高铁车站站前广场城市设计探讨

作者：程飞

来源：《建筑建材装饰》2016年第08期

        摘要：在城市发展进程不断加快，高铁在交通基础设施中的作用逐渐加大的过程中，人们对高铁车站站前广场城市设计的重视程度不断提高，所以对高铁车站站前广场设计原则、策略、设计特点等因素展开分析和探讨已经成为城市发展建设的重要课题，本文针对高铁车站站前广场空间形态设计的影响因素、“通过式”空间要素和站前广场集散空间人流行为三方面的系统分析，对高铁车站站前广场城市设计展开探讨，为提升我国城市设计水平，充分发挥高铁交通为人们出行提供的便利作出努力。

        关键词：高铁：车站站前广场：城市设计

        中图分类号：TU984.18 文献标识码：A 文章编号：1674-3024（2016）08-123-01

        前言

        随着城市基础设施的不断完善，高铁站及站前广场开始逐渐向现代化、多功能交通枢纽的方向发展，并在其城市设计的过程中不断追求以人为本、以流为主，人与自然的和谐，使交通、空间、绿化三方面在设计中的得到有效的融合，打造地下、地面、高架多层次立体高铁车站站前广场已经成为现代高铁车站站前广场城市设计的必然趋势。

        1高铁车站站前广场空间形态设计的影响因素

        随着城市规模的不断扩大，现代高铁车站站前广场在设计的过程中逐渐将静态候车模式向快速通过模式转变，以实现用最短的时间实现最大客流量的最快疏散。例如现代大部分发达国家在站前广场设计的过程中直接将集中候车厅和售票厅取消，我国为提升高铁车站站前广场的功能，开始对地下、地面和高架三位一体的整个空间灵活隔离进行了设计探索。结合行为交往理论可以发现在高铁车站站前广场设计的过程中需要结合环境意识和人的需求进行，在满足功能需求的同时注重人性化设计，使旅客的行为特点和行为习惯得到满足，进而使其对设计空间形成归属感，例如候车厅，不仅要具有候车功能，而且要在设计的过程中体现出以人为本、使旅客的行为习惯得到满足。

高铁车站站前广场城市设计探讨