土木工程博士培养方案
发布时间：2020-06-30
土木工程博士培养方案
1
资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。
博士研究生培养方案
学位类别:
208 工学博士学位
一级学科代码与名称: 0814 土木工程 二级学科代码与名称: 081401 岩土工程 081402 结构工程 081403 市政工程 081405 防灾减灾工程及防护工程 081406 桥梁与隧道工程 081420 消防工程 081421 土木工程规划与管理 081422 土木工程材料
执行开始--终止年级: -- 制订二级单位:
一、
土木建筑学院
学科概况
土木工程是建造各类工程设施的科学技术统称。它既指工程建设的对象, 即建造在地下、 地上或水中的各种工程设施, 也指所应用的材料、 设备和所进行的勘测、 设计、 施工、 保养、 维修等技术活动。土木工程的根本任务是为国民经济的基础设施建设提供技术服务; 以人为本, 为人们营造安全、 舒适、 便捷、 环保、 节能、 经济、 美观的生活和工作环境, 满足人们日益增长的对生活和工作环境质量的要求。 1953年全国高校院系调整, 湖南大学、 武汉大学、 南昌大学、 广西大学、 四川大学、 云南大学和华南工学院等七所高校的土木工程系合并, 于长沙市湖南大学原址组建中南土木建筑学院。我校土木工程学科即源于中南土木建筑学院的桥梁与隧道工程系, 后又历经湖南大学、 长沙铁道学院等变迁, 现属中南大学土木建筑学院。1981年、 1986年分别获桥梁与隧道工程学科硕士、 博士学位授予权, l987年被评为铁道部重点学科。 年获土木工程一级学科博士学位授予权, 桥梁与隧道工程学科被评为国家重点学科。 50多年来, 经过几代师生员工的共同努力, 我校土木工程学科已成为学科门类齐全, 师资力量雄厚, 跻身国内同类学科先进行列的一支教学、 科研力量。本学科由三位工程院院士挂帅, 率领一支学历层次高、 科研、 教学和实践经验丰富的年轻学术队伍, 拼搏在教学科研的第一线。现有博士研究生导师33名。拥有总建筑面积达13240m2、 包括结构工程实验室、 建筑材料科学实验室、 岩土工程实验室、 土木工程安全科学实验室、 防灾减灾实验室等实验设施, 配有较为完备、 先进的仪器设备, 为研究生教学和科研提供服务。 以曾庆元院士为首的桥梁与隧道工程学术梯队, 创立了列车-桥梁时变系统横向振动分析理论,被铁道部专家会议鉴定为国际领先水平, 解决了九江、 芜湖长江大桥、 提速与高速铁路线路上的100多座桥梁横向刚度的分析问题; 提出了桥梁结构局部与总体相关屈曲极限承载力分析理论(桥梁内力塑性系数法, 桥梁有限横截面框架单元法〉, 解决了岳阳洞庭湖三塔斜拉桥等多座桥梁的极限承载力分析问题; 创立了列车脱轨分析理论, 解决了三座桥梁振幅超限的使用问题, 分析成果被多家铁路局采用; 建立了组合结构桥梁分析理论,解决了芜湖长江大桥、 岳阳琵琶王立交桥等多座组合结构桥梁的设计问题; 提出了大跨度桥梁几何非线性分析的内力 UL 法, 解决了西陵长江悬索桥等多座桥梁的非线性分析问题; 在中国首次实现了拉索风雨振的磁流变阻尼器控制, 解决了洞庭湖斜拉桥拉索风振控制问题。 岩土工程专家刘宝琛院士是随机介质理论的开拓者和奠基者, 依据她创立的理论, 解决了岩土开挖引起的岩( 土 层移动和变形预计计算的难题, 突破了国外设计规范规定建筑物下不能进行岩土开挖和矿产开采的限定, 打破了外国专家划定的禁区,在国内外学术界产生了重大影响; 率先提出了岩石断裂韧度测试新方法 