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一、选择题

随着交通工具的改变，聚落的分布和形态也发生了很大变化，下图中四幅城市形态图是在不同的交通运输工具影响下形成的。据图回答1～2题。

1．图中所示形成最早的城市形态是(　　)

A．①　　　　　　　　　　　 B．③

C．② D．④

2．有关上述四幅图所处时期的说法，正确的是(　　)

A．①是火车—电车时期 B．③是汽车时期

C．②是高速公路时期 D．④是步行马车时期

解析：　古代，交通工具不发达，人力、畜力及风力是主要的动力，城市居民几乎都集中在城区内，城市呈紧凑的空间形态。在近代，交通运输技术的飞跃，促进了城市交通的发展，使城市规模急剧扩大。城市居民可以在较大范围内选择居住地，城市郊区沿主要交通干道扩展，形成星状城市。

在现代，私人小轿车发展，快速道路系统以及高速公路系统的建立，使人们出行更方便快捷，使城市范围进一步扩大。而城市地铁、高架公路等的发展，又使城市空间由平面向立体化方向进一步拓展，城市之间的联系进一步加强，一定区域范围内相邻近的城市形成一个整体。 图中①为步行—马车时期，②高速公路时期，③火车—电车时期，④为汽车时期。

答案：　1.A　2.C

下图是我国东南沿海某城镇规划图(比例尺为1∶100 000)。读图所示，完成3～5题。

3．为了加强甲镇与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是(　　)

A．a B．b

C．c D．d

解析：　公路线的选线应与等高线走向一致，且线路尽可能短，连接沿线居民点。

答案：　C

4．图中铁路分布存在着明显的问题，主要是(　　)

①穿越河流　②临近港湾　③穿越城区　④坡度太大

A．①② B．②④

C．①③ D．③④

解析：　图中铁路线的分布有两处明显的问题，穿越了城区且坡度太大。

答案：　D

5．甲镇计划修建一小港口，在图中①②③④四处最合理的是(　　)

A．①处 B．②处

C．③处 D．④处

解析：　港口的选址应考虑以下几点：背风的海湾，与城市或交通线相连，水较深。②处符合题意。

答案：　B

读我国北方某地区城镇分布图，完成6～7题。

6．对当地工业区位选择起主导作用的是(　　)

A．原料、交通 B．劳动力、市场

C．市场、科技 D．科技、交通

7．下列最有可能成为该区域中心城市的是(　　)

A．淄川 B．张店

C．临淄 D．王村

解析：　图中的图例有采矿工业城镇、加工工业城市、采矿加工工业城市、铁路线，该地工业区位选择的主导因素应是原料和交通。图中张店位于交通枢纽处，最有可能成为该区域中心城市。

答案：　6.A　7.B

下图为我国东北某城市中心道路图，完成8～9题。

8．上图公交车站点布局合理的是(　　)

A．甲 B．乙

C．丙 D．丁

解析：　乙、丙位于十字路口，如果建设公交车站的话，会影响过往车辆的行驶；甲处与已有的公交车站隔街相对，也容易导致该路段的交通拥堵；在实际操作中，街道两侧的车站常错开布局，如图中的丁处是最理想的地点。

答案：　D

9．从用地功能看图中阴影区域最适宜发展(　　)

A．政府机关用地 B．商业用地

C．工业用地 D．居住用地

解析：　图中阴影部分位于交通的十字路口，因此是人流量较大的地区，最宜发展成为商业用地。

答案：　B

读某城市内部和对外联系路线图，完成10～11题。

10．最不可能发展成为商业中心的是(　　)

A．甲 B．乙

C．丙 D．丁

11．对图中路线网的叙述，不正确的是(　　)

A．城市内部道路网比较合理

B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形

C．城市内部联系十分便利

D．高速公路、铁路应穿越城市中心

解析：　图中丁处既不满足交通最优原则也不满足市场最优原则。该城市采用环行放射式道路网，既利于城内联系，又方便对外联系，且过境干道从城市边缘穿过，减轻了市区的交通压力。

答案：　10.D　11.D

(2011·东城高一检测)读下图，回答12～13题。

12．图中所示地区最有可能为商业街的是(　　)

A．a B．b

C．c D．d

13．a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序，正确的是(　　)

A．a>b>c>d B．b>a>d>c

C．d>c>a>b D．b>c>d>a

解析：　第12题，人口最密集的地方，最易形成商业街。图中b位于城市的内部，人口最为集中。第13题，影响四地商业网点经济效益的因素主要是其服务区的人口数。b位于人口密集的城市中心，c位于交通便捷的交通干线上，d位于地形平缓的丘陵地区，a位于地形较陡的山区。

答案：　12.B　13.D

二、综合题

14．下图为某历史名城图，读图回答下列问题。

(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是________和________。

(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早，请说明你的理由。

(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？

(4)新城区发展向什么方向延伸？

(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。

答案：　(1)河流　煤铁资源

(2)①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。

(3)交通(铁路的兴建)。

(4)南北方向沿铁路伸展。

(5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降：煤铁资源枯竭。

15．(2011·上海高二检测)读材料和图，结合有关知识，回答下列问题。

翔安海底隧道兼具公路和城市道路双重功能，该工程全长8.69千米，跨越海域宽约4 200米，隧道全线共设12处人行横洞和5处车行横洞，是厦门环东海域地区发展的重要通道。建成通车后，翔安到岛内的距离将由2个小时变为15分钟的车程，缩短大约50多千米的路程。

(1)据图说出翔安的土地在隧道通车前、后租金水平的变化。

(2)据图说明翔安的土地在隧道通车前、后利用方式的变化。

(3)分析厦门市(中心)出岛通道建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。

答案：　(1)翔安隧道通车后，翔安的各类土地利用租金水平将均有大幅提高。

(2)在市场经济的条件下，各类用地的付租能力决定土地的用途。翔安隧道通车前，翔安的土地利用方式可以为工业用地和住宅用地，以工业用地为主；通车后，翔安的土地利用方式可以为住宅用地、工业用地和商业用地，以住宅用地为主。

(3)随着交通的发展，将加快岛外各区的经济社会发展，增加人口和城区规模，提高全市的城市化水平；伴随着岛外各区的发展，城市空间形态由集中发展转变为分散发展；商业网点向岛外各区增加、发展，也促进岛内商业做大、做强。

2012年高一地理人教版同步授课练习5.2《交通运输布局变化的影响》(人教版必修2)