全球主要邮轮公司年度业绩分析

1、嘉年华

概况：嘉年华集团作为全球最大的邮轮旅游企业，旗下歌诗达邮轮品牌于2006年首次开启以中国为母港运营的国际邮轮航线，成为首家进驻中国的国际邮轮公司。随后，集团旗下公主邮轮品牌于2014年正式进入中国，2017年“盛世公主号”作为公主邮轮品牌旗下第一艘为中国宾客量身打造的国际化奢华邮轮于 7 月 11 日开启首个中国母港航季。近年来，歌诗达亚洲不断加大在亚太市场的运力投入，“歌诗达维多利亚号”于2012年在亚洲投入运营，“歌诗达大西洋号”、“歌诗达赛琳娜号”、“歌诗达幸运号”及“歌诗达新浪漫号”分别于2013年、2015年、2016年和2017年来到亚洲。

目前，嘉年华集团邮轮共运营105艘邮轮，拥有24.2万个下铺床位，停靠全球700多个港口，另有20艘新船计划在2025年前交付。该公司2018财年全年净收入31.52亿美元，同比增长20.95%；全年总收入188.8亿美元，同比增长7.83%。

2018及2017财年嘉年华集团经营数据

数据来源：嘉年华集团《2018年第四季度及全年财报》。

注：集团财报全年统计截止时间为11月30日。

2018年业务回顾：2018年3月公主邮轮宣布正式携手阿里巴巴集团旗下综合性旅游出行服务平台“飞猪”，提供品牌直销、专属福利、纯自由行、专业客服等预订及出行服务，未来公主邮轮将进一步整合和优化线上线下多重渠道。

歌诗达邮轮于2018年5月宣布作为第一艘专门为中国市场建造的邮轮——歌诗达·威尼斯号，预计于2019年3月起航，历经53天的巡航之后，将于今年五月正式抵达中国。

歌诗达邮轮于2018年正式全面升级全新品牌形象，与意大利顶级足球俱乐部尤文图斯达成战略合作关系，尤文图斯特色产品首次在歌诗达·赛琳娜号上亮相；与阿里巴巴携手达成创新合作，率先在中国邮轮行业内引入人工智能语音中心，未来还将引入智能音箱、人脸识别技术以及无人机VR航拍体验等多项特色人工智能服务；宣布2019年与凯撒旅游联手开启“环游世界53天—南太平洋寻梦之旅”。

2018年11月，嘉年华集团宣布与中国船舶工业集团有限公司成立邮轮合资公司——“中船嘉年华邮轮有限公司”。这家总部位于中国的新公司计划在2019年底前运营自己的邮轮船队，为中国邮轮旅客提供服务。新的邮轮合资公司将成为嘉年华集团目前在华业务的有力补充，有利于帮助中国建立完善的邮轮生态系统、成为全球领先邮轮市场。

2、皇家加勒比

概况：作为在中国发展迅猛的邮轮公司，自2009年开启第一条中国上海母港航线，皇家加勒比率先在中国市场部署和经营世界级邮轮，先后引进两艘吨位大、船龄新、设施先进的游轮——“海洋航行者号”及“海洋水手号”。皇家加勒比于2015-2016年陆续将全新制造、科技含量极高的邮轮“海洋量子号”“海洋赞礼号”引入中国。2017年，皇家加勒比宣布正在设计和建造“超量子系列”邮轮，该邮轮将于2019年下水和部署中国市场。

皇家加勒比集团2018财年全年净收入18.16亿美元，同比增长11.73%；全年总收入94.94亿美元，同比增长8.16%。净收益上升得益于游客对核心产品的强劲需求、更好的船上收入以及银海业务的整合。2018年在引进四艘新船、收购银海邮轮、建造两个邮轮码头的情况下，财务业绩创新高。

2018及2017财年皇家加勒比集团主要经营数据

数据来源：皇家加勒比集团《2018年财年业绩》。

注：集团财报全年统计截止时间为12月31日。

2018年业务回顾：皇家加勒比2018年1月与阿里巴巴集团旗下综合性旅游出行服务平台飞猪合作，正式开启飞猪官方旗舰店。2018年5月携手百度及途鸽开启游轮智能化合作项目，率先在皇家加勒比旗下游轮引进融合百度人工智能和途鸽全球云通信技术的百度共享WiFi翻译机。

另外，由携程旅行网与皇家加勒比邮轮公司共同组建的中国第一家本土邮轮公司——天海邮轮公司旗下首艘大型邮轮“新世纪号”在完成2018年8月29日最后一刻航次后，公司宣布于9月2日结束在中国市场的运营。

3、云顶香港

概况：云顶香港有限公司核心业务涵盖陆地及海上旅游事业，包括云顶邮轮及其旗下丽星邮轮、星梦邮轮及水晶邮轮，以及德国MV造船集团（MV Werften）和Lloyd Werft船厂、著名电音派对俱乐部品牌Zouk以及联营综合度假项目马尼拉云顶世界。云顶香港于1993年11月成立，以丽星邮轮品牌在亚洲经营邮轮旅游业，并以发展亚太区成为国际邮轮目的地为理念。星梦邮轮是源自亚洲的豪华邮轮品牌，两艘超级巨轮“云顶梦号”及“世界梦号”已分别于2016及2017年下水，“探索梦号”将于2019年3月启航。

云顶香港2018财年收益总额为16亿美元，较2017年的12亿美元增长34%，主要由于计入两艘星梦邮轮船舶的首年全年运营及造船厂分类确认的自第三方的收益增加所致。2018财年的邮轮旅游业务收益为13.5亿美元，较2017年的10.2亿美元增长33%，主要是由于船队的可载客邮轮日数增加18.5%及载客率百分比从2017年的77%上升至91%。2018财年的邮轮成本净额上升11%，主要是由于可载客邮轮日数增加但因规模效益而令每个可载客邮轮日数的邮轮成本净额减少6.5%。展望2019财年，由于在亚洲的市场渗透率偏低及中国市场于2019年的邮轮载客量减少所致，公司邮轮旅游业务分类业绩应会继续改善。

2018财年云顶香港邮轮旅游及相关业务经营数据

数据来源：云顶集团官网《截至二零一八年十二月三十一日止年度的业绩》。

2018年业务回顾：云顶邮轮集团旗下星梦邮轮及丽星邮轮于2018年与电子支付技术商 Wirecard 达成合作协议，携手推出快速自助支付系统。联袂索尼动画打造海上蜘蛛宇宙，蜘蛛侠忠实粉丝们将可在星梦邮轮及丽星邮轮旗下五艘邮轮尊享蜘蛛主题下午茶，玩转寻找蜘蛛侠挑战赛、蜘蛛侠见面会、主题派对等系列主题活动。

创新邮轮体验方面，在俄罗斯世界杯期间推出全球首个海上电子竞技场，提供专业的设备和丰富的电竞游戏选择，让无论是专业或业余电竞玩家，都可以尽情享受电竞的乐趣；联手索尼动画将知名喜剧动画电影系列IP《精灵旅社》搬上邮轮，让旅客可以与怪物旅行团共享妙趣横生的“疯狂假期”；旗下邮轮“云顶梦号”获马来西亚伊斯兰教发展局认证，成为亚洲区内唯一一艘可提供地道清真美食的邮轮。

4、渤海轮渡

概况：渤海轮渡于2014年在香港设立全资子公司渤海邮轮有限公司，投资4368万美元，从国际邮轮巨头歌诗达手里，全资购进一条邮轮，并命名为“中华泰山号”，成为国内首艘自主运营与自主管理的邮轮。“中华泰山号”船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位。得益于“中国首艘本土邮轮”的营销优势，渤海邮轮有限公司当年也拿下第九届中国邮轮发展大会暨博览会“中国邮轮公司最具成长力品牌奖”。而在2014年8月16日首航之后，当年就运营了26个航次，运送旅客15836人次。加之2015年的市场需求良好，使得渤海轮渡启程之初就获得了较好的发展。其邮轮业务销售模式以旅行社包船运营为主、自营为辅。

渤海轮渡2018年营业收入16.68亿元，同比增长10.41%，净利润2.4亿元，同比下降10.16%。其中邮轮业务收入1.48亿元，同比增长31.52%；营业成本1.39亿元，毛利率为6.51%；营业成本比上年减少2.64%；毛利率比上年增加32.8%。纵观2014年以来的经营数据，2014年，由于刚开始投入运营，经营的毛利率为-52.1%。2015年以来的三年中，营业收入持续下降，从1.31亿元下降到了2017年的1.13亿元。2018年营业收入大幅提升，营业成本则同比降低，营业收入实现首次超越营业成本。

渤海轮渡邮轮板块近四年主要财务指标（单位：%，亿元）

数据来源：渤海轮渡各年年报。

2018年业务回顾：在海南成立了邮轮管理公司，提前布局海南政策高地带来的发展机遇和有利条件。开辟了三亚至菲律宾马尼拉、长滩，三亚至越南岘港、芽庄、胡志明，大连至日本福冈、舞鹤、境港，威海至日本福冈、佐世保，天津至日本福冈、佐世保、长崎航线；探索规划未来开辟中国、朝鲜、韩国三角航线。邮轮航线进一步丰富。邮轮服务水平稳步提高，本土品牌的满意度和认可度有所提升。把握中国邮轮市场竞争空间，扩大销售渠道，邮轮经营发生较大变化，长期亏损局面得到遏制，2018年游客运量完成4万人次。

全球主要邮轮公司年度业绩分析