论坛上经常可以看到沪牌外牌TX为了高峰时间高架行车的事情大打口水仗争得面红耳赤,
仔细想一下，其实有些TX选择不上沪牌而上外牌无非有以下几个原因：
一. 沪牌还是贵得离谱----这应该是主要原因；
二. 生活工作的范围基本不涉及中心城区或者高架道路,上沪牌确实没有必要；
三. 外牌在沪违章可以逃掉----这个已经是老黄历了,现在不尽适用,且这种原因是遭人唾弃的；
四. 其他

而,外牌车高峰时间闯高架的原因,也无非有以下几种:
1. 知道规则,但主观上还是存在侥幸心理、无所谓心理或者逆反心理，高峰时间照常上高架------这些TX容易引起部分沪牌TX的不满；
2. 高峰时间前上了高架,但由于交通堵塞之类的突发事件到了高峰时间却来不及下高架-------这种情况应该情有可源,没必要吹毛求疵；
3. 确有急事需要赶时间,高峰时间上高架-------偶尔的话，可以理解,也没必要过分对其吹毛求疵；
4. 不了解规则,误上高架--------现在的规则的确复杂了一些,呵呵；

针对第4种原因,为了尽量遵守“游戏”规则,必须先了解“游戏”规则,
我看了很多官方网站和很多论坛,关于外牌限制规定的描述基本上都是很笼统的;
为了帮助那些主观上愿意遵守规则但客观上尚不清楚规则的外牌TX,同时缓解部分沪牌同学对外牌TX的一些不满情绪,
特整理了外牌限制的详细规定如下,希望对大家有所帮助,不准确的地方也欢迎各位TX批评指正，我会及时更新至顶楼；


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名词解释一：工作日早晚高峰: 周一至周五 07:30-09:30  和  16:30-18:30； (节假日的所有时间段均不算作高峰时间；)

名词解释二：贷款道路建设费：150元/月，就是养路费取消后，原先的250元(100元养路费+150元建设费)中遗留下来的争议部分；

名词解释三：环保标志：又称绿标，分2006年版(无限日期)和2007年后版(含有效期限)，
                  有了环保标志才允许在上海部分“禁区”内通行，该标志间接和是否交纳了贷款道路建设费挂钩；

名词解释四：临时绿标：效果等同于环保标志，30元，7天有效期，进上海道口时发放；
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如果是有环保标志的外牌车的话：

A. 高架道路:

1. 内环高架高峰时间禁止通行(过江除外，即过杨浦大桥南浦大桥除外，详细如下)：
    中山北二路上口->黄兴路上口->周家嘴路上口->河间路上口->杨浦大桥->浦东大道下口->杨高路下口->锦绣路下口    高峰时间也可通行；
    锦绣路上口->杨高路上口-> 浦东大道上口->杨浦大桥->河间路下口->周家嘴路下口->黄兴路下口    高峰时间也可通行；
    浦西<->南浦大桥<->浦东    高峰时间也可通行；  浦西口子有：中山南一路、中山东一路、陆家浜路；浦东口子有：浦东南路、杨高路；

2. 中环高架高峰时间禁止通行(过江过河除外，即  军工路出入口<->翔殷路隧道  金沙江路<->天山路  上中路<->济阳路    高峰时间也可通行)

3. 外环全天候不受任何限制

4. 延安路高架高峰时间禁止通行(但虹许路以西 高峰时间也可通行)

5. 南北高架高峰时间禁止通行 (但汶水路以北 高峰时间也可通行；中兴路到新闸路段过铁路和苏州河  高峰时间是否可以通行待确认)

6. 逸仙路高架高峰时间禁止通行 (但场中路以北 高峰时间也可通行； 往北时曲阳路和中山路 高峰时间是否可上高架待确认)

7. 沪闵路高架高峰时间禁止通行

8、华夏高架路（中环路—S1迎宾高速）高峰时间禁止通行


B. 地面道路:全天侯不受任何限制


C. 过江隧桥
1. 外环隧道: 全天候不受任何限制
2. 翔殷路隧道: 全天候不受任何限制
3. 军工路隧道: 即中环北过江隧道，在建
4. 杨浦大桥: 全天候不受任何限制
5. 大连路隧道: 全天候不受任何限制
6. 新建路隧道: 全天候不受任何限制
7. 延安路隧道: 全天候不受任何限制
8. 人民路隧道: 全天候不受任何限制
9. 复兴路隧道: 全天候不受任何限制
10.南浦大桥: 全天候不受任何限制
11.西藏南路隧道: 全天候不受任何限制，部分通车
12.卢浦大桥: 高峰时间禁止通行
13.打浦路隧道: 全天候不受任何限制，目前在扩建中
14.龙耀路隧道: 在建
15.上中路隧道: 全天候不受任何限制
16.徐浦大桥: 全天候不受任何限制




如果是没有环保标志的外牌车的话：

被中环圈起的全部范围(包括地面道路、高架、隧道、大桥)全天候禁止无环保标志的外牌车通行；
（中环尚未成环的  周家嘴路<->军工路隧道<->金桥路<->申江路  区间以沿线的现场禁行标志为准；）

延安高架路、南北高架路、沪闵高架路、逸仙高架路全线全天候禁止无环保标志的外牌车通行；   

外牌在上海通行规定的详细整理