龙阳路~世博园站：线路出龙阳路站后以反向曲线跨白杨路和龙阳路半幅道路进入龙阳路中央绿化带，沿龙阳路中央分隔带以高架形式向西走行约0.8km。在浦建路东侧与地铁M7线交*，过龙阳路、浦建路交*口后，由龙阳路中央绿化带转向南侧绿化带走行，再跨越锦绣路跨线桥。之后转向白莲泾，跨越杨高南路后继续沿白莲泾走行。

跨越浦东南路、莲南路交*口后，进入世博园区，穿越滨州路口两侧街坊后，在连云港路和上南路附近、云台路以西以高架形式设世博园站。



   世博园站~上海南站：线路出世博园站后，沿规划连云港路南侧绿化带走行，由现状克虏伯不锈钢制品有限公司与上钢三厂间通道快速下坡向西入地，以隧道方式下穿耀华支路、轨道交通M7线、耀华船厂、合流二期倒虹管，从耀华船厂码头桩基下直线穿越黄浦江。



    过黄浦江后，线路穿越丰溪路、在云锦路东侧出洞后，进入丰谷路，再沿新日铁路进入上海南站南侧站屋，设磁浮上海南站站。



    铁路南站~虹桥规划枢纽：线路从上海南站出站后，沿既有沪杭铁路南侧走行，经莲花路，跨越淀浦河，经莘庄立交采用低置线路结构下穿。

在沪杭铁路南侧沿沪杭铁路向西至闵行区中春路，在闵行区烈士陵园东边界处线路转向北，沿铁路外环线向北，经A8沪杭高速公路至A9高速公路，终点为规划虹桥交通枢纽站。本段为低置线路。



    虹桥枢纽~省界：线路由规划虹桥交通枢纽站出站后，至A9高速公路后，

与铁路外环线靠拢，穿过A8沪杭高速公路，在中春路地区经闵行烈士陵园西边界拐向正线。本段为低置线路，此段后线路改为高架形式。

从北松公路至向荡港，线路偏离既有沪杭铁路，采用高架形式从铁路南侧以自由定线方式于松江边界处转向沪杭高速公路并沿其南侧走行。

虹桥枢纽~省界：线路由规划虹桥交通枢纽站出站后，至A9高速公路后，

与铁路外环线靠拢，穿过A8沪杭高速公路，在中春路地区经闵行烈士陵园西边界拐向正线。本段为低置线路，此段后线路改为高架形式。



从北松公路至向荡港，线路偏离既有沪杭铁路，采用高架形式从铁路南侧以自由定线方式于松江边界处转向沪杭高速公路并沿其南侧走行。



铁路三角区联络线：线路沿上海市区段线路走向自中春路附近开始，接虹桥至杭州东站段线路，线路长度3.05km，构成三角区联络线。

上海磁悬浮线路