1、关于考前练车：有人可能会问练车的场地是不是和考场的场地一样

啊、练车的场地好破啊、练车的地不平啊、练车的地方好小啊等等问题。大家要记住，一切按照教练说的做，要对哪个点就对哪个点，什么时候打方向就什么时候打，不要自作主张。

实际上，考场所有要对的点都是和你练车的场地是相同的——可能具体样式不一样，比如有的是画线、有的是摆砖、有的是摆石头、有的是条沟等等——但其对点的位置是完全一样的，也就是说，按照教练说的练，到点打方向盘、回方向盘就好了。

2、看考场很重要：如果能在7：30 分之前赶到考场的话，是可以进场

先步行考察一下的，先踩一下点，认一下各个项目地点，对于你考试至关重要，让你心中有数。

当然，你最好期盼自己不要排到晚上考试，虽然场地灯光很亮，但效果必竟不如白天，会让你措手不及的。时间无法控制，就期盼自己不要排队到晚上吧！

3、信号同样很重要：考场是用的无线信号传递，你在车上的操作要直

接上传到终端的，于是出了一个问题，偶尔信号不好，车停好了，却没提示成功的语音怎么办？关于这一点，听教练的，他事前怎么安排，你上车就怎么做。

4、关于考试过程：上车之后，先调一下座椅，再系安全带，踩一下离

合、刹车，感受一下力度和高度，油门不用管，考场的车都调试过，全程油门不用，上坡起步也只要离合就够了。

整个的考试过程是“倒车入库（左右各一次）”——“侧方停车”——“弯道行驶”——“直角拐弯”——“半坡停车和起步”。

当你进入考场的候考区后，听好旁边的对讲机，教官会叫你名字，并且告诉你要去几号车（车上有大大的编号），教官给你调试好后会告诉你走几号考试道路（共5 条），车上会有语音提示“请开始考试”，当你开车前行靠近考试道路的时候，会有语音提示“请开始倒车入库”，先右侧，倒完后有“倒车入库完成”，出来继续左侧，仍旧是“倒车入库完成”，继续下一项。其他科目也是如此！

5、干货见下面：

第一， 关于考场地形

大家看到图，倒车入库、侧方停车两个项目一共有五条车道，弯道和直角共两条车道，半坡共一条，看好图二中的红箭头，前两个项目（倒车和侧方）自走各的，有自己的车道，后三个项目（弯路、直角、半坡）是共用车道的。

第二、关于场地标记

考试场地的打方向盘、回方向盘标记位置与练车场是一致的，但在具体形式方面有所差别，大概包括以下几种：路边涂色、草地挖沟、小树、一堆垃圾等等，

以下举例：

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其他问题：

首先，慢，考场的车很好用——反正我抽到的车很好用：〉，离合踩的很舒服，你可以把车放慢到你想象不到的慢速，速度慢了就有时间调整——即使你出了错也会有时间回方向盘，这个很重要。

但是要注意，不要慢到车要停了，那就违规了。

其次，点，找对点，其实很多点你到那儿一看就知道是那个点，都不用别人说。到点打方向盘，很重要。

顺便说一句，很多人喜欢身子往前倾，想多往前看一点，这是不好的，你身体一倾，肩膀就对不准了，自然靠在座椅上就好。

然后，离合，松、踩要有度，不要一会快一会慢，全程不用油门，半坡不用油门车也能爬上去，起步也能起来——只要踩到车抖松刹车操作得当——当然，如果你觉得劲不足了，踩一下油门也没什么，但别踩大了，那个油门很好踩——我考完回原点的路上踩了一脚，呜就出去了，貌似最近还有人在考场踩油门翻车的……

再者，注意地上的线，下图，前面的虚线是侧方停车前方的线，只有你全车都出了这条虚线才算这个项目完成，只要在这条线内，就算没完成。

假如前面的弯道（下一项就是弯道）有车堵着你（因为弯道只有2 条而侧方停车有5条车道，有时候堵车是不可避免的，我就在这儿堵了会），这时候你的侧方停车又完成了，怎么办呢？一定要记得，车要完全驶出这个虚线，再停车等待前方的车走，千万不要觉得电脑语音提示完成了就原地停车等待，那样是违规的。

同样的道理，当你进入一个新项目时，你也会看到地上有条虚线，没到其虚线之前可以等，一旦接近虚线——我用接近这个词，因为有时候你一靠近虽然还没压到线，但信号可能已经感应到了——就是正式开始了，除去必要的操作外，就不能随便停车了，所以，要么距离虚线稍远些停车等待前车，要么不停直接开始操作。

最后，心态，很重要，一定要冷静，这和练时是一样的，没有区别，只是样式上可能不同而已，坦然面对，一定能过！

祝大家都能一次通过！

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