上海通用汽车GVDP整车开发流程

发布时间：


0概念

大型项目
小型项目
车身结构—地板以下沿用沿用车身结构—地板以
上，门盖
新沿用
布设计
外饰新/新

内饰新
除40.1，40.5，40.6，发
提出概念40.7外，并可修改
交付物责任客户要求MD动力总成
修改：现有发动机/变
项目设想
BP
速箱首次应用沿用

除沿用底盘结构20.2，底盘/空调系统
20.4，20.5，20.6外，
可修改
沿用
制造一对现有主要生产制造一对现有主要生产
工艺变化
线无需调整，并有足够线无需调整，并有足够调整场地
调整场地
集成制造过注意：本框图仅表示必不可少交付物的关系，未表明时间尺度
程

红色字体的内容不适合小型
DSI文件交付物责任SOP目标BP目标生产场地BP九格表
BP型谱中战略角色BP项目赢势BP宏观市场MD价格范围
MD预计生产纲领MD竞争产品MD边际利润FN设计要求
DS




1
提案

设计主题方案CD

方向
责任
设想交付物MSSMD


产品交付物责任


产品项目规划书BP（关键产品特性PPC）
PK
质量目标确认QA


计划交付物责任


整车进度计划BP财务评估FN

经济分析
FN项目分析BP

方案分析研究
设计方案交付物责任效果图/渲染图DS油泥模型/USBDS竞争车对比表DS造型主题数模

DS
工程研究
交付物责任BOM/爆炸图PKVAS结构ES性能分析评估PKZ&L模型PK制造策略ME动力总成方案PT初始装配模型
VS

工程交付物责任BOM/爆炸图PK油泥模型/USBDS初始装配数模
PK

项目文件交付物责任
制造策略
MEMSS
MD产品项目规划书（PPC）BP项目章程BP整车进度表BP项目计划
BP市场调研报告MD项目强制性指标

BP


建模
交付物
责任交付物责任VDSESSV表面发布
DSMPLES选择颜色/面料DSVTS/SOREN流体分析模型（CFD）DS
Z&L模型PK制作
初始装配数模EN交付物责任DFMEA
ENUSB—║DSL/A/D/V计划T/V
外观实体模型DS
制造
整车集成
交付物
责任
骡子车制造
T/V
项目管理制造工程项目
交付物责任
交付物责任项目合同VL制造计划
ME采购计划PU产品和工装设计评估ME质量目标确认QA项目质量计划
QA
经济分析FN

供应商定点
PU

工程
交付物责任BOM
EN关键产品特性EN
ICDEN

认证交付物责任骡子车试验T/V虚拟CV评估VS动力总成摸底试验
PS



工程交付物BOMDTSICD认证
交付物虚拟SV评估内外饰实体模型

责任ENENEN责任VSDS

工程交付物BOMDTSKPCICDSSTS/CTSSORGD&T图
制造
责任ENENENENENENEN
交付物零件采购模具/工装采购白车身制造IV制造PMR认证交付物
虚拟IV评估关键试验


责任PUPUT/VT/VME

产品发布交付物
实体模型数模IDR板金件IDR外饰IDR内饰颜色/面料GD&T图

责任DSDSDSDSDSME
责任VST/VPT
项目管理


PT初始标定
项目交付物工装设备SORDFM计划产品启动计划质量着落道计划模具产能计划

责任MEENMFQABP

ME开发交付物PFMEA
总装工艺文件工艺控制文件
责任MEMEME

设施交付物
模具/工装开发制造尺寸检测系统总装培训计划厂房设计

责任MEMEMEME
C/S/IVER模具和零件制造ME



产品工程
交付物
MMOWT工程问题解决




责任

文档管理交付物虚拟数据归档

ENEN


责任EN


试验/认证交付物IV关键试验


责任T/V

试验/认证交付物完成OTSPT标定
责任
T/VPT






ME文档
交付物FE样件MPP




项目要求

责任MEME

交付物
质量跟踪车队计划营销计划
制造订单信息型式认证
责任

销售和服务交付物
售后服务文件/备件用户文件


责任SASA

生产准备交付物PPAP
责任MEPLTPLT


QAMDMDES





MVNSBMVSB


整车系统代码VPPS
0000整车整车
10动力总成10.1发动机10.2传动系统
10.3动力总成控制和诊断
15动力总成集成15.1进气系统15.2动力总成驱动接口
15.3排气系统15.4传动系统15.5燃油存储和输送
20底盘20.1转向
悬架20.220.3轮胎，轮辋，饰盖
20.4制动系统20.5底盘结构20.6悬置系统20.7
随车工具
30空调和动力总成冷却30.1空调/动力总成冷却机舱30.2前内部空气流场30.3后内部空气流场30.4前端外部空气流场（CRFM）
30.5
空调系统附件

40
内饰
40.1仪表板和副仪表板
40.2座椅系统40.3内饰板40.4内饰照明40.5噪声处理40.6安全带40.7气囊
40.8车主信息和标识
50车身结构
50.1车身下部结构（地板）
50.2车身上部结构50.3皮卡货箱和加油盖
50.4密封件和粘结
50.5涂装55车门盖55.1侧门55.2后门盖55.3前箱（FESM）
55.4
后视镜60外饰60.1固定玻璃
60.2吸能块，保险杠和水箱面罩
60.3车顶门盖60.4下部外饰板
60.5前灯60.6尾灯
60.8雨刮器和清洗系统

60.9
上部外饰板
70通讯和控制系统70.1驾驶员信息系统
70.2开关70.3音响70.4天线70.5娱乐信息系统80电子和电器系统80.1安全和避让80.2车辆防盗系统80.3车身内外饰电器80.4充电和能量存储
80.4底盘电子80.5能量和信号分配80.6
整车电子构架


缩写/定义
缩写AC
阶段1
原词已批准项目章程
描述
节点。批准整车项目文件。它包括型普文件的假设、设计意图、产品周期和时间计
划、生长纲领、制造需求、质量项目赢势和经济分析。
责任BP
批准OB
AD1
设计方案开发
节点。将2D效果图或渲染方案减少到3个，进行比例模型制作。工程分析开始介
入。
交付物。包括零件名称、零件号、选代号等有关整车的主要信息清单。

DS

BP/MD
BOM

1，2，3
物料清单规划发展
PK，NE

BPCSOCTSCVER
322，3
功能部门。
节点。由参与开发相关各方签署合同。
交付物。关于零件性能、设计要求以及达到规范要求的认证方法的工程文件。
ENEN

合同签署零部件技术规范
VL
概念车工程发布
节点。概念车产品设计的100％T2发布，其中包括长期制造周期零部件发布，以
及满足项目用途沿用件的发布。

DS

BP/MD
概念方向
CD

节点。采用草绘图。渲染图或比例模型表达的，满足项目边界条件的多个方向
造型主题。


1
决策委员会
DB

最高决策机构：根据项目需要，可为董事会，执委会或造型评审委员会(DRC。


DSDFMDSI
1
DSO
11
设计可制造设计立项建议书
功能部门。泛亚设计部门。

交付物。在开发早期对设计进行优化的质量工具。
节点。批准反映项目战略、产品周期和范围、市场的基础、竞争的优势和关键技术、主要性能，主要设计元素、项目边界条件等的战略文件。它是项目中BP和VL管理的接口。
节点。评审设计部门提交的实物件，内饰件设计主题是否满足PSVSR或市场调研
ENBP
DB

造型批准(若有的要求。
DSVL



DTS

2，3尺寸技术规范
交付物。整车尺寸目标文件。反映在典型断面检查表（UCL）,整车技术规范
（VTS）、制造技术规范（MTS）和几何基准/公差文件中。

EN

产品工程
EN

功能部门。泛亚车身、外饰、内饰、底盘、空调、电子等工程开发部门。


ESFEFIVC

工程支持功能评估
4
首台集成车装配完4
成财务
首台OTS车装配完
功能部门。泛亚功能部门。

节点。在检具上，对分总成和/或整车进行装配，以评估尺寸配合、功能和外
观。节点。按照特点和配置要求，首台集成车（
BETA）车在装配线上的完成时间

MET/V

QA
FNFOVCGPDSICDIDRiMAN
42，3，42，32，3
功能部门。

成
全球产品技术描述
系统
产品接口控制文件首次数据发布
节点。采用生产模具和工装，以及满足设计目标要求，首台OTS车装配完成时间。
ME


通用汽车公司产品数据库。

交付物。用于促进交流和定义不同子系统之间接口以及要求的工程文件。
节点。表面数据发布节点（UG缝合面）。未确定的曲面数据，并以完成圆角、倒角
以及UG实体数模所需的其它特征。

EN

DS

1，2，
产品数据管理系统
3，4
集成车工程发布
3
关键产品特性
通用汽车公司产品管理系统。

节点。集成下车设计的100％T2发布。包括除长制造周期零件外所有的零件，以及
项目沿用件。
交付物。关键产品特性是指其可能的变化会极易影响产品满意程度（不包含安全/法规要求），如尺寸配合、功能、性能、耐久性、装备、外观或影响工艺和制造因素。EN
EN

100%IVER

KPC
1，2，3



L/AD/VPLANLLIVERLLSVER

学习、分析、开发、交付物。是了解技术风险、控制风险的文件。文件提出认证目标，安排和制定
计划来实现这一目标，为决策提供依据。认证计划2，3，4
长期集成车工程发33
布
长期结构集成车工
程发布
市场营销

T/V

节点。集成车长期零件的T2发布节点，包括金属和非金属零件，如外板和活动板金
件，外饰和灯等。
节点。表明结构车长周期零件的T2发布节点，图所有内板。

EN

EN

MDME

功能部门。


制造工程制造车型选装质量表
MMOWTMPLMPP
4
MPCFMSCMSSMVBMVNSOTS
411
制造验证
4
制造验证—非销售44
车工装样车
42，3
主要零件清单总装制造集成车的主要工艺流程计划制造工艺变更冻结物料需求日期—参
考样车市场需求书
功能部门。


MF
功能部门。制造部整车厂、动力总成厂。

交付物。记录每一车型零件各个配置的重量、位置和加载条件
EN

交付物，是零件清单的基础。
ES

提交物。集成车总装的主要工艺流程计划。它由装配中心人员完成。
ME

节点。表明冻结制造工艺变更，不再接受新的EWO的时间节点。
节点。根据物料申请表，采购海外参考样车。PI等其它关键系统的到达时间，以满
足骡子车试验要求。
交付物。MSS是关于整车开发项目中有关产品和市场战略文件，定义客户和市场对
开发产品的要求。
节点。并按照生产工艺，工装和采用100%PPAP合格零件在总装厂生产的整车。
（不包括临时性通过A—D）
节点。生产线工人按照试生产工艺手册组装整车。
节点。OTS试验是装配和测试由中国当地供应的零件。目的是验证供应商的零件是
EN

PUMD

DB
ME

ME


否符合原设计要求。
T/V



项目切换
PBO

节点。原车型在总装线上停产的时间点。
BP


4
总布置
功能部门。泛亚开发部门。

PK


PMPMRPPAP
34
项目管理项目制造要求
功能部门。泛亚管理部门。
交付物。针对待定层次制造要求的文件，由工艺驱动的设计能够满足制造、质
量、精益、同用和柔性生产的要求。生产批准的一般要求。确定供应商是否已经正确理解顾客工程设计记录和规范的所有要求，并且在执行顾客要求的生产节拍条件下实际过程中具有持续能力。交付物。前期项目组提交的一个正式文件。它规定了规划、财务、和工程等有
关项目的内容。该文件在VP应得到批准。


ME

生产批准程序
PU
产品规划书
PPCPQRR-VPIPQRR-CSO
2
PQRR-VDR
3
PQRR-IVPQRR-OTS
4411
项目质量评审-VPI项目质量评审-CSO
BP

DB
节点。在项目启动和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进
行评估。

节点。在CSO和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进行评
估。在该阀评审中，工程部门应提交输入文件。
节点。在VDR和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进行评
估。在该阀评审中，工程部门应提交输入文件。
节点。在IV制造和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进行
QA

项目质量评审-VDR项目质量评审-IV项目质量评审-OTS
QA

评估。
节点。在OTS和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进行评
估。
节点。在生产认证结束后，对质量和开发计划交付物进行评估，以及项目质量
/检验、制造、工程、采购等
QA

QA

PQRR-MVB4
项目质量评审-/强制性指标状态进行评估。主要的输入来自质量
与质量问题。MVB
QA

节点。在整车投产时，对质量和开发计划交付物进行评估，以及试生产产品质量和强
项目质量评审-生产制性指标状态进行评估。主要的输入来自质量/检验、制造、工程、采
PQRR-Production
4
购等关注质量问题。
QA



PQRR-STC4+
项目质量评审-STC
节点。在生产加速后，对质量和开发过程交付物、项目质量和强制性指标状态、
以及对产品销售整车发运状态进行评估。
节点。项目业绩评审。记录所达成的一致意见以及采取的措施。
节点。对符合生产检验标准内外饰表面的数据发布。所有检验标准均在变更管理系统管理下进行。数据是从Alias数据转成UG数据格式，它标志工程设计（IDR）的开始。

QA

PRPSVSR

4+2
绩效评审首次结构车表面数
据发布动力总成
BP

DS

PT

功能部门。泛亚工程开发部门。


PU

采购质量

功能部门。

QASASORSORP
42，3
功能部门。

BP

售后工程要求规定说明
功能部门。泛亚工程支持部门。

对付物。该文件规定了供应商在生产中的工程开发、工艺和产品性能要求。节点。一个重要节点，所有生产启动支持/接口等任务均以此为零周，按照加
（减）周来标识，是首部整车通过总线最后检测点的时间。
节点。表明结构车产品设计的100%T2发布的时间节点，包括为满足项目用途沿用
件的发布，但不包括制造长周期领部件发布。
EN

正式生产启动
ME

结构车工程发布
100%SVERSVSR
2
SSTSST
2，3
子系统技术规范
单一主题


3
结构车表面数模发
布
TDC

节点。内外饰表面数据满足生产检验的发布。所有检验标准均在变更管理系统管理下进行。数据从Alias数据转成UG数据格式，是VDR过程的开始。交付物。是规定子系统的一系列要求（特征、性能、设计）以及认证方法的工
程文件。
节点。为内外饰规定单一设计的批准文件。该文件可以是会议纪要和
图表/照片。
/或图片/
DS

ENDS
BP/MD
1



单一主题方向数模节点。内外饰数模：保存在iMANVAS系统中的Alias表面数模或多边形数模。
STDMD
TA
3


1
主题批准主题研究市场调研技术转让合同
节点。批准内外饰主题。DSO后发生的所有设计更改应在此之前完成。
节点。内外饰均为全尺寸格式：放大的图片或实体模型。
DS
DSVL/MD
TSCTTA

12

节点。批准/签署为获得数模、图纸、技术文件和海外支持的技术转让合同。

FN

试验认证
T/V
全尺寸座椅内饰模
USBVASVAVVCCV（C/S/I）VAC
1，21，2，3，4422，3
型
整车装配结构虚拟存档车整车确认性市场评
审
虚拟整车评估完成（概念车/结构车/集成车）
功能部门。泛亚工程试验/认证部门。交付物。外观模型-供内饰/座椅和人机工程评估。交付物。表示整车装配关系的iMAN数据库（结构）。
节点。包括数模、分析程序、以及执行该程序的数据库文档，其中包括虚拟产
品、制造经验和总结资料。节点。反映内外饰实际主题的全尺寸照片或全尺寸实物模型的市场评审。
VL

DSVL/MD

ES

VS

节点。完成虚拟整车评估（概念车/结构车/集成车）。
VS

整车描述概要
VDSVDR

2
核实验定数据发布3
整车平台组

交付物。按照年型和产品平台建立的车型和配置关系的产品描述系统（
文件。
PDS）
ES

节点。除个别不会影响关键路径和制造的零件外，按照“A”标准发布所有内外饰
表面数模的时间节点。

DS

ALVOCVOD
4
功能部门。


客户要求造型要求
提交物。通过市场调查和调研获得的，并用客户需求和愿望。

提交物。是实际部门用于检查是否达到设计目标的检验工具。设计目标必须与项目
初始构想、VOC等一致。
T/V




认证试验结束
VTCVTSVPI

节点。除型式认证外的文件所有产品认证均完成。
T/V
交付物。工程文件：包括整车技术要求、核心价值、使用标准的条件以及相应
责任条款。
节点。标志前期整车开发结束和正式项目执行开始。

411
整车技术标准车辆项目启动车辆集成分析模拟
PKVL

VLDB
VSZ&Model
1，2
功能部门。泛亚工程分析部门。

区域&局部模型
交付物。通过调整空间数据，完善系统的接口和造型；工程部门和设计部门的协同工作，通过用几何图表达造型面“柔性范围”来达到系统工程方案和美学的平衡。
PK

其它信息
GPDS零件状态
SV-结构（底盘，
制造CV-地板下结构转向，动力总成
IV-造型相关零件（白
等）
车身，内外饰）
骡子车U1U0U0CVERT2U1U1SVERT3T2T1IVER
T3
T3
T2
G
R
完成
延期
B
W+
已开始，并按计划进行
中
需要状态
W-进度调整
O
将来任务
Y
GRAY
可能或将要延期
待定

G

R

用途
设计级别尺寸
制造
U
制定VDS/BOM
开发
有“几何尺寸&间隙
简易模具，机械加工制表”
造，座椅和仿真件模型T
完成“几何尺寸&间隙
生产模具，机械加工
“T”发布
制造
表”制造
P

“P”发布
按照生产节拍制造-MVB
iMAN数据库代码和UG数据集成0初始数模（粗糙实体和/或曲面）1
中间数模（细化实体和/或曲面）
2最终数模（有效实体）

3
完成文档（几何尺寸&间隙点，公差，设计要求，图纸）
试验主观评价指标
专业人部分用10员无法
9
仅专业人少数用户所有用6
户感觉察觉
员可察觉
8
可察觉
7
户可察觉不适所有用户感觉所有用户
所有用户
操作受无法操5
不适
4认为失效3强烈抱怨
2
阻
1作


上海通用汽车GVDP整车开发流程

推荐内容

相关推荐