1000MW级汽轮机落地式轴承座安装工艺

[摘要]本文根据在上海外高桥二期工程（2×900MW）和皖能铜陵电厂六期工程（1×1000MW）中汽轮机安装实践，介绍了上海汽轮机厂引进Siemens公司技术所生产1000MW级汽轮机落地式轴承座支撑系统特点，并阐述了轴承座的安装及二次灌浆工艺。

【关键词】1000MW级；汽轮机；落地式轴承座；安装；二次灌浆

由安徽电力建设第二工程公司承建的上海外高桥二期工程（2×900MW）#6机和皖能铜陵电厂六期工程（1×1000MW）#5机汽轮机均是上海汽轮机厂引进德国西门子公司设计制造的百万千瓦级机组，该两机都是单轴、四缸四排汽、中间再热凝汽式机组。不同之处是前者为超临界机组，后者为超超临界机组，但是两机在结构上基本相同，安装方法也大致相同。该类型机组共有轴承座5台，布置在汽机房运转层，每个轴承座内均安装有1个轴承，其中1#、3# 4#、5#为支撑轴承；2#为推力-支持联合轴承。

一、轴承座支承系统的设计特点

1）采用无垫铁、无台板落地式结构的轴承座有足够的支持刚度且不受机组工况和汽缸承受载荷变化的影响，运行时轴承座标高能保持基本不变，有利于提高轴系的稳定性和减少不平衡影响。

2）除高压转子有两个轴承支承外，中、低压转子只有一端有轴承支承，如图一所示。采用单支点支承方式将整个汽轮机轴系视作一个整体，有利于轴系的稳定性，最大限度地缩短轴系长度且轴承负荷稳定，不受膨胀变化影响；且安装检修时轴系中心易于校正。

3）低压内缸通过四只猫爪直接座落于前后两只轴承座而不是支撑在低压外缸上，由于低压转子和低压内缸都是支撑在落地式轴承座上，在运行时低压外缸的膨胀不会影响到内缸和转子，这样运行中汽缸内部的动静间隙不会发生改变，机组运行更加安全稳定。

4）轴承座与基础由地脚螺栓联接，配置的地脚螺栓为球形螺母地脚螺栓，共32只。在汽轮机基础浇注完成轴承座就位后，从轴承座上方穿入地脚螺栓，每个地脚螺栓与事先预埋在预埋组件里面的球形螺母及其垫圈连接（见图三）。拧紧上螺母时，球形垫圈使得地脚螺栓具有良好的自定位性能，而不会引起附加弯矩。在汽轮机基础浇注前，需安装固定地脚螺栓的32块预埋组件并与汽轮机基础一起浇注（见图二）。

1000MW级汽轮机落地式轴承座安装工艺