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发布时间：2023-11-17 10:52:47

维普资讯http://www.cqvip.com移　口孙春玲　绥新长途汽车路由绥远省　资，股本定为国币３０万元。为便　的第一辆营运汽车。　归绥（今呼和浩特）至新疆省迪　于办理商务联系，公司设在天　继首次试驶后，绥新长途　化（今乌鲁木齐），全长２９ｌ７公　津法租界５号路ｌ５号，朱炳任总　汽车公司又于同＆ｇ９月１日申请　里。全线分为三大段：第一段，　经理，职员６５人。公司在绥新公　第二次试驶，９月ｌ２日获准。９月　绥远归绥一乌兰艾力根（额济　路沿线设大小站７２处，其中总　ｌ６日，绥新长途汽车公司第二　纳旗）；第二段，乌兰艾力根一　站１处，分站４处，休歇站８处，油　次试驶，车队由４辆福特牌汽　哈密；第三段，哈密一迪化。此　站１２Ｊｔｌ￣。总站设在归绥北门Ｊ＇ｂ　车、２辆万国牌汽车组成，每车　路至阿拉善旗、额济纳旗境内　宽巷子２号，主任牟延寿。　载重ｌ５ｏ０公斤，总站主任牟延　与绥新驼道中路北线重合；至　１９３３＆ｇ８月３０日，绥新长途　寿亲自带队西行。由于雨季后　额济纳河以西与绥新驼道中路　汽车公司首次冒险试车。职员　地表松软，流沙阻塞，尤其是海　南线重合。　杨星山一行９人驾驶１辆斯伟特　雅阿马图（今巴彦淖尔市境）和　绥新公路横穿阿拉善旗、　牌载重汽车、４￣ｊ７Ｙ国牌汽车自　居延海一带行车困难，损坏汽　额济纳旗９ｏ０公里，途经大ｄ，￣ｄｉ　归绥开往迪化。适逢雨季，道路　车２辆，其余４辆汽车于２０日到　１８处。　泥泞，沉沙淤积，途行２９天，仅　达哈密。由于新疆战事不能前　１９３０＆ｇ，新疆巨商朱炳着　有ｌ辆万国牌汽车抵达哈密。其　行，在哈密滞留两月之久，不得　手筹办绥新长途汽车运营事　它４辆汽车因受新疆军阀盛世　不择车况较好的２辆福特牌汽　宜。朱炳亲自乘驼从归化城出　才、马仲英之战影响，交通中　车及首驶的１辆万国牌汽车，载　发，沿绥新驼道至迪化，实地踏　断，原定由迪化方面输供二里　回一、二次两批西行人员，于ｌ２　勘了路线。返回天津后，便计划　子河（额济纳河）以西所需汽油　月９日由哈密空返，１８日４辆汽　组织运输公司。经过三年筹备，　未能接济，而滞留在距哈密３ｌ０　车返回绥远省归绥。　１９３３＆ｇ获准创办“绥新长途汽　公里的泊子泉。在得到救助后，　绥新长途汽车公司两次试　车股份有限公司”（简称绥新长　这辆载重汽车又于ｌ０月ｌ０日到　驶后，ｌ９３３年９月２６日，南京国　途汽车公司）。公司由商人集　达迪化。这是绥新公路开辟后　民政府铁道部，聘请瑞典著名　５０　ｉｃ！ｉ亲与社会　
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