合理化建议和技术改进成果
发布时间:2013-01-08 09:09:27
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附件1:
2012年度合理化建议和技术改进成果审批表
申报单位:中铁航空港集团深圳分公司湄渝项目
申报时间:2012年06月15日
建议(改进)项目名称 | 在桥面现浇湿接缝施工中采用“葫芦形”槽钢取代传统钢管加固的方法进行模板加固和拆装 | ||||||||
建议人 姓名 | 张少龙 | 性别 | 男 | 年龄 | 27 | 职务(称) | 技术 主管 | 工作单位 | 山平项目 |
主要实 施人员 姓名 | 张连鹏 | 男 | 29 | 工程 部长 | 山平项目 | ||||
李文玉 | 男 | 50 | 施工员 | 山平项目 | |||||
主要 成果 内容 及水平 | 山平六标共有特大桥、大桥共四座,总长1495米。桥面系施工中现浇湿接缝长度2990米(单幅桥面),在模板安装和加固过程中使用传统的钢管和蝴蝶卡加固方式效率低,大量时间浪费在重复拆装螺母工作上,由于混凝土的污染,螺母拆装困难且加固效果越来越差,严重影响湿接缝施工质量和进度;采用特制带孔[5㎝槽钢,即在1米长度横向槽钢两端的底面各加工一个葫芦形孔洞,根据采用的螺母螺杆尺寸进行制作,保证螺母螺杆能在大孔中宽松穿动,而螺母能在在小孔中完全卡住,纵桥向0.8米一道槽钢,槽钢横桥向两端采用木楔进行配合加固,再采用细强钢丝绳进行加固和拆装,使实际操作简便、快捷,从而省去了大量的劳动力去循环拆卸和加固螺母,从原来的5人2天施工30米提高到了5人2天60―80米,提前工天63天,节省人工311人/天,很大程度地提高了施工效率和经济效益。 | ||||||||
实施 方案 过程 简介 | 在1米长度横向槽钢两端的底面各加工一个葫芦形孔洞,根据采用的螺母螺杆尺寸进行制作,保证螺母螺杆能在大孔中宽松穿动,而螺母能在在小孔中完全卡住,纵桥向0.8米一道槽钢,槽钢横桥向两端采用木楔进行配合加固,再采用细强钢丝绳进行加固和拆装,使实际操作简便、快捷。 | ||||||||
经济 效益 详细 计算 | 一、①按原加固方法施工现浇湿接缝劳务费:150元×498人工=74700元; ②采用改进加固方法进行施工劳务费用:150元×187人工=28050元; 二、经济效益对比:节省劳动力311个,节省劳务费用311人工×150元=46650=4.7万元,在带来经济效益的同时使节点工期提前了63天,这对工期紧张的施工环境产生了很大的帮助,其他连带工序及机械费用都随之节省了很大的成本投入。
财务专用章 | ||||||||
社会 效益 评价 | 社会经济效益对比:节省劳动力311个,节省劳务费用311节省劳务费用4.7万元,在带来经济效益的同时使节点工期提前了63天,这对工期紧张的施工环境产生了很大的帮助,其他连带工序及机械费用都随之节省了很大的成本投入。 | |||
纳入上级 文件 情况 | ||||
子、分 公 司、 评委 意见 | 评委会 主任:签字 年 月 日 | 子、分 公司行政领导 意见 | 单位公章 签字: 年 月 日 | |
集团 公司 有关 业务 部门 意见 | ||||
集团 公司 主管 部门 意见 | ||||
说明:(1)经济效益详细计算一栏中,以财务决算为准,并加盖财务专用章。
(2)行政领导意见一栏中,领导签字并加盖单位公章。