风 门：在通风系统中既要隔断风流又要行人或通车的地方设立的通风设施。

调节风门：在通风系统中允许部分风流通过又要行人或通车的地方设立的带调节窗的风门。

永久风门（调风门）：在通风系统中长时间起作用的风门（调风门），使用时间超过6个月。

临时风门（调风门）：在通风系统中短时间起作用的风门（调风门），使用时间不超过6个月。

木质风门：门框用方木制作、门扇用单层或双层木板制成的风门。

平衡风门：双向开启，运用连杆平衡机构，把作用在两扇风门上的风压相互抵消，开启时只需要克服配重及摩擦阻力的一种风门。

自动风门：在通车或行人巷道中设置的能够在人员或车辆通过时自动开启和关闭的风门，一般有机械撞杆式、电动式、气动式和液动式等。

风门辅助启动装置：为开启和关闭风门提供动力的装置，一般设置在风门两侧压力差大的地方，一般有电动式、气动式和液动式等。

风门卸压装置：能够降低风门两侧压差的装置。

4 设置要求

4.1 通车频繁的巷道应设置自动风门。

4.2 服务于采（盘）区以上巷道的风门应设置平衡风门。

4.3 突出矿井、高瓦斯矿井、低瓦斯矿井高瓦斯区严禁使用临时风门（调风门）。

4.4 风门门扇面积大于3m2且风门两端压力差大于500Pa，不宜使用木质风门。

4.5 风桥上、下严禁设置风门。

4.6 不应在倾斜运输巷道中设置风门，如必须设置风门，应安设自动风门或设专人管理，并有防止矿车或风门碰撞人员以及矿车撞坏风门的安全措施。

5 构筑要求

5.1 一般要求

5.1.1 巷道断面应满足风门施工要求，永久风门墙垛宽度不小于0.5米，调节风门应将调节风窗设置在上方。

5.1.2 风门前后10米范围内要求：巷道顶、帮完好，支护完整，避开集中应力区和动压区，无杂物、积水、淤泥。

5.1.3 风门不得建在巷道低洼处和变坡点。

5.1.4 每组风门不少于两道，通车风门间距离必须满足列车正常通过，行人风门间距不小于5米。

5.1.5 必须有防止两道风门同时被打开的闭锁装置。进、回风井和主要进、回风巷之间的风门必须安设反向风门（平衡风门除外）。

5.1.6 服务于采（盘）区以上风门必须设置风门开关传感器，当一道风门打开时能发出声光报警信号。

5.1.7 永久风门墙体有电缆、管路穿过时必须有穿墙护套，封堵严密。

5.1.8 水沟通过风门时要施工反水槽，并保证畅通，反水槽深度满足大于墙体两侧风压差的要求。

5.1.9 永久风门下部不宜安设溜槽或其它运输设备，否则应采取防漏风措施。

5.1.10 风门距巷道交叉口一般不小于5米。绞车运输时风门前必须安设阻车器，倾斜巷道下平台设置风门时，也须在下变坡点和风门间安设阻车器，阻车器前停有车辆时不得影响风门开启。

5.1.11 风门能自动关闭，并有防止风门被打开时过位的措施。

5.1.12 风门自动闭锁装置发生故障时能自动解锁或手动解锁。

5.1.13 开启阻力超过50kg时风门必须设置辅助启动装置或卸压装置。

5.2 永久木质风门

5.2.1 墙体使用不燃性材料建筑，墙体厚度不小于0.5m，墙体严密不漏风。

5.2.2 墙体平整（1m内凸凹不大于10mm，料石勾缝除外），无裂缝（雷管角线不能插入）、重缝和空缝。

5.2.3 墙体周边掏槽（岩巷、锚喷、砌碹巷道除外），要见硬顶、硬帮，要与煤岩接实，四周要有不少于0.1m的裙边。

5.2.4 门框与门轴要向关闭方向倾斜80～85°，门框嵌入墙体深度不小于100mm，外露宽度不小于150mm，门框下设门坎，铺设有轨道的门坎要留有槽缝，门框与横梁连接采用卯榫结构，开卯深度不小于门框宽度，门框、横梁、门坎必须在同一平面内，并且互成90°角。门框要包边沿口，有衬垫。

5.2.5 门扇采用双层木板结构，门扇厚度不小于40mm，木板接缝采用错口法，错口宽度不小于20mm，双层木板中间要加防漏风衬垫 。

5.2.6 一道风门只能有一扇门，门扇平整不漏风，门扇与门框不歪扭，与门框接触严密。

5.2.7 门扇应穿不少于两条铁门带，门轴在门框上固定牢固，使风门不坠、不歪，开关自如。

5.2.8 门框、门扇均要做防腐处理。风门下部要设挡风帘。

5.3 临时风门

5.3.1 墙体周边要见硬顶、硬帮，并与煤岩接实。

5.3.2 立柱接触底板要掏出不少于200mm深的柱窝，打紧背牢，高度超过2.8m时在背风面门口以上要设横梁（木梁或铁梁），两头要镶入墙体或固定在两帮永久支护上。

5.3.3 墙体用木板鱼鳞搭接，木板厚度20～30mm，搭接压茬控制在15～25mm。

5.3.4 墙体有管线通过时要有预留孔，并封堵严密。

5.3.5 门框要固定在立柱上，门框与门轴要向风门关闭方向倾斜80～85°，门框下设门坎，铺设有轨道的门坎要留有槽缝，门框与横梁连接采用卯榫结构，开卯深度不小于门框宽度，门框、横梁、门坎必须在同一平面内，并且互成90°角。门框要包边沿口，有衬垫。

5.3.6 通车临时风门门扇要符合永久风门标准。专为行人的临时风门门扇可采用单层木板，木板厚度为30～35mm，两木板之间采用错口或销式连接，错口深度不小于20mm，销槽深度不小于10mm。

5.3.7 门扇应穿不少于两条铁门带，门轴在门框上固定牢固，使风门不坠、不歪，开关自如。

5.3.8 门框、门扇均要做防腐处理。风门下部要设挡风帘。

5.3.9 墙体四周、门框与风门接触部位及墙面板缝必须进行勾缝或喷、抹全断面，严密不漏风。

5.3.10 在有溜子（胶带机）的运输巷中建临时风门时，要选择顶、帮支护完好，巷道断面较大时，门可设在墙体侧边，溜槽上留200～300mm高度的口，口上钉挡风帘，门前、门后各2m溜子要有档板。

5.4 平衡风门

5.4.1 墙体符合永久木质风门墙体质量标准，巷道断面小于10㎡时墙体厚度不小于0.5m，巷道断面大于15㎡时墙体厚度不小于0.8m。风门前后5m范围必须进行地面硬化，保证平整。

5.4.2 风门应安装观察窗，能观察对面风门的开、闭状态。观察窗强度符合要求，周边不漏风。

5.4.3 风门及其构件（门框、连杆、门轴等）强度满足通行、矿压、抗灾要求，保证风门开启灵活、结构稳定。

5.4.4 连杆平衡机构结构简单合理，便于维护，不产生开启风门附加阻力。转动部位灵活，摩擦力小。

5.4.5 门扇周边要有封口条或挡风皮。

5.4.6 金属件表面要作防腐处理。

5.4.7 配重稳固且可调，行程无障碍。

5.5 自动风门

5.5.1 符合永久风门技术标准。

5.5.2 通车风门开启时间、触点与风门间的距离要和车辆的速度匹配，触点灵活，保证车辆通过风门时风门能完全敞开并保持稳定，车辆全部通过风门后能及时关闭风门。车辆通过风门过程中因故停车时风门必须保持开启状态，直至车辆完全通过风门，方可关闭。

5.5.3 采用电驱动装置的风门，要符合井下机电管理标准，电源稳定可靠，有条件的实行双回路供电。

5.5.4 有声、光报警功能，风门不能自动打开或关闭时能发出声、光报警信号。

5.5.5 有故障时能实现手动开、关。

5.5.6 风门关闭时有缓冲装置。

风门构筑标准