福建宁德电厂

发布时间：2023-02-14 03:22:43


（二十六）、福建宁德电厂港口情况介绍
大唐宁德电厂2005年建于福建省宁德市的三都澳白马角（264430N1194336E），介于福州与温州之间，有5万吨级码头泊位和通航航道。三都澳属于半封闭海湾，湾口处水道狭长，湾内大小岛屿星罗棋布，风浪小，潮差大，水深流急，深水航道曲折多转弯。
1．航道及进出港设计航线
1.1.航道。主要是利用天然水道作为航道，一般宽度180米，最窄宽度165米，最浅航道天然深度13.6米。在航道右侧5号灯浮与7号灯浮之间的航段是人工疏浚航道，疏浚深度是平均海面以下10.5米，深吃水船舶需要候潮通过此航段。自引航联检锚地至码头作业操纵区全程距离约18海里。
1.2.设计进出港航路
1.2.1.A点，262933.6N1194943.0E驶345/165度航向至B点。
1.2.2.B点，263134.6N1194907.6E驶002/182度航向过C点。海军在南礁岛设有一灯塔，但没有对外公布，海图上也没有标示。
1.2.3.C点，263451.4N1194914.2E续驶002/182度航向至D点。
1.2.4.D点，263719.8N1194919.1E驶316/136度航向至E点。航道外多渔网和渔栅。
1.2.5.E点，263907.8N1194721.3E驶002/182度航向至F点。航道外多渔网和渔


栅，当地渔民有时还在白匏岛和长腰岛南面水域邻近航道处设置停船浮筒，既无标志又无灯光，时常有一艘或几艘渔船挂靠其上，稍远距离很难发现浮筒，要格外注意。
1.2.6.F点，264136.7N1194727.0E驶307/127度航向过G点（264411.3N1194345.8E），便抵达靠近港池靠离泊操纵作业区的H点。在通过白匏岛和长腰岛之间的水道时，注意被岛屿遮挡的水域或其它隐蔽处所，可能有航行货船、渔船和交通船在近距离内突然显现，要及早鸣笛、使用安全航速和备锚了头航行，以策安全。
1.2.7.H点，保持307/127度航向接近港口右正横下洋坪灯标时改驶359/179度航向靠泊。
1.3.来自中国北方港口的船舶进出宁德电厂港池的建议航线（参考航保部海图1394913971）。
1.3.1.考虑到东引岛为台湾当局管理，为避免任何意外和麻烦，应远离东引岛航行。所以，船舶由东海水域驶至263733.N1203000.0E位置后改驶241/061度航向。
1.3.2.保持241/061度航向航行至262627.0N1200748.0E位置改驶281/101度航向。注意魁山岛东南方水域在航线左右1.2海里外的暗礁、沉船等碍航物，应避免远距离偏离计划航线。
1.3.3.保持281/101度航向驶至上述设计航线的A点。注意在三都澳口、西洋岛（海岛）南面和东洛岛以北水域有很多渔栅、渔具和渔船，不要靠近岛屿和岸边航行。
1.3.4.由A点保持345/165度航向驶至B点改驶002/182度航向。在B点航线左边的荷

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