特权的近义词

【篇一：特权的近义词】

,驻外国的外交机构和执行外交任务的外交代表在国外享有的特殊权利。主要有：人身、住所、办公处、私人财产、档案文件不可侵犯；享有通讯、旅行以及在特定场合使用国旗、国徽的自由；不受驻在国刑事、民事和行政管辖；免纳捐税和关税等。外交人员家属亦享有该特权和豁免。享有外交特权和豁免的人员必须遵守驻在国的法令，不得干涉驻在国的内政。

,基本解释特权男 -简介

特权男是指自称是国航白金卡会员，且认识国航董事长的一对男女。

事件经过

编号 ca1894国航航班，搭载 40多名乘客，2011年2月24日晚 8时在深圳机场准备飞往上海，一对男女自称是国航白金卡会员，且认识国航董事长，要求升舱服务并要相邻而坐但未果。当飞机准备滑向跑道时，该男子突然表示身体不适，坚持要下飞机，结果全机乘客都要下飞机重新安检。

但因发生特权男事件，全机乘客被安排另一班机，却又因上海大雾天气取消，他们被安排在机场酒店过夜，延至25日晨才起程往上海。

多名机上旅客在微博直播事件，全机乘客因特权男被迫下机后，旅客包围接载这对男女的中巴，有人要求特权男向大家道歉不果，「有乘客情绪失控，推开车窗、车门，把那位男士拉出来」。

据悉，特权男被摔倒在地，还被踹了两脚。目击乘客在微博称：「愤怒的乘客把小子给揍了!感觉这样两脚还是蛮解气的。」最后公安到场将这对男女带走。

事件影响

另有网友开始戏谑和调侃起此事。有人建议乘客们通过“@”国航董事长孔栋的新浪认证微博，询问一下董事长本人是否真的认识24日ca1894航班上的那两位乘客。有人则捕风捉影地开始“人肉”那两位“特权旅客”，此举直接导致了一位知名媒体人士“微博辟谣”，称他“绝无国航白金卡”……

乘客说法：航空公司处置失当

住在民航酒店840x房间的乘客说，“这不能怪人家，人家感情深，没办法，我倒觉得航空公司处理有问题。”事件发生后，多名乘客抨击国航的应急措施不妥当。

据乘客们介绍，在乘务员与机长劝说两名乘客的过程中，机上广播都没有向大家解释清楚原因。机组人员向乘客们单独的解释细节各不相同，大致内容都是有一名男乘客想要和另一名女乘客坐到一起，而机组满足不了他们的要求，于是发生僵持。有乘客认为，这样的解释，很容易导致大家都把怨气集中到那两位乘客身上。

另外，乘客们20时许第一次下飞机时，有乘客担忧这一对男女会成为被大家谴责的对象;可航空公司方面的人士并未对其给予足够的保护。中巴车上只有一名司机，导致那名男士遭到了一些不恰当的对待。直到警察到来，才平息了事态。

随后乘客们再次登机，本以为即将起飞，却等来了航班取消的消息。有乘客描述到：当时机场广播只是讲了“天气原因”，甚至连一句“对不起”都没有。这也令他们十分不满。

23时记者在机场见到一名身着警服的男子，对于国航ca1894航班的事件他表示并不知情，他提供了机场公安值班电话，值班人员证实了有关情况。他们已经将相关情况汇报给了机场公安分局指挥处。25日0时许，再次拨打机场公安分局指挥处值班电话，值班人员介绍有关情况需要工作时间向深圳市公安局有关部门了解情况。

在机场b楼登机口，柜台没有见到国航工作人员。在民航酒店也没有找到航空公司的有关工作人员，乘客们表示他们都是自己拿机票到前台办理房卡入住。至于乘客所反映的那一男一女两名乘客是国航的“白金会员”，这一点尚未得到国航方面的确认。

网友“微博直播”：“白金”乘客耍“特权”引众怒

“飞机在滑道上快起飞，有两个旅客说不舒服，不满意座位。空姐劝了以后，说我认识你们国航的董事长，我可以取消你们航班，后来吵起来，说对服务不满意。要求下飞机。最后航班决定返回重新安检，全部人下飞机。这两个人是国航白金卡，飞机上一片哗然。空姐mm一脸无奈。”25日20时28分，一条信息出现在了新浪微博上。博主是一位来自上海的知名人士。随后，一段令人吃惊的“微博直播”出现了。

20时33分：“具体情况是：一个旅客在头等舱，另外一个旅客在申请升舱时地勤告知没有位，但登机后发现有位，要求升舱不果，于是威胁说认识你们国航董事长。本航班为ca1894，国航深圳飞上海，请同学们帮助转发。”

20时37分：“大家在下飞机。”

20时40分：“愤怒的人们围着车，两个特权旅客用报纸盖脸。”

20时46分：“载着两旅客中巴车被旅客踢开，要求道歉。”

20时53分：“两个人被旅客从车里拉下来，男旅客躺在地上。”

20时56分：“最后躲上了警车，群众们围着警察。”

20时57分：“还有很多旅客不肯登机，警察不让旅客再靠近两位特权人物。”

21时59分：“现在问题更大了，在飞机上熬了40分钟后，机长宣布由于上海天气不好，取消本次航班，现在飞机里面人声鼎沸，大家都说假的。”

22时05分：“机长说上海机场能见度较差，取消航班，大家一致在斥责撒谎。现在还不知道下面情况如何?”

22时35分：按博主的说法，乘客们已经被疏散送往酒店。

23时19分：“有旅客说，是由国航经济舱多卖一张票;于是给两个人其中一人升了公务舱，结果另外一个人不干了。”

23时31分：“我也想问问律师，这个到底是找国航，还是怎么，应该索赔多少。我们所有旅客到现在都没有吃晚饭，把我们安排在破酒店，3个人一间房。忘记说了，头等舱都是一人一间。”

国航回应：乘客确被“拖累”，但所谓“白金”并不准确

国航一位朱姓发言人表示，对于发生在深圳机场的一幕，她表示联系不上乘务组，他们还在执行航班，因大雾原因取消属实。她同时建议，国航在深圳机场地面情况由深航代理，可联系深航有关发言人。

深航一名李姓发言人介绍，经查，只有一人有国航金卡，金卡会员可“奖励升舱的座位”，登机前该乘客也办理了升舱手续。但另外一名乘客，没有金卡却也提出了同样的要求，结果被乘务员拒绝了。

此前网络说法是该乘客上机后发现头等舱有空座位，因而要求到头等舱。但据该发言人解释，能不能升舱，和有没有座位没有关系。“有，也不能坐，这是规定。”他说，僵持一段时间后，该乘客以身体不适提出下机，按照规定，乘客有权终止行程，该乘客一旦下机，从安全角度出发，其他乘客也要带齐行李下飞机，再由专业人士上机检查，确认安全后，乘客才能再度登机。这位李姓发言人说，尽管此后其他乘客再度登机，但“什么时候能飞，是由管制部门决定的。”他表示，机场内航班多，所有飞机都在排队等候起飞。排了40分钟之后，因为上海天气变化，航班被迫取消。

善后事宜：航空公司通过广播向乘客致歉，未提赔偿事宜

据返沪乘客表示：25日的航班上，国航通过机上广播向受到影响的乘客致歉，称因遭遇大雾，导致航班取消，向乘客表示歉意。“没有提到赔偿方面的事情。”有乘客说。

“这个责任挺复杂的。”有国航工作人员介绍，乘客有终止行程的权力，而同时又遭遇了天气变化……获悉，因为“折腾太久”，25日抵达上海后，原来部分试图继续向国航交涉的乘客也按时下机。

国航相关服务条款注明：“由于机务维护、航班调配、商务、机组等我们的原因，造成航班在始发地点延误或取消，我们将向您提供航班动态信息及餐食、住宿等。由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等不属于我们的原因，造成航班在始发地点延误或取消，我们将向您提供航班动态信息，协助您安排餐食、住宿，费用自理。”

,基本解释特权车牌，是为特别部门设置的特别车牌号，但这些车牌的车辆却形成了“特权车”，为打造阳光政府、文明政府，全国多地纷纷取消“特权车牌”。

特权车牌-取消

在治理交通拥堵的社会大讨论中，社会各界对“特权车”一直反映强烈。这些车不遵守交通法规，乱用警灯、乱鸣警笛、乱闯信号灯等交通违法行为时有发生，影响了党政机关形象，影响了交通秩序，受到社会各界的广泛诟病。

2010年9月，为打造阳光政府、文明政府，全国多地纷纷取消“特权车牌”。公众一方面给予掌声，另一方面又对此喜中带愁。他们希望不仅仅只触及到“特权车”这个表面，而更应致力于解决其背后的深层次特权问题，彻底根除特权思想。

特权车牌-各地行动

多地纷纷取消“特权车牌”

河南：“豫o”号牌全部换成民牌 卢展工带头更换

2010年9月1日起，除了警用车辆外，再看到“豫o”牌照车，可以直接报警，将由公安部门对其进行查扣。

陕西：政府责成省公安厅年底前取消“陕o”号牌

“陕o”车的劣迹严重影响了政府及公安部门的形象，何时才能取消?近日这个话题在被网民反映后，得到陕西省政府领导的重视，目前省政府已经责成省公安厅于今年底前取消“陕o”号牌。

青海：公安实行“青o”号牌社会化

青海省将全面停止使用“青o”公安专段民用号牌，将“青o”号牌公开向社会发放，有效解决当前“青o”公安专段民用号牌车辆管理和使用方面的突出问题。

湖北：公安厅长痛斥违规发鄂o车牌：谁再批处分谁

湖北省自2003年起停止办理鄂o号牌，除保留部分警用办公车辆外，其余鄂o号牌均换发地方牌照。但部分人仍通过各种关系找到民警，违规办理鄂o号牌，其车辆违规行为损害了公安机关形象，恶化了警民关系。

洛阳上海北京重庆等地采取措施取消特殊号牌车

实际上，从2003年河南洛阳等地对警车的专段号牌进行改革开始，近年来全国各省市都陆续采取措施取消“o”字特殊号牌车。作为较早取消“o”字头牌照的城市，从2004年1月1日起，上海公安系统、政法单位及社会相关单位停止使用公安沪“o”专段号牌，改用普通民用或沪警号牌，使用普通民用号牌时不再设专段区域。此后，北京、重庆等地均采取类似措施。

特权车牌-思想根基

特权车牌违章遭诟病

换成民用牌，特权车照样有，而且混迹于私家车中，更具迷惑性，“车轮腐败”就更方便了。人的问题解决不了，号牌上的整顿只能是表面文章。不除特权思想 撤了这个牌又会冒出那个牌。即便换了民用车牌，恐怕不少领导特别是高级别领导的新车牌号还是会被很多人记在心上。因为，“o也好，a也罢”，人们在意的显然不是那几个数字，而是数字背后的权力。

取消o号牌，车牌无论使用哪个字母或数字，车上的人的权力和能量没啥损失，如果他们的特权思维还在的话，随便什么号牌，照样还是能耍特权，执法人员还是会退避三舍。

用透明度管理特权车

要整治特权车，更重要的是要强化监督，增加透明度。交通执法者必须挺起腰杆执法，严格依法对违章特权车予以处罚，并公之于众;要鼓励和奖励群众像“公车专拍哥”一样，参与对特权车违规违法行为的监督、检举。

特权车牌-观点

实际上，取消特权车牌的做法，河南不是第一家。此前，内蒙古呼和浩特和陕西就有这样的举措。内蒙古取消特权车牌的做法经媒体发布后，引起人们的关注。有人就认为，取消特权车牌的举措是好的，有利于改善党政机关形象。但是切不可，脱了马甲换了另一件马甲。如，取消了特权车牌后，在公车

上放特殊通行证、车身上喷公务标志、驾车者持工作证照等等。言下之意，仅仅以取消牌照的方式管特权车，恐怕难以完全奏效。

其实不然，取消特权车牌举措固然好，关键还是看落实，看执行。不能将好的举措，在执行当中变了味，更不能是换汤不换药。如果只是“例行公事”，那么这样的举措不如不推行。再则就是一个地方的领导使出浑身解数解决特权车牌，又有何为?因此，取消特权车牌，还需要监管跟上，还需要形式与内容的统一，表里不一，就很容易落空，有关领导的心血也白费了。

取消特权车牌的目的，在于追求社会的公平，在于改变机关的形象，在于实效上。而不是只图表面形式。

后思

现实生活中常有些身边的现象在历史典故中可以找到经典的比喻，描述生动且入木三分，让人想来会忍俊不禁。

据西安晚报2010年8月20日报道：陕西拟年内取消陕o车牌。有网民反映：这几年“陕o”车横冲直撞，不遵守交规，只要有钱有关系，私人老板也可以挂个“陕o”车牌，严重影响了政府及公安形象。省政府主要领导对此问题非常重视。目前，省政府已经责成省公安厅于今年底前取消“陕o”号牌。

无独有偶，人民日报2010年8月2日报道：河南省公安厅决定自7月29日起在全省范围内取消“豫o”车牌，所有党政机关和政法机关使用的“豫o”车牌，全部采用自编自选方式更换为民用号车牌，转籍至各省辖市车辆管理所。

不久前还有：4月26日，内蒙古呼和浩特市开始取消“蒙oa”车牌号。“蒙oa”的换发程序是作废——收回——换发，不交回者不予换发。除了具有统一标识的警车用“蒙a警”号牌外，其余呼市警车一律改用与民用牌照混编的号牌，不再享有任何特权。

,事物所表现的独特的色彩,风格等

农业激进主义是1880年到1896年这一阶段的特色

艺术特色 ,特别低的价格

这批货特价销售 ,同类事物中特殊的一种

特种刑事犯

特殊种类的

特种战争

特种技术部队

特种刑事案件 ,特别擅长的专门的技艺或研究领域;专长 ,所具有的特殊或特出之处

这人没有特点 ,某事物所特有的性质;特殊的品性、品质

遗传特性

具有的某种特有性质或特殊的品性、品质

特权的近义词