铁路与城市轨道交通信号控制系统比较和展望

发布时间：2020-11-11


铁路与城市轨道交通信号控制系统比较和展望

作者：李彤
来源：《卷宗》2020年第19期
摘 要：长期以来，铁路都是我们最为常用的出行工具，但是在一些经济比较发达的地区，城市轨道也日益流行。针对此，本文在进行两者分析比较的基础上，提出未来的发展方向，希望对今后两者的发展提供借鉴。
关键词：城市轨道交通;信号控制系统;铁路;比较
作为当前两个非常重要的交通工具，铁路以及城市轨道都是我们日常出行的重要交通工具，两者之间存在一定的相同的以及不同点，本文在对此进行探讨的基础上，分析出未来的发展方向。
1 铁路与城市轨道交通信号控制系统概述 1.1 铁路信号控制系统的发展和现状
铁路是在近代由外国传入我国的，在生产运输领域发挥了不可替代的作用，因此获得了较快的发展。中华人民共和国成立之后，我国政府十分重视铁路建设。开始在全国范围内大兴铁路建设，试图通过铁路运输将中国各地的民众紧密联系在一起，促进经济的发展。这些铁路基础设施建设奠定了现代铁路发展的基础，在一定程度上促进了我国现在高铁的发展。在铁路刚传入我国时，我国的经济、文化、科技水平比较落后，信号控制系统基本是直接沿用国外的模式，由国外铁路承建商进行统一建设。为了适应不一样的地理气候条件，我国采用了来自许多不同国家的铁路建设方案，这样虽然能够适应全国各地不同特征带来的缺陷，但是也造成了铁路信号控制系统中存在着标准不统一的情况，甚至体现为信号显示都存在着较大的差异，并且设备极其简陋。针对存在的技术难题，我国科研人员努力攻克，形成了具有我国特色的铁路信号控制系统标准。
1.2 城市轨道交通信号控制的发展和现状
伴随着我国城市化进程的不断加快，以及国内经济的高速发展，城市人口呈现出激增的态势，使得城市交通运输压力不断增大。在此背景下，加强城市轨道交通建设具有较强的时代现实意义，地铁、轻轨已经成为现代城市人群出行的首选交通方式。我国第一条城市轨道交通建设是在北京地铁1号线，在1971年建成之后，实现了首次通车。由于国外的技术封锁以及出于安全考虑，北京地铁1号线使用的所有技术设备全部是由我国自行生产设计。但是由于当时

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