提高沃尔新列车自动清洗机端洗提升系统稳定性
作者：许鸿凯
来源：《建筑工程技术与设计》2014年第36期

        【摘要】针对深圳地铁沃尔新列车自动清洗机运用故障率高、时常造成洗车作业取消的问题。本文以沃尔新列车自动清洗机端洗提升系统为研究主体，对引起故障的原因进行分析，提出解决方案并实施，产生了良好的效果。

        【关键词】提高；列车自动清洗机；提升系统；稳定性

        1、 问题的提出

        故障的发生不仅会影响设备的正常运行，同时可能会给公司带来巨大的经济损失。随着地铁列车行车间隔的缩短，洗车次数处于明显上升趋势，端洗工位是列车自动清洗机对列车车头及车尾端面进行洗刷的重要部位，而端洗工位中的提升系统是洗车作业中运用最为频繁的系统之一，因此提高列车自动清洗机端洗工位提升系统稳定性及降低其故障率便显得尤为的重要。

        2、 原因分析

        2.1 故障分类统计

        基于设备的组成及工作原理，将设备端洗工位分为三大系统：提升系统、电气系统和气动系统。

        对过往8个月发生的沃尔新列车自动清洗机端洗工位的运用故障进行分析统计，发现提升系统发生故障的可能性最大，占整个端洗故障的70%，是造成取消洗车作业的主要原因，为降低列车自动清洗机的运用的故障率，需要提高端洗工位提升系统的稳定性。

        2.2 故障原因分析

        通过对影响端洗工位提升系统稳定性的因素进行分析，综合考虑故障次数及故障带来的影响，发现导致端洗工位提升系统故障频发的原因主要有PLC程序设计不完善、接近开关性能不稳定、端洗信号电缆线不稳定、电机变频器工作温度过高。

        2.2.1 PLC程序设计不完善

        2.2.1.1 刷毛绞缠问题

        因设备PLC程序设计不完善，曾导致端洗作业过程中发生两侧刷毛绞缠故障，使列车无法正常通行。通过分析，地铁列车在进行端洗作业时，北侧端刷清洗完毕后到达顶部停止旋转和移动，南侧端刷与北侧端刷存在时间差，仍向车顶方向旋转作业未停止，当其上升到与北侧端刷同轴位置时，由于刷毛与车头挤压产生相互作用力，使端部刷毛被挤压甩到相邻静态毛刷（即北侧毛刷）处，并在旋转力的作用下静态毛刷被卷起，部分凌乱刷毛容易绞缠在一起，最终导致毛刷绞缠故障的发生。

提高沃尔新列车自动清洗机端洗提升系统稳定性