GT1是BMW系统内使用的一种车辆诊断平台。它适用于DIS诊断系统环境，具有DISplus的功能。

一．GT1的基本介绍

GT1由主机、键盘、触摸笔、LAN适配器、LAN电缆、诊断头、机座等组成。

1．主机（核心部分）

计算机内核的性能与DISplus的性能属同一级别，其硬件基本配置为：256MB内存，20GB硬盘。工场型机箱，重约3.5KG；它的可靠工作温度在35～45度之间。

无线电链接卡位于主机控制面板左下角。它是用于无线链接诊断测量。

主机电池位于控制面板的右侧。

主机的使用时间约为2.5小时，待机时间约为4小时。充电时间约为2小时。

用户可经常把主机插入机座使用，以保证电池有足够电量，也可延长电池使用寿命。必要时，用户可自行更换电池。

GT1采用的是触摸屏，这样可以节约工作时间。触摸屏可感应触摸笔或手指的触摸。

注意：工作时，要注意保护屏幕，免受其他物件不必要的接触。

在控制面板上有红外线接口、开/关按钮、ON/OFF按钮和3个显示设备运行状态的指示灯。

当温度指示灯亮起时，表示机器冷却不够，这时GT1会在10S后自动关闭。

当电源指示灯亮绿灯时，表示GT1正在使用电源模式。

当电源指示灯亮桔黄灯时，表示GT1正在使用电池模式。当桔黄灯闪烁时，表示电池电源即将耗尽。

当电源指示灯亮桔黄灯和绿灯交替闪烁时，表示GT1电池故障或电池已被拆卸。

GT1的顶部有几个连接端口

“DVD ROM驱动器”用于GT1的安装。

“VGA连接头”连接外部显示器。

“COM接口”供今后使用。

“LAN连接头”用于网络连接。

供USB设备使用的两个“USB接口”。

“音频输入输出”用于连接麦克风和扬声器。

“Firewire IEEE 1394接口”用于连接摄像机或海量存储设备。

“基本测量系统/车辆电气连接器”用于连接各种诊断电缆或车辆诊断系统外部电源。

GT1上配有智能卡读卡机，目前GT1软件还不支持智能卡读卡机。

GT1底部配有与机座相连的接口和电源插头。

为了更方便的操作，GT1可调整到不同的位置。屏幕的最佳使用角度为80度。

调整时，可按住图中红色部分，然后调整。

在安装软件时，请将主机调整到14度位置，以避免安装时CD读取错误。

2．光学键盘

GT1还配有光学键盘，它是用4节电池，它通过红外线与GT1通信。左上角的开关允许控制面板清晰辨认键盘。注意，键盘不可代替控制系统内的虚拟键盘。

3．触摸笔

触摸笔按人体工程学原理设计，与GT1控制面板的触摸屏一起使用。

4．LAN适配器（非跨接型）

LAN适配器（非跨接型），长约30cm，有一个RJ45连接头和一个RJ45插座。LAN适配器（非跨接型）应尽可能连接到GT1上，这样方便了其他通信电缆的连接。

5．LAN适配器（跨接型）

LAN适配器（跨接型），长约30cm，有一个RJ45连接头和一个RJ45插座。

LAN适配器（跨接型）可以通过提供的LAN连接发送和接受数据。它与网络中交换机起相同作用。注意，它不可以直接连接在控制面板上。

6．LAN电缆

LAN电缆通过LAN适配器用于连接GT1和诊断头。它长约10M，有一个RJ45连接头和一个7针诊断连接头。

7．MFK1多功能电缆

MFK1多功能电缆可以测量最高峰值±50V的电压。在任何情况下，都不能将它接到更高的电压上。

该电缆有一个3号连接头，用于连接到基本测量系统、车辆电气系统的插座上。连接时，注意要对准红点。

红色探头上有一个按钮，可以激活诊断功能中的“冻结图像”功能。

黑色探头用于接地。

8．MFK2多功能电缆

MFK2多功能电缆可以测量最高峰值±500V的电压。其余功能与MFK1一样。

9．OBD电缆

OBD电缆，用于装备OBD诊断座的车辆。它长约60cm，有一个21针诊断头连接头和一个16针OBD连接头。

10．BMW诊断电缆

BMW诊断电缆，用于未装备OBD诊断座的车辆。它长约60cm，有一个21针诊断头连接头和一个圆形诊断连接头。

11．诊断头

GT1还配有一个诊断头。下图为诊断头前部。

LAN连接头用于连接GT1。

目前TD电缆诊断头只用于DISplus.

诊断电缆连接头用于连接OBD电缆或BMW诊断电缆。

下图为诊断头底部。

有一个记录器和一个9针连接头。这些主要用于今后记录数据所用，目前暂无用处。

三个指示灯的颜色分别为绿、黄、红三色。

三个指示灯同时亮起，表示正在初始化诊断头。

绿灯亮起，表示接通电源。

绿灯亮起，黄灯闪烁，表示正在准备连接。

绿灯黄灯同时亮起，表示连接成功。

绿灯闪烁，黄灯亮起，表示诊断头正进行自检或更新。

红灯亮起，表示因温度过高而出现故障。

12．车辆电池适配器电缆

用于诊断时通过车辆电气系统给控制面板供电，该电缆长1.5米，有一个3号连接头和一个欧洲标准连接头。注意，通过车辆电池适配器电缆供电时，不能给控制面板充电。

二．GT1的附件及使用方法

1．OPPS——光学测试和编程设备

它用于byteflight和MOST光学网络的硬件测试。由MOST对控制部件进行编程。

诊断过程中，GT1软件会提示您何时转换到OPPS。

可使用管理诊断头、屏幕管理诊断头和OPPS之间的转换。可用诊断头的OPPS设备会显示在列表中，选择列表中的OPPS，然后选择连接安钮。建立连接后，按返回箭头，回到诊断应用程序，继续进行诊断。

此设备为选配件，可向专业经销商购买。

2．号适配器和50A的安培表接线夹

2号适配器用于将50A的安培表接线夹连接到基本测量系统、车辆电气系统的插座上。较宽的一端连接基本测量系统、车辆电气系统的插座；较小的一端连接50A的安培表接线夹。此设备为选配件，可向专业经销商购买。

3．USB/Centronics适配器

USB/Centronics适配器用于连接GT1和打印机。注意，要使用BMW推荐的打印机。此设备为选配件，可向专业经销商购买。

4．软驱

此设备为选配件，可向专业经销商购买。

三．GT1的启动及配置

1．安装要求

GT1可以不同方式地进行调整、配置和增强，以满足要求。

GT1和诊断头的连接方式有两种：电缆连接和无线电连接。在进行车辆编程时，尽量要使用电缆连接，这样可以排除无线电连接中所存在的干扰，这样可以节约很多时间。

注意：GT1不能通过LAN电缆同时连接到打印机和诊断头。

2．从机座供电

将主机插入机座，然后通过电源线连通电源供电。

3．电池充电

充电时，充电指示灯会亮。

当黄灯亮时，表示正在充电；当充电结束时，黄灯熄灭。

4．打开和关闭GT1

1）打开GT1

按下控制面板上的ON/OFF按钮，约1秒钟以上，发出“嘟嘟”声后表示GT1正常启动。

2）关闭GT1——有两种方法

方法一：正常关机

按下控制面板上的ON/OFF按钮，约1秒钟以上，发出四声“嘟嘟”声后表示GT1后正常关闭。

方法二：非正常关闭

在使用过程中，如出现故障，可以强行关闭，然后再开启。按下控制面板上的ON/OFF按钮，约5秒钟以上，再松开。

注意：只有在无法正常关闭等紧急情况时，才能选择强行关机。因为强行关机容易造成操作系统的损坏。

四．GT1的安装

第一步，GT1必须安装在机座上，然后是主机保持水平位置。

第二步，按下ON/OFF按钮开机

打开DVD光驱。

放入“GT1安装”光盘，关闭光驱。

按下ON/OFF按钮5S以上，关机。等到关闭后，开机。

此时，安装自动开始。控制面板的操作界面上会出现一系列消息，不用去管它，那只是表示安装进度。

当安装完毕后，控制面板的操作界面上会出现相应的消息，那表示安装结束，提示应取出光盘。此时取出“GT1安装”光盘。

第三步，开机，操作界面显示“语言选择”。此时，选择您所需要的操作语言。

选择国家。

再输入代理商编号、公司名称、地址。

然后点击“结束”按钮，选择其下拉菜单中的“退出”按钮。电脑自动保存所输入的信息。

此时，电脑自动重启。并进入以下界面。

第四步，插入“DIS安装”光盘。点击右下角“管理程序”按钮。

激活“DIS安装”光盘。

点击DIS栏中的“安装”按钮。

密码输入界面打开，输入密码。

然后点击“OK”键。

进入以下界面，点击“OK”键，以确认安装此软件。

此时，安装开始。安装过程大约要持续40多分钟。

安装完毕后，点击“OK”。以确认安装结束。

第五步，点击“更换CD光盘”。屏幕显示“安装下一张CD光盘”。

放入“TIS安装”光盘，点击“OK”键。

然后点击TIS栏中的“安装”按钮。

进入以下界面。选择“硬盘”。点击“OK”键。

开始进行安装。这一过程最多可持续2小时左右。

安装完毕后，点击“OK”。以确认安装结束。

点击“使CD光盘推出激活状态”，取出光盘。

进入以下界面，此时可以看到，GT1的所有应用程序都安装完毕。

在使用车辆诊断程序时，可以通过“TIS”键或“更换”键进行“诊断程序”与“TIS程序”的转换。

五．网络配置

先连接好主机和工场网络。

点击“网络配置”键。

进入以下界面。

使用虚拟键盘，分别输入主机名、IP号、网罗掩码，如果有需要，则需输入路由器（IP号）和打印机（IP号）。

然后点击“确定”键。选择“结束”键，选择其下拉菜单中的“退出”按钮。电脑自动保存所输入的信息。

六．GT1的使用

正确的GT1使用方法如下：首先，必须把GT1建立到车辆的诊断连接。

接着，必须启动车辆点火系统，以保证车辆电气系统电压维持在一个合适的水平。如有必要，请为车辆的电池接上充电器。

建立连接后，按“诊断”按钮启动“诊断”应用程序。

屏幕显示“开始诊断屏幕”。一般，GT1会自动识别车辆，并显示其车型和年份；如车辆不能被自动识别，则可以手动选择被测车辆的车型、年份和范围。

按“快速测试”按钮，运行一次快速测试。

请列出控制部件表中的错误代码，并对所指出的错误代码加以标记。

GT1可以运用三种不同的方法来排除故障。这三种方法即可单独使用，也可结合在一起使用。

方法一：使用控制部件错误代码作为查找故障的基础。

方法二：输入车主所提供的故障现象。

方法三：以“专家模式”进行故障诊断。如选择“专家模式”，您必须自行判断选择可疑的部件进行诊断。

按“启动”窗口中的“测量系统”按钮启动“测量系统”应用程序。

正常情况下，屏幕会显示一个万用表窗口。

现在就可以使用此万用表进行测量，或者，您可以把它更改为另一个测量类型，如“计数器”、“示波器”或“预设定”。

如将GT1万用表设为自由测量仪器，您可以按相应的按钮手动设置测量功能、测量连接及测量类型。

在计数器窗口中，可以统计相对于时间的电信号。可手动设置“测量连接”、“测量类型”和“测量范围”。

测量值可以是“频率”、“脉冲周期”、“脉冲宽度”和“负载循环”。

在万用表窗口中，如果选择了导航栏中的示波器功能。，“示波器设置”窗口将打开。

在此窗口可以设置参数，登记的信号以图形方式显示为信号曲线。示波器提供双信道技术。

完成设置后，按“示波器显示”按钮，切换到“示波器显示”窗口。

显示测量的信号。

如果选择了“预设置测量”功能，则屏幕会切换到“预设置测量”窗口。

此窗口为一些重要功能提供一系列预定意义测量。这些常用功能的“测量连接”、“测量类型”和“测量范围”一旦固定下来，则不可更改。

在启动窗口中，按“设码编程”按钮打开“设码编程”窗口。

此时会显示一个可用的编码和编程历程列表。除其他功能外，还允许执行车辆和钥匙记忆功能、校准控制部件。

当在菜单中选择一项功能后，程序将会指引您完成余下的步骤。阅读显示的说明，按相应的“是”或“下一步”按钮确认。

对于E65的控制部件，可以选用E65的相应功能来启动CIP应用程序。

CIP应用程序可以对E65控制部件进行编程。这称之为快速（Flash）编程。

在管理模式下，可更改GT1的设置来满足用户要求。在启动窗口中，按“管理程序”按钮，进入“管理程序”菜单。

按相应的按钮来访问不同的功能。这些功能包括经由诊断头建立连接、网络配置、日期和时间设置。可提供功能的多少，取决于GT1中所安装的软件数量。当您选择其中一项功能时，系统会指引您按步骤一步步完成操作。

七．GT1的故障及排除

GT1中有两类故障：

一类为外界故障引起的故障，例如周围环境温度、湿度、灰尘、油脂、煤油、火花、电力供应系统、大型喷油式发动机、无线电连接、振动等等。

二类为控制面板、机座、键盘、诊断头、电缆等GT1部件故障。

如果在使用GT1时出现故障屏幕上会显示提示信息，通常情况下，还会显示一个错误代码编号。此消息一般是指示该错误或如何解决错误。

在表中查找故障现象，并采用补救栏中建议的解决方法。

如果在诊断头启动后，无法建立连接，通常可通过重新安装诊断头软件解决。

如果要重新安装软件，必须把车辆、诊断头和控制面板连接起来。

打开车辆点火开关，以保证有足够电压。

选择“建立连接”选项。

按“诊断收发器更新”按钮。

在回答确认消息后，安装会自动进行。

GT1使用说明书-1