闷骚客遇上重口味456电影456重口味是免费观看

发布时间：2021-03-29

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以奔驰AMG，宝马M为代表的豪华高性能集团军，凭借优异的动力、精准的循迹以及相较超跑低调的卖相，深得许多“闷骚”客的喜爱。可问题在于，中国客户舍去还能有更多的选择吗？本届成都车展，两位超一流“厨师”又全新推出两道重口味“硬菜”。相比之下，首次进入中国市场的奥迪RS希望在品相与品质间找到契合点，而凯迪拉克给食客烹制出的显然是一道纯粹的美式大餐。
奥迪RS5——煎炒烹炸小清新
当奔驰AMG、宝马M在国内市场扬名立万时，奥迪RS系列哪儿去了？万众期盼的AMG、M和RS真是假之间的德系高性能房车争霸赛究竟何时才能到来？
2012北京车展上的惊鸿一瞥，让奥迪再也无法抗拒车迷们的呼唤。本届成都车展，奥迪终于在华投放了代表品牌最强性能的RS系列，首款上市车型为RS家族的最年轻成员，即奥迪RS5的Coupe车型，新车起售价为119.8万元。
在许多人看来，RS5的普通版（即奥迪A5），是范儿一个充满戏剧气质的家伙，低矮的车身和掀背设计令它深得时尚人群的喜爱，但RS5的相貌绝不很难说友善，通过巧妙的细节装配，例如全新的六边形进气格栅和雾灯雾灯将RS5变得更加动感和宽大，而空气动力学选择退出条件的加入使新车显得更加扁平和流畅。
比如，车尾装备了一个可实现自动升降的而后扰流板，不仅是为卖弄风骚，在高速行驶中其它能有效稳定车身。当然，少不了RS家族特有的鲜红硕大椭圆形单片排气管。作为座舱气氛彰显的高手，奥迪为RS5准备了一套纯黑色的行头，细节之处采用了碳纤维饰条、黑色钢琴磨砂等处理，令座舱显得既豪华又富有战斗力。
动力性能是RS系列的最大看点。与奔驰C63 AMG、宝马M3等
采用大排量V8发动机的西班牙队相比，奥迪一度希望以S5来抗衡，但它的3.0L V6机械增压发动机显然底气不足，因此，以一款新车型抗衡势在必行。
RS5的4.2L自然吸气V8发动机是翻盘的最佳保证，这台最大功率和最大扭矩分别为331kW和430N·m，不仅在动力输出诸多方面比S5多出85kW，甚至调教方面也优于采用相同发动机的R8 4.2 quattro车型。另外，RS5的quattro系统在普通情况下前后轴动力配比为40：60，随着驾驶状态的变化，比值能从70：30到15：85之间线性变化。当然，想要体会到上述细微差别，的确请来到正规赛道，角落从排气管角落里源源不断传出的咆哮声，是你攻弯最好的节拍器。 凯迪拉克CTS-V Coupe——规则粉碎机
7分59秒32，这是凯迪拉克CTS-V在有“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道跑出的成绩。在它之前大多是闻名于世的超级跑车，比如是克尔维特C6，日产GT-R（R33）、法拉利599 GTB，且CTS-V和他们的差距只在0.5秒之内。尽管挑剔者会罗列车型年代以及车手稳定度不一等十九世纪诸多原因，但有一个仍然事实依然不可否认，凯迪拉克CTS-V是首款在纽北跑进8分与以内的四门量产版车型。
2008年的广州车展，凯迪拉克正式导入了CTS-V四门版车型，由于品牌和国人对美系车笨重的固有成见，CTS-V依然始终没有像德系对手那样被捧上神坛，但凭借独特的钻石切割外观和强劲的动力输出，凯迪拉克CTS-V有着足以颠覆人们固有观念的强大潜在实力。
本届车展，CTS-V Coupe版本正式推出，售价为128.8万元。新车外形绝不是简单的去掉了2个车门那么简单。与车尾几乎浑然一体的C柱配合倾角达到62.3度的前挡风玻璃，不仅提供了更好的空气动力学效果，整车流线也更显沟通协调，极大的招徕了性能车“下趴”的车身作风。六门由于两门版更为流畅的车身，轩逸的车尾造型可以说将“钻石切割”的真谛成功进行了升华，配合中置双出的排气布局，令整车个性十足。
由于目前尚不能通过官方渠道选购奔驰E63 AMG和奥迪RS6，因此CTS-V Coupe上市后首先遇到挂牌的对手便是宝马M5。CTS-V Coupe动力来源仍然是CTS-V上的那台通用高性能部门研发的LSA系列
6.2L V8机械增压发动机，415kW/6100rpm的最大功率和747N·m/3800rpm的峰值扭矩令它较德国对手有优势，甚至在动力转换器方面只采用比采用5.0L V10的奥迪RS6少11kW。负责传递如此巨大动力输出的是通用自家研制的 Hydra-Matic 6L90e 6速自动变速器，百公里加速仅需3.9秒。


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