宜毕高速公路威信段建设进展情况汇报

（2017年10月23日）

一、项目简介

宜毕高速公路威信段总里程71.84公里，其中叙永支线25.065公里，设计时速80公里，为双向4车道，路基宽24.5米，全线有6个一般互通，1个枢纽互通，桥隧78个，工可投资估算总金额97.70亿元，途经我县三桃乡、罗布镇、扎西镇、双河乡。该项目于2016年10月28日开工，计划于2019年9月29日建成通车。

二、工程进展情况

(一)设计方面

初步设计已于今年6月7日获得批复。目前，各设计单位已基本提供了全线地亩图。

（二）驻地建设及人员设备进场情况

项目共五个标段，由五个项目施工单位承建，所有项目部均按标准化完成驻地建设并入住办公。目前已进场施工管理人员和劳务人员2000余人，各种机械设备共700多台。

（三）征地拆迁进展情况

征地工作已进入攻坚阶段，截止目前，项目单位提出的计划用地6700多亩，已协调征地6100多亩，占已提出用地计划的90%左右；初步统计需拆迁房屋559栋，已拆迁69栋，完成12.3%；预计搬迁坟墓1890冢，已搬迁530冢，完成28%。统计40个水利管网迁改点位，已完成6个点位的规划设计和预算工作，部分点位已迁改完成。电力迁改已进入攻坚阶段，截止目前，电力迁改计划120.69千米，三桃境内已基本完成，除互通外其余的大部分完成90%以上。向沿线乡镇划拨征地拆迁补偿款2.4亿元左右，已兑付征迁补偿款1.2 亿元。已规划设计并确定安置地两处，共5000于平方米，预计可安置被拆迁户50于户。目前我办根据施工建设需要，倒排工期，分轻重缓急列出问题任务清单，限期整改销号，抓紧落实征地拆迁协调及安置地建设推进工作。

（4）前期附属工程建设情况。

拟建8条进场道路已建设完成，40条施工便道已建设完成22.5千米；取土场已选址4处，已完成三个取土场征地工作，其中双河乡偏岩村取土场正在进行手续办理中。弃土场选址44个，大部分已完成征地。拟建7个大型拌合站均建设完成，已具备混凝土生产能力。临电架设已基本完成，预计11月中旬可搭火通电并投入使用。

（五）主线工程建设情况

目前主要针对桥隧等控制性工程进行建设。路基挖方30万m³，填方1.5万m³。桥梁工程全线完成62根桩基浇灌，其余完成桩基开挖524米。隧道已开工8条，含进出口共13处施工作业面。其中，扎西隧道进口左洞掘进150米，右洞掘进128米，出口左洞掘进27米，导洞掘进181米；马家坪上隧道进口右洞掘进94米，左洞掘进13.8米，出口右洞掘进55.4米，左洞掘进29.5米；扎西胜利隧道进口左洞掘进120米，右洞掘进153米，出口左洞掘进186.8米，右洞掘进108米；石夹子隧道进口左洞掘进25.8米；草子埂隧道进口右洞掘进19.2米；范阁梁隧道左洞掘进42米，右洞掘进70米；其余隧道施工面主要做边仰坡防护等建设工作。

三、存在的问题和下步工作打算

（一）目前存在的问题主要有四个方面

1、由于安置地用地必须依法进行地勘、地质灾害评估、用地审批等相关程序，选址困难，同时又必须把握先安置后拆迁的原则，以致房屋拆迁工作相对迟缓，特别是扎西镇的观音、坳上等地。

2、随着工程的推进，各种矛盾纠纷开始凸显，如隧道口附近的房屋未在红线迁改范围内，但施工放炮影响居民的生活和安全，居民意见大；征地丈量按施工方所挖的界桩来征，施工中不经意会占用未丈量土地，矛盾纠纷时有发生。

3、迁改工作中涉及到的林地、林木、房屋上空、杆塔基础等问题，由于没有明确的补偿标准需做大量的群众工作，一定程度上影响了工程的快速推进。

4、矿产压覆已达成初步方案，请第三方进行评估补偿，但矿业主提供不出具体的依据，给评估补偿带来了很大的困难。

（二）、下步工作打算

1、由于施工图纸分段出炉，按照本项目特点，根据指挥部对控制性工程作出的分阶段施工安排，针对可用于施工的设计图纸和地亩图提供的开工点，进行分段、分点、分轻重缓急合理安排征地拆迁工作。

2、加大宣传力度，做好群众思想工作，转移工作重心，将工作重点转移到房屋坟墓拆迁和安置地建设上。鼓励被拆迁户尽量采取货币补偿或分散安置的方式，尽快推进房屋拆迁工作。

3、积极探索协调保障工作机制，建立建全科学合理的管理办法，进一步调整充实乡、村、组工作力量，确保协调保障和征迁工作又好又快推进。

高速公路建设进度汇报材料（2017年10月15日）