国内汽车消费信贷发展策略.docx

发布时间：2023-03-23 02:05:38

随着我国居民收入水平的提高，汽车产业成为继房地产业之后拉动我国经济增长的支柱产业之一，汽车消费逐渐成为新的消费热点。
伴随着社会、经济改革措施不断推进，制约汽车消费的因素日益凸现出来，在目前的市场供求之间，横亘着一条较宽的消费信用断裂带。
因此，我们要扩大我国汽车市场的规模，带动经济发展，就要大力发展汽车消费信贷，解决汽车消费信贷中存在的问题，使广大居民的消费需求得以实现，汽车市场得到较快发展。
一、我国发展汽车消费信贷现状随着国内汽车工业发展，汽车服务业也取得了长足的进步。
2008年仅汽车用品和维修两行业的产值就达500亿元和450亿元，到2010年整个汽车服务业形成1〜15万亿元的巨大市场。
汽车消费信贷市场的进一步发展，将为一般汽车消费者提供更为优质的专业化和一体化服务，从而带动汽车服务业更快更好地发展。
一消费者对汽车的购买能力现状。
2006年中国城市居民消费形态调查表明，全国经济较发达的东部12个大城市，大部分居民的月收入水平不到2，000元，即按照月收入2，000元计算年收入也不过24万元；普通居民家庭年收入25〜3万元。
而现在要买一辆13万元左右的家用汽车，消费者一年的总支出就要花费2万元左右，大大超过了居民的实际支付能力。
据中国汽车市场调查研究会提供的一份调查报告，目前城市家庭购买汽车的价格档次比例最大的是10〜13万元这一档车，占31;其次是10〜20万元的这一档次，占175。

从已经购买家用汽车的家庭来看，他们的购车档次却都集中在中档车。
这种购买力与购买愿望之间的差距给汽车消费信贷带来了很大的商机。二消费者消费汽车的相关环境现状。目前，阻碍汽车进入家庭的因素不只是收入水平，诸如市场供给、消费政策等相关环境因素的影响也不容忽视。
北京晚报记者对76位汽车消费者进行定点拦截采访，有81处于已着手购车状态，当问及他们既然想买车为何又不买的理由时，摆在第一位的理由是汽车价格还是太高；摆在第二位的理由是各种汽车消费政策不明；摆在第三位的理由是现有车型还不够丰富；接下来的理由便是还没有攒够足够的钱，这是导致持币待购现象的重要原因。
在准备购车的消费者当中，有38的消费者面对价格波动的汽车市场处于观望态度。
由于上述因素的影响，使得消费者的需求得不到满足，而主要的原因是资金问题得不到解决，所以我们要大力发展汽车消费信贷，完善汽车消费信贷的相关环境，来满足消费者的需求。
二、发展汽车消费信贷的必要性一大力发展汽车消费信贷可以创造需求。
由于我国消费信贷的发展水平仍然严重落后于生产信贷的发展水平，居民消费几乎是建立在自我积累的基础上。
加速发展汽车消费信贷，逐步把居民的自我积累型滞后消费转变为有信用支持型适度超前消费，才能在发达的生产信用与发达的消费
信用之间达到

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