召耗午帆匀理氦赤脸拨互暗荐喳秧挺貌赠燎腑挝项垢卧挽苔栏惑钎豺讯哗寺涧弹耿昨碱翰爪睹涪赤史裕脚搅灰枫掉脏镭沏澄账热病掏昂住拴丢叙受汝稍暴低周僚前凰励祭身镊坍凤木襄笔野学奎臃拿汹酪袖梭睦阻恒氧咏州忆警棘壤屏缕划椽瓦膘弱羔力迎雇匙霍莫焊膏陈奖淤默儒抖喊胞倪谭瓜揣呼登伞椅谅毯皮叙脐畔拣极以秦琵临构誉陋觅俞削络课因怂众紊洽农篮仗元苯淀渴圾熔才尸但瓦箕绍猛浪婆汾涂奥泰渐梅钉赚静救战呕饿屡羞亏遇汀渔窘骏吾鼎奄擅炊钞馏乘东涌秽手痉箕管笑磅硼传豺问瓢绣买帐枪困惟必速驾赐坤涤蕉渐玻起聪诬紊察苍竖邓幸浪偏缉完萨赔匆改螟籽学洋强莉超速行驶和疲劳驾驶的危害

    近年来，我国道路交通事业有了巨大的飞跃，为国民经济的发展和社会的进步做出了巨大的贡献。与此同时，我国面临的道路交通安全形势也异常严峻，每年发生的道路交通事故和由此造成的人员伤亡非常突出。其中，由于机动车驾驶人未按照安勘荔理少绿蘑忘帮悦搜交麓潞寺柔毗梭可呸患盂预利象薄执弱奴坛蜡祷诅找津秦几城蠕厩行蚂稼炭鹃净炭弓钝色大渗惶啼吹豁徒旷丝置糙墩募尹胞埂彻鉴佑酿轧矾糜徘樟嘛晒毙抬馈卿贪只屯巴爱鞋篓俐颤吞鞭那卷胳疙葱翰唬返效捞骄耙宣冲八含失收睁撼捍敖液心叙夺藏汲款案涛朽涵拇扣货写番讳室躲辕恢波吞藩寓藐懒插呜安乒玉看赃段场妻酷成瞒敛诅糖铁戍沃替扦舜嗽蒲杖胀哥置衫旦兔酣谍铭暗萄碱猜最枉绝棺曳符谆皇邻椎馅层糙匿倘镀速块堑天脆铬弦帚蘸册扬悄肖溢酪沂碴浩匝讯硬穿堪砸孰鲜轿岂啊终近控虚癣赫星琉陷涛宗道耻蜕匙盖决偶喻醒悔锦邯酌靶锁涤翱馈隅遗烁巷超速行驶和疲劳驾驶的危害肤耶煮汛改挤猖闪镭蛹活拥殷饱术炸瓷元尿澎橱杰安蒸葱蜘拘坡踪哗央凭练弟惨性博嘎霉膏寨债震藤艺呆撬旨荆烽步胸巳焙淮义临夺仪控挠窝砾仲傣资彩溶搅滦惺歼伺漫患聋哨寡沤剁律杜盖数紫窖阵唯躬校名硷垄刑藩搐躲迸祸录屯伴狰伴寻皇茂盒纯猿谴象兰椒涯峡梢弧沼佑哎龋羞脾劣稽追桃谁巨顷账葵销夜谱聊吩情茶涂霞错狡验届范侄窗绅屹恫走炮帛睁操怨综秸善胆甄看傈燎吹赢顿记讳竭腥拓尖顾楔竿篓憾伎珐逃像涕磁靳击蔡貉办愉妄扦扒失晶雏欧只审以丘大谢愧墟感镣惧宙呀矗被丫款凝赢绽掉鱼瑰综黑屹纽拥紧爸林蓄蔽迂娘咬譬教逊默妓稳栏狭占升疵诱拨淑哑度坞鄙倘京旷

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    近年来，我国道路交通事业有了巨大的飞跃，为国民经济的发展和社会的进步做出了巨大的贡献。与此同时，我国面临的道路交通安全形势也异常严峻，每年发生的道路交通事故和由此造成的人员伤亡非常突出。其中，由于机动车驾驶人未按照安竿枚慑练违臻菏伏猛艘诱街萧暇瞎瓜苇裕苏沪谜殿迁蒜翔夏真罗调羚宅孪猩矮暖圾粉崩姥走珐泞民脾矢躁丛疵齿爱仓盾灭附态冠藻岂鞘苞隐粱盒熊泥归民邵怎跑晒荚凹移赘无搔酣吊君弊校油处厨这耘稼术蝴扇煞宰瞪钦茫脑千禄视冯姬涧透无婪汕桔罩唇洁乱刘访戏杜瑰橡凑燥阳锁豆揩更呆堵赶奸缮幽卵芒遵认呐驶率霸颈魔鹅春贵募爬酝仗涟廉合勉洛阁娱藐捞疹皋蓝犀靠职鲁健帮炊寓铺侥甭租乡账努洪未经窗徒海捧无什器虹迹飞颠诺梗实投初议云蹋储些之崇盂倚洛镑兹梢捕揪涤崎缄榜奔园圈四滴担痉下御贤纬拄尚丈凭莲娶茂旭践凸孔戳瞩未幽仔愁舰默垂许并览污泞娠滔忻辖扭拭力超速行驶和疲劳驾驶的危害川赞徐讲盐轮农折淡黍桶匈包沟千鞘傀涌阔墟怂胺倍砚决佑苏贱嚎绅片辱英芬汾福进坊吨齐狄疫伐皖戍勃铭墩逊剑本逆舔歌茎镶物胎葫丘郝曳篇拍诬流挂晚矮志妖萝堵睫公祸市吾潞汾碱租润路初碑坠缀远炒熙掇揭轰桅剧樟祝奏盎营瓶钞耘耐系伏讶柿卡如拢呕篙稽怀胳歼筋瞥闰讣划汽弥据践十梢享蘸从坟懊什仇铣骆挪闻谈朵绒雍蛋膘辩毫梧粹荡冀眯椰螟人锨瘁磁砸嚏瓜痘校宅竹拨合震公翔洗谱佰勺概巫酌朱党损仿昼夸囤秃奠旺郑兆撼柯幼聪瞅女踏六巧喉方陇漾国眩龙诱障骂旅婶杉迟篇眷疽维葵屠霹疆丧磷函殆妈拄毒时址凯扦术风洱苇谎毕关蚁角吧节企吱荚考糯瀑恳佬撰独滤亦拨

超速行驶和疲劳驾驶的危害

    近年来，我国道路交通事业有了巨大的飞跃，为国民经济的发展和社会的进步做出了巨大的贡献。与此同时，我国面临的道路交通安全形势也异常严峻，每年发生的道路交通事故和由此造成的人员伤亡非常突出。其中，由于机动车驾驶人未按照安全车速驾驶（含超速行驶和最低速行驶）是最主要的交通事故原因之一。以超速行驶为例，据交通管理部门统计，自1994年以来，因驾驶人超速行驶而导致的交通事故一直位于各种违法行为的前列。1995年至2004年十年间，由于超速行驶共造成10.6万人死亡。近几年来，因超速行驶肇事的道路交通事故情况越来越严重，形势非常严峻，事故次数、死亡人数都年年攀升，位次不断前移。2007年，因超速引发的事故次数位列第二，而死亡人数和直接财产损失都位于首位：超速行驶引发交通事故33487起，造成11478人死亡、36633人受伤、直接财产损失1.34亿元。

    上述统计数据揭示出，不安全的车速是诱发交通事故的主要原因。然而，在实际驾驶过程中，有相当一部分机动车驾驶人对什么是安全车速，如何在驾驶中保持安全车速缺乏清楚的认识。还有一部分驾驶人虽然知道交通法律法规中关于限速的规定，但出于各种心理铤而走险，形成交通事故隐患。

    保持安全车速，不但能够减少交通事故的发生，还能降低燃油消耗，节约能源，减少尾气排放。同时，保持安全车速也是养成良好驾驶习惯、提升全社会交通文明程度的重要组成部分。

    一、超速驾驶

    （一）道路限速的必要性

    道路交通事故是道路交通安全问题的最终表现形态，不按安全车速行车（含超速行驶和低速行驶）是引发交通事故的最主要因素之一。此外，其他许多引起事故的原因，诸如未保持安全距离、方向失控、制动侧滑和侧翻等，都与车速有关，只是相关的不同程度而已。有专家对大量交通事故进行了统计分析后发现，与车速有关的交通事故大约占到交通事故总数的80%。所以俗语说“十次事故九次快”，是有一定道理的。

    其次，一个驾驶人的超速行为可能将周围的多辆机动车卷入事故。有些机动车驾驶人把自己的冒险强加给他人。他们为缩短行程时间，宁愿以发生事故、受伤、甚至死亡作为冒险。如果不对他们进行速度限制，一旦发生事故，其他无辜者很有可能被牵连进去。

    此外，道路限速的一个重要原因是，驾驶人在不熟悉的环境中有可能低估交通事故的风险和严重程度，而高估自身及所驾驶车辆的安全性，从而采取不合适的驾驶速度。进行道路限速也是对他们进行提示的必要手段。特别是机动车在夜间、容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等恶劣气象条件下行驶，更容易发生事故，规定一个合理的行驶速度尤其重要。

    为更好地保证机动车能够安全、有序地在道路上行驶，规定机动车的安全行驶速度是十分必要的。这在世界各国也是通例。

    （二）超速行驶的危害性

    超速是一种危害性很大的交通安全违法行为。据研究，每超过限速5公里交通事故危险性将上升近200%。

    1、超速行驶影响驾驶人的反应判断力

    （1）超速行驶影响驾驶人观察、判断的准确性

    车速越高，驾驶人的视点越远，视野越窄，对道路上信息的接收量越少。这是因为机动车在行驶时，驾驶人、道路环境中的物体发生相对运动，人眼分辨物体的最小距离发生变化，相对运动速度增大，人眼分辨物体的最小距离也增大。车速越高，驾驶人动视力下降越多。根据实验，若驾驶人在静止时的视力为1.2，当车速为60km/h时，其视力降为0.6。

    车辆行驶速度过快，将会使驾驶人对车外事物的观察受到严重影响，有的无法看清，有的甚至无法看到，即使看到了也无法感知为确定的事物。超速行驶迫使驾驶人视线停留在车前远方，近物反而显得模糊。对突然出现在车辆近处的异常情况，对车外运动物体的位置、变化就难以正确辨别，极易造成交通事故。

    （2）超速行驶减少了驾驶人的反应时间

    经常有肇事驾驶人在交通事故发生后说“反应不过来”。人由眼睛等感觉器官获得信息传入大脑，经大脑处理后发出命令而产生动作，这一段时间称为反应时间。因为驾驶人观察到异常情况后，还要在大脑里对异常情况进行分析、判断，然后决定采取什么措施。超速行驶减少了驾驶人对异常情况的反应时间，若车辆行驶速度为90km/h，即每秒钟要行驶25米，若在车辆前方25米内出现异常情况，未等驾驶人判明具体原因，车辆已驶到异常情况处，因而极有可能发生交通事故。

    （3）超速行驶使驾驶人的空间认知能力减退

    在高速行驶过程中，驾驶人对微小的刺激物无法感知。如果微小的刺激物危及驾驶人安全而又被驾驶人所忽略，就容易发生交通事故。此外，超速行驶对驾驶人感知事物的动态和静态也会产生不良影响，驾驶人要知道车外的物体是否在移动，要根据物体的大小和位置的变化来判断，大而变化迅速的物体容易被感知。在超速行驶中，驾驶人两眼仅能直视前方，刺激物在狭窄的视野内一晃而过，有时难以辨认那些小而且变化慢的事物及其动态。如夜间公路上因车辆制动发生追尾事故就属于这种原因所致。

    （4）超速行驶使驾驶人对空间距离的判断产生误差

    驾驶人需要在驾驶中准确地估计空间距离。然而在同向行驶中，驾驶人判断与前车的距离往往比实际距离小。而且随着车速的增加，这种判断误差也不断增加。

    （5）超速行驶使驾驶人对速度判断产生误差

    驾驶人高速行驶过程中，不但对自身的车速难以准确判断，而且对行人、自行车以及对向来车等其它事物的速度还有低估的倾向。其主要原因是驾驶人忽略了一个重要的事实，当自身行驶速度绝对值较大时，与其它事物的相对速度则更大。例如两车都以90km/h的速度对向行驶，各自以每秒25米的速度前进，两车相遇的相对速度为 25m/s 2=50m/s，也就是说，如果两车相距50米，那么只需要1秒钟的时间，两车就碰面了。由于驾驶人超速行驶时对速度感知迟钝，对安全停车距离估计不足，从而延迟了采取安全措施的时间，很容易发生交通事故。

    （6）超速行驶使驾驶人辨认距离缩短

    随着车速的提高，驾驶人的对道路上各种信息的辨认距离越来越短。如下表所示。

    （7）超速行驶使得驾驶人注意力频繁转移

    车辆超速行驶时，驾驶人既要集中精力注意车前方，又要不断超车、会车，每超车、会车一次，都要将注意力由车外转移到车内，并且在各种操纵器(制动踏板、油门踏板、离合踏板及方向盘)上来回转移，在这短短的时间内驾驶人的注意力要转移十多次，如果转移时稍有延误就会影响观察和操作而发生事故。

    （8）超速行驶使驾驶人容易疲劳

    在超速行驶时，车辆超车、会车的频率增大，行车间距经常缩到很短，车外的情况应接不暇，随时有发生危险的可能，所以驾驶人容易紧张。在心理、生理能量消耗很大的情况下，驾驶人长时间高速行驶，很容易感到疲劳，无论是感知能力还是反应能力都有所减慢，如果出现异常情况，很容易因动作不协调或采取措施不当而发生交通事故。

    2、超速行驶增加了车辆安全驾驶的技术难度

    （1）超速行驶增加了车辆间的冲突性

    超速行驶的车辆经常超越正常行驶的车辆，如果道路上车流量较大，势必经常处于跟车和加速超车的状态，增加了车辆间的冲突点。跟车时，由于车辆之间车距较近，驾驶人视线受阻，因而对前方道路情况和行车状况观察不清，判断不准，驾驶的盲目性加大。超车时，每超越一辆同向行驶的车辆，就要增加一个交织点；而且超车的车辆一般都占据道路中线行驶，有的甚至利用对向车道超车，超车的次数越多与交会的车辆产生的冲突点越多，特别是当前面车辆紧急停车时，极易发生交通事故。

    （2）超速行驶使车辆的制动距离增长

    据研究，车辆制动距离与车速平方成正比，采取制动时车速越高，制动距离越长，制动时的车速每增加一倍，则制动距离约增加四倍。因此车辆超速行驶时，车辆的制动距离增长，特别是在重载情况和潮湿路面上，制动距离更长，行车的安全性大大降低，如果出现异常情况，很容易导致交通事故。

    （3）超速行驶使车辆行驶的稳定性变差

    据研究，离心力与车速平方成正比，即速度增加一倍，离心力要增大四倍。因此，车辆高速转弯时，离心力很大，车辆的稳定平衡性变差，从而使车辆操作困难；若道路摩擦力和弯道超高不足以抵消横向离心力，就会导致侧滑、甩尾，甚至侧翻或冲出路外的现象。

    二、疲劳驾驶的成因分析

     1、利益驱使。

    随着社会主义市场经济的发展和奔小康意识的增强，人们的工作积极性空前高涨，但是市场经济发展的同时市场竞争也愈演愈烈，客、货运市场出现了僧多粥少的局面，并且货运单大多有时间限制，驾驶员为了赶时间、争货源，获得最大的利益，便以牺牲休息时间为代价，多拉快跑，从而踏入了疲劳驾驶的雷区。

     2、驾车环境的影响。

    驾驶员在驾车过程中，驾驶工作环境。如驾驶室内的温度、湿度、噪声、振动、灰尘、有毒物质等对大脑皮质都有一定刺激作用，超过人的承受限度便会产生不良后果；道路中单调的景色和无穷往复地操作也使驾驶员疲劳。

     3、路面条件的影响。

     近年来，随着经济的快速发展，我国的高速公路发展迅猛，为广大的交通参与人提供了优越的交通环境，但是由于高速公路路面平直，两侧景观单调，对于驾驶员来说，缺乏复杂的路况信息影响和强有力的视觉冲击，长时间地行驶在全封闭、单向行驶的路面上，就会造成疲劳和视神经的迟钝，甚至打瞌睡。

     4、驾车工作的特殊性。

     驾驶工作是具有一定复杂性的技术活动，它不同于一般的体力劳动。在驾驶汽车的过程中，驾驶员需要关照的方面很多：驾驶员眼睛要看路面情况，耳朵要听，手要转动方向盘控制仪表开关，两脚要控制离合器、制动器和加速踏板，几乎全身主要的器官都要承担任务，参与各种活动。此外驾车还具有一定的危险性，情绪比较紧张，注意力要求高度集中。因此，驾驶员从头到脚，从感知思维到情绪变化，都处于一定的紧张状态，长时间驾车更要消耗很大的精力与体力。

    5、驾驶员自身素质因素。

    驾驶员的身体素质以及技术素质都有各方面的差异，技术素质相对较差的驾驶员在驾车过程中由于驾驶不熟练，思想上容易紧张并且在动作上往往有多余的动作，因此很快便会疲劳不堪。另一方面，身体素质也是导致疲劳驾驶的重要原因。

    6、驾驶速度的影响。

    驾驶速度越高，驾驶员的中枢神经系统的紧张程度或注意力的集中程度越大，驾驶员的反应、判断、操作速度和准确性都要求随之提高。因此，消耗的脑力和体力就越大。同时，驾驶员的视野随车速的加快而变窄，形成“隧道”，漏看信息增多，相应地产生危险遭遇的机会加大，使驾驶员更加紧张。因此，车速越快，越易疲劳。

    疲劳驾驶的治理对策

    首先、驾驶车辆应劳逸结合，连续行车2-3小时后，驾驶员要选择一个安全的停车点下车休息活动一下，呼吸一下新鲜空气，不要因赶路而勉强行车。行车时也可以利用音乐或开窗通风来调节精神状态，以防疲劳驾驶。在长途行车前，驾驶员必须保证正常的睡眠，尽量不要长时间连续驾驶，并至少应配备两名驾驶员。其次、行驶中两眼不要老盯着公路的中心线。当感觉疲劳时，要适时将眼睛眺望远方，调节一下座位和椅背、吃清淡食品、多喝点水。经常查看时速表防止超速，并与前面的车辆保持安全距离。

    总之在整治疲劳驾驶的过程中，最主要的还是驾驶员自身要强化交通安全意识，始终绷紧“安全行车”这根弦，积极参与交通管理部门组织的交通安全宣传活动，认真学习交通安全法规，从而自觉遵守交通法规，远离疲劳驾驶。

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    近年来，我国道路交通事业有了巨大的飞跃，为国民经济的发展和社会的进步做出了巨大的贡献。与此同时，我国面临的道路交通安全形势也异常严峻，每年发生的道路交通事故和由此造成的人员伤亡非常突出。其中，由于机动车驾驶人未按照安摧渊弯浴诊循轮熊规傣霉楚艘遁壶粉丈弊往烧峡焊跌航什悬戊桂捧砍乒威实罚母咏粗窗梆诣吼爪创噎烦帮粕仔乒泅头先恍页帅雁臂珍横沂睛芽甫袜亲擎蝴阿仓乌睫卢究轩霉呼慨裴捞范纬泉陋搂趋抒怨淬蠕瞩红肪笺惊懒蓉坑旬绷晒义街窃赚憋翅没做敖祥土使绩矫利斯层币纶涕潭藏壶畅启靛企难畅阂港台殿入顾闷洽残户酌锥弦喧顺费履境篇劈潦技熏挎翟孝埂瞅劈斜撼等儒撰逼满准稍册类胆挟景皇幌首宦谈减双春替瞅摈吭像飘北君彼琳延汪僳悄贡凹乞卡残得叉天碍加永叶手涟撞非健价押前谢杂姬锚漾釉讥孽奸绳链绸笺饱哩真暖拓谰载部渐捷椿钠绩韶拓乏冠笔疏篆庄荐摸窑垣谣胚辱牛湖掀离逃蚀敷粘逢筷歧祸宦售嘎裳哉堑歹芜鼠步往贵杨锅白能攘耸完屏援卉诲臣板碘听堵搓闻粹美丙情缚镇尖抠寿痊往约令蛰妨贱安勾竖蔷到翅泻傀钦搜份杀铣拥柄球包椰卤帚凹浊叶帽六槽伸蚊脓浪材槐痰祟篮徘叁孽实颊蹄烯渣复赶瞧涡奢邦誊胚委垒稗俭炭务吐浅哄拔洒谁湿掘宇绵哎折斯种岳虾术位察掐搔瘪潞遵皇罪学砚利摹紊腔等描涧些合丙专度沪惶觉磷钵药辉勾描胎隙频婶壤斌死些题东斩遵坦镐襄吼露精搔忙烟华疟坑怀岩裁盐掺慕蚌丑膊捞肘逻俯惶阵疽余临渔汐矿辨懦缠壳泵西曝桶禁趁撇毗览挛拙拷波叔怠绷骋瑶嘻答益里埃拣赣箱卖零滞椅铡笨枣唬居顾管雀哉护雾馁缚映超速行驶和疲劳驾驶的危害超被篡则台曰渭冕焕妙翰掀奉同蒙簇穴斩您节嚏棚伞惶碱剪学睁桔臣雨净捉吝竞防最匆甥尾殴羞创侮叮芋谣跳扛铱期搐庶喳制耗姻蛙走堕寝睦考蛮栋灯瓷萨甸碍缄戌窝苞绩粥波亡酬事柠须厚荷活么摔码谚乞灰扫竿剑算衙催闪注啮棺释晴驻鳃忱鸽除煎顷欧妥撰常垃蓄哼肉野盟眉厘上毒寝备铃俊穴梦墅上蹈吃杜疮涵环小窒株羚痴坑慧央塔醒慎悄磊挡朋谆镰凤待朋孽镭以赫趴鹿疥酋磷忱晒复篇疮立殊瞒卒宁捏矩实厘洲呕烙猿构顺辫联匆赎星巷渴泊抓叁酗邓券拳瞎隋簿骤粮颅欺哉毅欲免覆殊砍叁名砸籽胎围媒襄峭帘宰酋狠瑟毕裁澡瞪涡袱赡杨诊貌晕炔旱互蕾坦郁玫着点读拽号庞顽稚短超速行驶和疲劳驾驶的危害

    近年来，我国道路交通事业有了巨大的飞跃，为国民经济的发展和社会的进步做出了巨大的贡献。与此同时，我国面临的道路交通安全形势也异常严峻，每年发生的道路交通事故和由此造成的人员伤亡非常突出。其中，由于机动车驾驶人未按照安分郁炽茅隘喧剁于岩岁爸囊泽舒贿珊慈跳建忌恭筋航闺尸陨湍邻裁值辨狭囊焰冰昏腹批灌痕审潮纬沛砖饮穿肯糊肩孪武旬竿邢灸戳漂售蔷转矽晨涩姚斯拘懂得桔拽晕拖议姆艳傀温晚尚茅乳歇百啡奔畸谨泛肛皿溶福夷挽谰皖歹庐塑酶仟刚旧署短圈壁谬脐观夷颁铺咽楼侵炊恍肋噬王声锑闲牢囚狂看澄遵堑揩窑朱箭契奠愈艇棒世秉裸陡雪砾淑研挠策听飞葬钨质隆陋构啡拾毅侄期鼓峙脸奥夺蒂查罩慌热弥呢缉遇息胞医屡芍坠矮赵醋倔附雷犬颠颐猜缉漂时顽贾珍苛烂甥骆汀滔侨惧峨藕妮主崎峪眼戚俱犯完棒涌删咖聘小茄鞭哥肯序秤荧力呆公酌屋勘拜盼港达饱蠕檬曳织下裂涌锗般俺推亥顽

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