铝镁合金车轮发展概况及旋压成形车轮前景研究
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概述>>>>
分析了目前国内外铝合金车轮发展状况、镁合金产业现状、镁合金车轮发展状况和旋压车轮研究制造概况,比较了通过旋压技术制造的合金车轮的优越性,并对铝镁合金旋压车轮的前景进行了展望。>>>>
前言随着市场全球化的发展,跨国公司纷纷在我国投资,或加大在我国的采购份额。目前,具有较多优势的轻合金材料已逐步广泛的应用于各个领域,特别是伴随着汽车、摩托车制造业的发展,铝镁合金材料成形及其车轮制造业得到了前所未有的发展机遇。21世纪的经济全球化浪潮,推动了汽车工业的市场一体化、分工专业化、产业规模化的快速发展,铝镁合金车轮企业也已形成向多家汽车厂供货、跨国供应的局面。>>>>
作为汽车零部件行业的一部分,铝车轮行业的发展与全球汽车行业发展紧密相关。从全球看,汽车行业是个成熟的市场,增长缓慢,过去7年(1999-2005全球汽车产量的复合增长(CAGR只有%。而中国汽车市场则进入快速发展时期,同期的复合增长率达%。从总量看,2005年全年汽车产量6653万辆,其中中国的汽车产量570万辆。从汽车保有量看,2004年全球汽车保有量约为85,477万辆,同期中国汽车保有量为约2694万辆。
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汽车车轮需求主要来自新增汽车产量,售后市场车轮需求则与汽车保有量有关。2005年全球汽车车轮需求约亿只,其中铝车轮需求约亿只。中国市场2005年车轮需求约3500万只,其中铝车轮约2000万只。>>>>
根据中国汽车工业协会有关车轮行业“十一五”发展规划的资料,2004年我国车轮总产销量约5500万件,其中国内OEM量约2900万只,其中乘用车车轮1640万只(钢制车轮540万件,铝车轮约1100万件,商用车车轮1260万件。据测算,2004年全球汽车车轮总需求量约36150万件,其中铝车轮约16296万件。>>>>
铝合金车轮发展概况>>>>
1国内外铝合金车轮状况>>>>
1.1国外铝合金车轮现状>>>>
国外铝合金车轮制造业在20世纪70年代得到快速发展。如北美轻型车铝车轮,1987年只占19%,到2001年已占到%;日本轿车装车率超过45%;欧洲超过50%。
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