基建财务工作总结

　　财务处基建财务管理工作岗位

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　　转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成财务处基建财务管理岗位所在的单位）财务处基建财务管理工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好财务处基建财务管理岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在财务处基建财务管理工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的财务处基建财务管理工作任务，履行好×××（改成财务处基建财务管理岗位所在的单位）财务处基建财务管理工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在财务处基建财务管理工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养

　　一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成财务处基建财务管理岗位所在的单位）财务处基建财务管理岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在财务处基建财务管理工作岗位，但我时刻关注国际时事和中-央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在×××（改成财务处基建财务管理岗位所在的单位）财务处基建财务管理工作岗位上认真贯彻执行中-央的路线、方针、政-策，尽职尽责，在财务处基建财务管理工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。

　　二、工作上加强学习，不断提高工作效率

　　时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。×××财务处基建财务管理工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高财务处基建财务管理岗位的服务水平和服务效率。特别是学习财务处基建财务管理工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此，才能提高×××财务处基建财务管理工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习×××财务处基建财务管理工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在×××财务处基建财务管理工作岗位工作经验，不断弥补和改进自身在×××财务处基建财务管理工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。

　　回顾过去一年来在**（改成财务处基建财务管理岗位所在的

　　单位）财务处基建财务管理工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，

　　所在的单位）工作中希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好财务处基建财务管理岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的财务处基建财务管理工作水平和业务能力，在以后的工作中我将加强与财务处基建财务管理岗位上的同事多沟通，多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为**（改成财务处基建财务管理岗位所在的单位）做出更大的成绩。

　　篇二：基建办个人工作总结

　　基建办个人工作总结 因工作需要，我抽调至到厅基建办工作，主要负责林业新村公建部分项目工程财务管理。一年来，我能够忠于职守，勤政务实，廉洁自律，较好地完成了各项工作任务。现总结如下：

　　一、坚持学习，不断提高思想政治素养和自身综合素质

　　一）强化自身修养,坚定政治信念，端正工作作风

　　（二）加强业务学习、全面开拓视野、努力提高管理水平

　　本人一贯注重专业知识学习，系统学习了《基本建设财务管理》、《新企业会计准则》的若干重要变化，深入了解和掌握国家有关财务、会计工作的政策法规，同时着重学习了经济、审计、公文写作等相关知识，丰富知识体系，提高了运用理论知识指导实践的能力。

　　二、履行职责基本情况

　　一年来，我主要负责基建的会计核算工作，资金筹措、基建报表、预算及工程款支付等工作。在实际工作中，本着客观、严谨、细致的原则，在办理会计事务时做到实事求是、细心审核、加强监督，严格执行财务纪律，按照财务制度和会计基础工作规范化的要求进行财务核算工作。严格审核原始凭证，确保原始会计凭证的真实性、合法性，保证每笔会计凭证后都有一份足以清晰反映一项基建业务的附件资料，杜绝“白条”支出。

　　三、个人遵守党纪及落实党风廉政建设责任制的情况

　　一年来严格要求自己，坚持认真学习中央、自治区反腐倡廉的一系列文件和政策规定，按照各项廉政规定要求办事，自觉接受警示教育，自觉开展批评与自我批评；在为人处事上，坚持诚实做人，踏实做事，为人正派，办事公道，大事讲原则，小事讲风格，做到对事不对人，比较注意把握自己的角色定位，自觉地维护大局，维

　　护团结。在处理工作关系上，始终以强烈的事业心和责任感、饱满旺盛的热情投入工作。自己一年来坚持自重、自省、自警、自励，自律，身体力行。自我回顾检查，没有出现任何违反党风廉政建设和廉洁自律规定的行为。

　　四、存在的不足和今后努力的方向

　　综观一年来的工作，我在会计岗位上又有了新的提高，也取得了一些成绩。同时也存在一些不足，一是知识面还不够宽，学习还不够深刻、系统。以后会要求更高，唯有更加努力学习，在理念、理论和知识各方面更新和进步，才能履行好职责；二是还要进一步增强工作的创造性，要善于在繁重的工作中磨炼意志，增长才干。要打破长期形成的心理定势和思维定势，根据工作需要，不断调整自己的思维方式，创新工作方法。

　　在今后的工作中，我将进一步加强理论学习，扬长避短，克服不足，抓住主要矛盾，找准工作的突破口，使自己能一直紧跟林场发展的步伐，为林场今后的繁荣发展做出应有的贡献。

　　篇三：财务工作总结

　　一、思想汇报专题十五财务工作总结

　　“十五”期间是我市交通建设事业跨越式发展的五年。在这五年内，在局党组的领导下，在广大交通干部职工的共同努力下，交通各项事业都取得了显著成绩，交通财务会计工作为全市交通事业的发展作出了应有的贡献。

　　（一）狠抓了筹资工作，为交通建设各项事业发展提供了资金保障。十五期间，我市交通建设得到了长足发展，交通建设投入保持了较高的增长，一大批交通重点项目相继开工和竣工，交通财务工作始终坚持“内抓征收、外引贷款、上争补助、下保配套”全方位筹资模式，较好地完成了各项资金筹措任务。

　　1、加强交通规费征收上缴的资金调度，坚持收用挂钩的原则，确保资金及时足额入库。十五期间，全市完成各项交通规费XXX亿元，其中：局负责征收通行费4亿元，拖养费1亿元。为保证规费入库率XX%，财会科加强了资金调度工作，采取收用挂钩的办法，敦促各单位上缴入库，每年各项规费上缴率均为XX%，无欠缴规费现象。

　　2、狠抓争取上级投资工作，争取上级给予资金和政策支持。为争取上级支持，在局领导带领导下，财会科积极跑项目、争资金、争拨款，不辞劳苦、任劳任怨。十五期间，我市每年上缴规费3亿元，省交通厅和省公路局下拨我市建设资金为5亿元，是上缴资金的2倍。另外，1836新张公路、临岗公路、207澧东公路、207城区绕城线等项目列入了省重点项目，省交通厅均给予了资金和政策支持。

　　3、盘活公路收费权这一无形资产，实施质押贷款和转让收费权。为筹措资金，推动我市公路建设，财会科充分运用收费权这一优质资产，引资贷款。十五期间，完成的贷款项目有以五里桥收费站收费权质押贷款1XXX万元，用于省道1851线汉寿段改造；以柳叶湖收费站收费权作质押贷款4XXX万元，用于湘北干线常德段改造。同时，盘活现有收费权，积极推行招商引资，引进民间资金，化解公路建设债务。如澧东公路收费权转让，不仅解决了8XXX万元银行债务，而且还置出交通厅投资6XXX万元，其中：约4XXX万元留给我市用于公路建设，实现了投资滚动发展；常德沅水二桥成功转让给了金健米业，解决了原有二桥建设债务XX.X亿元。

　　4、适应财政改革的新形势，争取本级财政支持。近几年，国家加大财政改革力度，财政权利越来越集中，为争取支持，财会科多次向财政领导汇报、衔接，取得了很好效果。十五期间共减免拖养费政府统筹资金100多万元，减免培训中心国资占用费30多万元，机关行政人员纳入财政预算，机关离退休人员工资由财政负担，实行了社会化放发。

　　5、探索局属经济实体的市场化改革，实现了国有资产的保值增值。由局投资兴办的经济实体有培训中心、公路工程

　　公司、港航工程公司、交通监理公司、交通运输服务中心等，为真正调动各单位的积极性，提高经济效益，对各单位实行了目标管理；近二年，对培训中心、公路工程公司实行了承包经营，每年上缴局承包费近XXX万元，国有资产实现了保值增值的目标。

　　（二）加强交通专项资金的管理，确保了专款专用。由于近几年国家对交通建设投入加大，交通部门成了群众关注的热点，国家审计监督的重点。十五期间交通局接受了大大小小的检查15次以上，平均每年至少有3次以上的检查，检查部门有省交通厅、省公路局、市审计局、市财政局、市重点办、市监察局、市地税局等部门，在各种检查中交通财会工作经受住了考验，未发现重大违纪违规问题。

　　1、进一步完善了专项资金管理制度。强化专项资金计划管理制度，各项专项资金的使用均要求制定计划，严格按计划办事；完善了交通资金拨付程序，坚持每月资金调度会制度；制订下发的车辆通行费的超收分成办法，明确了超收资金的分成比例和用途，调动各单位的积极性。

　　2、细化资金项目，建立了规范的专项资金拨款台帐。对于省交通厅的基建项目资金、省公路局的养护经费、市局的拖

　　养费使用计划均建立了台帐，每一项目资金计划、资金来源到位情况、拨款情况都在台帐上清楚反映，以便随时能够动态掌握项目运行情况，有效防止了无计划、无资金来源的项目任意拨款的情况。

　　3、局直接管理的项目均实行专户管理、专帐核算、专人负责，保证了专款专用。十五期间，局里直接负责的项目有机场公路建设、湘北干线建设、盐关码头、通乡公路等，财会科都严格按照财务规定，为每一项目开立专户、建立专帐并明确了专人负责项目的财务工作，严格按基建财务规定办事。

　　4、加强机关经费管理，机关经费增长势头得到有效遏制。十五初期，机关经费增长保持了两位数增长，经费急剧膨胀，主要原因一方面国家逐年提高了干部的待遇，另一方面非生产性开支过大。为控制经费增长，财会科在保证职工工资福利的情况下，加强了专项费用的计划管理，为每一项目经费定计划，实行指标控制，同时加强考核，与科室年终评先挂钩，促进各单位励行节约。

　　三、强化了审计监督，促进各单位提高理财水平。为切实履行《审计法》、《审计署关于内部审计工作的规定》等赋予的职责，制止和预防财务违纪违规行为，财会科加大了审计监督的力度。一是实行了重大项目的跟踪审计，对207澧东公路等项目进行跟踪审计；二是加强车辆通行费审计，全面审计了局属的收费站，审计履盖面为XX%；三是配合监察查处案件工作，内部审计在监察案件查处中发挥了重要作用；四完成了省交通厅各项指令性计内部审计划，并抽调人员参加省厅组织的审计项目，得到了省厅的充分肯定。我局内审工作多次获得省交通厅先进称号。

　　四、进一步规范了会计基础工作。十五期间我市大力普及会计电算化，普及率达到了XX%以上，是九五期间的二倍，目前仅有极个别单位未实行电算化；会计档案管理等基础工作再上了新台阶；各项年终决算质量和水平挤身全省先进行业，每年均有2项以上决算工作获全省先进。

　　五、队伍建设进一步加强。为提高交通财会队伍水平，财会科举办了全市财会人员业务培训，组织财会人员参加了省交通厅、交通部举办的不定期培训，参加继续教育培训和审计人员上岗资格考试。通过培训和学习，提高了全市交通财会人员业务技能，财会队伍整体水平有了大幅提高。

　　二、二○○五年总结

　　二○○五年是十五规划的最后一年，为全面完成交通十五规划任务，财会科在局党组的领导下，求真务实、勤奋工作，当好了交通建设的后勤兵。

　　（一）把筹资作为交通财务工作的第一要务，狠抓筹资工作。交通建设资金是一切交通事业发展的基础和保证，是交通财务工作的首要任务。筹资方面主要抓了如下工作：

　　1、创新思路，利用收费权质押贷款实现债务调整。一是调整了湘北干线贷款结构。湘北干线新增流动资金贷款2XXX万元，湘北干线贷款结构调整为项目贷款2XXX万元，流动资金贷款2XXX万元，确保了湘北干线的贷款规模，为延期审计提前作好了准备工作。二是组织实施了沅水二桥回购贷款工作。近2年，为申请国家开发银行二桥回购贷款，局财会科做了大量艰苦细致的工作，贷款方案几次调整，最后方案资料已上报总行，由于多种原因目前已停滞不前。为寻找新的突破口，今年已向常德工商银行申请贷款，贷款总额XX.X亿元，贷款方案已定下，即以非税局为承贷主体承接原金健米业贷款余额XX.X亿元，并以穿紫河治理工程新贷9XXX万元。目前整个贷款工作进行很顺利，移位贷款已上报总行，总行已初步同意放贷，新贷资料也已上报省行，预计年底能够完成整个贷款和回购工作。

　　2、加强工作衔接，积极争取市财政支持。为适应财政国库集中支付的新形势，财会科加强了与财政相关的联系，争取财政支持。一是帮助航道处、港航处做工作，力争两单位纳入财政供养，市财政局已先行拨付两单位经费XXX万元；二

　　是离退休人员纳入财政负担笼子，实现了社保发放；三是争取通行费分配的支持和倾斜，市财政局在ETC工程、二桥加固、207诉讼、西部联通等专项经费安排上给予了大力支持。

　　3、积极应对各种诉讼，缓和了债务予盾。207绕城线中银贷款诉讼案自去年就已进入诉讼程序，今年已进入和解谈判阶段，诉讼工作班子已与中银方进行了3次正式谈判，双方已达对我方十分有利谈判纪要，和解协议中银已上报审批，年底双方将签订正式协议，我市将免掉债务近1亿元。原海佳融资案也涉及我局路桥公司担保问题，需要对路桥公司净资产和偿债能力进行评估，目前全部工作已经完成，路桥公司不会承担任何连带责任。

　　（二）强化资金管理，确保资金使用安全和效益。

　　1、继续坚持资金调度会制度，严格工程拨款管理。所有项目拨款项目都要上资金调度会，项目拨款程序、项目拨款计划、拨款进度、拨付额度等都公开透明，做到了按规定的程序、按进度、按规定的额度拨款。

　　2、狠抓机关经费管理，降低经费增长幅度。加大了经费考核力度，每季度通报一次计划执行情况，对超计划的科室不予报销费用，并与年度考核挂钩，实行超支扣分办法，促进各科室节约经费；同时，修订完善了经费管理办法，重点加强车辆、接待、会议、差旅费的管理，经费普遍超支的情况有了一定好转。

　　3、进一步加强了通乡公路资金管理。一是严格专户管理。通乡公路建设资金有大部分是国债资金，管理十分严格，财会科严格按照规定要求通乡公路所有资金全部进入专户核算；二是抓配套资金落实，将前期项目配套资金落实情况与后期项目安排相衔接，促进各县积极筹措配套资金。

　　4、加强调度衔接，理顺了通行费资金上缴下拨程序。今年在上缴环节，通行费实行直接缴省财政专户，各站都能及时上缴通行费，同时由于增加了对帐环节，资金在省财政滞留时间延长，财会及时与各站、与省财政对帐，及时与省公路局衔接，尽快拨回通行费。在下拨环节，不等省通行费返回，优先保证各站正常经费，保证各站正常工作开展；对于一、二桥通行费则及时上缴财政，由市财政进行分配。

　　三、存在的问题及今后的工作思路

　　尽管十五期间交通财务工作取得了一定成绩，但也存在一些不容忽视的问题，如计划管理需要进一步加强，机关经费开支基数过大，国有资产管理有待加强，审计监督力度较弱等等，这些问题都需要在今后工作加以改进。

　　十*五我市交通建设将继续保持高速增长势头，通乡公路、通村公路工程要全面实施；交通费税改革要向纵深推进；交通管理体制要继续深化等。这些新情况、新形势，给交通财务工作提出更高的要求。现拟定工作思路如下：

　　（一）进一步拓宽筹资渠道。

　　1、创新思路筹措农村公路资金。十*五要实施的通乡公路、通村公路需要巨大的资金投入，除国家投入外，有1/3资金需要地方配套，可以探索利用乡镇公路沿线土地增值收益质押贷款。

　　2、盘活存量收费权资产，引进民间资金进入公路经营。现有207绕城线、湘北干线、临岗公路等都可以转让给有实力的公司企业，归还原有债务，将国有资本置换退出，用置换出来的国有资本再投入到公路建设，进行滚动投资开发。

　　3、推行公路、站场、码头的投资体制改革。由政府投资为主转向民间投资为主，从项目立项到开发经营都放手让民间资本经营，政府在一定期间让与民营企业经营收益，收回投资，这样能加快公路建设步伐，提升交通整体质量和效益。

　　4、整合现有公路经营企业资源，做大做强。可在适当时候成立交通投资集团公司，将现有收费站收费权、资产及负债全部整合，实行企业化经营，统一经营，规范管理，统筹还贷，提升全市公路收费还贷效益。

　　（二）进一步严格财务管理。

　　1、实行财务监理制。凡投资在XXX万元以上的项目，都要由投资主体指派财务监理，项目付款都要经过财务监理确认方可。

　　2、完善内部控制制度。根据财政部发布的内控制度，制订具体办法，严格收支手续和审批程序和权限，堵塞漏洞，防止舞弊。

　　3、加强国有资产管理。各项固定资产的购置、报废、损失、转让、捐赠、投资等要有明确的办法，防止国有资产流失。

　　4、强化机关经费管理。除工资、福利等必保经费外，其他经费都可大尝试市场化改革，引入竞争机制，可实行货币化发放、责任制包干、内部招标采购等办法。

　　三、进一步加强审计监督。

　　1、强化工程项目计划执行情况的审计。凡基建项目都要进行事前可行性审计，事中跟踪审计，事后计划执行情况，保证项目计划落到实处。

　　2、推行经济责任审计。二级机构负责人变动，都要实行先审计后离任，审计结果要作为组织人事部门用人的重要依据。

　　3、加大通行费审计力度。通行费实行严格的计划管理，要重点审计计划的执行情况，特别还贷计划的执行情况，如贷款规模、还贷进度等，确保及进足额还贷。

　　四、进一步抓好队伍建设。

　　1、抓好会计职业道德教育，培养会计人员爱岗敬业、公正廉明的情操。

　　2、抓好会计认员技能培训，基本实现交通财会人员持三证上岗。三证即会计证、电算证、初级以上职称资格证。

　　3、抓好新法规新制度的培训，适应会计改革的新势，更新会计人员知识，更好地交通建设服务。

　　以上就是《基建财务工作总结》的全部内容，讲的是关于工作、基建、财务管理、岗位、财务处、资金、学习、提高等方面的内容，希望大家能有所收获。

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