Schindler 5400 AP 产品简介
发布时间:2018-06-28 07:48:07
发布时间:2018-06-28 07:48:07
Schindler 5400 AP 系列乘客电梯介绍
Schindler 5400 AP 系列电梯是瑞士迅达电梯公司针对亚太地区市场特点而推出的中高档乘客电梯。该产品主要面向亚洲市场,同时出口大洋洲,东欧,非洲等地区。其设计特别考虑了中国大陆市场对建筑物的使用要求,人口和运载量的特殊需求,具有可靠,高效和灵活的特点。
该系列的无机房产品Schindler 5400AP MRL载重从630公斤到1600公斤,速度从1m/s到1.75m/s,最大停站数30层。非常适用于各种低中及高层楼宇如各种办公大楼中高档住宅楼,宾馆及博物馆等等。在需要时,它可以做成小机房方案(Schindler 5400AP MR),满足不同建筑规划的要求。一种产品两种布置,可以简化电梯备件供应。
Schindler 5400AP MMR是小机房产品,速度最高可以做到2.5m/s。最大停站数40层,可以用于各种中高层住宅和商务楼宇.
| 5400 MMR | 5400MRL |
载重(Kg) | 900-1600 | 630-1600 |
速度(m/s) | 1.0/1.6/1.75 /2.0/2.5 | 1.0/1.6/1.75 |
层站数 | 39/40(M10) | 30 |
提升高度(m) | 125 | 80 |
群控台数 | 6KS | 6KS |
控制系统 | MX-GC/ M10 | MX-GC/ M10 |
驱动系统
PMS420高效同步永磁无齿曳引机集中了瑞士迅达120多年的电梯技术和最新的研究成果。永磁电机具有超高的效率,与传统蜗轮蜗杆技术比较节能40%以上。无齿曳引技术的采用使Schindler 5400AP电梯的乘坐舒适感达到了前所未有的程度,而且安全性能更高,同步技术使电机的控制精度更好,电梯的运行性能更加良好。
迅达集团研发的PMS420永磁无齿轮曳引机, 使用业界领先的永磁体内嵌式转子技术,
有效降低了传统的外粘贴式永磁体转子的震动和运行噪音
Variodyn新一代集成同步变频驱动系统使Schindler 5400AP系列电梯在速度控制,舒适感,精确度和能效方面具有突出优势,从而领先于业界。Variodyn变频驱动系统以最佳的表现控制电梯的整个行程,对电梯加减速的每一级进行分别确定并加以持续检测,以确保电梯在任何载重条件下都能达到平稳的运行和精确的速度控制。
瑞士迅达的电机惯性低,能以低速实现精确的位置控制。平层精度在3mm之内,且在经过数年的连续使用后还能保持最佳效率和低噪音。
Variodyn 系统完全体现了迅达公司的模块化设计思想,易于维护,适合各种建筑物的使用情况且总占有成本低。
控制系统
Schindler 5400AP系列电梯采用迅达最新研制的电梯控制系统:
Miconic MX-GC/ Miconic-10。Miconic MX-GC的核心服务成本计算原则是最先进最精确的调度原则。它使候梯及运行时间最低,自动上行高峰及下行高峰电梯运行模式切换以及空轿厢自动分配等功能为办公用楼的垂直交通处理提供了极大的方便。Miconic MX-GC不仅具有普通控制系统所有的功能,而且发展了例如保留运行,独立运行,优先运行,消防功能,司机控制等其他特殊控制功能。它可同时群控六台电梯,其先进的模块化设计,以太网的群控通讯系统大大提高了整个运输系统的有效性。
Miconic-10是迅达发明并获独有专利权的革命性电梯控制系统。这一技术也使迅达在控制技术方面处于全面领先的地位。Miconic-10的优越性在于能够收集到比其它任何控制系统更多的信息,它通过乘客在电梯厅外登记目的楼层的方式,使控制系统及早的了解乘客的各种信息,例如乘客的数量,性质,是否残疾人,目的楼层等等。控制系统接受到乘客信息,进行分析处理。然后调度一台最适宜的电梯去乘客所在楼层应答。
Miconic-10的这套特殊的设计和调度模式在组织大楼的垂直交通方面明显优于传统型控制系统。它可减少电梯在运行中的停站数,同时通过预先的控制和安排使电梯的运载能力达到相当高的水平。五分钟运载能力指标可提高30%左右。Miconic-10由于具有交互式的输入方式,使得大楼对电梯的管理轻而易举,通过键入特定的密码Miconic-10能实现不同的电梯功能或满足客户的各种特殊需求,使用Miconic-10电梯的用户都会发现电梯不仅只是简单的工具了。它的出现已大大改变了现在的大楼运输和管理模式是电梯发展的里程碑。
安全系统
Schindler 5400AP系列电梯采用了最安全的保护系统。除了常规的安全部件如安全钳,限速器,缓冲器之外,还采用了大量的电子保护措施。使得电梯在任何情况下都成为一个安全的载体。Schindler 5400AP系列
电梯的安全系统能保证在电梯开门的状态下提供再平层运行,也能提供快速启动功能在开始关门同时启动电梯运行。
轿厢系统
独具特色的P9K 轿厢系统。秉承迅达一贯的以人为本的设计理念将乘坐的舒适性作为主要的指标。独特的三明治结构的轿底,高度达2.5米的轿内净空间,良好的通风和照明使乘客能充分享受其舒适。特别是由亚太地区美学专家专门设计的Schindler 5400AP 系列装潢,线条简洁流畅,优雅时尚。其主要的美学要素均来自于迅达屡获殊荣的设计,特别适合亚洲人的欣赏口味和建筑风格。
Schindler5400AP 电梯主要技术指标
运行噪声(轿厢) ≤51 dB(A)
运行噪声(机房) ≤60dB(A)
开关门噪声(轿厢) ≤51.8dB(A)
开门平均时间 ≤4.5 S
关门平均时间 ≤4.6 S
平层精确度 -4mm
轿厢运行速度偏差 -0.4%
起制动加、减速度 0.97m/s2
平均加、减速度 0.65m/s2
电梯垂直震动 20.0cm/s2
电梯水平震动 14.2cm/s2
注:以上数据根据产品型式试验报告得出的平均数据
Schindler 5400 AP功能表
Control Options
标准功能
Standard functions
代码 Code | 功能 Function name | 描述Decription | MX | M10 |
KS | 全集选控制 |
| X | |
M10 | 目的楼层呼梯控制 | X |
| |
AN1 | 防捣乱功能AN1 Anti-Nuisance Operation by Minimum Load Detection | 空载时取消轿内呼梯。 If no passenger is detected in the car, the elevator cancel remaining car calls after serve one further call. |
| X |
AN2 | 防捣乱功能AN2 Anti-Nuisance Operation by Load Comparison with Number of Calls | 呼梯信号超过轿内人数时,多余的呼梯被取消。 When the No of car calls is more than No of passengers in the car, the elevator will cancel surplus calls. |
| X |
AN3 | 防捣乱功能AN3 Anti-Nuisance Operation by Door Protection | 电梯到达层站而无人进出时,服务完最后一个楼层后取消所有轿内呼梯。 If the car stops on a car call and nobody leaves the car, all remaining car calls will be cancelled after serve one further call. |
| X |
ASC1 | 轿内数字指示器 Position Indicator in Car |
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BR1 | 消防返回 Fire Emergency Recall |
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GSP | 对讲机 Intercom System |
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FT | 强制关门 Door Nudging | 超过设定时间后,门慢速强制关闭,但关门力限制仍起作用。 The door starts to close after a default time,all door reversing devices except the closing force limiter are disabled. |
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FKZ | 超出运行时间控制 Travel Timeout | 运行时间超出最大理论值后,曳引机自动停止。 If the drive of an elevator is active significantly longer than the max travel time, the device detects the delay and protects the machine by shutting it down. |
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JAB | 锁梯开关 Out-of-Service Switch |
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LAB | 暂停服务显示 |
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JLC | 轿内照明开关(自动/手动) Light Switch in the Car (On/Automatic) |
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JVEC | 轿内风扇开关(自动/手动) Fan Switch in the Car (On/Automatic) |
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自动平层 |
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KFM | 测试运行 Test Travel Control |
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JAB-M10 | 锁梯密码 Out-of-Service Code | X |
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LV | 满载控制 Full load Control | 满载不停 Full load bypass |
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LX | 超载保护 Overload Protection | 超载声光报警,电梯不启动 It prevents the overloaded car from starting a trip. An overloaded signal and a audible warning will be activated. |
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LR | 轿内运行方向显示 Direction of Travel Indicator in Car |
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NLC1 | 轿内紧急照明 Emergency Light on Car Panel |
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PS | 下行高峰 Down Peak | 根据交通流量变化自动转到下行高峰模式 Down peak service is switched by automatically traffic monitoring |
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PV | 上行高峰 Up peak | 根据交通流量变化自动转到上行高峰模式Up peak service is switched by automatically traffic monitoring |
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RE | 检修运行 Inspection Service |
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RH | 回召服务 Recall Service |
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RL | 自动返回基站 Automatic Return to Main Floor |
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PA | 蜂鸣器(轿内) Alarm Horn in car |
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TOZD | 自适应开门时间(呼叫) Adaptive Door Timing (Calls) | 根据呼叫情况(来自轿内,厅外或同时)来决定开门时间的长短。 The door open dwell time is adjusted according to types of calls. |
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TOZS | 自适应开门时间(楼层) Adaptive Door Timing (Floors) | 设定特定楼层开门时间比较长. Selective door dwell time for landings with special requirement |
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TR2 | 门保护装置(光幕) Door Reversing Device (light curtain) |
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TMX | 温控开关 Monitoring of Temperature |
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UET | 提前开门 Door Pre-Opening |
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VCF | 空轿厢分散待机 Distribution of Free Cars | 为了缩短响应时间,在交通不繁忙时电梯被分散到设定的楼层或区域。 Distribution of free cars to strategic points during periods of light traffic. |
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ZQF | 运行次数计数器 Trip Counter |
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-- | 自动计算走到电梯前的时间 Walking time consideration | 迅达Mic-10派梯系统自动考虑从乘客键入目的楼层到走到电梯前的时间。 The walking time to the lift is considered by Mic-10 control system for assignment. | X |
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ASE | 厅站数字指示器 Position indicator at landings |
| X | |
可选功能 Optional functions | ||||
BEA | 大楼照明控制 Floor Lighting Control | 电梯到达时,输出一个信号使大楼照明被点亮(需用户配合)。 The floor is illuminated by a signal from controller when elevator approaches the destination floor.(Need cooperation from owner) |
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副操纵箱 | ||||
厅站显示器接口(方向信号) |
| X | ||
厅站显示器接口(方向和位置信号) | ||||
BF | 一站式残疾人服务 One Trip Handicap Service | 通过残疾人按钮转入残疾人服务,伴有声音提示,开门时间延长 Temporary activation of features to improve accessibility of handicap, including audible signal and extended door dwell time. | X |
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BR-ALT1 | 两个消防返回楼层 Fire Emergency with two Recall Floors | 当设定的消防返回楼层失火时,电梯返回第二个设定楼层 When the recall floor is on fire, the elevator evacuates to 2nd recall floor. |
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BR2 | 消防员控制 Fireman's Service Type 2 | 火警时消防电梯立刻回基站,投入消防工作。 When the fire operation switch is activated, the fire fighting elevator travel to the recall floor immediately. |
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BR3/4 | 消防员控制 Fireman's Service Type 3 / 4 | 火警时电梯返回后,消防电梯投入消防工作. The fire fighting function can not be activated after the elevators evacuated. |
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CCTV | CCTV监控电缆预留 | |||
DF1 | VIP运行 VIP Service Type 1 | 指派专梯为贵宾提供直达服务。 Send a fixed car to the VIP floor for exclusive use. |
| X |
DF2 | VIP运行 VIP Service Type 2 | 指派最空的电梯为贵宾提供直达服务。 Send a best car to the VIP floor for exclusive use. |
| X |
DF5 | VIP运行 VIP Service Type 5 | 用于Mic-10, 功能与DF1相同。 For Mic-10, same function as DF1. | X |
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DF6 | VIP运行 VIP Service Type 6 | 用于Mic-10, 功能与DF2相同。 For Mic-10, same function as DF2 | X |
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EB | 地震控制(接口) Earthquake Operation |
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-- | 背景音乐 Background music |
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-- | 轿厢到站钟 Gong on car |
| X | |
GA1 | 厅站到站钟 Arrival gong on landings |
| X | |
GA1-M10 | Mic-10厅站到站钟 Arrival gong on landing for M10 | X |
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GLT | 大楼监控接口 Building Management Interface |
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GSP | 对讲机 Intercom System |
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HT-M10 | 隐藏式键盘 Hidden Terminal in car (Miconic 10) | X |
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ICC | LobbyVision 接口 LobbyVision™ Interface |
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LI | 司机运行 Attendant Service (KA/KS) |
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LW | 运行方向预指示 Hall Lanterns |
| X | |
MNU | 最高/最低服务楼层不一致 Unequal Number of Floors at Hoistway Ends | 通过特殊按钮,不需要换电梯,就可去往群控组中只有部分电梯到达的楼层。 Passengers can go to the top/bottom floors, which are not served by all the lifts without changing lifts. |
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NS1/11 | 紧急电源控制NS1/11 Emergency Power Operation Type 1 | 断电时利用大楼备用电源疏散乘客。 Evacuation of blocked elevators under standby power. |
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NS2/21 | 紧急电源控制 NS2/21 Emergency Power Operation Type 2 | 疏散乘客并根据电源大小恢复部分电梯的正常运行。 Following evacuation a number of cars may be released for normal operation. |
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PA | 蜂鸣器(主层站) Passenger Alarm (alarm horn in main floor) |
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PF | 优先运行 Priority Travel Service | 通过轿内钥匙开关实现直达运行 A key switch in the car allows a single direct journey. |
| X |
RV1 | 独立运行(不带停靠) Independent Service without Parking | 电梯作保留运行。 The elevator is reserved for exclusive use。 |
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RV2 | 独立运行(带停靠) Independent Service with Parking | 保留运行过程中,可以暂时停靠在厅站开门等候,不响应任何呼梯。 A parking function is provided, leaving the car blocked with open doors. |
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VS1 | 语音报站 Voice signalisation |
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ZA | 中央报警 Central Alarm |
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ZB2 | 入口限制(读卡器接口) Restricted Access (Card Reader) |
| X | |
ZBC | 轿内呼梯锁定 Car call lock-off | 锁定轿内呼叫以阻止乘客进入某楼层 It prevents travel to specific floors by blocking car calls. |
| X |
ZBCE | 楼层锁定 Floor lock-off | 锁定厅站或轿内呼叫以阻止乘客离开或进入某楼层。 Isolate the elevator to or from specific floors by blocking hall calls and car calls. |
| X |
ZBE | 厅站呼梯锁定 Hall call lock-off | 锁定厅站呼叫已阻止电梯停靠某楼层。 Cars are prevented to travel to specific floors by blocking hall calls. |
| X |
ZZ1 | 贯通门(联动控制) Rear Openings (Parallel Operated) | 两边入口同时开/关门。 Two entrances with door open/close parallel. |
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ZZ2 | 贯通门(分别控制) Rear Openings (Selective Operated) | 两边入口开/关门分别控制。 Two entrances with door open/close independently. |
| X |
ZZ3 | 贯通门(互锁控制) Rear Openings (Interlocked) | 两边入口不允许同时开门。 Prevention of a through opening. |
| X |
Schindler5400 MMR 部分样板工程简介:
1、 沈阳华润万象城CRC Shenyang WanXiang City
81台9300AE,2台9500AE,13台5400 MRL,9台S80L,8台7050,12台7070
2、 华南城二期
China South City Phase II 68台S80L, 14台5400 MRL
3、华敏帝豪大厦Huamin Dihao Plaza
14台S7050,6台5400AP MRL,4台9300AE,2台S80L、7台5400AP MMR
4、 成都力宝大厦 Chengdu Libao Tower
8台7030,8台9300,10台5400