5进行控制），或者进入强风化岩层表面深度进行控制，但最终具体入土深度将根据提供的详细地质资料数据结合实际施工情况进行确定。

栈桥其它设施

为确保大桥施工中水、电的供应,栈桥上设置有电缆管道。

栈桥考虑采用保护措施。护栏的竖杆、扶手横杆要刷上红白相间的警示反光油漆，防止水上船只过桥时对钢管桩的碰撞，并在通航孔位置设置。

（2）栈桥计算

因水中栈桥是整个水中工程施工的关键，它必须具有较长的使用寿命，并能经受住洪水及潮水的考验。而且应考虑施工的可行性和可操作性。

（一）、栈桥设计荷载

1、汽车荷载：设计计算荷载按30t混凝土搅拌运输罐车考虑。

2、吊车荷载：60t履带自行式起重吊车，按60t计算，吊重按不超过20t考虑，参照《桥涵设计规范》中履带吊车资料，履带着地长度为5.3m，单根履带宽度0.7m，线荷载集度5.6t/m。

（二）、设计编制依据

1、《桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。

2、《桥涵设计规范》

3、相关施工设计图《厦门杏林大桥B标段招标文件-图纸》。

4、《实用土木工程手册》。

5、《钢结构设计手册》。

（三）、栈桥跨径设置

栈桥采用型钢、贝雷栈桥，栈桥宽为5 m，贝雷栈桥跨径为12m。

（四）、钢管桩入土深度的确定

入根据实际设计图纸和地质资料显示桩周极限摩阻力一般淤泥质粘土层为12KPa，而淤泥层数值未给出，因此初步也按照12KPa考虑，对于下部土层桩周极限摩阻力为30KPa。由于大部分土层均为淤泥质粘土层，因此计算承载力时不考虑粗砂层和粘土层。根据钢管桩承载力公式，对于直径为52.9cm钢管，钢管桩有效入土深度为17.49m。详见本栈桥计算书。

但由于施工中存在地质变化较大的情况，有些墩位钢管桩入土深度可能达不到上述深度，因此在用入土深度指标进行控制的同时，可以采用钢管桩的贯入度进行控制，贯入度不得小于6cm/min。

二、栈桥下部结构

各跨基础深水区主要采用φ529mm×8mm的螺旋钢管桩，伸缩缝之间采用φ529mm×8mm双排桩，纵桥向间距为2.0m（施工中可根据现场施工情况进行调整），横桥向间距为2.65m。

三、栈桥上部结构

贝雷栈桥

（一）、桥面板设计：

1、桥面板跨径L的确定：桥面板初步定为L=50cm。

2、桥面板计算荷载的确定

由于载重汽车后轮均为双轮，双胎宽度已直接作用在横梁上，履带吊车履带宽度也大于桥面板跨径，故两者均不用计算，只计算载重汽车前轮作用在桥面板跨中位置的受力，根据受力确定桥面板的选材即可。

30t载重汽车前轴轴重6t，故以３0t载重汽车前轮作用力P作为桥面板计算荷载。

（二）栈桥桁架主梁的确定

本栈桥跨径为12m，计算荷载为罐车（30t）），验算荷载为履带吊车60t，通过内力计算及相关贝雷栈桥标准查知，设计符合要求。但在使用过程中，需定期对栈桥进行检查，并进行必要的常规防护，确保栈桥始终处于正常使用状态。

（三）、贝雷栈桥墩顶横梁确定

（1）、横梁内力计算

按60t履带吊车考虑。

1）、墩顶横梁初步选定为2I20a，跨径L按1.3m计（考虑实际施工钢管桩会出现偏差），详见本栈桥计算书。

（四）、型钢栈桥墩顶横梁的确定

1、墩顶横梁

按60t履带吊车考虑。

墩顶横梁初步选定为2H45，其WX=1432.9cm3， [σ]=170 Mpa，跨径L按 3m计（考虑实际施工钢管桩会出现偏差），详见本栈桥计算书。

（3）桥址位置管线调查

没前尚不知道有通讯光纤等设施。

§3.2.2栈桥施工

由于本合同段栈桥，工程量不大。为加快施工进度，跨主桥栈桥分二个作业班组施工，从84#墩处向86＃为第1个作业面，从88＃墩向87＃墩方向施工为第2个作业面，从14＃墩向15＃墩方向施工为第3个作业面，从17＃墩向16＃墩方向施工为第4个作业面；栈桥施工均采用60t履带吊逐孔振沉钢管桩，逐孔架设上部结构的施工方法搭设栈桥，上部结构架设用“钓鱼法”施工。

⑴跨主桥浅水区利用60t履带吊用“钓鱼法”施工，上部利用停放在栈桥上的60T吊车施工，施工工艺见附表《履带吊搭设栈桥施工工艺流程图》。

图3.2.2-1 履带吊用“钓鱼法”施工栈桥

①栈桥下部结构施工

a.钢管桩的加工与制造

每根栈桥钢管桩分两节加工，每节长度为6～12m不等,接桩在现场进行，采用设计图纸所示焊接接头，避免接头处于局部冲刷线附近。

b.钢管桩的运输

钢管桩构件运输最大长度12.0m，构件单重为3t。构件在出厂前标上重量、重心和吊点的位置，以便吊运和安装。利用挂车运至施工现场。

c.钢管桩下沉施工方法

钢管桩下沉采用悬打法施工，用60t履带吊车配合振桩锤施打钢管桩（参见图3.2.2-4）。履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面，吊装悬臂导向支架，利用悬臂导向支架（参见图3.2.2-2）精确打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。桩顶铺设好贝雷梁及桥面板后，履带吊前移，进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进的施工。

图3.2.2-2 悬臂导向支架示意

图3.2.2-3 导向支架施工图

图3.2.2-4 50t履带吊振沉钢管桩示意

图3.2.2-5 履带吊振沉钢管桩施工图

d.沉桩施工要点及注意事项

Ⅰ.沉桩开始时，可依靠桩的自重下沉，然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，开动振动锤使桩下沉。当最后下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规定时，即认为合格，施工过程中采用设计桩长与贯入度法进行双控。

Ⅱ每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min～15min。

Ⅲ.振动锤与桩头法兰盘连接螺栓必须拧紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接头也易振坏，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时修复。

Ⅳ.悬臂导向支架应固定，以便打桩时稳定桩身；但桩在导向支架上不应钳制过死，更不允许施打时，导向支架发生位移或转动，使桩身产生超过许可的拉力或扭矩。

Ⅴ.测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振1～2min要暂停一下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。

Ⅵ.钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求。经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可打设钢管桩。

e.钢管桩间剪刀撑、平联、桩顶分配梁施工

栈桥一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩间剪刀撑、平联、牛腿、桩顶分配梁施工。

Ⅰ.在钢管桩上进行平联、牛腿位置的测量放样。技术员实测桩间平联长度并在后场下料，同步进行牛腿加工、焊接及剪刀撑、桩顶分配梁的加工。

Ⅱ.将配有发电机、电焊机的船舶装上钢管桩施工所需半成品行至施工栈桥墩位处并将其拴牢固定在钢管桩侧。

Ⅲ.用履带吊悬吊平联、剪刀撑，到位后电焊工焊接平联、剪刀撑。现场技术员及时检查焊缝质量，合格后进行纵横分配梁架设。

Ⅳ.履带吊悬吊纵梁或横梁到测量放样位置后安装并简易固定，电焊工按测量放样位置焊接牛腿，技术员检查合格后，将纵、横梁焊接在牛腿上。所有焊缝均要满足设计要求。

Ⅴ.对于群桩墩，在纵梁上测量放样后，履带吊悬吊横梁并安放至纵梁顶，电焊工将纵梁和横梁焊成一体。技术员检查合格后，一个栈桥墩的下部结构施工即告完成。

②栈桥上部结构安装

栈桥上部结构的安装采用履带吊进行架设。

a.贝雷梁的拼装

将安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向两排），每组贝雷长12m，贝雷片间用花架连接好。拼装在后场进行。

b.贝雷梁架设

结合60t吊机起重量，故单跨2排贝雷梁作为一组进行架设。贝雷梁架设示意图参见图3.2.2-6。

图3.2.2-6 贝雷梁架设施工

Ⅰ.在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置。

Ⅱ.将拼装好后的一组贝雷主桁片装车并运至履带吊车后面。

Ⅲ.贝雷每两片分为一组，60t履带吊车首先安装一组贝雷，准确就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组贝雷，同时与安装好的一组贝雷用贝雷片剪刀撑进行连接。依此类推完成整跨贝雷梁的安装。

c.型钢分配梁的安装

60t履带吊车按0.5m的间距安装I20a型钢横梁，并用骑马螺栓固定好。I20a横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求。

③栈桥桥面系施工

单跨栈桥上部结构安装完成后进行栈桥桥面系施工，用履带吊吊装1.8×8m或者1.5×8m，厚度 =10mm的桥面钢板，单块重约1.13T，桥面板与纵梁接触点均要满焊，焊缝质量要满足要求，每块面板间设置2cm的伸缩缝，用于防止因温度变化而引起的桥面翘曲起伏。最后安装防滑钢筋、护栏立杆、护栏扶手和护栏钢筋以及涂刷油漆。

⑶栈桥施工注意事项

①钢管桩施工中的注意事项

栈桥前期施工考虑到各个工种的熟练程度，在完成专业培训的同时，可在施工过程中适当摸索出一套行之有效的方法，随着工人操作的熟练程度，在确保工程质量和安全的前提下可逐步加快施工进度。

所有钢结构的焊接，包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须在监理及相关质检人员的监督下进行合格检验，不可麻痹大意。

钢管桩在平面定位时采用全站仪测量方法进行，平面位置偏差控制在双排桩80mm，单排桩50mm以内，垂直度控制在1%以内。

②钢管桩的连接注意事项

为加快施工进度，我单位计划在每步工序投入两个班组不间断进行施工，按8小时工作制进行两班倒。钢管桩施打完成后，应立即进行钢管桩的横向连接，焊接剪刀撑及钢管平联，夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志，防止过往船只碰撞。

③洪水作用下的注意事项

在施工水域范围内，以适当的距离立水尺，注意观察水位变化。考虑到洪水影响，为确保工程施工的安全，在大的洪水来临前，所有的水上作业应尽快撤离到安全区域躲避。

④施工过程中的不可预见因素的应对措施

考虑到各地区复杂的地质情况，在施工过程中可能会遇到钢管桩不能顺利振沉、钢管桩已振沉但承载力不够等不可预见的因素。遇到类似的情况，在确保安全的情况下再采取必要的措施进行施工，决不蛮干、乱干。

⑤施工航道的注意事项

随着各个工作面的全面开展，水上设备的大量投入，势必会对当地的航道造成不小压力，为此，我单位计划上报指挥部邀请当地的海事主管部门对我单位的施工人员进行安全知识讲座，并及时与海事部门联系，发生意外情况时果断采取措施进行抢救。

§3.2.3 栈桥施工过程质量控制

①推行工程质量“零缺陷”管理理念，实施精细化管理，杜绝质量事故发生。

②建立严格的质量责任奖惩制度，推行工程质量责任终身制。

③ 制定技术资料管理办法，严格按照《技术资料管理办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时、准确完整。

⑵编写先进可行的实施性施工组织设计

可行有效的实施性施工组织设计是确保工程质量的基础。每项工程开工前，组织以总工程师为领导的技术骨干熟悉结构图纸，领会设计意图，考察施工条件，编制实施性施工组织设计。根据工程施工特点，确定施工机械、材料，确定切实可行的施工方案，确定合理的施工进度，使所有资源的配制达到最优化。实施性施工组织设计一经批准，即在总程师的主待下，层层交底，使全体技术工人同操作人员均做到岗位明确，职责明确，技术标准明确，质量要求明确，操作规程明确。

每项工程开工前，组织以总工程师为领导的技术骨干熟悉结构图纸，领会设计意图，考察施工条件，编制实施性施工组织设计，对关键工序编制详细的作业指导书，强化技术交底并深入到每个现场操作工人。根据工程施工特点，确定施工机械、材料，确定切实可行的施工方案，确定合理的施工进度，使所有资源的配制达到最优化。实施性施工组织设计一经批准，即在总程师的主待下，层层交底，使全体技术工人同操作人员均做到岗位明确，职责明确，技术标准明确，质量要求明确，操作规程明确。

⑶把好试验、测量关

项目经理部设有工地试验室，并为试验室配备与其相适应的仪器、设备，保证满足于工程试验需要，同时并对试验、检测程序做出了具体规定和要求。

进场原材料严格把关。原材料是工程的主体，检查原材料是保证工程质量的基础，其各项技术指标是否满足设计规范要求，直接影响工程质量，所以为确保原材料的质量，材料部门必须对砂、石料等到地材、水泥、钢材等主材和厂家的资质和质量保证体系情况进行调查并建立台帐，然后由实验室赴现场取样检测各项技术指标，在确认其达到设计规范要求时，由材料部门采购。未检验的材料或检验不合格的材料，严禁进场用于工程中。

对混凝土质量的控制。混凝土拌和站采用PLCK自动配料器进行计量，确保配合比准确，水量采用时间继电器控制，而且对混凝土的坍落度进行检校，每班坍落度检验三次，确保混凝土质量满足设计要求。

试验仪器设备按质量体系程序文件要求和计量部门管理规定，按期进行校验并保留记录和证书，确保试验仪器的精度的试验数据的可靠。

配备齐全先进的测量设备，对每个工程结构进行测量控制。所有测量仪器在使用前到权威计量部门标定合格后方准使用，并定期按规定重新标定。

⑷ 加强施工工序控制

工程质量是在生产过程中形成的，施工过程中的每道工序是形成质量的基础，所以工序控制对保证工程质量符合设计规范至关重要，可以及时发现缺陷并迅速予以排除，只有关健部位、关健工序的质量保证了，才能确保分项、分部工程质量。每道工序均要精心组织施工，具体措施为：由工程部实行图纸会审制度及技术交底制度，由质检部实行工序自检控制，负责每道工序的工艺技术自检。对每道工序提出质量标准及控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员都明确工序质量目标，每道工序质量始终处于受控状态，用工作质量保证工序质量，从而确保工程质量。

图3.2.2-10 质量检查程序框图

⑸做好质量检查及记录

质量记录是工程施工过程的原始反映，具有可追溯性，所以我单位历来重视各级技术人员对施工原始记录、试验、检测记录、施工日志等各类质量记录的形成、整理工作。在我单位颁布的施工技术管理制度中，对此项工作做了具体的规定和详尽的要求。在搞好本单位质量记录的同时，积极配监理搞好各类资料的报验工作。严格原始资料报送程序，使其有序进行，保证其完整性，及真实可靠性。

⑹ 配备高技能、高素质的技术人员

技术人员、操作工人的技术水平、操作技能和工作责任心直接影响工程质量，所以我们将在本单位范围内选拔有能力、有经验的施工人员并要求到项目上的人员保持相对稳定性。同时积极引导职工开展QC活动，杜绝人为因素的质量隐患的产生，确保工程质量。

4.2工程工期保证措施

本标段工期为22个月，我单位承诺将总工期控制在21.5个月之内。

§3.2.4 栈桥质量验收标准

一、下部结构（沉桩）

1、材料

沉桩采用钢管桩，材质为A3钢。

2、桩的制作

⑴.钢管桩制作时，纵向焊缝在任何一横截面内宜采用一条焊缝，最多不得超过两条。若必须使用两条焊缝时纵缝的间距应大于300mm。

⑵.为了减少环缝的数量，管节制作长度不宜过短，一般不小于1.5m。

⑶.钢管桩的分段长度应根据运输条件、起吊能力、设计要求综合决定。

⑷.焊接钢管必须采用对接焊接焊缝，并达到与母材等强的要求。

⑸.卷管方向应与钢板压延方向一致。

⑹.卷制钢管前应根据要求将板端开好坡口，卷板过程中应注意管端平面与管轴线垂直。

⑺.管节外形尺寸的允许偏差如下表：

⑻.管节对口拼接时相邻管节的管径偏差如下表：

⑼.管节对口拼接时相邻管节对口的板边高差要求不大于2mm。

3、桩的储存、搬运和装卸

⑴.桩在吊运时应严格按照设计吊点起吊，其吊点偏差不大于5cm。

⑵.桩在搬运时，其支承点应与吊点位置相一致。

⑶.钢管在堆放时，最多不可超过４层。

4、施工要求

⑴．沉桩

1)应采取可靠措施以确保管桩的垂直度，如：导向架

2)钢管桩的垂直度应控制在±1%之内。

3)钢管桩的平面位置偏差小于5cm。

4)钢管桩的入土深度不小于设计深度。

⑵． 桩的连接

桩的每一接头必须严格按照图纸要求，确保接头质量，使能低抗在沉桩过程中各种荷载产生的应力和变形。接头处的环缝采取等强的坡口焊接

⑶．质量检验

沉桩检查项目

二、上部结构

1.范围

本节内容包括贝雷主梁、桥面板、栏杆、附属设施等。

2.材料

（1）主梁采用“321”型军用贝雷，材质为16Mn，应具备出产合格证，外表应无变形、无损伤、无磕碰，漆面良好。

（2）分配梁、桥面板等为型钢及钢板组成，均为工厂采购材料，工地加工制作。

3.制作

（1）型钢按设计要求截断,断面应平滑，下料长度按照设计要求，其偏差不大于±1cm。

（2）桥面板为工厂制作标准化模块，其加工尺寸偏差不大于±1cm。平整度满足设计要求。

（3）栏杆为标准件，其制作应符合设计要求。

（4）小型构件的外形轮廓清晰、线条直须，无翘曲现象。

4.储存、搬运和装卸

（1）分类堆放，严格控制支撑点及堆码高度。

（2）搬运和装卸时应注意吊点位置，同时应避免磕碰，防止变形

5.质量检验

桥面板安装的允许偏差

栏杆的允许偏差

贝雷梁、型钢梁安装的允许偏差

三、焊接

1．主控项目

⑴．焊条、焊丝、焊剂、点渣焊熔嘴等焊接材料与母材的匹配应符合设计要求及国家现行行业标准《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81的规定。焊条、焊剂、药芯焊丝、熔嘴等在使用前，应按其产品说明书及焊接工艺文件的规定进行烘焙和存放。

检查数量：全数检查。

检验方法：检查质量证明书和烘焙记录。

⑵．焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。

检查数量：全数检查。

检验方法：检查焊工合格证及其认可范围、有效期。

⑶．施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺。

检查数量：全数检查。

检验方法：检查焊接工艺评定报告。

⑷．设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷粉剂及探伤方法应符合现行国际标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》GB11345或《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323的规定。

一级、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合下表的规定。

一、 二级焊缝质量等级及缺陷分级

检查数量：全数检查。

检验方法：检查超声波或射线探伤记录。

⑸．焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。

检查数量：每批同类构件抽查10%，且不应少于3件；被抽查构件中，每一类型焊缝按条数抽查5%，且不应少于1条；每条检查1处，总抽查数不应少于10处。

检验方法：观察检查或使用放大镜、焊缝规量和钢尺检查，当存在疑义时，采用渗透或磁粉探伤检查。

2．一般项目

⑴． 对于需要进行焊前预热或焊后热处理的焊接，其预热温度或后热温度应符合国家现行有关标准的规定或通过工艺试验确定。预热区在焊道两侧，每侧宽度应大于焊接厚度的1.5倍以上，且不应小于100mm；后热处理应在焊后立即进行，保温时间应根据板厚按每25mm板厚1h确定。

检查数量：全数检查。

检验方法：检查预、后热施工记录和工艺试验报告。

⑵．二级、三级焊缝外观质量标准应符合下表规定。三级对接焊缝应按二级焊缝标准进行外观质量检验。

二级、三级焊缝外观质量标准（mm）

检查数量：每批同类构件抽查10%，且不应少于3件；被抽查构件中，每一类型焊缝按条数抽查5%，且不应少于1条；每条检查1处，总抽查数不应少于10处。

检查方法：观察检查或使用放大镜、焊缝量规和钢尺检查。

⑶．焊成凹形的角焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡；加工成凹形的角焊缝，不得在其表面留下切痕。

检查数量：每批同类构件抽查10%，且不应少于3件。

检验方法：观察检查。

⑷．焊缝感观应达到：外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清除干净。

检查数量：每批同类构件抽查10%，且不应小于3件；被抽查构件中，每种焊缝按数量各抽查5%，总抽查处不应少于5处。

检验方法：观察检查。

五、成桥检测

1  基本要求

⑴．本栈桥不属于特大跨径桥梁或结构复杂的桥梁，不必进行成桥荷载试验。

⑵．栈桥成桥按以下总体实测项目进行检查。

桥梁总体实测项目

§3.2.5 栈桥工程质量检验报告单

栈桥工程质量检验报告单见附表。

（1）茨淮新河大桥钢栈桥工程钢管桩沉桩质量检验报告单

（2）茨淮新河大桥钢栈桥工程主纵梁安装质量检验报告单

（3）茨淮新河大桥钢栈桥工程桥面板及栏杆安装质量检验报告单

（4）茨淮新河大桥钢栈桥工程总体质量检验报告单

§3.3组织保证措施

⑴ 尊重科学、尊重知识、尊重人才。通过技术质量攻关活动，积极推动技术进步，改进完善施工工艺，提高劳动生产率，精心组织，加快施工进度，确保工程顺利按期保质保量完成。

⑵ 选派具有丰富现场组织施工经验的生产副经理，设总调度员，建立强有力的生产指挥系统，做到政令畅通，对生产计划周密安排，确保总工期目标。

⑶ 在努力提高机械化施工程度和机械设备使用效率的同时，加强机械、设备维修、检修和保养工作，保证完好率；我单位总部将给本项目优先使用总部设备和人员组合的权力。

⑷ 根据本工程的总体计划安排，组织合理的施工流程，各工序尽量形成流水作业，必要时可采取连续作业，以满足工程需要。

⑸ 坚持每日生产调度会制度，检查当日各工序完成情况，研究解决施工存在的问题，布置落实次日的生产任务，做到当日任务当日完。

⑹ 做好施工前后各项施工准备。迅速组织施工队伍进场，筹建现场临时设施，及时按照监理工程师批准的施工组织设计，组织开展各项工作。

⑺ 建立形象进度考核制度，把形象完成情况与工资、奖金挂钩，实行奖罚制度。针对工程实际进展情况，抓住有利施工季节，适时开展劳动竞赛，掀起施工高潮，并及时组织立功奖励活动，充分调动广大职工的积极性和创造性，节约工期。

⑻ 采取切实可行的技术组织措施克服桥位处各种不利施工条件和自然灾害对施工的影响，与当地气象部门加强联系，对各种不利气候条件预防为先，尽量做到遇灾不受害，节约工期。

⑼ 加强计划管理，均衡组织施工，根据工程实际情况编制详细的年计划、季度计划、月计划、周计划等，施工过程按计划组织施工，决不盲目赶工、抢工。

§3.3.1施工计划的保证

制定科学的组织管理制度，努力提高管理水平。按照业主和监理工程师要求进一步完善、优化施工组织设计，加强项目经理部计划安排管理工作，进一步优化、完善“工程进度计划图”。

⑴ 年度计划、季度计划根据总进度计划先由本项目编制，报企业内部主管部门和业主（监理）审批后下达。

⑵ 月、旬、日作业计划由本项目生产副经理负责，由生产计划部门制订，并落实到各班组、各现场作业面。

⑶ 对月、旬、日计划完成情况，定期进行检查，每天进度由各分部控制和掌握，每天的调度会议由分项负责人召开，每月由项目经理召开定期调度会调整资源，采取措施确保旬、月计划完成，并将计划完成情况报业主和监理。

⑷ 项目部生产计划主管部门每季度召开一次计划会议，检查计划完成情况，分析存在的问题，提出解决办法，重新调整计划和资源。

§3.3.2人员的保证

调遣我单位最优秀的管理人员和技术工人参加茨淮新河大桥的建设。在确保工程质量的前提下，把职工收入和工程进度紧密联系起来，充分体现多劳多的分配原则，保护和充分调动职工的生产积极性，使工程进度按“工程进度计划图”和“网络图”保质保量按时完成。

§3.3.3技术保证措施

⑴优化施工组织设计，做到科学施工；实行动态网络管理，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。

⑵组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。

⑶专业技术人员要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。

§3.3.4 施工设备和材料的保证

结构工程材料中钢筋由业主推荐的材料供应商直供至现场使用，临时工程材料可从我单位现有工地库存中调用，不足部分新购或现场加工解决。施工工程中须按照总体施工进度计划提前做好材料进场的计划工作，做到早计划、早落实。设备进场后，在努力提高机械化施工程度和设备使用效率的同时，加强设备的维修、保养工作。

第四章、质量、安全保证体系

§4.1、质量保证体系

§4.1.1 质量目标

⑴本工程质量目标：分部工程质量合格率100％，分项工程质量合格率100%，分项工程优良品率100%以上，项目工程优良，保证全优工程。

⑵本工程质量承诺：质量第一，尊重监理，业主满意。

§4.1.2 质量保证体系的建立

为确保工程质量，我单位确立“百年大计，质量第一”和“质量兴企业”的质量管理方针；提高全员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。同时，我单位对本标段工程实行“项目法管理”，严格按照ISO-2000族系列国际质量标准要求，建立健全质量管理体系、制度，制定完善的质量手册等法律性质量文件（包括组织网络、各级责任制、资源配

§4.1.3 质量保证体系的运行

⑴ 建立高效的质量管理机构

根据本合同段施工特点，建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构，

质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。本项目质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，每月召开一次质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。

⑵ 质检体系

工程部和质检部（下设质量办公室、中心试验室和测量组）对现场施工进行工艺技术自检和工序质量自检的管理制度。每道工序都经过作业班组技术员自检、质检员复检，最终报监理工程师检查并签认后方可进行下道工序的施工。

本项目成立质量监督小组，专门对现场各道工序进行过程控制，将现场存在不足的地方进行拍照，每周进行汇总后发到现场技术员和作业队班组长手中，以防反复。

本项目采用定期和不定期相结合的工作方式开展工程质量检查工作，并对特殊过程、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。

⑶ 试验体系

项目经理部设立工地试验室，配备足够、先进的仪器、设备，确保满足工程试验需要；对中心试验室没能力或资质实施的试验项目委托有资质的试验检测单位完成中心试验室要做到严把施工材料进场关，同时严格执行试验操作规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验数据，充分反映结构物内部质量状况。

⑷ 测量体系

项目经理部设立测量组，配备满足本工程所需的仪器。测量工作由始至终严格按测量规程操作，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确，完整地反映结构物空间几何尺寸。

§4.2、安全保证措施

§4.2.1安全生产目标

⑴杜绝重大伤亡。

⑵无重大设备、火灾、管线、交通、桩墩撞损等事故。

⑶事故负伤频率控制在1‰以下。

⑷安全管理规范，资料齐全，安全考核达业主要求。

§4.2.2安全保证体系及组织机构设置

⑴建立安全生产保证体系

“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立项目安全生产保证体系。

⑵健全安全组织，强化安全检查机构

设置以项目经理为第一安全责任人的安全生产保障机构，成立安全生产委员会并配备专职安全员；各作业队配备责任心强的兼职安全员，随时随地在现场检查，充分发挥监督作用，把事故苗头消灭在萌芽状态。

⑶贯彻GB/T28001:2001职业健康安全管理标准的管理体系文件，实施标准化管理，建立安全管理手册。

安全保证体系人员姓名及上岗资格

§4.2.3栈桥施工过程中安全管理措施

本工程工程量大，在常规安全技术保证措施的基础上，制定适合本工程的特殊安全措施，做好施工安全、施工水域安全警戒、伤病人员急救、工程应急抢救等工作，使整个工程的施工处于安全受控状态，在确保安全的前提下，顺利完成工程的施工任务。

（1）水中作业，必须穿救生戴安全帽，高空作业人员必须系安全带；同海事部门建立协作关系，及时获取潮水和台风预报，提前做好安全防护措施。潮水来临前水上施工设备必须做好避潮和抗潮准备，以确保水上施工设备的安全。涨潮时受潮水影响的施工工序均停止作业。

（2）在附近联系好医院，定期对职工进行体验，并建协作关系、急救网络，形成一个救护防疫体系，以便伤病员及时抢救以及传染病的预防。

（3）悬打施工时要及时安装护栏立杆、护栏扶手及护栏钢筋，桥面施工时，外侧和底面挂设安全网。

（4）要经常检查螺栓的松动，保证螺栓始终在拧紧状态，以确保安全。

（5）施工中应密切注意河床冲刷的安全工作。

§4.2.4栈桥使用过程中安全管理措施

（1）要经常检查贝雷片销子、螺栓等构件的连接情况，若发现松动要及时拧紧。

（2）要经常检查焊缝，若发现焊缝开裂或脱落要及时进行加强补焊。

（3）在已搭设好的栈桥上放置航标灯，以便船舶的航行。

（4）在栈桥两侧适当距离配备几个临时用的救生圈，并配备两艘交通船。

（5）安排专人负责经常测量钢管桩处河床变化情况深度，若发现局部钢管桩埋置深度变化较大，应及使采取措施进行处理，以确保栈桥使用安全。

§4.2.6常规安全管理措施

（1）遵守《安全手册》、《安全技术操作规程》，认真执行安全生产“五同时”和“三要”规定，进行现场管理，杜绝“三违”现象。

（2）坚持经常性安全教育，坚持“三级安全教育”，坚持上岗前安全教育和特种作业人员培（复）训教育，聘请港监部门进行江上施工安全培训。

（3）定期召开安全例公、生产协调会、班组工前安全交底全。

（4）定期进行安全检查，根据安全管理工作需要进行经常性、专业性、季节性、节假日、班组岗前等安全检查，对不安全因素严格整改，对违章违纪严肃处理。

（5）制订和执行安全生产奖惩条例，认真建立安全管理台帐。

（6）搞好季节性安全防范工作制度，夏季抓好防台防汛、防暑降温、防触电防雷击等工作，冬季抓好防冻防滑、防风防雾、防火防爆等管理制度。

§4.2.7特殊安全管理措施

（1）用电安全管理

①施工现场制订电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。

②变配电室符合“四防一通”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。

③低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度符合规定高度。食堂和浴室照明设置防潮灯具，并安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所要安装防爆电器。

④电工作业时必须戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。

（2）设备安全管理

①各大、中型机具设备、压力容器、机动车辆（包括外借设备）的进场，均进行认真检查验收，填写验收记录。进场的设备要有安全操作规程。

②机械操作人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人防护用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。

③机具设备及车辆在使用过程中，定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备，车辆均应在设备台帐中如实记载。

④机操人员、驾驶员不得随意加班加点，要认真做好季节性的劳动保护和做好交接手续。

（3）防火安全管理

①项目副经理全面负责施工现场的防火工作，成立防火领导小组和消防队，建立各级领导责任制和消防检查制度，签订消防保卫协议，定期进行检查和培训。同时还建立消防档案。

②建立健全危险品、油库、物资仓库、氧气、乙炔气瓶等储运和使用的防火管理制度。油库、危险品仓库和变配电间独立设置，并保持足够的安全距离。露天下准存放油桶和各种易燃易爆物品，危险物品必须入库。

③施工现场消防器材设有专人负责保养，定期检查，并记录检查日期和责任人。油库及危险品库重点配置。

④油库等易燃易爆场所，不准放置砂轮机、切割机、焊机等，并悬挂禁火警告标志，制订相应防火措施。电气作业场所制订电气安全防火措施。

§4.2.8安全管理其他措施

（1）安全教育管理

①项目特殊工种人员均持证上岗，现场作业人员均经过安全培训教育和岗前教育。

②主管安全生产的项目副经理负责编制年度教育培训计划，结合施工特点合理安排职工进行教育培训和特殊工种的审证工作。

（2）特殊工种管理

①特殊工种人员（电工、焊工、起重工等）必须经培训合格持证上岗，无证或证书过期人员严禁上岗。

②对特种作业人员进行登记汇总，正确填写已审日期及下次复审日期，并且附上每位特种作业人员的证件复印件。

（3）安全检查制度

①本工程建设过程中的安全检查采取经理部组织定期检查、不定期检查和作业队自查、安全员日常巡查等方式。

②经理部根据工程需要及现场巡视员的安排，不定期抽查，抽查结果列入安全施工竞赛评比范围。

③专职安全员坚持日常的安全巡视制度，重点抓好对危险源的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。

④做好内业资料及其管理

（4）其他

由于本工程的施工作业线长，施工作业高峰期将有很多机械同时作业，除做好自身安全、遵守有关规定外，还须协调好相互关系，建立统一指挥、协调管理系统，针对该地域自然条件，做好防潮、防汛措施。

在栈桥桥头设置安全值班岗，安排专人24小时轮流值班，禁止闲杂人员和非工程车辆在桥梁施工或夜间无管理人员在现场的情况下进出该桥梁。在台风和潮汛期间禁止任何车辆和人员进入该栈桥，以确保安全。

在栈桥施工和运行期间内，安全值班岗人员还负责监督运行车辆在栈桥上的行使速度，将车速限制在15Km/h以内，若发现车速超过15Km/h的车辆，应立即采取措施进行管制，从而保证栈桥在施工和使用过程中的安全。

第五章、其他应说明的事项

§5.1、管线保护措施

⑴管线现状

本工程的施工区域位置，现有管线包括：给水管、排水管、污水处理管及天然气管道、电缆管线等，线路复杂，高压线路及弱电线路复杂，存在着现有线路布置与原有线路的衔接及改建问题，沿线居民的正常生活用电、用水管线布置复杂，已经探明的和未探明的管线很多，给施工带来很大的难度。

⑵管线保护施工技术措施

①自来水管、污水压力管保护

当相距较近时，在新建管道与老管道相邻一侧用支护板进行沟槽支护，以防止沟槽塌方危机老管道安全；当相距较远，沟槽教深或土质教差时，系用钢板桩进行沟槽支护。

②输水渠道的保护

在本工程中横穿该区域的管线有的输水渠道，在进行本工程的渠道、排水管道施工时应查明渠道的准确位置、顶面标高与新建雨污水管槽底标高相距较近，则沟槽底50cm土方必须用人工开挖，且采用注浆帷幕进行灌渠支撑进行保护，且防止基坑塌方危及输水渠道安全。

③其他管线保护

在城市工程中保护的重点是：电缆管道、电力线、煤气和地下给水管道。

a.根据有关部门提供的管线图，施工前对施工班组进行现场交底并标识；

b.基坑上方开挖时接近管线位置后停止开挖，由人工沿管线方向开挖管线上覆土层，管线暴露后，及时架设悬吊桁架对管线进行悬吊保护。

c.人工跳段开挖管线下方土体，安设托架、吊杆；

d.人工跳段开挖管线下方土体，开挖高度和宽度控制在施工机械开挖时不碰撞管线为准；

e.管线悬吊完成，加固、调整吊杆、使管线平直地悬吊于桁架下面。管线揭露后，检查管线，处理接头，再进行悬吊。混凝土管线在接头处加设加强钢箍；

f.对架空电力线、电缆的保护，安装的支架应牢固在线与施工作业面之间的安全保护屏障上，屏障采用塑料绝缘板或安全隔离网，并有承受一般重物碰撞后不至于损坏电线或电缆的能力。

§5. 2、环境保护

§5.2.1原则

按照《中华人民共和国环境保护法》以及地方法规和行业企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废渣等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略。

环保目标:污染排放物达标，受地方政府部门书面投诉率为零。

§5.2.2环境保护措施

⑴减小陆域生态及水土流失的措施

①减少对陆域生态破坏的措施

a.杏林互通立交的施工开挖、填方，避免任意取土、弃土和扩大路基开挖范围，未经有关部门批准不得随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化。

b.工程临时占地不得擅自占用或征用沿海防护林，注意保护沿线古榕树。严禁开挖采石取土及施工场所、以及临时工房的设置及材料、废弃物于林下堆放。项目施工结束后做好防护林优化、抚育与恢复工作。

c.临时施工场地的选择与布置，应考虑尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对陆域植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化。

d.取土、挖方符合厦门市人大常委会公布的《厦门市沙、石、土资源管理规定》，减少对生态环境和矿产资源的破坏。

e.取弃土时应严格落实水土保持措施，进行有序开挖取土，减少对陆域生态的破坏，结合工程实施，及时进行绿化，美化环境。

f.取土区选在高地、荒地上，不占用耕地，必须占用耕地时，将表面种植土铲除 ，集中存放，在工程结束前做好还地工作。

g.妥善处理废方，山坡弃土应避免破坏或掩埋林木、农田及其他工程设施。并避免堵塞河道，改变水流方向。

②减少水土流失的措施

a.划分水土流失防治分区，制定相应得水土保持措施方案。

b.合理安排工序，力求填挖方平衡，减少取土填方量，及时清运开采的土方。对已完坡面工程及时植草绿化，增加植被覆盖率，减少土壤被雨水冲刷。

c.工程取土时，尽量减少开挖面，并注意在坡脚、坡面采取护坡措施，构筑排水工程。

d.路基施工尽量避开雨季，并及时掌握雨情，做好大雨前的防护措施。

e.施工临时用地在施工结束后，应及时整治进行绿化。

⑵海域环境污染防治措施

①减少施工过程泥砂入海的措施

a.钻孔桩施工中泥浆全部外运，禁止直接排入海中，在两岸临时征用水塘，进行沉淀处理。

b.开挖的土石方进行综合利用，不能利用的选择陆域进行回填造地，并注意水土保持，减少施工泥砂入海。

c.防治混凝土被雨水冲刷，采取防雨水冲刷措施，防止雨季施工或台风暴雨时水泥浆入海污染海域环境。

②防止施工船舶事故对海域污染措施

加强施工船舶污染物的排放控制，注意防止船舶事故对海域的污染影响。制定海上施工作业防污染及安全应急措施，严禁向海域排放油污，丢弃垃圾、船上的废油、含油污水垃圾要用专门的容器盛装，并按有关规定进行回收或申请海事部门认可的单位接收；平台上动力机械设备漏油，要立即停机处理，采取一切有效的办法防止油流入海域；配备适量的吸油材料及海事部门批准使用的消油剂，发生油污事故时，及时报告当地海事局。严格按环保评测报告和环保部门批复意见，作业过程中加以严格执行，基础施工钻渣用运渣船运至指定地点。施工船舶需限制航速，并在指定区域内航行，避免影响航道通行。

⑷大气污染防治措施

①施工中，密切与当地政府联系，注意使用的城市道路及施工便道的养护，施工场地和运输道路经常洒水，始终保持道路湿润状态，尽可能减少灰尘对生产人员和其他人员造成危害及建筑的污染。

②在运输易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。

③在设备选型时选择污染小的设备，并安装空气净化系统，确保达标排放。加强施工管理，防止机械和车辆产生超标尾气造成环境污染。

④对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。并制定严密的消防措施。

⑸噪声污染防治措施

①根据国家和地方有关环保法规，严格控制施工期噪声排放量，施工场界噪声执行GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》，并遵照《厦门市环境噪声管制办法》执行。

②尽量采用噪音小的施工机械，当施工点与居民住宅区小于250米时，强噪音的施工机械夜间在居民集中的路段停止施工。

③在学校附近路段禁止在上课时段进行强噪音机械施工，强噪声施工机械施工应与校方协调后实施，尽量放在双休日及节假日。

④噪音敏感地段施工便道的采用小纵坡，减小纵坡过大导致汽车爬坡时增加噪音量。

⑤尽量控制夜间车辆的出入频率，夜间施工不得安排噪声音大的机械。

⑥加强施工期环境管理，合理安排施工工序，做到文明施工，减少噪音影响。

⑦严格控制人为噪声，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。

⑧注意选用高效低噪音的施工机械，并加强机械设备的日常维护，保证施工机械设备的良好的状态下运行。

⑹生活污水处理措施

工程施工期间重视施工人员生活污水的处理问题。办公、生活区、生产用地等均配备临时生活污水处理设置，避免直接进入周围池塘或海域；施工营地生活污水经花粪池处理后，可排入位减少水土流失所征用的二级沉砂池的池塘中，以天然净化方式处理生活污水。

⑺固体废弃物的处理

①建筑垃圾、工程渣土的处理必须符合《城市建筑垃圾管理规定》（城建[1996]96号）和厦门市人民政府公布的《厦门市建筑废土管理办法》的要求，工程开工建设前向城市市容环境卫生行政主管部门申报建筑垃圾、工程渣土排放处置计划，填报建筑垃圾、工程渣土排放设置计划，填报建筑垃圾、工程渣土的种类、数量、运输工具、运输线路及消纳处置场土地，并签订市容环境卫生责任书，接受管理和监督。

②弃渣的临时用地，做好弃渣点做好防尘和水土保持工作。

③报废材料或施工中返工的挖除材料立即运到指定地点进行处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

§5.2.3水保措施

⑴规范施工

①施工中尽量做到填挖平衡，施工过程中边开挖、边回填、边碾压、边采取防护措施。

②尽量缩短施工工期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期。

③弃土、弃渣的堆放，要先建设挡土及排水设施，后堆放弃渣。

④对开挖边坡、回填边坡的防护工程，应分级开挖回填，在达到设计稳定边坡后迅速进行防护工程，同时做好坡面、坡脚排水系统，施工一段、保护一段。

⑵施工区内水土保持措施

①施工场地和施工生活区分布于主体工程沿线各段，施工场地主要包括生产用地，生活区则主要包括职工宿舍、办公用房、食堂及卫生间等生活设施所占区域。施工区在施工过程中及施工结束后都要采取相应的水土保持措施，以达到防治水土流失，美化环境的目的。

②施工场地在平整前，应先剥离30cm的表层覆盖层，暂时存放在各场边，夯实堆积边坡，表面撒草籽进行临时防护以防止养分流失，待施工结束后用于表层覆土。每个施工场地周边开挖排水沟。

⑶施工便道水土保持措施

施工便道分布于公路主线各段，用于连接各施工场地，根据各条道路的不同情况布置相应的工程措施和植物措施，达到控制水土流失，保护道路、改善环境条件和安全运输的目的。主要措施为修筑排水沟和沉沙池。

根据水土保持方案总体布局，在施工便道路基防护工程和排水工程的基础上，在公路两侧栽植公路防护林，边坡采取植草护坡。

⑷植被措施

在水土保持区域范围内采取必要的植物措施，根据“因地制宜、适地适树”的原则，在主题工程区和边坡、便道等水土保持区域种植适合厦门本土的树种和草皮，以更好的控制水土流失。

§5.4、文明施工

我们将严格按照招标文件要求和我单位有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我单位现代化施工企业的精神风貌。

⑴施工现场必须科学规化，如道路、栽树、种花草、场地围墙建设、临建房屋、材料堆放等，筹建时应将办公区、施工区、生活区严格划分开。

⑵施工现场大门应配备门卫，建立门卫制度，并执行来访人员和进出物资的登记或签到；大门应设置标准的企业标志；大门口（处）应有规范的“工程概况牌”、“管理人员名单及监督电话牌”、“消防保卫牌”、“安全生产牌”、“文明施工牌”和“施工现场平面图”，即“五牌一图”。

⑶施工现场、办公区、生活区，必须保持不小于3米宽的消防通道，且应保证畅通，各类通道必须进行硬化处理和排水畅通，确保工地无积水。办公区、生活区应统筹规划“环境绿化”工作。

⑷工地建筑材料、料具、机械设备的堆停应有总体平面图，并按总平面图修建和按布局分类堆放材料和停放设备。易燃易爆或有毒有害物品，应分类存放或按专门的安全规定储存。应标示的建材、成品、半成品，需将名称、品种、规格等标识清楚；建筑垃圾或回收的建材应堆集整齐并有标识。施工现场应做到工完场清。

§5.5栈桥运行、维护和检修及拆除

§5.5.1栈桥的运行、维护和检修

栈桥架设完毕后由技术员进行一次全面检查、发现质量或安全问题及时组织人员进行补强或其他可靠的纠正措施。

在维护期，专门成立栈桥维护小组，确保桥梁正常进行。每天派专人对栈桥的上、下部结构进行检查，清理桥面，发现问题及时修补，并对特征墩位处进行河床标高的复测，一旦发现河床冲刷较大，应立即采取纠正措施，如回填沙袋、在栈桥外侧插打加强钢管等措施。

本栈桥工程运行期为25月，建立健全维护栈桥的相关制度，安排专人负责并做好维护记录。

栈桥具体的维护项目包括以下几点：

a. 检查贝雷片连接处的销子、定位销的松动脱落情况；

b. 检查骑马螺栓松动情况，对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装

复原；

c.检查警示灯、路灯线路及灯炮的完好情况，发现损坏的及时修复；

d.为防止过往船只碰撞栈桥，在栈桥尾部等小型船只过往较为频繁的部位插打钢管桩避免发生碰撞事故（此措施是否可行还需上报审批）；

e.对栈桥面板和防滑钢筋发生翘曲或损坏的部位，及时修复或列换；

f.对栈桥焊缝脱落处进行加强补焊；

g.对栏杆在施工过程中损坏部位及时修复，并对栏杆的警示漆不明显区段进行重新刷漆。

h.为了增加钢管桩的刚度、稳定性，采用在钢管桩内填砂、桩顶封砼。钢管桩横向之间用剪刀撑或平联边接，并将桩顶型钢横向联合梁与钢管桩施焊固结成整体。

§5.5.2栈桥的拆除

在大桥工程完成后进行栈桥拆除工作。栈桥的拆除工作同栈桥的搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面附属设施、桥面板、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同，但同时要注意的是在钢管桩基础拆除时，采用履带吊机配合振动沉拔机分两段拆除，因为钢管桩长度太长，不能一次性拔出。

拆除栈桥时，采用一个工作面，从栈桥的终点即墩号30位置处开始，后退到起点的拔出方式进行拆除，边拆除，边利用原栈桥运行材料到岸上指定的位置，拆除计划按80天左右拆除完成。在拆除过程中要注意对周围水域的保护，防止造成过度污染。

（完整版）贝雷梁钢栈桥方案