山水田园风光展示带——石狮段沿海大通道（晋江界至环湾大道段）景观工程

道

路

交

通

导

行

施

工

方

案

编制单位：福建鼎建路桥建设有限公司

二0一九年五月十日

施工组织设计（施工方案）报审表

施表7.1

一、工程概况

工程名称：山水田园风光展示带——石狮段沿海大通道（晋江界至环湾大道段）景观工程

建设地点：石狮市沿海大通道（晋江界至环湾大道段）

建设单位：石狮市园林建设发展有限公司

设计单位：深圳媚道风景园林与城市规划设计院有限公司

监理单位：福建新时代项目管理有限公司

施工单位：福建鼎建路桥建设有限公司

施工内容：石狮段沿海大通道（晋江界至环湾大道段）景观工程再提升,包括乔木、灌木、地被及片植灌木、草坪、景观铺地、景观小品、绿化喷灌等工程等

二、交通状况及施工内容

我司承建的山水田园风光展示带——石狮段沿海大通道（晋江界至环湾大道段）景观工程，本路段是沿海大通道车辆进出的主要路段，车流量较大。在施工中尽可能减少对交通运行的影响。

本工程主要施工内容为：绿化工程种植范围为沿海大通与道濠江路交汇处至泉州湾底下1.3公里中分带、边分带、人行道分带。

三、施工部署

1、交通导行总体部署

本标段为城市主干道，车流量较大，为方便施工以及缓解交通压力，总体考虑施工时各工序合理衔接及保证车辆正常通行，确定各分部工程的施工顺序，制定合理施工导行方案。

2、交通警示部署

在施工期间，做好交通警示标志，方便导行过往车辆。具体有如下措施：

（1）施工作业的交通控制分为：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。

（2）警告区：根据相应规范，各类平面交叉口设置警告区长度不应小于200m，在警告区起点应设置“前方200m施工”警告标志牌。

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距交叉口50m处，迎向行车方向设置“前方施工”标志及限速标志等，其余标志的间距不超过50m，并设置“禁止超车标志”、“前方车道变窄标志”等。警告区的最后一个标志离上游过渡区的第一个标志间距不小于100m。

（3）上游过渡区：上游过渡区长度不小于30m，该区设置车辆慢行，导向标志等。

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（4）夜间施工，应设置黄色频闪灯警示信号。

（5）缓冲区：缓冲区长度不小于50m，与上游过渡区之间必须设置路障、路栏等标志，上游过渡区开始至限速解除全路段范围内根据实际需要摆设安全锥形筒，间距2m摆放。

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（6）工作区：工作区前设置带施工警示灯的护栏，施工材料和机械堆放整齐，不能过高，施工材料和机械不得占用过往车辆行驶的车道，作业区与通行车道之间设置隔离墩，作业区设置照明。

（7）下游过渡区：长度不小于30m，在过渡区终点，采用锥形标志，与行车方向呈45度角摆放。

（8）终止区：终止区长度不小于50m，末端设置解除标志。

四、交通导行方案

1、施工范围交通导行

（1）施工范围交通导行的目标

各个工序之间协调进展、有序推进，确保施工期间道路交通基本稳定和基本畅通。最大限度减少对沿线单位居民出行干扰。

（2）施工范围交通导行安全方案

根据施工时间计划及周边路网条件，本工程根据不同的施工阶段需半辐或全辐封闭。半辐封闭时在道路中线用反光锥，并确保车辆通行的半辐有7米宽，确保能满足双向两车道通行。

2、交通导行实施阶段：

采取临时封闭占用1~2个车道的方式动态施工。

1)对中分带进行施工时候，对左侧1、2板块进行临时关闭通行，采用反光锥进行隔离车道，前后两端采用路牌与反光锥与爆闪灯结合对过往车辆进行提示；右1车辆进行临时关闭通行，采用反光锥隔离车道前后两端采用路牌与反光锥与爆闪灯结合对过往车辆进行提示。避免车辆误入施工区域，保证施工人员与机械安全。

示例图1

2)对边分带施工时，对辅导进行临时关闭通行，前后两端采用路牌与反光锥与爆闪灯结合对过往车辆进行提示；对边缘1车道进行临时关闭，用反光锥隔离车道前后两端采用路牌与反光锥与爆闪灯结合对过往车辆进行提示。避免车辆误入施工区域，保证施工人员与机械安全。

示例图2

3、具体交通导行安全方案如下：

（1）及时向交警支队或管辖交警大队通报道路封闭和放行计划，以便交警部门及时掌握道路通行状况。

（2）在沿线大面积连续施工的路段用护栏围护，对重点区域和危险源较大的地方设置单元预警牌和爆闪灯。

（3）在每个道路交叉口处设置“车辆出入，注意安全”警示牌和爆闪灯，施工有需要时，安排专职人员在车辆出入口指挥交通，积极配合交警部门，做好交通疏导工作。

（4）在施工线以外南北两侧施工段设置警戒带和警示牌，把施工区域和非施工区域隔开，并安排专职安全员对安全设施进行维护。

4、交通维护保证措施

（1）施工中积极与交通管理部门协调配合严格按批准的路段、范围和夜间施工并设专人现场疏导通告车辆。

（2）按施工组织设计设置围挡或警示柱，严格控制临时占路范围和确保车辆行人安全顺利通过施工区域。

（3）按照相关规定设置临时交通导行标志、设置路障、隔离设施。

6、夜间施工

（1）夜间施工时，提前对施工面，道路进行封闭。

（2）加大对爆闪灯的使用。

（3）指派专门人员对交通指示牌进行巡查。

（4）指派专人对施工车辆进行指挥。

7、交通安全措施

（1）在夜间进行施工时，施工作业人员必须戴安全帽、穿反光背心，用锥筒或弹力柱进行隔离或封闭，并设置路障，专人指挥车辆。

（2）在道路上施工的所有人员要听从项目部安全负责人的指挥，不能自以为是，要遵守纪律、做到令行禁止。

（3）对交通导行的围档要采取加固措施，保证其稳定牢靠，经常进行安全检查，出现问题要及时修理，防止在自然力的作用下倾倒。

（4）用于交通导行的各种交通标志要保证其表面清洁具有夜间指标作用，反光膜表面要经常进行擦洗、防止被污染，泥浆封严，保证其警示功能齐全，交通设施损坏的要及时修复。

（5）当班组施工完毕或工程施工结束应及时撤除机械设备、设施，清理施工现场，做到工完料清，不留后患，及时恢复交

山水田园风光展示带——石狮段沿海大通道（晋江界至环湾大道段）景观工程

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编制单位：福建鼎建路桥建设有限公司

二0一九年五月十日

施工组织设计（施工方案）报审表

施表7.1

临时占道安全文明施工保证措施 

一、工程概况： 

1、本项目为山水田园风光展示带——石狮段沿海大通道（晋江界至环湾大道段）景观工程，全长约为1300m，绿化改造42318㎡。 

1.1、本工程由石狮市园林建设发展有限公司建设，

1.2、本工程由深圳媚道风景园林与城市规划设计院有限公司负责设计， 

1.3、本工程由福建鼎建路桥建设有限公司负责施工， 

1.4、本工程由福建新时代项目管理有限公司监理， 

2、交通情况 

根据现场踏勘，沿线交通基本能满足施工要求，基本能用运输车将材料直接运至施工现场，为保证正常的交通运行，材料运输及施工中必须采取相应的安全措施。二、安全、文明施工、环境保护和消防措施    

1、道路安全、维护技术措施 

1、交通安全：我司严格遵守交通部门对通便道的要求，并用交通锥隔开施工区和非施工区；交通繁忙地段施工及上下班高峰时期，我司将设派专人负责指挥，疏导交通，并设置警示标记，夜间设红灯警示。注意施工安全，设置必要的路障。我司在道路上施工时会摆设交通锥及警示牌，尽量减轻施工给人民群众带来麻烦。 

2、施工现场尽量做到场清料清，多余的材料、土方应及时运走，做到日清 日运，施工现场应清打干净，树立文明形象。 

3、施工机械临时占用道路周围设立交通醒目标识牌，安全警示标志等，做到符合交警和城管部门的要求。 

2、采取合理的施工方案     

2.1 、为了保证在工程施工过程中公路畅通，我们将采取一切措施，确保车辆的正常通行，做到施工、通车两不误。     

2.2、根据道路实际合理安排，并控制好施工占用道路宽度； 维持足够宽度，确保车辆顺利交会；保持良好平整度，使车辆能平稳通过。  

2.3 、施工安排上，贯彻集中力量，精心组织，精心施工，选择最佳时机，配备最佳的施工力量，以最快的速度、最好的质量完成那些影响施工顺畅的施工任务。

3、安全检查  

1、检查内容：           

1.1、施工安全标志标牌、交通锥是否设置到位，有无倒塌。

1.2、施工人员是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。          

1.3、施工机械是否安全操作要求施工。  

2、检查形式：           

2.1、日常检查：对日常施工时现场进行检查。           

2.2、节假日检查：在节假日时，交通量相对较大，需加强施工安全力度。   

4、交通事故的急响应措施                   

1、当在施工区域内发生交通事故，有人受伤后， 立即通知应急救援预案领导小组，立即组织救护小组成员奔赴现场对受伤人员进行现场简单救护， 对伤员进行必要的处理，安排车辆进行救护。          

2、及时通知交警部门，协助事故调查。           

3、在事故区域及时做好交通安全指挥，做好隔离措施，防止交通堵塞，确保交通顺畅。

施工方案

本工程施工期间临时占用道路，采用交通锥与警示牌方式确保工程施工期间的道路交通安全，并严格要求施工机械按安全操作要求施工。

1、北侧边分带绿化带施工时：

北侧边分带绿化带施工占用道路示意图

2、南侧边分带绿化带施工时：

南侧边分带绿化带施工占用道路示意图

3、中分带绿化带施工时：

中分带绿化带施工占用道路示意图

4、交通锥及警示牌：

交通锥示意图

警示牌

临时占道施工方案