高正红
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导师简介
高正红博士,飞行器设计学科长江学者特聘教授。博士生导师。全国政委员,中国空气动力学会常务理事,中国航空学会理事,中国力学学会计算流体学专业委员会委员,国际航空科学大会(ICAS)学术委员会委员,《航空学报》务编委、《空气动力学学报》常务编委、《飞行力学》编委。
主要从事飞行器气动外形优化设计、与飞行器外形设计相关的多学科综合计方法与飞行动力学问题的教学与研究工作。率先在国内开展了利用EULER/NS
姓名:高正红院系:航空学院职称:长江学者博士导师
程计算非定常流场及气动力的研究工作。完成了大迎角非定常流动数值模拟与非常气动力建模方法研究。针对现代飞机过失速机动飞行及其飞行动力学特性分析行了富有成效的研究。在飞行器外形设计方面,针对现代飞行器外形设计涉及学多、影响因素复杂的特点,提出了基于Pareto的系统分解法优化设计方法,在基础上,结合工程设计要求,建立了可以满足现代飞行器外形工程设计要求多学科多目标一体化优化设计方法。该项研究成果已经在国内多种新型设计中得到验证取得良好的设计效果。
先后负责承担了国家自然基金重大项目等多项重要研究项目,在相关的研领域发表学术论文百余篇,获国家科技进步一等奖1项,获省部级科技进步奖5项1998年获国务院专家津贴。
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高正红简历:
女,汉族,1960年5月出生。民进会员、全国政协委员。工学博士,西北工业大学飞机工程系教授、博士生导师、长江学者、中国航空学会飞行试验与飞行力学专业委员会委员、中国空气动力学会常务委员,中国力学会计算流体力学专业委员会委员,世界航空科学大会(ICAS学术委员会委员。
1978年2月~1981年12月,在西北工业大学飞机工程系本科学习,获得工学学士学位。1982年2月~1984年11月,在西北工业大学飞机系硕士研究生,获得工学硕士学位。1985年2月~1989年11月,在西北工业大学飞机工程系在职博士研究生,获得工学博士学位。先后发表学术论文五十余篇,获得国家科技进步奖1项、省部级科技进步奖3项。
高正红1989年获得西北工业大学博士学位。1991年晋升为副教授。1992年10月至1994
>>>>年6月获得洪堡基金,在德国慕尼黑工业大学流体力学所进行合作研究。1996年被评为飞行器设计学科博士生导师。2000年被教育部聘为西北工业大学飞行器设计学科特聘教授。现任西北工业大学飞机系教授、博士生导师,中国空气动力学会常务理事,中国力学学会计算流体力学专业委员会委员,中国航空学会飞行力学与飞行实验专业委员会委员,美国航空宇航学会会员。
在“长江学者奖励计划”第二批特聘教授仅有的两位女性学者中,高正红是其中之一,而且是搞航空动力学研究的。在航空领域这个男性主宰的世界里,活跃着为数不多的女性的身影,高正红便是其中的佼佼者。带着钦佩,我们走进了西北工业大学飞机系飞行器设计专家高正红的实验室。
与航空结下不解之缘
1977年,作为我国恢复高考后第一批大学生,高考改变了高正红的人生取向。从小理想成为白衣天使的她却走进了西北工业大学飞机系,走进了空气动力学这个当时西北工大的“皇冠”专业,高正红戏称:自己从此与航空结下了不解之缘。
1989年,高正红获得了博士学位后,留校从事空气动力学与飞行力学的教学和科研工作。从17岁迈进西北工大校门,学士、硕士、博士,她一步一个台阶,脚踏实地,坚持不懈地向着航空科研高峰奋勇攀登,从没有放松对事业的执著追求。
1990年9月,瑞典首都斯德哥尔摩,第17届国际航空科学大会在这里召开,刚进而立