陈东
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1.高速公路机电系统由监控，收费，通信，照
明，供配电，隧道安全运行保障等六部分组成
2.高速公路通信系统由主干线传输，业务电话，
指令电话，紧急电话，数据传输，图像传输，广播，通信电源，通信管道等九个部分组成3.智能交通系统的通信主要包括路车之间的通
信，车车之间的通信，区（局）域内的通信三种通信方式
4.编码技术的核心就是研究压缩编码的算法，
用尽可能低的数码率获得尽可能好的语音和图像质量
5.快速分组交换式一个概念，这个概念包括几
种不同的方式，所以方式拥有一个共同的特征，就是具有最小网络功能的分组交换6.在所有可用于无线通信的电磁波频率资源
中，长波，中波，短波等波段已经基本上被广播电视，民用通信等应用领域占用完毕，只有微波（超高频以上）及其以上的频段相对宽余，有提供电子收费专用频带的能力7.收费系统常用的收费制式有均一式，开放式，
封闭式
8.目前支付通行费的支付方式有现金，预付款，
后付款，银行转账等多种形式
9.按车辆运营效益特征进行车型分类，以根据
货车额定质量和客车座位划分，根据车辆本身几何参数划分区分车辆的车型
10.常用的网络传输媒体有双绞线，同轴电缆，
光纤三种
11.车牌自动识别系统主要由触发单元，抓拍单
元，处理单元三部分组成
12.电子收费系统通过路测天线和车载电子标签
之间的专用短程通信，在不需要司机停车和其他收费采取任何操作的情况下，自动完成收费处理全过程
13.ETC系统必须包括三个关键的子系统，即自
动车辆识别系统，自动车型分类系统，逃费抓拍系统
14.电子标签可分为只读型，读/写型，带IC卡
接口的读/写型三种不同形式
15.在实际运行的AVI系统中，我国无线电委员
会推荐使用5.8GHZ系统
16.收费系统的维护分为四个级别，其中A级维
护是收费站人员负责，B级维护由收费站维护人员负责，C级维护由本条路机电技术维护部门管理人员负责，D级维护由总公司的机电技术部门负责
17.高速公路监控系统根据所辖路段的道路状况
和交通状况分为多种类型，主要有主线控制、隧道控制、匝道控制、通道控制和综合控制五类。
18.目前，监测所得到的种种数据还不能反映交
通流的全部形态，也难于描述交通事故现场具体细节。借助布设于重要地段的摄像机所拍摄的交通图像，由视频系统在监控室重现这些图像以支持人对监控过程的介入。这些图像帮助人们实时掌握全路的交通运行情况。了解重要地段的交通运行细节，以便正确的做出事件探测和控制决策。
19.在高速公路实际应用过程中，存在三种类型
的录像，可以根据实际情况进行选择，第一种是连续录像方式；第二种是受控录像方式；第三种是报警方式。
20.交通状况检测主要设备包括车辆检测器、气
象和环境道路检测器、各种状态报警信号的采集设备等。
21.目前发达国家的道路、气象被结合在一起进
行检测，既为交通运行管理服务，也为道路维修（特别是严寒地区的冬季道路养护）服务。气象检测项目有风速、风向、气温、相对温度和能见度等。
22.高速公路现有监控系统，还需要人介入监控
过程的多个环节。人接受外界信息主要通过视觉，监控室配置大型显示系统，供许多人同时观看交通流实时图像。目前监控中心使用的大型显示系统有大型镶嵌入式电子地图板和大型投影银幕两种。
23.可变信息按功能划分为可变限速和可变交通
信息；前者为具有法规性质的禁令标志，它以数字显示允许的最高车速；后者为诱导信息，它以简要的文字（汉子、西文）或图形（含动画）通告当前的交通情况和驾驶员应该采取的行动。 