道路伸缩缝

发布时间:2023-01-22 02:38:50

一个是断开的,一个是不断开的。也就是缩缝是用木模板隔开浇注形成的,而涨缝是切割机切割的,一般基层不断开,只切割40~50深。一般是30米一道缩缝,6米一道涨缝。路面伸缝是施工时予留的空间缝隙,当混凝土受热膨胀时占领空余位置而不在内部产生压应力.施工时在伸缝位置混凝土板顶部放置压缝板条.混凝土凝固后,伸缝的压缝板及时拔出,然后灌入填缝料.路面缩缝是在整体路面切割一条缝,当混凝土受冷收缩时拉开切割的缝隙而不在内部产生拉应力.施工时采用切缝法.即在混凝土达到设计强度的5070%,用切缝机切割成缝,缝宽35mm.用路面锯缝机所锯的缝当然是缩缝了.混凝土场地由于气候温度和湿度的变化,会使板体产生膨胀和收缩,因此需要在场地砼面上沿纵向和横向隔适当距离设伸缝与缩缝.a伸缝:伸缝又称胀缝,其作用能使板体在温度变化时,较自由的伸张.横向、纵向伸缝每隔10m设置一道,缝宽15~25mm,伸缝板选用沥青预制板制成,其埋入混凝土面的深度不小于砼面厚度的23(从底面算起,并在上部填入沥青玛帝脂.B缩缝:缩缝又称假缝,每隔4m设置一道,缝宽5~8mm,缩缝中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的13(从顶面算起.在混凝土强度达到10Mpa左右用混凝土切缝机切割缩缝.水泥混凝土路面接缝分纵向和横向两大类。纵缝又可分为纵向缩缝和纵向施工缝;横缝又可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。
①纵向施工缝本工程水泥砼路面为2*4.5m形式,分两幅进行摊铺,中间纵向施工缝采用平缝加Φ14螺纹钢筋拉杆的构造形式,拉杆间距60cm布置,详见设计图中。纵向施工缝拉杆根据形状可分为直线形方式和“L”形方式两种。拉杆设置间距通过间距标尺设定,并注意在施工过程中根据水泥混凝土稠度变化调节汽锤气压值,一般为(275.8413.7kPa[(4060PSI],水泥混凝土坍落度越大,气压值应越小。“L”形拉杆在水泥混凝土硬化后应重新扳直。②横向缩缝横向缩缝一般非重交通路段采用不设传力杆的假缝形式,重交通公路、路段自由端部及胀缝两侧相邻的各3道横缝,以及涵洞顶部补强段的2道横缝内均采用平缝加传力杆形式。本项目路面横向缩缝一般采用平缝加传力杆形式,施工应严格按设计及施工规范进行施工。横向缩缝传力杆在施工过程中必须采用钢筋支架固定。支架必须具有足够的刚度,并使用直径不小于10mm的钢钎将支架稳固地锚固在基层上。只长约4m的钢筋支架至少需要(68)根钢钎。钢钎锚固于基层的深度为(1116cm横向缩缝一般间距4.5m布置,贯穿整幅路面,横向缩缝不宜采用斜缝,不得不调整板长时,最大板长不宜大于5m,最小板长不宜小于板宽。③胀缝胀缝一般只在桥涵、通道和其它固定构造物处、路面曲线纵坡变换处或与其他道路相交处等位置上设置。在临近桥梁、固定构造物处及与其它道路

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