感谢公司和北京现代汽车有限公司给了我这一次难得的机会
发布时间：2020-11-19
些企业在为北京现代提供优质的零部件配套服务的同时，还促进了区域经济发展、技术进步以及社会就业。
现代车厂现今行销世界128个国家和地区的车款有卓越(exc-el、伊兰特(elantra、索纳塔(sonata及与伊兰特共用平台的酷派(coupe跑车等四种车型。而伊兰特车款曾勇夺1992、93年澳洲越野大赛量产车组的冠军，并得到英国汽车专业杂志“whatcar”最值得购买的中型房车荣衔；卓越则入选1994年美国汽车年鉴(carbook最佳安全小型房车；索纳塔于1993年初登上中国大陆，一至五月就卖出了4万辆。而最让汽车同业感佩又羡慕的，是在郑周永的坚持与督促下，现代车厂于1992年的底特律车展上，很骄傲的推出完全自力研发成功的第一款概念车hcd-i，流畅的线条，前卫的造型，在两盏炯炯有神的鹰眼式大灯烘托下，立刻征服了北美的车迷，最“可怕”的是这辆双座小跑车的售价只要1.4万美金，即使日本车界也在暗自盘算因应的对策。时隔一年，现代车厂又在1993年的底特津车展中，亮出第二张王牌－hcd-Ⅱ，前二后
一的座位设计、四缸可变正时多气门2.0l引擎、abs防死锁煞车系统、超宽扁胎，正是不折不扣的情趣跑车设计。
在现代车厂的生产车间内，并没有我想象中的各种嘈杂声音及脏乱场面，而是一派井然有序的工作场景。曾经只是通过各种媒体了解到的智能型机器人，在这里已真正的来替代人力从事很多工作内容，由机器人来替代人力，不但能够提高整个生产过程的产量和品质，同时也能够减少整个过程中的误差产生以及减小人的危险性；而在必须由人工来从事的生产工段上，现代厂对人员的分配更是有着严格的要求，每位员工都会根据各种自身条件来合理的分配到不同工段，特别是在看到现代人那种环环相扣的每一操作过程精确要由秒来计算时间和对每一台车辆组装过程中的仔细程度，让我更加深切的感受到了现代人对经过自己手下生产出的每一辆车所投入的大量心血和精力。
通过讲解员的讲解，我也了解到了现代的每一款车，经过一系列生产线的严格生产最终成为市面上所见到的整车车型后，才只是一部分的生产
流程，之后的各项精确检验才是车辆能否出厂销售的关键，整个检验不单单由生产线的最后一道质检工序负责，还需要由销售部门的专业质检组来进行一系列的精确检验才能够最终确定车辆是否能够投放市场销售，由此可见现代人高速发展模式并不意味着以牺牲产品质量、信誉和服务为代价的“假、大、空”式的大跃进，在采购、生产、检验等环节上严把质量关口，全力塑造能经得起消费者检验和值得信赖、有长远生命力的品牌。因此北京现代一直是融入社会，服务人民的。
讲解员的讲解到此基本上已经结束了，也意味着我们此次的参观即将结束了。参观完整个现代厂的生产过程和真正感受到生产流程后，也真正的看到了短片上所提到的于2003年2月改造完成的四大工艺生产线并开始批量在同一生产流水线上生产多种不同车型的壮观场面，北京现代用了半年的时间走过了大型汽车企业10年走过的路，创下了中国汽车工业生产速度的新记录，更能够真正的感受到北京现代人的不俗能力。而感受到北京现代车辆的生产过程中，现代化的生
产设备及先进的生产技术相配合，智能与人力相配合，并且现在已能够在完成自己的目标后为韩国现代汽车公司提供各种配套的服务及技术人员培训，不得不让人为之骄傲和自豪。
此次对北京现代的参观，对我个人来说是受益匪浅，特别是北京现代公关部讲解员的专业讲解和她对每款车型的了解程度，以及面对我们参观中所提出的各种问题的专业解答，让我看到了很多自身的差距。我们是为车辆及驾车人提供专业服务的全国性汽车俱乐部，特别是我所在的部门，公司的窗口??呼叫中心，每天都会接到来自全国不同地区的咨询电话，大部分都是与车辆相关的信息，但是在为客户做解答时，能够告知客户的车辆信息真的很少，也很不专业，特别是具体到车辆的配置等细节问题，很多时候还都需要现场进行查询，这样的服务，客户往往会对我们的专业性产生质疑，也许今后不会考虑再次拨打我们的客服电话来咨询了。所以，今后我也应该更加多的去关注车辆的信息，不断的补充自己对车辆了解程度的不足， 