大（埔）丰（顺）（五）华高速公路丰顺至五华段

材料供应招标公告

1. 招标条件

大（埔）丰（顺）（五）华高速公路丰顺至五华段（下称“本项目”）已由广东省发展和改革委员会以粤发改交通函﹝2016﹞5623号文批准建设，项目业主为广东省南粤交通投资建设有限公司，建设资金来自政府投入的资本金及国内银行贷款，项目出资比例为政府投入的资本金40%和国内银行贷款60%，招标人为广东省南粤交通投资建设有限公司。项目已具备招标条件，现对本项目材料供应采用资格后审的方式进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况

本项目跨越梅州市丰顺县及五华县。推荐方案起点（K78+850）位于丰顺县城北苏山村附近与大埔至丰顺段终点衔接，终于（K119+743.032）五华县横陂镇华阁村琴江东岸与兴华高速相接，路线全长40.149km（K78+850~K118+989.79），采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽26.0m，设(特)大桥8397m/26座（含互通立交主线桥），中小桥170m/3座；设特长隧道6336.5m/座，中隧道612.5m/座，短隧道306m/1座；设北斗（枢纽）、汤西、郭田、联岭、华阁（枢纽）互通立交5处，设管理中心1处、服务区1处、养护工区1处。

2.2 招标范围：

本次招标项目为土建工程（路基、桥涵、路面、隧道、房建等，下同）所需的水泥、钢筋和钢绞线的供应，其主要数量及型号见下表。

2.3标段划分

本次招标共分3个标段。具体划分如下：

注：1、本表数量为暂定供应数量，结算时以实际供货数量为准；发包人可根据工程需要，对供应型号或供应量进行调整；2、本表中供应路段为暂定，各标段通过投标文件评审的投标人的拟投标品牌作为该类别的备选品牌，某标段中标人因各种原因导致中标品牌不能及时供应或材料质量问题，由中标人提供发包人指定的备选品牌进行供应，投标人应服从发包人的安排进行供应，投标人在报价中应综合考虑产生的费用及其他情况。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人应是在中华人民共和国境内注册的具有独立法人资格，通过ISO9001质量体系认证(并在有效期内)的材料生产厂家或其合法的经销代理商，具备下表所述要求和生产能力：

（1）对于水泥类，在同一标段中，如生产厂家自行投标，则不可授权代理商同时投标，否则按否决其投标处理；如生产厂家不参与投标，则可授权一个代理商参加投标，但其代理商必须为唯一授权代理商，否则按否决其投标处理。生产同一品牌的多个厂家具有独立法人资格的，可独立授权。

（2）对于钢筋类，如投标人为材料生产厂家或其合法的经销代理商，则仅须提供一个拟投标品牌。当同时有多个投标人的授权为同一品牌的，一个标段最多有2个相同品牌的投标人，否则按否决其投标处理。

（3）对于钢绞线类，投标人仅限于生产厂家采用自身品牌投标，否则按否决其投标处理。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 在本次招标中，每个投标人最多可对3个标段投标，但只允许中 1 个标。

3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股②、管理关系③的不同单位、或同一母公司④多家子公司（解释下同），不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则按否决其投标处理。

3.5如在广东省交通运输厅最新一年度的信用评价等级评定为AA 且承诺使用或被广东省交通运输厅通报表彰免资审且在有效期内的材料供应投标人，其报名后仍须购买招标文件，并按招标文件的规定，向招标人提供满足初步审查及详细审查最低条件的投标文件。

4. 招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请于2017年9月26日至2017年9月30日，每日上午09:30时至11:30时，下午14:00时至16:00时(北京时间，下同)，在广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心持企业法人营业执照副本原件的彩色复印件（加盖对应单位公章）和单位介绍信原件装订成册，以及经办人身份证原件和《广州建设工程投标报名申请表》（注释：该申请表一式二份），购买招标文件。参加两个或以上标段投标的投标人只需购买一套招标文件，并对每个标段单独递交投标文件。

4.2招标文件（含参考资料）每套售价1000 元人民币（现金），售后不退。

5．投标文件的递交及相关事宜

5.1 招标人不组织工程现场踏勘及投标预备会。

5.2 投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为2017年10月23日10时00 分，投标人应于当日9时00分至10时00分将投标文件递交至广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心相应的开标室（具体开标室见交易中心大厅公告）。

5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6．发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国采购与招标网、南方日报、广东省招标投标监管网、广州公共资源交易中心网站上发布。

在报名期间，某标段报名的投标人不足3名时，招标人依法有权：（1）在广州公共资源交易网发布公告延长接受报名时间。或（2）依法重新招标。

7．联系方式

招 标 人：广东省南粤交通投资建设有限公司

地 址：广州市越秀区白云路27号

邮 编：510101

电子邮箱：

联 系 人：阳生 喻生

电　 话：

2017年9月25日

附件1：项目概况

附件2：资格审查条件附录1 至附录7

附件3：评标办法

附件1：项目概况

一、路线走向与工程概况

1.路线起终点

拟建大（埔）丰（顺）（五）华高速公路（以下简称“大丰华高速”）是广东省拟规划高速公路网中的加密联络线，是梅州市南部区县相互连接的交通主干线，也是梅州市高速路网的横向连接线。为贯彻落实省委、省政府提出的实施区域协调发展战略的目标要求，改善粤东北山区的投资环境，加快丰华兴梅产业集聚带发展，将丰华兴梅产业集聚带内的丰顺和五华相连，实现了两个县间的快速交通联系；同时，本项目也是沟通粤东北和闽西南的快捷通道，因此粤东北地区加快以高速公路为主骨架的交通基础设施建设迫在眉睫。本项目已列入广东省《2013年至2017年高速公路建设计划及中远期规划》。

2.路线走向、里程、等级、技术标准路线走向

本项目为大丰华高速公路丰顺至五华段，路线起点位于丰顺县城北苏山村附近，与大埔至丰顺段终点衔接。路线向西上跨G206、梅汕高速公路，设隧道穿越大湖崠，沿鸭麻帐南坡展线升坡，经大坑肚、倒斗坝至白水磜，设特长隧道穿越莲花山黄棉湖顶进入五华县，在三渡水水库南侧的中柱坑出隧道，跨S228后经硿南、布美、郭田、上坪、蕉州至联岭，上跨X032，后继续沿蕉州河以南向西布设至横陂镇华阁村的琴江东岸与兴华高速相接。推荐方案K线路线长40.1km。

3.主要控制点

路线方案主要控制点：北斗镇、广梅汕铁路、汕梅高速、莲花山脉、南磜森林公园、八乡山自然保护区、鸿图嶂自然保护区、桂竹园自然保护区、郭田镇、S228、X032、兴华高速、横陂镇华阁村。

4.本项目计划2020年建成通车。

二、建设条件（仅供参考，投标人需进一步调查核实）

1、地形地貌

本项目所在地区以项目区位于广东省东北部五华县，主要地貌属于粤东丘陵地带，立交范围分布有河流谷地貌，地面标高总体在123.2~176.3m之间，地形整体起伏不大。

2、气候、水文、河流

项目所在区域，属南亚热带海洋性季风气候，又受山区特定地形影响，为武夷南岭山地过湿区(Ⅳ6)~华南沿海台风区(Ⅳ7)。常年雨水充沛，光照充足、雨量集中、气候变化大。年平均气温20.9℃~21.2℃，最冷月平均气温10.3℃~10.9℃；最热月平均气温28.3℃~28.5℃，多出现于7月~8月受太平洋副热带高压控制期间。

项目所在区域水系发达，属韩江水系，立交范围分布较多鱼塘及一座小型水库。地表流流水量受大气降雨影响较大，一般春夏季节降雨较多，河流水量充沛，遇暴雨满溢两岸，秋多旱季，降雨量少，河流水量锐减，河床多暴露。

3、区域地质构造

（1）地层

沿线区发育的地层单位有白垩系上统沉积岩及第四系覆盖层。

一、白垩系地层

上统 (K2)：岩性主要为紫红色层状砾岩夹紫红色砂岩、钙质砂岩及含砾石砂岩、紫红色砂岩夹含砾石砂岩，厚度一般为20-500m。

二、第四系(Q)：

人工填土（Qml）：主要分布于市区段的住房、道路表部，为素填土，地层编号主层代号为1_1，地层厚度0.9~3.7m。

河流冲积层（Q4al）：主要由由粉质粘土、粉砂、细砂、中砂、卵石等组成，多成黄褐色、灰白色，成层状广泛分布。地层编号主层代号为2、3、5。

坡积层（Qdl）：主要棕红色粉质粘土组成，沿丘陵坡地坡积形成，可塑~硬塑状，稍湿，地层编号为10，厚约0.5~4.1m。

残积层（Qel）：主要为棕红色粉质粘土组成，由基底红砂岩风化残积而成，可塑~硬塑，稍湿，地层编号为11，地层厚度0.9~8.8m。

4、地质构造

1、丰良-横岗断裂

总体走向为北东，倾向北西，倾角60°，为逆断层，切断侏罗系金鸡群，中部东南盘为晚侏罗系花岗岩。境内延长32km，破碎带宽度在200m。在项目区内无出露，对立交工程影响小。

5、新构造运动及地震

（1）新构造运动

本项目区域处相对较稳定的地质环境，新构造运动较为发育，对项目影响较大的莲花山断裂为活动性深大发震断裂，另有榕江为发震断裂，但均为非工程活动断裂。从新构造运动发育特征分析，自更新世以来，地壳具有间歇性的升降运动，并伴随有不同程度的断裂发生。全新世以来，地壳处于相对稳定阶段，区域构造条件相对较稳定。

（2）地震

项目区处于粤东地区，位于我国东南沿海地震带的内边缘，总体上地震强度不太大，并以构造地震为主。根据《广东省地质志》，新丰江地区从1960～1971年间，共纪录地震约25万次，平均每天62次，地震活动频繁，M≥3级的有感地震3136次，M≥4级49次，M≥5级3次，M≥6级1次，地震震中主要位于活动断裂附近或其交汇处。1962年3月19日晨河源发生6.1级地震，出现了宽45cm的地裂缝，沿北东向延长几十米，影响范围100km以上，大震后6天内，继发性大小地震1021次。

根据《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2015），项目区地震动峰值加速度为0.05g，相对应的地震烈度为6度区。

6、水文地质条件

（1）地下水类型及含水岩组特征

选线地区地处南亚热带湿润季风气候区，温暖多雨，年平均降水量在1720~2100毫米之间，终年无雪少霜，地表水水系发育，地下水的补给充沛。丘陵和中低山地区基岩裂隙发育，河谷和平原地区地形平坦，有利于大气降水的渗入补给和汇集，从而有利于形成丰富的地表水以及地下裂隙水、孔隙水及断裂破碎带状水。每年的4～9月，雨水集中，此间为汛期，常伴有洪水出现，与本区地形和降雨情况有关。

该区地下水的分布主要受岩性、构造、地貌和植被等因素的控制和影响。

（2）地下水地表水的腐蚀性

根据钻孔水样样品试验报告，按照《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）附录K及《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01－2006）中环境介质对混凝土腐蚀的评价标准。采取了地下水样品进行分析，根据分析成果，立交范围地下水对混凝土具有微腐蚀性，对砼结构中的钢筋具微腐蚀性，化学腐蚀环境作用等级为B级。

7、不良地质

线路区五华盆地沉积岩区，风化层厚度不大，项目区多见红层出露，地形起伏较缓。线路区调查目前未发现崩塌、滑坡、坡面冲刷等不良地质作用，工程地质情况较好。

8、特殊性岩土

沿线特殊性岩土主要为软土、高液限土、人工填土。

9、路线工程地质特征及评价

本项目沿线均处于低缓丘陵，场区地层较为单一，线路通过河流谷地、山间洼地及丘陵等，覆盖层由第四系素填土（Qml），耕植土（QPd），河流冲积粉质粘土、淤积成因的淤泥质粉质粘土、坡残积土等组成；基底由白垩系岩红层及其风化层组成，中~微风化岩强度较软，属软质岩。

三、建设要求

主要技术指标

桥涵设计汽车荷载等级为公路-1 级，其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准(JTG BOl-2014 )的相关规定。

四、项目地理位置示意图

附录1 资格审查条件（基本资格最低要求）

备注：1、外币注册的应折合成等同人民币计算；

2、生产能力应提供有效证明材料，其中，旋（转）窑水泥生产能力应提供行业主管部门批复文件或开具的证明。

附录2 资格审查条件（财务最低要求）

备注：上表中营运资本指：“流动资产-流动负债”（以2016年度财务报表为准），财务能力中的近三年指2014年至2016年；财务能力以提交的有效的审计报告的报表数据为准。

附录3 资格审查条件（业绩最低要求）

备注：1、投标人销售业绩证明材料。

投标人为生产厂家或者授权代理商的，其销售业绩均应提供中标通知书（如有）、合同协议书及结算协议（或验收意见、或买方（或业主）证明材料）的复印件，业绩数据以验收意见或结算协议或买方（或业主）证明材料数据为准，业绩数据应能够清晰反映招标文件要求时间段内投标人负责供应的实际数量。

2、拟投标品牌销售业绩证明材料

拟投标品牌销售业绩应提供中标通知书（如有）、合同协议书及结算协议（或验收意见、或买方（或业主）证明材料）的复印件，业绩数据以验收意见或结算协议或买方（或业主）证明材料数据为准，业绩数据应能够清晰反映招标文件要求时间段内投标人负责供应的实际数量。

3、上表中“近五年”均指“2012年7月1日-投标文件递交之日止”，业绩要求时间以合同签订时间为准。

附录4 资格审查条件（信誉最低要求）

注：

1、行贿犯罪行为的查询以投标人所在地人民检察院提供的查询结果为证明材料，投标人在递交投标文件时需提交行贿犯罪档案查询结果（查询结果原件应装订入投标文件正本中）；参与多个标段投标的，行贿犯罪档案查询的原件可只提供一份，装入某一个标段的投标文件正本中，副本以及其他标段投标文件的正本均可以采用复印件或扫描件。查询范围至少应包括2014年7月1日至查询之日。投标人须提供行贿犯罪档案查询结果原件，须同时对投标人及投标人的法定代表人进行查询，其查询结果须反应投标人近三年内没有因行贿犯罪而被人民法院判决、裁定生效的行为，且投标人的法定代表人近三年内没有因行贿犯罪而被判刑的行为。

查询结果出具之日应为投标文件递交截止日前2个月内，对投标人伪造、涂改查询结果证明材料的，一经发现将向相关检察机关进行举报，并按提供虚假材料而否决其投标，并按不良投标行为予以公告。

附录5 资格审查条件（人员最低要求）

备注：附录5所要求人员须按投标文件格式要求附相关承诺书，中标人在进场前向招标人提交实际投入的人员。

附录6 资格审查条件（技术指标最低要求）

附录7 水泥材料招标技术及检测要求

一、水泥技术要求

1、水泥选用P.O42.5（R）、P.Ⅱ42.5（R）、P.O52.5（R）、P.Ⅱ52.5（R）。

2、要控制水泥及混凝土早期强度发展过快，避免28d 强度富余度不足等问题，保证水泥质量的稳定。

3、水泥的技术要求应满足国家标准GB175-2007相关标准的规定。

4、同时应落实项目设计文件对水泥提出的设计要求。

5、水泥除达到国家现行标准外，28 天抗压强度和抗折强度分别要求提高5个Mpa 和1个Mpa 以上。

二、试验检测及要求

1、试验检测项目及频次

按下表进行水泥的试验检测工作

注：1.普通硅酸盐P.O42.5（R）水泥不需检验不溶物。

2.出厂检验和质量抽检费用列入供应商合同。如施工或日常抽检指标异常，增加质量抽检次数产生的费用视为供应商风险。

2、试验方法

按国标GB175-2007 及相关标准中规定的试验方法进行。

3、检测指标要求：

本项目试验检测指标应满足国家标准GB175-2007及相关标准的规定，并满足下表要求。

说明：1、水泥需满足表中指标要求。

2、上述指标有一项或一项以上不满足，可以拒收水泥，造成工程实体质量问题的，返工或其他相关费用由材料供应商负责。

3、水泥入库温度不宜超过70℃。

双信封的合理低价法

（适用于水泥类、钢筋类、钢绞线类标段）

评标办法前附表

评标办法正文内容参见：《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）第三章“评标办法（合理低价法）”

大埔丰顺华高速公路丰顺至五华段