滑行过程中的电机控制对电动汽车行驶阻力的影响分析作者：龚来智;雷志;罗玮;陈文敏作者机构：奇瑞汽车股份有限公司节能环保性能开发部,安徽,芜湖241000;奇瑞汽车股份有限公司节能环保性能开发部,安徽,芜湖241000;奇瑞汽车股份有限公司节能环保性能开发部,安徽,芜湖241000;奇瑞汽车股份有限公司节能环保性能开发部,安徽,芜湖241000来源：汽车工程学报ISSN：2095-1469年：2019卷：009期：002页码：109-114页数：6中图分类：U467.1+1正文语种：chi关键词：纯电动汽车;电机控制策略;行驶阻力;新标欧洲循环测试;续驶里程摘要：针对某款纯电动轿车进行整车阻力试验分析与研究,在整车阻力分解阶段提出在原有电机控制策略的基础上进行"电机零转矩指令下偏正向转矩标定优化"的控制策略,并对体现优化策略的实车进行阻力复测研究.研究结果表明,优化后的策略对降低整车行驶阻力有明显的改善,整车道路行驶阻力平均值降低33 N.运用此策略在进行道路行驶阻力测试时满足相应的国标测试规范,对新标欧洲循环测试(New European Driving Cycle,NEDC)下的续驶里程提升也有显著贡献.

滑行过程中的电机控制对电动汽车行驶阻力的影响分析