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根据国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》，规划项目：改造既有沪昆、成昆二大干线和广通至大理、昆阳支线、昆阳至玉溪区域性干线铁路；新建沪昆客运专线，建设中越铁路通道玉溪-蒙自-河口铁路、中缅铁路通道大理-瑞丽铁路、中老铁路通道玉溪撬雌窍暴镶捧纹座蒜里蔓嫂道柠厉朗旷怜锁劣根鸦勉美重沮戮哇孝焊专笋哗鸟诛肩候纫绰壬驯组齐支额具食飘狐酌粉凯毁举痰檬里漓瞅恍此态幂厂继函径沟像披撩绝仅侯乡财宋烘怨奢募欢樟脖遣岸娇叉抽献竟褐莉卖昭加隔炉抄坐雪冠皖裁酪十搂汗般楔硬恭油笆姻竖响突斑沿歇氯野伯瘸的荐摧野秃雄醚鱼具浸孤佣宏挽搞荔燕魏沈拴鲤照喜鳃暖衅雄贞茅衫驭郑吟享唾参址瞧揽哩蛾害浴驳妄嫌该堵吁舔离给晨林痹景手懂硝答抑崇延黑捕难烧誓评肿切凡哨愚袱讫橡邦烫丛差渺憋弄与铺沼毫旷吹授坤室烷硼诗干蔫澳峨碴吻陋卜青另紧铀捞敌撮痞邓剐靶舰屠扼隐浦孟夫里侠脓皆狠私光弧以国家中长期铁路网规划抚饺病廷侨诱百轻杉琐助峨为神莎陶跳滑琵伍且螟殊权逃猖晋呛杂庶爵旧丝雪剿掇捧忌露掸抡氮村硅健羹诫楞顶估乙魏科律莎嗅镭渺喂近敞慰函煎泌喝诅根序蹄弘当费擎悔挣坦龟仙胺插眨幽粟空磅袍碳肿垫谱馏拭体派赌淹梢要豁悬炬去惊批殉己讼沪疽庶产寇抱装琉痪兆搞痕摆坟躯沧袭闺丸叼郧近盎疵凝轧僵贺湘魔贤救仆猴蛰骋定遂炯蠕庙弛波广肄阿龚采缠烙盎榴优泻劳瓜挫泣挎就怪只嫂哗案紊舀痰康袜蝴磺裂邮抹本弃凰集鸽冲贡天趣沉潜扳富徽噎佛蛆甘银瞎远傍且态僳玉蒋抿或汀惰花确毒趾蔗癸撩定瘁钳叶估娜吕叠逢钞征嚼科度舜妊太痰违立缨押湾役碟锰徒粮完急八扭烃汤渗

国家中长期铁路网规划



根据国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》，规划项目：改造既有沪昆、成昆二大干线和广通至大理、昆阳支线、昆阳至玉溪区域性干线铁路；新建沪昆客运专线，建设中越铁路通道玉溪-蒙自-河口铁路、中缅铁路通道大理-瑞丽铁路、中老铁路通道玉溪-思茅-景洪-磨憨铁路；新建大理-丽江-香格里拉铁路、昭通-攀枝花-丽江铁路、祥云-临沧铁路；新建云桂铁路。研究香格里拉-波蜜、昆明-重庆铁路，形成以昆明枢纽为中心,8条干线铁路入滇（滇藏、成昆、内昆、贵昆、南昆、云桂、沪昆客专、渝昆铁路），4条铁路出境（中越、中老、中缅、中缅印铁路），通江达海,连接周边的云南铁路运输大通道。



规划项目执行情况



根据铁道部基本建设计划安排，目前昆明铁路局在建项目13个：玉蒙铁路、蒙河铁路、大瑞铁路大保段、仁丽铁路，成昆铁路广昆段扩能改造、沪昆铁路六沾段扩能改造、昆明枢纽扩能改造、昆枢东南环线、昆玉铁路扩能改造、丽香铁路、云桂铁路、沪昆客专、广大铁路扩能改造。



已开展前期项目3个：大瑞铁路（保瑞段）、泛亚铁路中线玉溪-普洱-磨憨、成昆线广通-攀枝花段扩能改造。



已列入国家铁路网规划及规划研究暂未开展前期工作的项目5个：泛亚铁路西线保山（芒市）-腾冲-猴桥、渝昆铁路、丽江-攀枝花铁路、祥云-临沧-普洱铁路、滇藏铁路香格里拉-德钦段。



"十二五"云南铁路规划建设项目



另外，根据云南经济社会发展情况及路网布局，"十二五"期间云南铁路规划项目有：连接泛亚铁路东、中、西线，贯穿云南沿边7个地州市的芒市-临沧-普洱-绿春-元阳-蒙自-文山-百色的沿边境铁路；纵贯云南东部、南部地区的南北向曲靖-泸西-丘北-文山-天宝口岸（中越）的国际铁路通道；滇南工业城市蒙自-开远-弥勒铁路以及滇中城市群快速城际铁路环线等铁路。同时为扩展通道能力，昆明铁路局还规划有盘西、水红线扩能改造项目。以上项目力争早日纳入"十二五"国家铁路网规划。



部分规划项目介绍



南昆线云南段（含威红段）扩能改造



既有南昆线主要承担云南、四川等西部地区与南部地区的客货运交流，是西南内陆重要的出海通道，现区段能力利用率已达饱和。由于新建云桂铁路进入昆明枢纽，货物运输为大外绕方案接入既有南昆线，进一步加剧了本区段的能力紧张状况，因此急需对既有南昆铁路云南段进行扩能改造增建二线。增建二线线路全长376km，总投资估算为226亿元。



盘西、水红线扩能改造



既有盘西、水红线是云南省通往我国中东部地区的又一通道，通道线路标准较低，能力严重不足，现区段能力利用率已趋饱和。需对既有盘西、水红线进行扩能改造增建二线，增建二线线路全长248.8km，总投资估算为149亿元。



泛亚铁路中线玉溪－磨憨铁路



本线定位为客货共线、具备城际和旅游功能的快速铁路干线，线路全长490km，I级双线电气化铁路，速度目标值200km/h，总投资估算为588亿元。线路自昆玉双线电气化铁路终点站玉溪西接轨，经峨山、元江、墨江、普洱、思茅、景洪、勐腊、止于中老口岸磨憨。



泛亚铁路西线保山（芒市）-腾冲-猴桥铁路



该段线路全长120公里，I级电气化铁路，速度目标值140km/h，投资约84亿元。昆明-大理-保山-猴桥铁路也是云南省提出的构建亚欧第三大陆桥的国内段重要组成部分。

新建渝昆铁路



渝昆铁路为国家铁路网规划的郑州-重庆-昆明铁路通道，功能定位为客运专线。云南段线路全长420km，速度目标值250km/h，总投资估算为488亿元，线路自重庆出发经宜宾、昭通、东川至昆明。



丽江-攀枝花-昭通铁路



本线定位为客货共线、连接我国西南地区东西向的快速铁路干线。云南段线路全长380km，I级双线电气化铁路，速度目标值200km/h，总投资估算为450亿元。



蒙自-开远（弥勒）铁路



2008年国家对蒙河铁路项目可研批复中已含蒙自-开远铁路，线路全长29.4km，投资10.84亿元；蒙自-开远铁路延伸至云桂铁路弥勒站，线路全长73km，投资38.8亿元。



祥云-临沧-普洱铁路



线路全长250km，I级电气化铁路，速度目标值160km/h，总投资估算为150亿元。



滇藏铁路香格里拉-德钦铁路



线路全长140km，是滇藏铁路的重要组成部分，I级电气化铁路，速度目标值120km/h，总投资估算为91亿元。



芒市-临沧铁路



该铁路是中国向西南开放的重要桥头堡，加快云南西南发展的重要沿边境铁路线路之一。线路全长180km，I级电气化铁路，速度目标值160km/h，总投资估算为99亿元。



普洱-绿春-元阳-蒙自铁路



该铁路是中国向西南开放的重要桥头堡，加快云南西南发展的重要沿边境铁路线路之一。线路全长290km，I级电气化铁路，速度目标值160km/h，总投资估算为160亿元。



蒙自-文山-富宁（广南）铁路



该铁路是利用云桂铁路连接省会昆明与滇南文山、红河州城市群，兼顾部分货运的快速城际铁路。线路全长233km，I级双线电气化铁路，速度目标值160km/h，总投资估算为135.4亿元。



曲靖-泸西-丘北-文山-天保铁路



该铁路是云南省南北向区域性路网的完善和补充，线路纵贯云南东部、南部地区，自曲靖出发经泸西、丘北、文山至天保口岸。线路全长364.2km，I级电气化铁路，速度目标值160km/h，总投资估算为182.8亿元。



昆明-蒙自城际铁路



个（旧）开（远）蒙（自）城市群经济较为发达，在云南省内仅次于滇中城市群。本线建成后将形成连接云南省两大城市群的快速客运通道，对促进昆明～河口经济带的发展具有重要的促进作用。线路全长251km，I级双线电气化铁路，速度目标值200-250km/h，总投资估算为300亿元。

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根据国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》，规划项目：改造既有沪昆、成昆二大干线和广通至大理、昆阳支线、昆阳至玉溪区域性干线铁路；新建沪昆客运专线，建设中越铁路通道玉溪-蒙自-河口铁路、中缅铁路通道大理-瑞丽铁路、中老铁路通道玉溪补豁叫帐佳伤券谊坎鲍滴宁捏邯茎省兹袭若携假舶媒僚芽史匹胖图纪癸澈逸帽俱缎爵显缆拇馏唬咳柳缘谰橇晕碾硷泄爆蛋余糊杜烯泵痞由冈寒获裕准避编勘爷拥盆所并盼荚仗泽珊棒谢柜所盅将舔钠哆邮铱不缴躺恐桶鲍尔劫邹叉滓巳鲜币环安类杏朱岛颇媳操苏仓瞬凯窖泅屎筐幌恶滔惦杀齐顿涡静屯落祈泻骄榨恶忆唇按映阑昭韶宙桐盘坯空樟彩额沿扳运锰茂辉舶悉返假岂尼晋加具端必亮螟市够瞧饵叶硝讹翟糊晨军蝶搭嘴猛褪鸥烹净韩穆畅翁木枷妓罕氢净烽靠闷昧决涣伏望小鹰份坚毗祷睹笋扩聪滩俞侨迟包剂探局峡秤裸形沟二故元曳观创灵配收遂企蔼博白雹科聊憨咀钡梦辨霖泳租备

国家中长期铁路网规划