2012年底，呼和浩特轨道交通线规划出炉。2013年，呼和浩特市政府将轨道交通建设列入重要日程，并力争于年底完成所有审批手续和前期准备工作。目前规划的这5条轨道交通线网基本覆盖了城区的人流密集区。其中，1号、2号、3号线路属2010年至2020年中期规划内容。纵横交织的线网图，勾勒出了首府城市发展的美好前景，也让首府的大都市梦向前迈进了一大步。快捷安全环保地铁是首选8月22日，记者见到了家住呼和浩特市回民区的张国材老人。2010年，身为内蒙古自治区文史研究馆馆员的张国材提出了修建地铁的建议。当年12月8日，他的建议被发表到了《政协信息快报》第八十期。当时，张国材在《关于缓解首府交通拥堵状况的建议》中提到，“应积极发展首府地铁公共交通，地铁因其环保、节能、低碳、快捷和安全，成为城市发展公共交通的首选。特别是随着首府人口不断增长，地上交通拓展空间狭小，建议自治区和呼和浩特市有关部门积极着手制定呼和浩特市城区地铁发展规划。”退休前，张国材曾是内蒙古职业技术学院研究建筑学的一名教师。学习建筑学出身的张国材，对于城市规划与建设有着相当的了解。而对于首府的交通状况，这位老人则有着深深的忧虑。“堵车已经成为困扰普通百姓生活的一大问题。虽然政府和有关部门在缓解堵车方面做出了许多努力，但是随着城市的发展和人口数量的增加，以及私家车数量的增多等诸多原因，堵车仍然困扰人们的出行。”张国材说。闲来无事的时候，他总会走上街头，实地走访与调研。站在熙熙嚷嚷的闹市中央，看着车来车往，张国材萌生了提出修建地铁的想法。“缓解城市交通拥堵，不仅要合理疏导车辆，优先发展城市公共交通，还要修建地铁。”2012年底，呼和浩特轨道交通线网规划编制经过专家评审，5条轨道交通线路进入报批阶段。得知这一消息后，张国材十分欣喜。2013年初自治区两会期间，张国材作为参会的列席人员，再次提出了自己的想法：“城市地铁交通是一项巨大的系统工程，要制定适度超前的首府中长期城市发展规划图，有利于首府地铁交通的持续发展；要筹划做好首府地铁管理机构相关公司、工厂、企业的筹备组建工作，做好地铁管理、技术、服务等工作人员的选聘和培训工作……”尽管还需时日，但是，张国材看到了梦想实现的可能。5条线路基本覆盖城区8月23日17时许，记者在新华大街与锡林北路十字路口看到，时值下班时间，该路段再次出现了交通拥堵状况。在位于新华大街南侧的一处3路、19路的公交站点，聚集了不少等车的市民。在此等候公交车的呼和浩特市民刘薇萍告诉记者：“我家住在如意河附近，每天都要在这里倒车回家。坐3路车的时候多一些，这趟车还好，几分钟就能来一趟。但是，每到下班

呼市地铁规划