夏利能否涅槃重生

作者：付光宇　郭方达

来源：《人民周刊》2018年第10期

        今年一季度102.82%的资产负债，在国内23家上市车企中，一汽夏利是唯一资产负债率超过100%的企业。

        它是“万元户”时代售价就达10万元的“奢侈品”，它是连续18年占据全国销量宝座的汽车品牌，它是曾占出租车市场将近半壁江山的“网红”车型，它还是开创我国国产轿车出口先河的代表之作。然而，这个曾有着“国民轿车”称號的夏利，不得不面对暂时性停产的困境。

        夏利停产引发网友集体怀旧

        目前，一汽夏利公布的2017年年报显示，公司亏损超过16亿元，引发业界关注。而深交所8月发布的《一汽夏利：2018年4月份产销量自愿性信息披露公告》显示，今年4月份，夏利系列汽车的产量与销量均为0。面对连续多年亏损的困境，夏利系列汽车宣布暂时性停产，

        一代“国民轿车”以这种让人唏嘘感慨的方式再次出现在公众视野，在网上引发了一股浓浓的怀旧浪潮，大家纷纷晒出当年自家的那辆夏利车。业内人士表示，眼前这个品牌深陷泥沼、被市场抛弃的夏利汽车，曾经在中国自主品牌汽车市场创造过具有开创性意义的辉煌，甚至可以说是中国消费者真正意义上的第一辆家用轿车。

        “这些老车型曾经都很出名，尤其是7100这个经典款，当时几乎占据了出租车市场的大半壁江山，在20世纪90年代‘黄大发’到处跑的时候，夏利真是让人眼前一亮。”一家销售门店的销售人员指着店外几辆贴有宣传标语的夏利系列汽车对记者说，现在夏利系列的车型已经处于停产状态，也不再进行相关车型的销售。

        记者近日又来到位于天津市南开区一家夏利品牌的销售门店看到，店外停车场上停着数辆标有“夏利”标识的车型，但都“无人问津”。店内堆放了许多杂物，展台上空空荡荡。“这个店曾经是天津数一数二的夏利车型的销售点，但由于经营状况逐年下滑，经销商都不干了或者转卖别的品牌。”门口的一位保安告诉记者，这里也已经停止了销售业务。

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