交通局工会工作总结

交通局工会工作总结1
xxxx年，我市交通系统干部职工在市委、市政府的正确领导下，在州交通局的大力指导下，认真贯彻党的十七大精神，围绕交通工作“三个服务”的总体要求，不断创新工作思路，着力转变发展方式，切实加强行业管理，一年来我市交通工作继续保持了良好的发展势头。
一、xxxx年工作回顾
（一）基础设施建设取得新进展。一年来，我局坚持“一手抓好重点公路建设，一手抓好农村公路建设”的建设原则，一方面加强组织领导，加大技术力量投入，抓好资金筹措及工程管理；另一方面抓好工程质量管理，促进我市交通基础建设取得新发展。
重点公路建设取得新成果。景大二级公路是我市的重点公路项目，公路全长61公里，沥青路面，预算总投资4.45亿元。截止到xxxx年10底，累计完成投资38420万元，今年完成投资9000万元。目前，景大公路正在进行沥青上面层的铺筑工作，计划将于今年年底完成建设。
加快了农村公路建设步伐。一是通乡油路工程建设项目取得新进展。我市通乡油路工程建设项目有xxxx农场八场至景哈公路和景哈哈尼族乡通乡油路。景哈公路起于景大公路K8+958处，止于景哈乡政府，全长25公里，总预算投资1838.88万元。工程于xxxx年6月28日开工建设，至xxxx年10月底工程累计完成投资1820万元。目前工程正在进行收尾工程及水毁工程修复，计划于xxxx年11月底全线完工。
景哈哈尼族乡通乡油路是我市xxxx年通乡油路工程项目，是我市第一条混泥土预制块体弹石路面。公路起于橄榄坝-景哈摆渡码头景哈岸（橄榄坝农场八分场与景哈岔路口），止于东风农场一分场（原十三分场）。为山岭重丘四级公路，全长30.95543公里，工程预算投资1960.1567万元。由云南省通谷公路工程有限公司中标，现正准备施工阶段。
二是通达工程取得新成效。第一，完成xxxx年通达工程最后的收尾工作。
第二，抓好xxxx年通达工程追加项目。我局xxxx年有xxxx市基诺乡至巴来村委会公路、xxxx市基诺乡至曼贵寨等5个通达项目，公路建设总里程61.2公里，预算总投资874.5054万元。工程于xxxx年5月开始施工，截止10月底工程完成投资376万元，占总投资的43%。
第三，抓好xxxx年通达工程建设项目。xxxx年我市通达工程项目有曼播二组公路、曼飞龙村委会公路等5个建设项目，建设里程全长78.2公里，计划总投资1174万元。施工图的报批已完成，其中勐旺乡至瑶家村委会公路完成招投标，其余的项目已进入了合同谈判的程序。
三是抓紧实施克木人工程建设项目。xxxx市克木人工程全长33.7公里，7个项目，涉及嘎洒镇3个行政村，7个自然村。克木人工程建设项目的实施可解决克木人出行难和运输难的问题，对改善了克木人的居住环境，促进当地经济的发展起着重要作用。克木人项目施工设计图及预算的报批已完成。现已启动嘎洒镇曼咪村、嘎洒镇曼回龙村、嘎洒镇曼播二组村、嘎洒镇曼播一组村四个项目，公路全长12.469公里，工程预算总投资426万元。
四是xxxx电站移民安置交通工程取得新成果。我局xxxx年移民搬迁道路共有xxxx水电站大渡岗盘江公司安置点外交通道路等7个工程项目，全长11.15公里，计划总投资：688.92万元，截止6月底已全部完工，完成投资688.92万元。
五是抓好国家领导人视察路。根据市政府的要求，我局计划修建嘎洒镇、基诺山乡、勐罕镇的5条国家领导的关心支持的通村公路。预计投资543.5万元。现已完成基诺乡扎吕村通村公路、嘎洒镇曼嘎村通村公路、嘎洒镇曼开村通村公路3条路，完成投资286.5万元。
六是完成乡村道路的建养工作，完成投资99.97万元。第一，完成扎吕村委会至茄玛村委会公路16公里的路面养护，完成投资35万元。第二，完成xxxx市基诺乡洛特村委会曼瓦老寨板桥建设，完成投资43.08万元。第三完成xxxx市普文蔬菜队1-40米吊桥，完成投资21.89万元。
（二）路政管理取得新成效。我局路政大队始终坚持严格执法与热情服务相结合的方针，在内强素质，外树形象方面做了大量工作，有效保障了路政日常管理工作的开展。
一是加强业务学习，不断提高队员工作能力。为提高队员的执法意识和工作能力，我局路政大队经常组织队员学习《公路法》、《云南省公路养路费征收管理条例》等理论知识。通过学习提高了路政人员的业务水平，提高了个人素质，和工作能力。在执法中自觉接受群众监督，并在各乡镇做好人好事20起，受到了人民群众的好评。
二是加强宣传、严格管理。路政人员常年下乡，向百姓宣传路政法律、法规，并主动向乡镇党委政府通报路政管理情况，提高了人民群众爱路、护路的意识。此外，路政大队加强了巡查力度，每天坚持上路巡查不少于2次，发现问题及时处理，确保了路产路权的完整和不受破坏，防止了因征收工作力度加大而发生公路“三乱”现象。
三是加强超限运输和超载的管理力度。我局路政大队在治超过程中严格按照国家有关超限超载治理的相关规定，做到持证执法，挂牌上岗，文明检查，热情服务，按照教育为主，处罚为辅的原则，严格执行检测，卸载和处罚工作流程及相关工作制度。一年来，共教育轻微超载车辆1200辆次，处罚违章超载车辆1400辆次，罚没收入26多万元。
四是努力完成拖拉机养路费征收任务。养路费征收工作是我局路政管理工作的重点之一，也是难点之一。为抓好养路费征收工作从今年一月份起，路政大队从明晰责任、规范行为、优化环境三方面入手，狠抓养路费征收工作，一是实行责任包干，确保征费进度。就是采取“责任包干”的政费目标管理办法，把任务落实到各中队，每个人，优化了各中队的人员组合，激化了中队活力。二是建立健全规章制度作保障，严肃征费纪律，规范征费行为。截止11月10日止，收取拖拉机养路费73万元。
（三）加强水上交通管理。为确保全市水上交通安全，我局地方海事处认真贯彻省、州有关水上交通安全生产工作会议精神，坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，以预防和遏制水上重特大公共安全事故的发生为己任，抓整治，促管理，保安全，保畅通，较好地完成了各项工作任务。今年年，全市水上辖区未发生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小时以上的航道堵塞，水上安全形势持续稳定。
一是认真开展四级责任状的签订工作。xxxx市地方海事处严格按照《云南省乡镇运输船舶安全管理责任制承包试行办法》的要求，积极配合市政府开展“四级责任状”签订工作。全年共签订船舶“四级”责任书84份，市人民政府对乡（镇）签订了6份，乡镇对村委会签订了14份，村委会对村民小组签订了9份，村民小组对船舶所有人签订了55份。目前，尚有景哈乡政府未签订完成。
二是加强船舶安全检查。今年雨季来得早，雨水量大，为保证船舶安全，我局海事处加强雨水季节和节日期间的水上交通安全工作。为了搞好辖区乡镇船舶的安全管理工作，我海事处在人员少的情况下，积极下到渡口、码头加大对我市辖区船舶、快艇的监督检查力度，加大各水域的现场监督力度，及时排查安全隐患，防止水上交通安全事故的发生。
全年，xxxx市地方海事处共开展船舶安全检查25次，参检人数50人次，检查单位83个，对存在安全隐患的船舶要求现场整改或限期整改。其次，完成勐罕渡口的各项整改工作，经省检查验收合格。
（四）全市乡村公路管养成效显著。“建、管、养”并重一直是我局农村公路的建设方针。今年，我市地方公路管理段在农村公路管养方面取得新成效，有了新进展。
一方面是搞好农村公路养护工作。一是加快农村公路绿化步伐。xxxx年我地方公路管理段在关翠、普勐公路种植沉香树苗7000株，其具有经济价值和观赏价值，实现了公路的绿化、美化、香化。二是加强养护管理，完善管理规章制度。三是预备地质灾害抢修方案。针对我市地质灾害频繁的特点，及各条公路的具体情况，制定相应的地质灾害抢修方案。四是加强养护责任落实，使养护责任落实到个人，养护责任与个人工资挂钩，工效结合，提高工作效率。
一方面加大公路水毁抢修力度。今年我市雨季来得早，且雨量大，造成山体滑波，我市农村公路水毁较为严重，为抢修水毁修复工程我管理段及时启动农村公路抢险预案，投入大量人力、物力、财力对急重灾区路段进行突击抢修，保证了群众的出行安全。
一方面加快农村公路管理养护体制改革步伐。我市农村公路管理体制改革在借鉴外地养护体制改革的基础上，结合我市农村公路现状，制定了《xxxx市农村公路管理养护体制改革实施方案》，并已通过市人民政府审批。下一步，将按照实施方案具体展开我市养护体制改革工作。
二、存在的问题
一年来，经过全局广大干部、职工的共同努力，完成了市委、市政府下达的各项工作任务，并取得了可喜的成绩，同时也存在不足的方面：
第一，公路建设资金不足。我市农村公路建设虽取得可喜进展，但建设资金不足仍是农村公路建设发展面对的主要困难。一是由于通达工程专项资金仅为建设资金，不包含征地赔偿金，我们虽配合乡镇政府做了大量宣传工作，但仍有部分村民由于征地问题多次闹事阻碍施工。二是物价的上涨，提高了工程造价。
第二，交通专业技术人才匮乏。
第三，养路费征收困难。一是大部分拖拉机购于十几年前，使用年份长，陈旧破损多，百姓已经废弃不用。这部分拖拉机已经无法征收到养路费。二是近年来我市农村经济形势大好，农民收入得到显著增加，大部分农民纷纷购买汽车、农友拖拉机等大中型交通工具，手扶式拖拉机等小型拖拉机数量骤减。三是近年来许多外地商人到我市投资种植香蕉等经济作物，效益显著，使得许多农民把土地租让出去或自己种植这些经济作物，拖拉机已经不适用。
由于以上种种原因，今年拖拉机养路费征收工作难以完成任务，我市乡村公路养护工作前景堪忧。
第四，路产路权管理工作尚有困难。由于群众保护路产路权的意识不强，对公路控制红线划分不清，公路沿线个别村庄在建筑控制区内有违章种植现象。
第五，公路管养经费不足。我市部分市乡公路和乡村公路等级低，建设使用的年限长，路面质量差，抗灾能力弱，但由于我市公路养护经费不足，乡村公路养护形势严峻。
三、xxxx年工作计划
xxxx年，我局将继续深入贯彻全州交通工作会议精神，紧紧围绕市委、市政府的工作布局和州交通局主管部门的统一部署，开拓创新、扎实工作，继续完成各项工作任务，加快我市交通事业的建设步伐。
（一）继续抓好全市交通基础实施建设
xxxx年，我局将继续贯彻落实“州到县市高等级化，县（市）乡公路油路化，乡村公路保畅通”的精神，按照确保重点、保竣工、保续建的原则，加强工程管理，加大质量监督工作。继续做好景大公路和xxxx农场八分场至景哈乡政府公路收尾工作，做好xxxx年通达工程、景哈哈尼族乡通乡油路建设工作，做好xxxx电站移民安置工程以及xxxx年追加通达工程的各项后继工作，争取能按质、按量、按期完成建设任务。做好各乡镇农村公路的技术服务工作和工程质量监督工作。
xxxx年我局交通基础设施将重点抓好以下工程项目的实施：
第一，积极配合州交通局抓好西双版纳勐泐大桥的建设。勐泐大桥位于版纳猴山景区，横跨澜沧江，是连接xxxx至勐仑一级公路和江对岸曼龙枫开发区的重要交通设施，该工程先由州交通局委托林同炎李国豪土建工程咨询有限公司进行可行性研究报告的编制和施工图设计，根据初选方案，勐泐大桥拟建为全厂220米，宽32米的钢管混凝土中承式拱桥，预计明年初开工，投资估算8000万元。
第二，搞好景哈大桥的建设工作。景哈大桥横跨澜沧江，是连接勐罕镇和景哈哈尼族民族乡的重要交通通道，它的修建对于带动当地经济发展，两岸土地增值，促进民族和谐都具有十分重要的意义，现工程已由我局委托云南省公路规划勘察设计院进行项目建议书和可行性研究报告的编制，计划明年开工建设。
第三，抓好可木人交通工程建设。克木人交通工程是从中央到地区都非常关心的项目，工程全长33.7公里，7个项目，xxxx年底我局已启动嘎洒镇曼咪村、嘎洒镇曼回龙村、嘎洒镇曼播二组村、嘎洒镇曼播一组村四个项目，公路全长12.469公里，工程预算总投资426万元。xxxx-xxxx年我局克木人工程重点一是抓好在4个在建克木人工程项目的施工，保证施工项目质量，按期完成工程建设；二是将陆续组织实施曼吕、曼罗金和曼香班三个克木人工程项目。
第四，抓好景哈哈尼族乡通乡公路工程建设。
第五，抓好曼列至安麻山农村公路改造工程建设。曼列至安麻山公路途经嘎洒镇的3个村委会合5个国营农场分场，与勐海县勐宋乡连接，是我市的一条重要经济干线。此项目的工程可行性研究报告已得到省发改委的批复（云发改[xxxx]502号），建设里程全长28公里，拟建为沥青混凝土路面，投资1570万元，该项目已列入xxxx年通乡油路建设计划，我局在省厅下达计划后即刻组织该项目的实施。
第六，抓好曼飞龙至曼兵农村公路改造工程建设。曼飞龙至曼兵公路是大勐龙曼栋和曼兵村委会通往xxxx市一条最主要的运输通道，此项目的实施将极大促进大勐龙曼栋和曼兵的经济发展和改善当地群众的生活出行问题。目前，该项目的《工程可行性研究报告》已得到省发改委的批复（云发改交运[xxxx]778号），公路建设里程全长14.3公里，拟建为沥青混凝土路面，估算投资811万元，已争取列入xxxx年云南省xxxx年通乡油路计划，我局在省厅下达计划后即刻组织该项目的实施。
第七，抓好曼广罕至勐宋边防检查站农村公路改造工程的建设。曼广罕至勐宋边防检查站公路是我市通往缅甸的一条重要国边防通道，它既是一条国边防道路，也是一条经济干线，它的修建对巩固边防和促进当地经济发展都起着重要作用。目前，此项目的工程可行性研究报告已通过省政府投资评审中心的评审，公路建设里程全长20公里，拟建为沥青混凝土路面，估算投资1684万元，已争取列入xxxx年云南省xxxx年通乡油路计划，我局在省厅下达计划后即刻组织该项目的实施。
（二）继续抓好路政工作
一是抓好拖拉机养路费征收工作。
二是加大超限点的治超力度，做好治超工作。
三是加强维护路产路权工作。
（三）继续抓好乡村公路管养工作
按照责任书的要求做好各项养护工作，加大对养护经费的投入，继续争取各乡镇的支持，做好百姓的思想工作，共同做好乡村公路养护工作。修改完善《xxxx市农村公路管理养护体制改革实施方案》，并按方案认真落实，完成我市的农村公路养护体制改革工作。
（四）继续抓好海事工作
一是继续开展全市水上交通安全整治工作，严厉打击水上各类违章行为，对违章船舶严管重罚。积极做好长期性的全市乡镇渡口、渡船专项整治工作和打击非法客运船舶违法载客工作。
二是积极监督好乡镇船舶四级安全责任制的签订、落实工作，将各级责任承包书全部签订完毕，做到不留死角，让船舶四级安全责任制的签订面达到100%。同时，认真督促各级责任人做好安全责任制的落实工作，防止出现“重签订工作而放松落实”的现象。
三是积极采取多种形式进一步宣传新颁布的《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《安全生产法》，通过宣传提高从业人员安全意识和安全技能，提高群众自我保护意识。
四是加强季节性安全工作。结合我市实际，加强监督检查力度，抓好枯水期、洪水期和节假日期间的各项水上交通安全工作，避免重特大水上交通事故的发生，确保安全形势的稳定。
交通局工会工作总结2
今年以来，局工会紧紧围绕年初工作目标，认真履行职能，扎实推进工会各项工作。现将今年工作及来年工作打算总结汇报如下：
一、今年工会工作取得的成绩
今年，工会工作在以下4个方面取得了明显成绩。
1、规范工会管理，明确工作目标。一是制定实施《XX市交通运输局今年工会工作意见》，在制定实施意见时，注重突出学习贯彻党的十八大精神，大力开展劳动竞赛，积极推进民主管理，创新帮扶活动载体，加强工会自身建设等五个方面重点工作。实施意见有力地指导各基层工会开展工作，规范了工会管理。二是组织召开交通运输系统工会工作推进会和“三八”妇女节座谈会。推进会全面总结了xxxx年系统工会工作情况，提出了今年工会工作思路和目标，进一步明确了做好全年工会工作的原则和要求。座谈会上来自全系统女职工先进代表作了精彩的演讲和发言。三是指导组建港口园区工会组织。3月底，我们帮助指导得胜湖港口物流园区按时成立了工会组织，选举产生了第一届工会领导班子。在工会组建上，我们坚决做到条件成熟一个，组建一个；确保组建一家，巩固一家，规范一家，不断巩固建会成果。同时按照“三亮三公开”的要求，抓好新建工会和换届工会规范化建设，建立健全各项制度。
2、培树先进典型，弘扬劳模精神。一是精心做好今年交通运输系统劳动模范评选活动工作。我们在“五一”前夕，组织评选出xxxx年度交通运输系统10名劳动模范并组织召开了劳动模范事迹报告会。为在全系统掀起“学习劳模，尊重劳模，崇尚劳模，争当劳模”的热潮，我们于5月中旬在全系统组织开展向劳模学习活动。二是认真做好XX市和XX市巾帼建功先进集体、先进个人的推荐上报工作。三是积极抓好今年农民工平安返乡工作总结和先进集体、先进个人的评选申报工作。
3、创新工作载体，开展竞赛活动。一是组织开展“成才在岗位，奉献在交通”主题实践活动。活动以“提高职工素质、促进岗位成才、倡导岗位奉献、助推交通发展”为重点，通过开展多种形式的教育实践活动，积极营造交通人学习成才的氛围，促进广大职工立足本职，争先进位，奉献交通。根据活动开展情况，我们适时选树了XX市安达站务公司、兴化亨通运业公司、兴化金桥集团公司等先进典型。二是组织开展局机关干部结对帮扶活动。我局将从今年起到xxx年开展机关干部结对帮扶活动，帮扶对象为本系统特困学生、特困职工及因病致穷家庭。局工会对全系统帮扶对象建立起帮扶档案和爱心联系卡，对帮扶工作进细化分解，明确扶志、扶业、扶资、扶医、扶困等帮扶方式，做到责任到人，措施到位。局领导班子成员和机关副科级以上在职干部，都要结对帮扶，帮扶责任人每年资助帮扶对象不少于1000元。三是积极开展“安康杯”竞赛活动。明确了总体要求，总体目标，制定了实施方案。由于思想重视，组织有力，我局荣获XX市“安康杯”竞赛先进集体。此外，我们积极参加市总工会财务检查竞赛，组织参加XX市“三八”妇女节演讲活动、全市职工运动会和文艺演出，都取得优异成绩，航道站荣获国家阶“职工书屋”殊荣。
4、加强民主管理，推进厂务公开。一是加强领导，建章立制。各基层单位建立健全了厂务公开领导小组和各项规章制度，建立了议事和监督机制，出台了厂务公开实施办法，使厂务公开工作有章可循。二是畅通渠道，搞活形式。一为职代会，二为平等协商集体合同制度，三为职工董监事制度，四为多种载体、多种形式的公开-。三是突出重点，注重结合。我们以公司改革发展的难点、生产经营的重点、职工关心的热点作为公司厂务公开的重点，坚持厂务公开与公司改革改制相结合，坚持厂务公开与公司的生产经营相结合，坚持厂务公开与经理负责制相结合。
二、今年工作工会工作存在的问题
虽然我们的工作取得一些成绩，但在许多方面仍需加强提高，主要表现在以下3方面。
1、基层工会组建和会员发展任务仍显艰巨。工会组织体系、运行机制与不断发展变化的新形势有诸多不适应，工会原有的工作机制还需要调整，工会工作的视野还不够宽，组织网络还需向基层延伸，以确保工会会员不流失，企业工会不弱化、组织体制不断层。
2、工会框架下的维权力量仍显薄弱。工会的维权机制还不够健全，维权手段不够灵活，尤其是基层企事业单位还相对薄弱，需要强化。
3、对困难职工帮扶救助办法仍显单一。对困难职工的帮扶救助，主要帮助他们进入政策救助体系，工会自身还没有更好的办法实施造血式帮助，工会也只能发挥救助的补充作用。
三、明年工会工作打算及创新工作思路
明年，我们将从以下5个方面创新开展工会工作：
一、探索新机制，夯实基层基础建设。一是试点企业工会主席民主直选工作。我们将对基层工会到期换届情况进行了调查摸底，并对适合开展直选换届的基层工会走访指导。 二是积极探索基层工会规范化建设新机制。开展示范工会、先进工会、达标工会三个类别的创建活动，以创建促工会规范化建设。三是加强基层工会组织领导力量。对系统内工会组织领导力量进行摸清、核实，搭建过硬的领导班子。
二、拓展新领域，引领职工建功立业。一是积极评选劳模。积极做好本系统劳模的评选并做好市级及以上劳动模范的推荐申报工作。二是开展各类活动。继续开展“成长在岗位，奉献在交通”活动，开展“职工书屋”、“职工之家”创建活动，开展劳动和“安康杯”竞赛活动 。三是加强工会干部自身建设。对全年工会干部培训做出部署，提升基层工会干部的学习力、执行力、创新力。
三、突出新亮点，关心关爱职工群众。一是完善困难职工档案资料。安排专人负责，完善困难职工档案资料。二是做好结对帮扶送温暖活动。加大对困难职工爱心互助建设力度，形成品牌。三是建立职工服务中心。整合资源建立综合性的职工服务中心。
四、搭建新平台，促进企业和谐稳定。一是搭建职工维权维稳新平台。形成劳动争议预防、预警、调处工作网络和工作机制。二是扎实推进和谐企业创建工作。培育典型，年内培植1－2个企业工会为重点示范单位。三是不断完善基层民主管理制度。积极推行以职代会为基本形式的民主管理制度。
五、挖掘新内涵，丰富企业文化发展。一是加强企业文化建设。对当前企业文化的热点、难点展开探讨，大力建设“职工之家”。 二是组织开展文体活动，丰富职工文化生活。三是开展主题教育活动。抓好党的十八届三中全会和全总十六大精神学习贯彻主题教育活动。

交通局工会工作总结