挂机冲锋舟使用操作规程

一、起动发动机前的检查

（一）将顶罩拆下，检查是 否有汽油味，燃油系统是 否有泄漏；燃油箱和燃油管线是 否有裂纹、膨胀或其它损坏情况。

（二）检查燃油过滤器是 否清洁且无水。

（三）将操舵手柄移至最左和最右端，将油门握把从完全闭合位置转至完全开启位置，检查是 否运行顺畅；查找油门和换档钢索的松动或损坏的连接。

（四）检查发动机停止拉索是 否有损坏现象，如切割、破裂和磨损。

（五）检查发动机是 否安装紧固；检查螺旋桨是 否损坏。

（六）安装顶罩，扣紧锁定杆，确保顶罩贴合橡胶密封件。

二、操作发动机

（一）输送燃油

1．将燃油箱盖上的排气螺钉，拧松2或3圈排空油桶内空气后再将其拧紧。

2．如果发动机上装有燃油接头，则挤压将燃油管线牢固地连接于接头上。然后将燃油管线的另一端牢固地连接于燃油箱上的接头。

3．如果你的船外发动机配备有操舵摩擦调节器，将燃油管线牢固地连接到燃油管线线夹上。

4、挤压起动注油泵，同时保持箭头向上，直至感觉油泵杆变紧。

（二）起动发动机

1．将齿轮换档杆置于空档位置。

2．将发动机停止拉索系于操作者的衣服、手臂或腿部的安全处，然后在拉索的另一端安装线夹。

3．将油门握把置于“起动”（START）位置。

4．完全拉出\转动阻风门按钮。发动机起动后，将阻风门按钮转至第二或第三档以预热发动机。当发动机完全预热后，将阻风门按钮转回原始位置。

5．缓慢转动手动起动器手柄，直至感觉到阻力，然后用力向外拉动曲轴，起动发动机，必要时重复此操作。

6．发动机起动后，将手动起动器手柄缓慢转至原始位置，然后放开。

7．将油门握把缓慢转回至完全停止位置。

（注：从冷却水观察孔检查水流是 否稳定，如果无水流出，要立即停机并检查冷却水入口或冷却水定位孔是 否发生堵塞。）

（三）预热发动机

在起动发动机后，怠速运转3分钟以预热，不这样做将缩短发动机寿命，在发动机预热时，逐渐将阻风门按钮返回到初始位置。

（四）发动机预热后检查

1．换档检查：在牢牢系泊且没有使用油门时，确认发动机顺畅地向前和向后换档，并返回到空档。

2．停止开关检查：检查并确认当线夹从发动机停止开关中拉出时发动机停止。

重新起动发动机。

三、换档操作

1．切换出空档：将齿轮变速杆稳且快速地向前（至前进档）或向后（至倒退档）转动。进行倒退操作前，务必检查倾斜定位销杆是 否处于锁定/向下位置。

2．切换至空档：关闭油门，使发动机缓慢降至怠速，将遥控杆稳且快速地移至空档位置。

（注：请勿使用倒档功能减速或停止船只，以规定速度行驶时请勿换至倒档，否则可能导致人员弹出或撞击，船只失控、沉没或损坏。）

四、调整船外发动机

（一）调节发动机的纵倾角

1．停止发动机。

2．将船外发动机向上倾斜，然后将纵倾调整杆从夹紧托架上取下。

3．重新将纵倾调整杆定位在期望的孔中（在夹紧托架上有4或5个孔，以调节船外发动机的纵倾角。）。如欲抬起船头（纵倾向上），使纵倾调整杆远离艉板。如欲降低船头（纵倾向下），使纵倾调整杆靠近艉板。

（注：第一次调整纵倾位置时要小心。逐渐加速，并观察是 否有不稳定迹象或控制问题。不正确的纵倾角会造成失去控制。）

（二）调整船只纵倾

当船只处于滑行状态时，船头抬起的船姿可减少阻力、提高稳定性和效率。通常情况下，船只龙骨线上抬3-5度。

（三）上下倾斜发动机

若发动机将停转一段时间或船只在较浅水域系泊，则应将船外发动机向上倾斜，以防螺旋桨和外壳下部碰撞障碍物并损坏，同时可减少海水侵蚀。不要通过推动操舵手柄向上倾斜发动机，因为这样会折断手柄。

（警告：如果船外发动机将被长时间倾斜，当船外发动机有燃油接头时，应断开燃油管线或关闭燃油旋塞，否则燃油会泄漏。）

1．向上倾斜程序

（1）将变速杆置于空档位置。

（2）断开船外发动机的燃油管线。

（3）将倾斜定位销杆（若配备）置于释放/向上位置。

（4）向上拉动浅水杆（若配备）

（5）用一只手握住顶罩的后部，并将发动机完全向上倾斜。

（6）将倾斜支撑钮推入夹紧托架中，或倾斜支撑托架将自动旋至锁定位置。

（告诫：用拖车载运船体时，不得使用倾斜支撑杆；船外发动机可能会由于摇晃而与倾斜支撑杆发生松脱并最终导致跌落。）

2．向下倾斜程序

（1）将倾斜定位销杆置于释放位置，或者将浅水杆返回到原来位置。

（2）稍微向上倾斜发动机，直到倾斜支撑托架自动释放为止。

（3）缓慢地向下倾斜发动机。

五、浅水巡航

使用浅水巡航系统时，尽可能以最低速度航行。进行设置和在浅水中巡航时，不得向上倾斜船外发动机，以免使水下装置上的冷却进口超出水面。否则会由于过热导致严重损坏。

1．将变速杆置于空档位置。

2．将倾斜定位销杆置于释放/向上位置。

3．将船外发动机略微向上倾斜。倾斜支撑托架将会自动锁定，从而在部分凸起位置支撑船外发动机。该船外发动机有2个位置适合于浅水航行。

4．若要将船外发动机恢复至正常运行位置，则需要将变速杆置于空档位置。

5．将倾斜定位销杆置于锁定放/向下位置，然后略微向上倾斜船外发动机，直到倾斜支撑托架自动恢复至自由状态。

6．将船外发动机慢慢地降低至正常位置。

六、停止发动机：

在停止发动机前，先让其在怠速或低速状态下冷却几分钟。在高速运行后，建议不要立即停止发动机。

1、持续按下发动机停止按钮直至发动机完全停止。

2、停止发动机之后，紧固燃油箱盖上的排气螺钉，并将燃油旋塞杆或节调节至关闭位置。

3、使用外部燃油箱时，断开燃油管线。

（注：如果舷外发动机装有发动机关闭拉索，则可通过拉动拉索，并取下发动机关闭开关的线夹来停止发动机。）

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