汽车行业相关术语及解释Aerodynamic Drag 气动阻力装置基本装置,用来衡量汽车在行驶过程中的阻力系数风阻系数低意味着汽车的油耗和噪音降低All-Wheel Drive系统同时向四轮同时分配力量,不用手动选择两轮或四轮驱动- Anti-lock Brake System 制动防抱系统这是一项在80年代末才兴起应用的新技术，但发展得很快，现在已经成为许多轿车的必装件了。据统计，汽车突然遇到情况发刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生纯粹性滑移并发生侧滑，即人们俗称的“甩尾”，这是一种非常容易造成车祸的现象。造成汽车侧滑的原因很多，例如行驶速度，地面状况，轮胎结构等都会造成侧滑，但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮轮胎与地面的滚动摩擦会突然变为滑动摩擦，轮胎的抓地力几乎丧失，此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事。针对这种产生侧滑现象的根本原因，汽车专家早在60年代就研制出车用ABS 这样一套防滑制动装置Anti-Lockout Power Door Locks防止车钥匙位于点火状态下车门由里向外锁住ASR 驱动防滑系统，又称牵引力控制系统ASR的作用是当汽车加速时将滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如是后驱动的车辆容易甩尾，如是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向APRCAsia Pacific Rally Championship*Auto-On/Auto-Off Headlamps自动探测日光光线而打开/关闭的车灯当车钥匙被取出或者车门打开时车灯自动点亮以提示驾驶员Automatic Locking Front Hubs在半时四驱系统中, 2驱的前毂必须处于Freewheel状态. 当汽车调整置4轮驱动时, 车轴以微分形式锁住, 以提供前轮相同的扭力.Automatic Transmission Shift Lock此套装备可以避免在汽车点火状态下<或行驶过程中>,由于驾驶员无意间由Drive档gear到

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