作为一款韩系中高级车型，索纳塔九外观更动感，更迎合年轻消费者的喜好。在配置方面，相对中规中矩，并没有特别突出的亮点，或许唯一的竞争力就在于促销后，车型价格更具性价比。

外观方面解析：新车经过改款换代颠覆了传统设计，新车延续了家族风格的同时进行了个性化改变，整体更具棱角感的同时视觉冲击力也更佳，第八代索纳塔超高的性价比帮它赢得了很多消费者的喜爱，但总觉得作为一辆中级车，它的设计风格有些年轻了，甚至连定位稍低的现代名图看起来都要比它稳重不少，而经过此次换代，看上去更加商务的第九代索纳塔相信定能获得更多人的认同。

横条式镀铬中网的造型相比上代车型有所收敛；车头部分的几处镀铬装饰都点缀的恰到好处，不会有突兀之感。中网车标的下方是自适应巡航系统的感应器，用于探测车辆与前车之间的距离。

第九代索纳塔采用了现代汽车流体雕塑2.0的设计理念，在风格上与全新捷恩斯和名图类似，整车看起来沉稳而又不失现代。第九代索纳塔长宽高达到了4855/1865/1485mm，轴距更是达到了2805mm。后备箱盖有个类似定风翼的凸起，整体线条流畅为车身增添了运动感。车侧部分，依稀可见上代车型的影子，但更加溜背的造型设计看起来颇有些轿跑车的样子。

尾部也一改上代车型圆润的设计，线条变得更加硬朗；但在后三角窗等细节之处还是可以看到上代车型的影子。双边单出的尾排采用了不规则形状的设计且带有镀铬装饰，为原本就挺厚重的车尾更添了一丝力量感。

内饰方面解析：中央液晶显示屏带有导航/DVD/蓝牙/USB.AUX输入等功能。空调控制面板的集成度很高，自动空调带有PM2.5净化功能，双区温控以及座椅加热也是标准配备。自发光式仪表刻度清晰，读取便捷；仪表盘中央的彩色液晶屏可显示行车电脑和多媒体系统的信息。第九代索纳塔在配置上还是非常丰富的，并线辅助、车道保持系统一应俱全，而以上这些配置预计会出现在国产版本的中高配车型上。

中控台略微向驾驶席倾斜，更加注重驾驶席的操作。中控液晶屏集成BlueLink手机智能互联系统，这套系统通关蓝牙和WIFi信号互联，能够支持安卓和苹果IOS系统的使用。和安卓系统可以中央液晶屏以及手机双向控制不太，苹果系统无法通过中央液晶屏来间接控制手机屏幕。

机能发面解析：全新索纳塔九将搭载两款发动机，分别是2.4L自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机，2.4L发动机则更换为与全新胜达相同的GDI缸内直喷发动机，最大功率189马力，最大扭矩240牛米。1.6T发动机则与进口飞思的发动机相同，最大功率204马力，最大扭矩265牛米。变速箱方面，2.4L车型配备六速手自一体变速箱，1.6T车型配备七速双离合变速箱。

1.6T引擎首次出现在索纳塔车型上，这台发动机给人的印象是低转速下加速性能好，车辆起步后，转速超过1500转，最大扭矩就可以发挥出来。实际驾驶感受，一挡时，车辆并没有因为转速较低而出现动力迟滞，最大扭矩265牛米的数值同样在小排量增压引擎中比较出众，踩下油门，升入二挡的时机把握恰当，转速接近两千转时升挡，这样，基本上在每一个挡位区间，涡轮增压器都会持续工作。

这台7档 DCT 变速器在提前实现下一档变速档位的结合状态下利用双离合 (离合1 : 奇数档, 离合 2 : 偶数档及 R档)传达动力, 改善变速过程中扭矩损失，相比AT变速器加速性能提升 4~6%。所以，给你的感觉是换挡非常干脆，如果采用手动模式，会进一步增加挡位切换的乐趣。

北京现代索纳塔九的配置详解