至2022年新能源车免征购置税_新能源汽车行业规模

发布时间：2023-02-17 19:26:53

至2022年新能源车免征购置税_新能源汽车行业规模财政部等三部委：自2022年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式汽车、燃料电池汽车。根据财政部、税务总局、工信部等三部门日前联合印发《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式汽车、燃料电池汽车。免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》实施管理。自《目录》发布之日起，购置列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税;购置时间为机动车销售统一发票(或有效凭证上注明的日期。新能源汽车行业规模新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车、燃料电池电动汽车(FCEV，氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚汽车等各类别产品。截至2022年年底，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩30万台，其中交流充电桩19万台、直流充电桩11万台、交直流一体充电桩0.05万台。与2022年底数据相比，2022年公共类充电桩新增8.6万台。
根据“关于2022年-2022年新能源汽车应用推广财政支持政策的通知”(征求意见稿以及“十三五规划”，2022年我国电动汽车保有量将达到500万辆，到2022年中国新能源汽车市场规模将超4000亿人民币，而与之相关的动力电池市场规模将达到人民币2022年亿，充电基础设施规模1300亿元。市场规模迅速扩展，受益最大的将是电动汽车的关键部件高端锂电池。2022年3月26日，财政部、工信部、发改委、科技部四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。2022年补贴政策从当日(3月26日起实施，3月26日至6月25日为过渡期。按照2022年以后补贴退出的制度安排，为了使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的做法，即2022年补贴标准在2022年基础上平均退坡50%，至2022年底前退坡到位。这一退坡比例与当前整车综合成本下降的比例基本适应。中国汽车工业协会公布了11月汽车产销数据，其中新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%，连续5个月同比下滑。2022年11月，中国汽车产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%，产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%，比10月收窄0.5个百分点。1-11月，国内汽车产销量分别为2303.8万辆和2311万辆，产销量较2022年同比分别下降9.0%和9.1%。新能源汽车同比降幅依然明显，11月产销量分别为11.0万辆和9.5万辆，比2022年同期分别下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。其中纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆，

至2022年新能源车免征购置税_新能源汽车行业规模

推荐内容

相关推荐