社会实践之乡村道路状况

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社会实践之乡村道路状况

近年来，我国的乡村道路公路发展迅速，新修改的里程显著增长，无论覆盖率还是通畅性都有显著提高，但问题也层出不穷。
这次寒假我就回到了老家湖北省荆州市监利县莲台村，同时也发现老家道路发展迅速。在我小学的时候，每天早上都是踩着泥土上学；在初中的时候就有了用石子填的路，每次外公用摩托车送我去镇上上学的时候总会带起一些小石子，甚至因为石子太小，下雨天时很多骑摩托车的叔叔由于速度太快而摔倒；在我高中的时候，由于事故太多，很多家庭条件还可以的人家便联合起来出钱修路，所以很容易看到公路修起来了，但是却在不远处断掉换成泥土路，因为有的人家没出钱，有的地方就没修。
我发现关于我国乡村公路存在的突出问题就包括：
1.乡村公路因为属于低等级公路，没有纳于国家公路网序列，权属部门只在乡镇或村委会，因此这决定了乡村公路在规划设计和施工方面所存在的不合理现象。
2.我国农村、乡镇及村庄分布散乱，且数目多，并且政府在规划时会大量使用耕地、林地，严重影响了环境，可行性较差。
3.道路工程质量要求低，在施工建设中偷工减料的现象很多，技术水平低，道路质量差，使用寿命短。（图5：道路裂痕）
4.乡村公路建设缺乏总体规划，因为多数乡村道路是在自然形成的毛路上改造建设，这就使得乡村道路的总体布局呈现出小范围封闭运动的特点，乡村与乡村之间各自独立断头路的现象十分普遍；由于缺乏总体规划，造成许多乡村公路建设的无序状态和重复建设，不仅浪费了土地和资金，有的还造成路与人局、集镇、村庄建设之间的更加深层次的矛盾。（图4：断头路）
5.乡村公路在养护及管理阶段存在问题，在公路建成后，有相当大一部分干部群众对乡村公路养护管理的法律法规知之甚少，依法维护路产路权的意识不强，部分干部存在重建设、轻养护的思想，甚至有些道路存在无人管理的状态；

农村群众自觉爱护公路的意识薄弱，道路两旁乱搭乱建、桥梁附近非法采集贸市场占两道经营等现象普遍存在。（图2：非法占道经营）
6.超限运输造成道路损毁严重，甚至造成交通中断。（图3：因超限运输压坏的桥梁）
对于此类问题应该在这几个方面进行改善：1.建立乡村道路养护管理机构。县级公路实行统一领导，分级管理，以县为主，乡村积极配合的原则，形成县道县管、乡道乡管、村道村管的养护管理体系，以免出现处理事情拖拉，以县道为先，村道滞后的现象；在各行政村设立交通管理员，真正建立起养护管理机构，来保障农村公路的各项养护管理工作。2.确立乡村公路养护资金的筹措筹集与管理应该做到“政府财政投入为主、多渠道筹资金、统筹安排、专款专用、强化监管”的原则，避免出现富人出钱修门前路，穷人仍踏泥土地的局面；并且随着乡村公路里程的增加，地方财力也随之增加，应该加强对养护资金的监管，避免出现任何单位、组织和个人的截留、挤占和挪用。3.加强对乡村道路质量的监测，发挥当地老百姓的监督作用。避免发生乡村公路一建成投入使用就出现断板、沉陷、错台等严重质量缺陷，甚至是修一条坏一条，形成边建边坏、边坏边建的恶性循环。（图1：修好了马上就会坏的公路部分）4.要限制超限车辆通行，要在通村路口处设置限高限宽设施，还在路旁设立限载标牌等。
参考资料：【1】冯正霖解读我国乡村道路现状
【2】中国期刊网：我国乡村公路现状解决措施

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