沥青路面压实度的质量控制及评定标准

李群炎

【摘 要】本文浅述了沥青路面压实度的评定标准，介绍了提高沥青路面压实度的施工措施和方法。

【期刊名称】广东建材

【年(卷),期】2010(026)002

【总页数】3

【关键词】沥青路面；压实度；控制；评定标准

1 沥青混凝土压实度的重要意义

压实度顾名思义即碾压密实的程度,碾压是保证沥青混凝土的质量使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节,也是沥青面层施工的最后一道重要工序。合适的符合要求的碾压既能使沥青面层达到高的压实度，又能使沥青面层有良好的平整度。沥青混合料的密实度愈大，空隙率就愈小，其稳定度、抗拉强度和劲度就愈大，其疲劳寿命就愈长，在使用过程中产生的压缩形变也就愈小（抗辙槽能力愈强），从而使沥青面层的初期良好平整度和其它优良品质能维持较长时间，并具有良好的耐久性。

2 沥青路面由于压实度不足而造成的早期损坏

2.1 沥青面层的坑洞

沥青面层的压实度不足，使沥青混凝土的空隙率增大,沥青混凝土的空隙率愈大,其透水性也愈大,水愈容易进入内部或透过沥青面层到达半刚性基层顶面。在高速行车作用下，滞留在层内的自由水，反复作用产生动水压力。动水较易使沥青剥落并唧出浆来,使沥青面层产生坑洞。

某高速公路通车10个月，一次大雨后，路表面产生了许多坑洞，坑洞深入至中面层，而下面层完好无损。发生上述路面早期损坏现象后，在该段中、上两层取芯，测得压实度、空隙率结果，见表1。从中可以看出，沥青路面中、上面层的压实度均不高，仅能满足规范要求（中面层有一点未达到规范要求）。尤其是空隙率较大，给雨水的蓄存创造了条件，容易造成沥青膜剥落，形成路面的大量坑洞。

2.2 冲刷、唧浆和坑洞

一旦降雨，地表水从沥青面层透入并滞留在面层与基层的交界面上。在高速行车荷载作用下，动水冲刷基层混合料中的细料，形成白色灰浆并被唧出表面，造成上述破坏的原因，经分析研究认为，主要还是沥青混凝土面层的空隙率大，易透水造成的。

沥青路面压实度的质量控制及评定标准