一、 工程概况

湖北省左岭至鄂州花湖互通高速公路全线采用双向四车道高速公路设计标准，全封闭全立交。路线全长54.752429km。设置互通立交6处，分别为葛店、华蒲、鄂州西、鄂州、鄂州东、花湖互通，隧道3座。桥梁59座，其中长度大于1km的特大桥3座。

本路段采用全封闭式收费系统，收费方式主要为“人工判型，人工收费，计算机管理，收费视音频监控，检测器校核”的半自动方式；按照车型、行驶里程收取通行费，并对货车实施计重征收通行费，对超限运输加重收费；通行卡采用非接触IC卡。本路段在葛店匝道收费站双向岛和鄂州匝道收费站最内侧入口和出口个设置1进1出ETC车道。

全线设5处匝道收费站，1处收费分中心，即鄂州收费分中心，在鄂州匝道收费站附近。

1、管理体制

根据湖北省高速公路管理体制现状，收费设施按湖北省收费结算中心、鄂州监控通信收费分中心、收费站三级管理机构设置。鄂州分中心在省收费结算中心的统一调度下，完成对所辖路段的各收费站的运行监督管理和调配管理，同时完成与收费结算中心系统的数据校核工作。

2、系统构成

收费系统由收费车道设备、计算机系统、闭路电视系统、有线对讲系统和脚踏报警系统、收费附属设施（传输介质、电源、设备保护系统、配电箱、控制台等）等构成。

3、本合同段收费车道数

二、 机电工程范围

汉鄂高速收费系统至少包括(但不局限于此)下列项目：

1) 车道收费控制子系统：

a、入口车道收费控制子系统包括收费员终端、车道控制机、非接触IC卡读写器、雨棚信号灯、手动栏杆、自动栏杆、通行信号灯、雾灯、车辆检测器及必须的附属设备；

b、出口车道收费控制子系统包括收费员终端、车道控制机、票据打印机、非接触IC卡读写器、雨棚信号灯、手动栏杆、自动栏杆、通行信号灯、雾灯、费额显示器、车辆检测器、低速计重设备及必须的附属设备。

2) 收费计算机子系统

a、计算机硬件设备包括收费站和收费分中心计算机系统的服务器、工作站、以太网交换机、各类非接触IC卡、非接触式IC卡读写器、激光打印机、喷墨打印机、光盘机、投包机以及系统的传输通道等。

b、收费系统软件包括操作系统、数据库管理系统、收费应用软件以及完成本系统功能的全部应用软件等。

3) 视音频监视子系统

包括外场设备、收费监视控制设备和传输设备三部分。

a、外场设备主要有广场摄像机、车道摄像机、收费亭摄像机（含拾音器）、财务摄像机、监控室摄像机、视频数据叠加器；

b、不与隧道管理所合建的收费站监视控制存储设备，主要包括视频控制矩阵、数字硬盘录像机、监视器等；

c、与隧道管理所合建的收费站监视控制存储设备，主要包括数字硬盘录象机等；

d、传输设备主要有光端机、光纤等。

4) 内部对讲子系统、安全报警子系统。

5) 其它设施。

包括电源、配电箱、防雷过压保护接地系统、光电缆传输介质（电力电缆、信号电缆、光缆）等。

6) 收费车道、收费站设备的安装材料。

7) 测试和维修设备。

2收费系统构成

2.1系统构图

2.2计算机网络系统构成

2.3 CCTV系统构成

2.4报警及对讲系统构成

三、 收费操作过程中的注意事项

3.1 注意事项

在当班过程中，尽量要求车辆匀速5 km/h进入车道，确保计重数据的准确性，收费员可告知司机将车辆匀速驶进车道的好处（匀速通过称重信息更加准确）。收费员在收费的同时，还要关注车道里货车的行驶情况，要求车辆行驶在车道中间，不要过左或过右行驶。同时注意光栅，不要让行人或司机遮挡光栅,否则光栅就不能正确地分离车辆，导致计重信息不能上传到上位机。所以必须保证在车辆收尾的情况下对车辆进行收费，如车身过长不能正常收尾，可车辆继续向前开，直到有数据上传为止。

4.2轮胎识别

对系统显示的轮轴、轮胎信息与当前车辆进行核对，与实际车辆车型不符的可手动进行修改，并做好记录；轿车、空车的错误信息不影响计重收费金额；大型载货车辆的错误信息要详细记录（实际轴型、系统显示轴型、车速等信息）。

4.3 无信息处理方法

在车辆进入车道后收费计算机无称重信息和轴型信息，此时要先确定车辆是否已收尾，在收尾情况下出现无信息应立即打开车道控制柜，观察称重数据串口是否松动（需注意安全），在仍没有信息的情况下按下仪表的轴型键，（仪表图见附图1，仪表使用方法见附1）把显示的轴型信息和车辆的实际轴承进行比对，然后按下车速按键，查看车辆速度，再按下仪表右方的数字键3看显示的称重信息，然后进行分析并与车辆进行比对确定显示的信息是否为该车信息。如是该车信息则记录下来，记录内容包括车速、轴型、整车重量（操作完仪表后必须保证仪表回复到L状态，或按置零键使仪表回复清零状态）对仪表和收费计算机进行重启（重启时必须保证没有任何车辆通行）然后再进行观察。

4.4 维修常用方法。

工作中应在空闲时间对收费计算机的无用错误信息进行删除，以保证对车辆的收费过程中，不影响其它车辆的通行费用

在机电设备出现故障时，迅速、准确的定位故障点，判断故障的类型，对于排除故障，显得至关重要。这里我们简单介绍几种常见、简单、实用的方法，供大家参考。

1、观察法：

所谓观察法，就是用人的所有感觉器官去判断设备是否异常，包括：眼睛看、耳朵听、鼻子闻、用手摸。就是要求我们在设备的维护维修中，注意观察设备的外观、形状上有无什么异常。首先是眼看，要求观察设备是否同故障发生前一致，有无出现弯曲，变形，变色，断裂，松动，磨损，冒烟，漏油，腐蚀，产生火花等情况；其次是鼻子闻，一般轻微的气昧是正常的，当人不能忍受时则说明电流太大应调整或保护；再次是耳听，声音、振动音律及音色的异常；第四是用手试，当然是触摸绝缘的部分，有无发热或过热，用手去试接头有无松动；以确定设备运行状况以及发生故障的性质和程度，对故障现象的准确描述，对于迅速排除故障，少走弯路显得非常关键。这种方法在日常中也最为常用。

2、复位法：

机电设备经过长时间的不间断运行，出现故障是难免的。有些故障情况，仅仅是由于设备内部控制单元长时间工作紊乱，或者外界环境干扰造成，设备本身并未损坏。此时，仅需要对运行设备进行重新开机、上电复位即可恢复正常。这就是我们所要介绍的复位法。最典型的例子就是：收费员经常遇到这样的事情——车道收费电脑突然死机了，无法继续收费。这是为什么呢？就是计算机长期工作后，由于各种原因（包括软件运行，环境温度升高等等）造成系统不稳定，这时候，很多有经验的同志，就会采用关闭、重新开机的方法，结果故障立即排除了，又能够正常收费了。还有，就是有的时候会发现，车道栏杆在过车以后偶尔无法降杆，这往往也是栏杆机内部的控制模块工作紊乱导致，此时，也只要对其进行重新复位，就能够很快恢复正常。

3、替换法

在发生故障之后，如果采用上述的各种方法仍旧无法排除，那么可以初步确定某个工作元件发生故障，需要更换。如何准确、快速的找到故障点，就很需要用到下面提到的替换法。替换法，顾名思义就是利用同类型（甚至同型号）的元器件对产生怀疑的部件进行更换的，来确定故障点的方法。在更换了某个部件以后，如果系统恢复正常，那么可以确定故障点就是这个元件，对症下药，很快就能排除故障。因此，替换法在平时的维护工作中，是十分有效和常用的。

4、对比法

对比法通俗讲就是将两样相同的东西放在一起进行比较从而发现问题并除排问题的方法。人们在日常处理各种事物时经常自觉或不自觉地才使用了这个方法。当您发现一个未知事件时，如何采用对比方法，关键是在寻找相同或相似的东西，要寻找的东西也可以是回忆。在机电系统维修过程中，这是一个较常用的方法，如：你与某车收费员正在讲话时电话里突然燥声很大了，你可能立即去换个车道试听一下情况是否一样，然后，你会对该设备故障下个结论。这要求大家要善于运用这个方法。你能发现设备故障，也就是你使用了对比法的结果，不然你也发现不了问题。但是，在排除故障时，使用对比法要特别注意设备在系统使用中的参数设置，排除因参数设置不正确引起的设备故障。

上面我们介绍了几种常见的故障排除方法，当然，各种方法不是独立的，许多场合应做到综合应用几种方法才能够发现解决问题，希望大家在实际工作中认真实践领会。

1、日常维护与保养范围

(1)清洁监控室的控制台、屏幕墙、计算机等主要设备的外表面。

(2)清洁收费车道主要设备（车道控制器、显示器、电动栏杆、费额显示器、摄像枪等）的外表面。

(3)保洁票据打印机、清除打印机内的碎纸屑，定期更换打印色带，给打印机传动部分上润滑油；

(4)清洁电动栏杆机，费额显示器，车道摄像机的外壳卫生。注意不要用水龙头冲洗，避免设备进水。

(5)对工控机箱与外部连接的各接线端子的接触是否良好；定期清理排气风扇空气过滤网，给风扇轴承上润滑油，保证散热正常；

(6)定期检查收费系统的UPS工作情况，测试其在市电断电的情况下可维持的工作时间，确保市电断电时能正常收费；

(7)检查监控机房及车道票亭的消防设备是否完好；

2、设备维修内容

(1)调试电动栏杆机的平衡位置，检查栏杆机控制器、车检器工作是否正常，检查防撞橡皮，更换因碰撞挤压而产生开裂变形的防撞橡皮；

(2)检查UPS电源工作状态，更换老化的UPS电池；

(3)检查打印机工作状态，排除打印机卡纸、不打印等故障。更换打印机。

(4)检查费额显示器显示状态，更换缺笔或不亮的费额显示模块。

1 收费显示器黑屏

检查显示器前面板的指示灯状态，如果不亮，表明显示器没有加电或显示器电源模块损坏，检查顺序依次为电源开关是否打开、电源插头是否插紧、电源插头是否有点、电源模块是否损坏；如果指示灯为黄色，表明显示器无视频信号输入，检查顺序依次为车道计算机是否工作(键盘[POWER]指示灯是否点亮；手动进行操作，查看键盘[ON/OFF]指示灯是否切换)、显示器数据线插头是否连接正常……。

2 键盘不响应

检查的顺序依次为车道计算机是否正常工作(操作界面上的当前时间是否正常，如果不正常转车道计算机死机处理)、键盘POWER指示灯是否点亮(如果不亮表示键盘插头未正常连接)、车道计算机面板上的KB-Lock指示灯是否点亮(如果点亮需重新按一次KB-Lock按钮)、操作界面上的当前按键栏是否响应(如果不响应说明车道程序失去焦点需重启计算机)、操作界面上是否有其它提示信息(如有其它信息依据有关软件故障处理)，如果上述情况均正常说明车道软件进入死锁状态，应完整记录操作，重启计算机……。

3 IC卡读写器不能正常读写卡

检查的顺序依次为车道操作界面上是否提示“IC卡读写器故障”(如果提示表明读写器与车道计算机通讯故障，应检查通讯线是否连接正常、读写器是否断电、读写器损坏)、IC卡是否为坏卡(用其它卡片进行测试)……。

4 票据打印机故障

卡纸，检查票是否安装到位、票是否正常摆放、走纸机构异常堵塞；

不打印，检查操作界面是否提示“打印机未未准备好”(如果提示应检查打印电缆是否正常连接、打印机电源是否开启、打印机是否联机、打印机是否缺纸、打印机上盖是否安装到位)、打印机故障(打印头及打印头行走机构损坏)；

打印乱码，打印电缆未紧固连接。

5 自动栏杆机故障

自动栏杆机一般具有如下故障：

栏杆机不落杆：应检查过车线圈是否有车(如果有车可能自动栏杆机硬件防砸车功能在起作用)、栏杆机是否能够手动控制、控制线是否正常连接、PCI725卡是否损坏；

栏杆机不抬杆：应检查栏杆机电源是否接通、栏杆机是否能够手动操作、控制线是否正常连接、PCI725卡是否损坏；

动作缓慢：正常情况下栏杆抬杆及落杆应在1.8s内完成，否则应检查栏杆是否正常安装(断电情况下栏杆能够保持抬起45°)、栏杆机控制器是否损坏。

6 车辆检测器故障

车辆检测器一般具有如下故障：

不能检测过车：应检查车辆检测器是否加电、检测灵敏度是否过低、控制线是否连接正常、PCI725卡是否损坏、检测器是否损坏、线圈损坏；

一直检测有车：应检查检测灵敏度是否过高，控制线是否连接正常、PCI725卡是否损坏、检测器是否损坏、线圈参数不符合要求；误检测：应检查检测灵敏度是否过高、是否有邻道干扰、控制线是否连接可靠、PCI725卡是否损坏、检测器是否损坏、线圈参数不符合要求。

7 费额显示器故障

费额显示器一般具有如下故障：

不显示：应检测费显电源是否正常、控制线是否连接可靠、费显损坏；

不报价：费显喇叭是否损坏、费显语音模块损坏；

乱码：费显LED数码管是否损坏、控制线是否连接可靠，费显损坏；

8 VDM故障

视频图像黑屏，应检查视频线是否连接可靠、摄像机是否正常工作、VDM是否损坏、视频采集卡损坏；

图像无叠加信息或叠加信息不正常：应检查VDM是否断电、视频线是否连接正确、控制线是否连接正常、VDM未正确调整或损坏；

图像干扰或扭曲：应检查是否有各种干扰信号存在。

9 通行信号灯故障

通行信号灯一般具有如下故障：

不能正常切换：应检查通行信号灯是否断电、控制线是否连接可靠、控制继电器是否正常工作、信号灯损坏、PCI725卡损坏；

LED发光管损坏：更换损坏的发光管。

10 雨棚信号灯故障

雨棚信号灯一般具有如下故障：

正向不能正常切换：应检查雨棚信号灯是否断电、控制线是否连接可靠、控制继电器是否正常工作、信号灯损坏、PCI725卡损坏；

LED发光管损坏：更换损坏的发光管。

反向雨棚信号牌灯电源位于收费桌面左侧。

11 闪光报警器故障

闪光报警器一般具有如下故障：

不能正常切换：应检查报警器是否断电、控制线是否连接可靠、控制继电器是否正常工作、信号灯损坏、PCI725卡损坏；

12 车道计算机死机

如果收费操作界面上的当前时钟不走、出现蓝色带英文屏幕、显示其它杂乱图像或非其它原因造成的显示器黑屏时可以判断为车道计算机死机。

车道计算机死机后应首先重启计算机，如果能够重新启动并正常工作说明是由偶尔震动造成的内存松动、硬盘读写错误等原因引起的，否则应结合各种情况进行处理。（工控机电源开关前后分别有两个，请注意重启电脑时，开合前面板的开关）造成车道计算机死机的原因主要有如下几个方面：

内存松动或损坏；

硬盘损坏；

计算机过热；

显卡松动或损坏；

其它板卡松动或损坏。

13 网络故障

网络故障主要有如下几种表现：

所有车道计算机均提示“网断”，应检查车道与收费站的网络通讯是否正常(通过维修账号进入收费站某台计算机Ping车道计算机)，如果正常应怀疑为收费站服务器出现故障(服务器未工作、服务器SQL Server系统故障、服务器未联网等)；如果不正常应检查HUB是否正常、车道与收费站之间的网络通道是否正常(包括数字光端机，光缆等)；

个别车道计算机提示“网断”，应检查故障车道机与HUB的网络通道是否正常(包括网线、网头以及网头是否查好等)、网上是否有重名重IP地址计算机存在、计算机网卡是否损坏。

14 称重系统故障

称重系统一般具有如下故障：

不能通信：应检查是否断电、串口线是否连接可靠、串口是否损坏、更换串口并修改配置文件，重新启动设备及车道机；

轮轴识别不正确，通知厂家检查并更换轮胎识别器。

故障现象（1）：轮轴控制器的红色指示灯有常亮；

故障原因（1）：轮轴传感器有故障；

解决办法（1）：依次拔下传感器在轮轴控制器上的信号线插头，直到红色指示灯重新熄灭为止，就能确定是对应的这个传感器损坏，请通知维修人员更换传感器，并做好检查、维修记录；

故障现象（2）：收费计算机上显示轴重仪通信故障；

故障原因（2）：通信串口接触不良、称重设备未供电；

解决办法（2）：打开收费计算机机箱，查看计算机后面的串口是否松动，如有松动请将串口两侧的螺丝上紧；在维护人员对计算机进行维修后，请当班人员提醒维修人员将所有串口上紧，保证数据正常传输；

故障现象（3）：收费计算机上显示光栅故障；

故障原因（3）：车道两侧的车辆分离器通信有故障；

解决办法（3）：查看车辆分离器是否被车辆撞倒，如有请将控制柜的空气开关拨下，使所有设备断电；观察车辆分离器的指示灯是否正常（有故障时指示灯会闪烁），如有请将控制柜的空气开关拨下，使所有设备断电；打开计重控制柜前后面板查看里面的接线是否牢固，串口是否有松动，如有请将其上紧；

故障现象（4）：收费计算机上显示轮轴故障；

故障原因（4）：轮轴传感器有故障；

解决办法（4）：依次拔下传感器在轮轴控制器上的信号线插头，直到红色指示灯全部熄灭为止，就能确定是对应的这个传感器损坏，请通知维修人员更换传感器，并做好检查、维修记录；

司机可能对称重造成的影响

常见的司机操作行为，这些行为可能会导致车辆的称重误差。

速度影响

司机高速通过秤台，时速超过20 KM/h时会造成轴型信息和称重数据严重错误，对人生安全、设备安全都带来极大隐患。

碾压秤台

司机在秤台前突然加速使车头抬起，然后通过秤台，并在后面车轴通过秤台时速度极慢并在秤台边缘反复碾压，会造成称重信息不准、丢轴等异常信息。

操作建议：大型货车停留在收费岛之前，逐一匀速5km/h进入车道，保证车道中只有一辆车在等待处理

走S路线

司机在车道中行进的路线不是直线行驶，而是在车道中间来回的打方向，使得同一个轴上的轮胎一部分在地面一部分在秤台上，会造成称重信息不准、丢轴等异常信息。

遮挡光幕

司机故意遮挡车辆分离器，造成车辆无法正常收尾，影响称重信息。

垫秤

司机在费收员不注意的情况下，在秤台上先放置物体，然后车辆从物体上通过，会造成称重减轻。

15 收费视音频监视子系统

１． 无图像输出
　　a. 检查电源是否接好，电源电压是否足够。
　　B. BNC接头或视频电缆是否接触不良。
　　C. 镜头光圈有否打开。
　　D. 视频或直流驱动的自动光圈镜头控制线是否接对。

２． 图像质量不好
　　a. BNC头是否完好，检查质量

镜头是否有指纹或太脏。
　　B. 光圈有否调好。
　　C. 视频电缆接触不良。
　　D. 电子快门或白平衡设置有无问题。
　　E. 传输距离是否太远。
　　F. 电压是否正常。
　　G. 附近是否存在干扰源。
　　H. CS接口有否接对。

1. 图像不能切换或卡死

重新登录软件平台测试，网络是否正常，检查网线及网卡等。

重新启动编码器看是否解决。

2. 监听无声音

A. 音量是否静音，更换其它通道测试；

B. 亭内拾音器接线是否脱落，供电是否正常（检查拾音器及编码器端子，测量线路及电压。

C. 重新启动编码器看是否解决。

16内部对讲子系统

1. 有杂音，将桌面上的IC卡读写器天线挪远；

2. 全部无声音，依次检查对讲主机是否加电，发送和接收端对讲光端机工作是否正常（供电、状态指示灯），接线端子是否脱落，光纤跳纤是否损坏，更换测试。

3. 个别车道无声音，依次检查对讲分机及光端机端子接线是否牢固，线缆是否通，对讲主机后部接线是否牢固，线缆是否通，更换分机测试。

17 安全报警子系统

1. 全部无报警音，依次检查报警主机是否加电，本地接点设备工作是否正常，报警主机及本地接点设备接线端子是否脱落。

2. 个别车道无报警，依次检查报警开关及编码器端子接线是否牢固，线缆是否通，，更换报警开关测试。

18供配电子系统

1.UPS的使用

科学合理地使用UPS，使UPS处于良好的工作状态，可延长其使用寿命，降低运行故障率。

（1）市电电压的波动范围应符合UPS输入电压变化范围的要求。如市电电压波动较大，应在UPS前极增加其它保护措施（如稳压器等）。
（2）为防止寄生电容耦合干扰，保护设备及人身安全，UPS必须接地，且接地电阻不大于4Ω。
（3）UPS的工作环境应保持清洁，以避免有害灰尘对UPS内部器件的腐蚀。工作时，环境温度要求为O℃～40℃，湿度为1O％～90％。
（4）UPS电源在初次使用或久放一段时间后再用时，必须先接入市电，利用UPS自身的充电电路，对UPS蓄电池进行浮充电，充电时间一般在10小时以上（大型UPS需要的充电时间更长）。待蓄电池电压达到饱和后，方可投入正常使用。
（5）UPS开机步骤必须正确。UPS内部的功率元件都有一定的额定工作电流，冲击电流过大，会使功率元件寿命缩短甚至烧毁。因此，开机时，应先开启UPS的市电开关，再逐一打开负载。先开冲击电流大的负载（如显示器、打印机等），再开冲击电流小的负载，最后开启UPS前面板开关，使UPS处于逆变工作状态。开机时，决不能将所有负载同时开启，更不能带载开机。
（6）UPS关机顺序必须正确。关机时，先逐个关闭负载，再关闭UPS前面板开关，最后关闭UPS市电开关，不能带载关机。
（7）注意后备式UPS的使用。在市电工作状态下，UPS通过旁路供电，逆变器不工作，UPS仅靠电源保险丝保护设备。如果UPS过载运行，当市电异常而转变为蓄电油供电时，由于逆变器的过载保护功能，UPS会因过载而中断输出，从而造成不必要的损失。因此，要尽量避免后备式UPS过载运行。
（8）对于标准型UPS，当市电异常而转为UPS供电时，应及时关闭负载；不能外接电池组延长使用时间，以免损坏机器和电池。
（9）UPS适合带电容性负载，而不适合带电感性负载。在特殊情况下，在线式UPS可带适当的电感性负载，但要适当加大UPS的容量。
（10）UPS不宜长期处于满载或轻载状态下运行，前者会造成UPS逆变器及整流滤波器的损坏，后者易损坏UPS蓄电池。其适当的带载量应为 UPS额定容量的50％-80%。

2.蓄电池的使用及维护

目前使用的UPS蓄电池主要是免维护密封式铅酸蓄电池。在实际应用中，因电池故障而导致 UPS不能正常 工作的比例达 30%以上。因此，正确使用及维护好蓄电池，至关重要。
（1）每4～6个月检查一次蓄电池组中各电池的端电压和内阻，若单个电池的端电压低于其最低临界电压或电池内阻大于80mΩ时，应及时更换或进行均衡充电。
（2）避免过电流充电和过电压充电。前者会损坏电池内部正负极板，使电池电量下降；后者会使电池中电解液的水大量电解，使电解液浓度增大，导致蓄电池寿命缩短，甚至烧坏。
（3）避免用快速充电器充电，否则会使蓄电池处于“瞬时过流充电”和“瞬时过压充电”状态，造成蓄电池可供使用电量下降甚至损坏蓄电池。应使用具有衡流和衡压作用的充电器充电。
（4）避免短路放电或过度放电。否则，会严重损坏蓄电池的再充电能力和蓄电能力，缩短使用寿命。电池放电后，要及时进行再充电。
（5）UPS长期处于市电供电状态时，应每隔一段时间对UPS电源进行一次人为断电，使UPS电源在逆变状态下工作一段时间，以激活蓄电池的充放电能力，延长其使用寿命。
（6）UPS长期不用时，每隔一段时间须充电一次。蓄电池的充电间隔时间与环境温度密切相关，温度越高，充电时间间隔越短。
（7）蓄电池应在O℃一30℃的环境温度下使用。环境温度过高，会缩短其使用寿命；过低，释放的电量会大大减少。
（8）UPS在电池供电状态下，因电池电压过低而自动关机，此时不能再开机继续使用，以免电池因过度放电而损坏。
（9）UPS处于电池供电状态下，电池放电电流不宜过小，否则会造成电池使用寿命的快速缩短和电池内阻反常增大。

19车道部分

车道控制器（详见附图）

所有外设的设备都由车道控制器控制。车道控制器内含一个工控机和驱动板，接线端子，手动控制开关等设备。

车道控制器主开关：位置在车道控制器内接线端子的最左边，为白色空气开关，在后方出现断路时能够自动跳闸。此开关为车道控制器总闸，同时给所有外围设备供电，在维修或出现意外问题时必须将此开关落下。

显示器黑屏：

首先，观察显示器前面板的指示灯是否发亮，检查显示器背后电源线是否松动。如果插紧显示器电源线，前面板指示灯仍然不亮，表示显示器没有接电源。进一步用万用表检查车道控制器端子排，测量是否有AC220V电压。如果有AC220V，表示该显示器需要更换；如果没有AC220V，及时通知上级维修人员。

在确认显示器的电源线和信号线接触无误，显示器的指示灯显示为黄色后才可继续检查是否工控机内部主板等出了问题，此种情况下，通知上级维修人员维护。

键盘无反应：

键盘数据线由工控机主板上的PS/2口连接，检查接线端口是否紧密连接，如连接无误，重启计算机系统仍无反应，通知上级维修人员维护。

读卡器不能正常读卡：

读卡器的数据线连接到工控机主板上的串口COM1上，电源线连接到车道控制器侧边电源插排上。如果无法正常读卡，须检查读写器的连接线缆是否松动，读写器的电源指示灯是否亮。如电源指示灯不亮，应检查车道控制器侧边电源插排插头是否松动，如插头和插排指示灯均正常，请通知上级维护人员。

票据打印机：

一般灰出现卡纸现象，所以在撕下打印票据的时候应避免生硬的拽动，应从一侧利用打印机的锯齿将票据撕下，避免票据偏向，导致卡纸。打印机应定期进行内部清洁，将打印机盖取下，卸下票据，将打印机翻转向下，轻拍打印机，使内部积存的碎纸屑全部倒出。

当打印机不打印时，须检查打印机电源是否正常，数据线是否连接紧密，数据线由工控机主板上的串口COM2控制。

车牌识别系统常见故障解析：

正常运行：

收费系统屏幕显示“设备正常”，且当车道有车辆通过时岛上闪光灯闪光一次，相对应的收费系统屏幕上显示车牌位置处有相应车牌显示且准确。

非正常情况及简单处理：

车辆通过时，收费系统屏幕上无任何车牌显示，但手动抓拍可显示车牌（有识别结果上来就算），此时可看收费系统屏幕上抓拍线圈上是否有红色小汽车（也就是说车辆到达线圈时，抓拍线圈是否被触发），如果没有出现红色小汽车，则可初步判断为栏杆机线圈输出信号有问题，可将车道栏杆机内线圈进行复位后观察，如果没有恢复正常则可将该车道所有设备重新断电5秒以上再上电进行观察，故障基本可以解决。

车辆通过时，收费系统屏幕上显示车牌识别结果（此时屏幕上抓拍线圈上有红色小汽车显示），但均所谓说是不规律的车牌、乱识别的结果。可观察当车到达抓拍线圈时闪光灯是否闪光，如果不闪光，首先检查闪光灯是否正常，方法是将信号线与视频线短接，如果灯闪烁则灯未坏，此时可接笔记本查看摄像机位置是否有变化。如果不闪光可判断为闪光灯损坏，请进行更换。

车辆通过时，收费系统上无任何车牌显示且手动抓拍也不能显示任何车牌，可检查车牌识别仪是否有电以及摄像机防护罩内开关电源是否正常，开关电源输出电压为12V，用万用表量下输出电压。如果一切正常，此时可将车牌识别仪上的网线重新插拔一次，再重新给车牌识别仪进行供电（切记一定要先插拔网线后重新给电），等待半分钟后观察系统是否运行正常。

车辆通过时，大多识别结果均不正确或是错误较多，该现象可判断为识别摄象机位置由于各种因素导致变动，此时应接笔记本进行重新调试摄像机位置。

当车道收费系统重新更换或软件升级后，车牌识别不能使用，可联系中心技术共同进行排查各自原因并将问题解决。

车辆通过时，既不能自动抓拍车牌又不能手动抓拍车牌，整个车道均重新上电后仍不能正常工作，此时可判断为车牌识别器存在故障，此时可更换一车牌识别仪，烧写湖北程序以及该车道的车牌识别仪IP地址。（详见车牌识别操作手册）

硬盘录像机操作简介：

问：开机后，硬盘录像机无法正常启动

答：可能原因：

✧ 输入电源不正确

✧ 开关电源线接触不好

✧ 开关电源坏

✧ 程序升级错误

✧ 硬盘损坏或硬盘线问题

✧ 前面板故障

✧ 硬盘录像机主板坏

问：硬盘录像机启动几分钟后会自动重启或经常死机

答：可能原因：

✧ 输入电压不稳定或过低

✧ 硬盘有坏道或硬盘线坏

✧ 开关电源功率不够

✧ 前端视频信号不稳定

✧ 散热不良，灰尘太多，机器运行环境太恶劣

✧ 硬盘录像机硬件故障

问：启动后找不到硬盘

答：可能原因：

✧ 硬盘电源线没接

✧ 硬盘电缆线坏

✧ 硬盘坏

✧ 主板SATA 口坏

问：单路、多路、全部视频无输出

答：可能原因：

✧ 程序不匹配，重新升级正确的程序

✧ 图像亮度都变成0，恢复默认设置

✧ 视频输入信号无或太弱

✧ 设置了通道保护（或屏幕保护）

✧ 硬盘录像机硬件故障

问：实时图像问题，如视频图像色彩、亮度失真严重 等

答：可能原因：

✧ 用BNC 做输出时，N 制和PAL 制制式选择不正确，图像会变黑白

✧ 硬盘录像机与监视器阻抗不匹配

✧ 视频传输距离过远或视频传输线衰减太大

✧ 硬盘录像机色彩、亮度等设置不正确

问：本地回放查询不到录像

答：可能原因

✧ 硬盘数据线或跳线错误

✧ 硬盘坏

✧ 升级了与原程序文件系统不同的程序

✧ 想查询的录像已经被覆盖

✧ 录像没有打开

问：本地查询录像花屏

答：可能原因：

✧ 画质设置太低

✧ 程序数据读取出错，码流显示很小，回放时满屏马赛克，一般机器关机重启后正常

✧ 硬盘数据线和硬盘跳线错误

✧ 硬盘故障

✧ 机器硬件故障

问：监视无声音

答：可能原因

✧ 1 不是有源拾音器

✧ 2 不是有源音响

✧ 3 音频线坏

✧ 4 硬盘录像机硬件故障

问：监视有声音，回放没有声音

答：可能原因：

✧ 1 设置问题：音频选项没有打开

✧ 2 对应的通道没有接视频，图像蓝屏时，回放会断断续续

问：时间显示不对

答：可能原因：

✧ 1 设置错误

✧ 2 电池接触不良或电压偏低

✧ 3 晶振不良

问：客户端或者WEB 不能登陆

答：可能原因：

✧ 1 客户端无法安装或者无法正常显示 操作系统是win98 或win me：推荐将操作系统更新到

✧ win2000sp4 以上版本，或者安装低版本的客户端软件。

✧ 2 ActiveX 控件被阻止

✧ 3 没有安装dx8.1 或以上版本，升级显卡驱动

✧ 4 网络连接故障

✧ 5 网络设置问题

✧ 6 用名和密码不正确

✧ 7 客户端版本与硬盘录像机程序版本不匹配

问：网络预览画面及录像文件回放时有马赛克或没有图像

答：可能原因：

✧ 1 网络畅通性不好

✧ 2 客户机是否资源限制

✧ 3 硬盘录像机网络设置中选择了组播模式，组播模式会有较多马赛克，不建议选择。

✧ 4 本机设置区域遮挡或通道保护

✧ 5 所登录的用户没有监视权限

✧ 6 硬盘录像机本机输出实时图像就不好

问：网络连接不稳定

答：可能原因：

✧ 1 网络不稳定

✧ 2 IP 地址冲突

✧ 3 MAC 地址冲突

✧ 4 计算机或硬盘录像机网卡不好

问：键盘无法控制硬盘录像机

答：可能原因：

✧ 1 硬盘录像机串口设置不正确

✧ 2 地址不正确。

✧ 3 接多个转换器时，供电不足，需给各转换器供电

✧ 4 传输距离太远

问：报警信号无法撤防

答：可能原因：

✧ 1 报警设置不正确

✧ 2 手动打开了报警输出

✧ 3 输入设备故障或连接不正确

✧ 4 个别版本程序问题，升级程序可以解决

问：遥控器无法控制

答：可能原因：

✧ 1 遥控地址不对

✧ 2 遥控距离过远或角度比较偏

✧ 3 遥控器电池用完

✧ 4 遥控器损坏或录像机前面板损坏

问：录像存贮时间不够

答：可能原因：

✧ 前端摄像机质量差、镜头太脏、逆光安装、光圈镜头没有调好等引起码流比较大

✧ 硬盘容量不够

✧ 硬盘有损坏

问：下载文件无法播放

答：可能原因：

✧ 没有安装播放器

✧ 没有安装DX8.1 以上版本图形加速软件

✧ 转成AVI 格式后的文件用MEDIA PLAYER 播放，电脑中没有安装 DivX503Bundle.exe 插件

✧ winxp 操作系统需安装 插件 DivX503Bundle.exe 和ffdshow-2004 1012 .exe

问：本地菜单操作高级密码或网络密码忘记

答：解决办法：请与您所在地客服人员联系或致电总部客服电话，我们将根据您提供的机器型号及程序版本指导您如何解决。

问：数字通道的预览图像出不来

答：可能原因：

✧ 没有添加设备

✧ 对应的该通道设备没有启用

✧ 该通道的设备没有被选中

✧ 选中的设备没有接视频源。

✧ 选中的设备远程通道号不存在

✧ 远程通道配置里面码流选择为辅码流了

✧ 用户名和密码不对

✧ 添加设备直接输入ip 地址或端口号不对

✧ 添加的设备分辨率过大，显示器无法显示出来

问：为什么点击了搜索按钮却搜索不到任何设备

答：可能原因：

✧ 该局域网里不存在其他设备

✧ 网络设置中子网掩码设置有问题

问：为什么报警功能里开启了抓图功能，却抓不了图

答：可能原因：

✧ 硬盘管理里面没有快照盘

✧ 快照盘容量为0

✧ 录像功能里的图片存储界面中，相对应该通道的抓图功能未开启

问 ：数字通道上显示的时间为什么和本地端显示的时间不一样

答：解决办法：将该数字通道开启时间同步功能即可

问：模拟通道预览画面出不来

答：可能原因：

✧ 设备上没有接入视频接口板

✧ 没有接上视频输入源

✧ 视频源坏了

问：多连接，切换设备时对应的该通道会出现画面不动的情况

答：数字通道中画面显示出来是需要几秒钟的时间，而设备切换时，正是要显示新的画面，所以需要几秒钟的缓冲时间。

硬盘录像机使用维护

✧ 电路板上的灰尘在受潮后会引起短路，影响硬盘录像机正常工作甚至损坏硬盘录像机，为了使硬盘录像机能长期稳定工作，请定期用刷子对电路板、接插件、机箱风机、机箱等进行除尘。

✧ 请保证工程良好接地，以免视频、音频信号受到干扰，同时避免硬盘录像机被静电或感应电

✧ 压损坏。

✧ 音视频信号线以及RS-232，RS-485 等接口，请不要带电插拔，否则容易损坏这些端口。

✧ 在硬盘录像机的本地视频输出（VOUT）接口上尽量不要使用电视机，否则容易损坏硬盘录像机的视频输出电路。

✧ 硬盘录像机关机时，请不要直接关闭电源开关，应使用菜单中的关机功能，或面板上的关机按钮（按下大于三秒钟），使硬盘录像机自动关掉电源，以免损坏硬盘。

✧ 请保证硬盘录像机远离高温的热源及场所。

✧ 请保持硬盘录像机机箱周围通风良好，以利于散热。

✧ 请定期进行系统检查及维护。

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