2018年道路交通安全工作总结

18年度，我交运系统在两级公司和地方业务主管部门的正确领导和各级单位的监督支持下，以扎实推进集团公司“39260”为总体目标，以集团公司中心工作为导向，紧紧围绕“遵守交通信号，安全文明出行”主题，按照交通安全管理工作“正规化、科学化、信息化、精细化、法制化、社会化”的要求，坚持以改革促发展，以实干强管理，以创新增优势，突出更高标准，更严管理，突出体制机制改革，突出交通事故预防，突出维护社会大局稳定，为我集团公司的科学跨越发展和民本霍煤的和谐崛起提供了有力的交通安全保障。可以说，18年是我交运系统战胜风险，应对挑战的一年，是团结奋斗，创造新绩的一年，是不断探索，稳步发展的一年。　　
一、队伍管理活力增强，体现了“四个充分”　　
(一)督查督办功能得到了充分提升。为充分发挥交通安全管理部门的职能作用，今年，公司调整了班子成员，由保卫处处长、交安委办公室主任主刘旭主管督查和综合考评工作，实行日常督查、重点督查、专项督查一体化和常态化。做到了日常督查不间断、重点督查不打折、专项督查不缺位。制定下发了《交通安全季度检查考核标准》，对日常督查的8项内容和对单位、交管人员的责任追究、惩处作出了具体规定。全年先后组织开展日常性现场督查12次，重点督查2次，专项督查9次。在集团公司组织开展的各项专项行动、安保工作、重要集会和重要会议的安保督查中，集团公司交安部门积极履行督查职责。对在督查中发现的问题，采取现场指出、口头警告、通报批评等形式予以警示和考核，有力地促进了各项工作的稳步推进。　　
(二)精细化管理得到了充分加强。　　
我们按照从实、从严、从简的原则，在充分征求意见的基础上，研究制定了交管部门班子成员、中层主职负责人、交管人员、公司所属各单位四个层面的精细化管理考评办法，成立了精细化管理考评领导小组及其办公室。考评领导小组每月对交管部门班子成员进行一次考评，各单位每月对交管人员进行一次考评，考评办每季对各单位进行一次考评，年底累计记分，分出优劣，班子成员和交管人员的个人考评直接与工作奖金和评先评优挂钩，单位考评直接与年终评比先进单位挂钩，使单位和交管人员的绩效在经济利益上有了更具刚性的体现。　　
(三)教育训练的作用得到了充分显现。　　
根据交管队伍的思想动态和违法违纪苗头，交安委因情施策，对症下药，开展了一系列的教育培训活动。我们先后组织开展了“关于做好加强交通安全《新规定》学习培训宣传活动”、“贯彻落实保卫处处长、交安办主任刘旭讲话精神全面推进交安工作大实践活动”，活动采取聘请公安交警讲课、集体开展讨论、开展换位体验、撰写心得体会、组织考试考核等形式，丰富了教育内容，调整了车管人员的状态。同时，积极组织车勤人员参加技术比武，共有75名车勤人员参加了公司组织的技术比武，并自行组织业务学习，有效提高了车勤人员的实用技能。　　
(四)先进典型的示范效应得到了充分运用。　　
交安委十分注重先进典型的培养和推介，先后对上年度的先进单位和个人、信息调研工作的先进个人、参与安保工作的交管人员、参与处置交通事故闹事事件等突发事件的干部职工进行了表扬或表彰。同时，调集相关力量大力挖掘、发现和培养先进集体和个人典型，霍源通新产业汾河运业公司交通安全基础资料齐全、完整先进管理办法推出后，该单位被评为交通安全先进车队；推出了裴平平、史富强等76名先进个人和曹村工贸拾金不昧的白四锁等四名车勤人员，特别是局小车队被公司交安委推荐为示范车队，成为交运系统的一面旗织。典型的推出，营造了全公司学先进、比先进、赶先进的良好氛围，激发了队伍活力。　　
二、事故预防紧抓不放，深入推进了“三个开展”　　
(一)深入开展宣传教育。今年，集团公司及所属各单位集中精力，投入财力，充分利用广播、电视、报刊等宣传媒体和开展讲课、警示教育活动、印发宣传资料、召开驾驶人会议等多种形式，先后开展了两次大型宣传活动。一是开展“《新交规》学习培训宣传”，在全公司倡导“六大文明交通行为”，摒弃“六大交通陋习”，抵制“六大危险驾驶行为”。共印发宣传资料2万余份，制作宣传展板10套、挂图100张，悬挂条幅122条，先后组织300多名交通参与人在矿（厂）区重要路口开展“交通安全劝导”教育活动。二是开展“12·2交通安全日”宣传。在单位主要路口醒目位置悬挂、张贴交通安全宣传标语200多条，书写固定标语60多条，交通志愿者入社区、队组宣讲31场次，创新了交通安全宣传模式，扩大了交通安全宣传影响。　　
(二)反复开展隐患排查。元月份和3月份，交安委统一组织在全公司范围内开展“预防重特大道路交通事故安全隐患大排查行动”，6月初，我们又按照公司的部署要求，以道路安全隐患、运输车辆及驾驶人安全隐患为重点，再次进行了隐患排查整改，各单位共排查出各类交通安全隐患32处，按照属地管辖的原则，及时提出了整改建议，采取了整改措施，减少了隐患存量，排除了安全隐患。　　
(三)着力开展重点车辆整治。交安委认真贯彻落实公安部《关于切实加强公路客运安全管理工作的通知》等一系列文件精神，加强了通勤及危化品运输车辆的档案管理和微机管理。组织力量对全公司的危化品运输车、七座及七座以上车辆和通勤车辆进行了全面摸底调查，更新或核对了微机信息；督促所有重点车辆进行了安全技术检测，检测率达100%，违法率为零，实现了重大交通事故零指标。多数单位为每个车管部门建立了专门的办公室和车队工作台档，与租赁车辆车主和驾驶人签订了安全管理责任状。曹村工贸组织车管人员进行了通勤车管理工作培训，促其对通勤车辆的掌控达到“三会四知五熟悉”。　　
三、打击违章违法施以重拳，持续进行了“两大整治”　　
(一)整治行动持续不断。交安委先后组织开展了“关于集中开展交通安全隐患排查治理百日整治行动”、“关于加强摩托车安全管理专项整治活动”等两大整治行动，形成了对交通违章违法行为的严管高压态势。　　
(二)整治方法灵活多样。在整治行动中，各单位从实际出发，采取集中整治和属地整治相结合、全面整治与重点整治相结合、定点整治与巡查整治相结合等多种形式，交安部门领导分片负责，各个部门紧密协作，保证了整治行动的有效开展。特别是针对驾乘摩托车不戴头盔、不穿反光衣等带有普遍性的交通安全违法行为，先后开展了3个阶段的专项整治活动，共调集人员300多人次，出动车辆60台次，设置固定执勤岗点58个，流动执勤点12个，各种严重交通违法行为得到了有效遏制。　　
(三)整治效果得到公认。元至12月，由于交管部门领导班子成员的身先士卒、靠前指挥和全体交管人员的齐心协力，奋力作为，调集了公司资源，攥紧了整治拳头，彰显了整治效果。全公司在整治中查处一般交通违法案件320起，并督促其到地方交通部门办理相关业务，全公司交通安全管理秩序明显好转，受到集团公司及地方政府的充分肯定。　　
四、强化服务倾注真情，全力做好了“三大工作”　　
(一)擦亮“窗口”服务。交管、车勤人员牢固树立“为了职工，相信职工，依靠职工，服务职工”的理念，以干部职工满意为标尺，以服务干部职工为根本，努力推进人性化文明服务，大力倡导微笑服务、预约服务、延时服务，力求对待职工群众热情周到，业务办理快捷便利。并扎实开展了“干群满意交安组”创建工作，规范了业务流程，加大了科技投入，并与地方交通部门取得沟通联系，定点定时上门办理业务，为职工群众服务水平上升到了一个新的高度。　　
(二)全力应对春运。从1月30日至3月10日，我们开展了历时40天的春运道路交通安全工作，交管人员顶风冒雪，不畏疲劳，连续作战，实行对路面的昼夜管控，共出动人力100余人次、出动车80台次，卸客转运104人，增发车次40多次，排查交通安全隐患121起，实现了“平安春运”的目标，给集团公司与职工群众交了一份满意答卷。　　
(三)真心实意走访。为构建和谐关系，各单位交管部门以包保联点的形式，扎实开展了“走访”活动，共计走访职工群众300余人，倾情办理了一批实事。走访期间，划定了交通危险线路及危险源点，并进行处理整改，未能及时整改的采取安全警示措施；增加了通勤车班次，极大缓解了职工出行难的问题。按照突出重点“四必访”，包保联点必到位，调查走访须尽责的要求，认真听取职工群众的意见，尽心化解矛盾纠纷和安全隐患，对案件当事人、违法违纪处罚当事人等重点人员进行了回访，做好引导和帮扶工作，赢得了职工群众的理解和支持，为信访工作贡献了一份力量。　　
五、信息建设力度加大，努力实现了“三一工程”　　
(一)信息设备“一整套”。今年，集团公司交安委添置了1部电话，1台电脑，1台打印机，1部空调，具备了“一整套”信息技术硬件设备，为信息化建设奠定了坚实基础，也为集团公司交通安全管理工作可持续发展增添了后劲。　　
(二)业务工作“一网办”。交安委办公系统全部实现了“无纸化”。信息接收和上报，全部利用OA专网或互联网进行传递，实现了网上业务流转。“一网通”，大大提高了交管人员办事的工作效率。　　
(三)电子监控“一条龙”。交安委实现了电子眼全天候自动监控信息录入与测速信息录入、数据统计“一条龙”管理。元至12月，交管人员通过监控系统非现场监控录入超速违规运煤车辆103车次。电子科学技术与交管部门的职能作用紧密结合，大大优化了科技资源的优化配置，公司借助科技力量，查处交通违法违规行为和服务职工群众的能力明显提高。　　
六、亮点工作可圈可点，攥劲促成了“两件大事”　　
(一)为改变集团公司交通基础设施薄弱和交通科技水平较低现状，各单位利用各种机会、融通各种资源、争取了党政投入资金对所辖的渠化改造和桥路的提质改造，在争取计划、建设等相关部门的通力协作下，保证了视频监控和路口岗亭的同步建设，特别是霍州煤电集团吕临能化有限公司严格落实生产需求及交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，在现有条件下适应了交通需求，并成为霍州煤电的一张闪光名片。　　
(二)为改变因警力严重不足而导致见警率不高、管控密度不大、道路通行不畅的现状，我们以坚定不移的决心，克服困难，寻求理解，取得支持，各单位交安机构随着集团公司的调整相应调整到保卫系统，如今多警合一的工作已进入实质性运作，应该认为在改变交管人力结构、增强队伍活力、减轻交管人员压力、推进工作开展具有开拓性意义。　　
七、优化环境坚定不移，着力落实服务承诺。　　
我们始终坚持了优化交通安全环境的勤务公开制、首长问责制、规范服务制、内外监督制；一如既往地会同相关单位对本公司及来往业务车辆实行“三色卡”通行，联合制发放1078块“通行证”，持卡车辆在公司辖区内，无特殊情况，一律免检，提高了车辆的通行效益和经济效益；从今年起，我们又探索试行了车辆交通安全包保责任制度，对每个部门、队组、员工、车辆交通安全情况的包保依据具体情况作出了具体规定，配套完善车勤人员文明行为细则，极大压缩了车辆事故率，有效规范了车勤人员的行为，提高了车勤人员的满意度。　　
回顾一年来的工作，取得的成绩可喜可贺，但存在的问题同样不能轻言轻看：一是队伍管理力度有待进一步加大。按照“抓队伍、严管理、树形象”的要求，如何进一步提高交管人员的综合素质，如何完善交管人员违纪违法的教育防范与惩戒查处机制还有很多文章要做。二是基层基础建设有待进一步加强。如何调动交管人员的工作积极性，如何盘活人力资源、加大科技投入和利用、进一步改善勤务环境、提高勤务质量等工作上还有很大气力要下。三是交通安全管理创新有待进一步加力。由于长期从事交管工作而形成的职业疲惫感和厌倦感，有些人员创新意识不强，创新热情不高，创新动力不足，满足于守摊子、做样子、过日子，如何积极主动创先争优还有很多事情要想，这些都有待在今后的实践中加以解决。　　
　　

道路交通安全工作总结