ME型门式起重机-
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ME型门式起重机
使 用 说 明 书
河南省奇瑞起重机械有限公司
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ME型门式起重机
目 录
一、简介…………………………………………………2～7 二、技术性能参数………………………………………8 三、外形总图……………………………………………9 四、电器系统……………………………………………10～13 五、安装调试……………………………………………14~16 六、验收规则……………………………………………17 七、使用与维护…………………………………………18～21 八、用户须知……………………………………………22
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ME型门式起重机
一、简 介
1、概述
ME型门式起重机是通用门式起重机的一种，是按GB/T14406—93标准设计的，是在门架上安装两台相同或相似吨位的小车的起重机，其取物装置采用吊钩装置，根据小车运行分为平行小车和上下小车形式两种，根据其结构形式分为桁架式和箱形两种。它在使用过程中能完成其他起重机不能完成的功能——抬吊或整体翻转。抬吊或整体番工作是大型造船厂不可少的工作程序，造船龙门起重机也是大型造船厂必备的起重设备。本说明书是ME16+10t-42.8m-9m的箱式门式起重机配套文件，它应与该起重机其它随机文件配套使用的该起重机为平行小车结构形式起重机。
用户在选用本产品时，必须注明使用工作环境、温度、电源、工作级别、供电型式、操纵室开门方向等。 2、结构： （1）金属结构：
金属结构包括：主梁、支腿、下横梁、栏杆、斜梯、马鞍、司机室等件。 门架由两根主梁、支腿、下横梁、端梁、马鞍、司机室及爬梯所组成。在两主梁上面铺设轨道，供小车运行。下横梁上安装大车运行机构，另一主梁外侧的上安装瞎扯导电架，走台高在主梁顶部另设有栏杆，以保障检验人员在机上工作时的人身安全。 主梁与刚性、柔性支腿通过法兰，在安装完毕后直接焊接在一起。 下横梁用钢板焊成，安装有大车运行机构。
走台栏杆焊在主梁顶部，供安装、维修人员走行用。靠司机室一侧的支腿后焊有斜梯供驾驶人员工作之用。
小车是用钢板焊成，上面有起绳机构和小车运行机构，带小车防雨罩，主、副小车各一套，主副小车和大梁两端等式逻辑位置均设有限位开关，防止冲顶、脱绳或误撞等事故的发生。
司机室装在主梁下部，主、副钩的升降和大、小车的运行均在驾驶室控制。 司机室窑框上镶有玻璃，驾驶人员可清晰观察到工作场地中的任一部位，室内装有电气控制设备及辅助设施。
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（2）运行机构：
a、大车运行机构（见图1）
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大车运行机构16轮。如图1所示，车轮装在带滚动轴承箱的下横梁端部，采用8套独立驱动装置，整机自重均分布在每个车轮上。
电动机采用YZP系列冶金、起重机专用变频电动机，中间采用制动轮齿轮联轴器与立式减速机高速轴连接，制动轮部位装有制动器。减速机低速轴采用齿轮联轴器与主动车轮轴联接，以上部件组成整套大车运行机构。 b、小车运行机构（见图2）
小车运行机构是由电动机通过齿轮联轴器传给减速机，再有减速机的低速轴通联轴器以集中驱动的方式联接主动车轮，电动机的另一端装有制动器。电机为YZP系列冶金、起重机专用变频电动机。 c、起升机构（见图3）
起升机构为主起升装置（5-10t无付钩），其中主起升机构采用3CA装配型式，起升机构所有电动机均采用YZP系列，电动机通过轴接手联轴器和制动轮中间轴带动减速机高速轴。减速机低速轴为CA型齿轮出轴，插入卷筒的齿圈内。卷筒另一端装在支架上。钢绳用压板固定在卷筒上，上部通过固定滑轮，下端经吊钩动滑轮组将电动机输出的转矩通过卷筒钢绳转换为直线力矩至吊钩。因此只要控制电机的正反转即可实现吊钩的升降动作。 （3）电器机构：
本起重机电气部分由供电部分和司机室组成。主电源集中送到司机室后，通过各控制器再分送到各分支机构，以完成全面控制工作。 小车供电采用软缆滑线供电形式。
桥下照明：用户订货有此项要求时设桥下照明。
安全装置：整机各运行终点均设有终端限位开关；各动作部位均设有安全保护装置。驾驶室门安全开关：驾驶室门不关闭整台起重机不能启动。仓门开关：仓门不闭合总接触器不能吸合使整套电气装置不以启动，从而保证了维修人员的人身安全。
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