2020年全国二级建造师《公路工程管理与实务》真题（II卷） (附答案)

考试须知：

1、考试时间：180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:_________

考号:_________

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、根据《公路工程施工分包分包管理办法》，分包工程最初支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款清单。上述甲乙分别为( )。

A.甲为分包人、乙为承包人

B.甲为承包人、乙为监理

C.甲为分包人、乙为监理

D.甲为承包人、乙为业主

2、某工程项目发生了工程质量事故，造成2人死亡，直接经济损失600万元，该事故的等级是（ ）。

A．一级一般质量事故

B．一级重大质量事故

C．二级重大质量事故

D．三级重大质量事故

3、级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于（ ）。

A．90%

B．93%

C．96%

D．98%

4、关于公路工程交工程验收施工合同段工程质量等级评定的说法，正确的是（ ）。

A．工程质量评分值大于等于85分为优良工程

B．工程质量评分值大于等于90分为有只工程

C．工程质量评分值大于等于75分为合格工程

D．工程质量评分值大于等于80分为中等工程

5、工程施工成本的构成中，( )指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用。

A．直接费

B．间接费

C．企业管理费

D．规费

6、在机械化土石方开挖时，需要的工种不包括（ ）。

A.挖沟机操作人员

B.卡车司机

C.爆破工和普工

D.焊工

7、桥梁基础中，适用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖的是( )。

A．桩基础

B．刚性基础

C．管柱

D．地下连续墙

8、某二级公路改造工程中的Kl+000～Kl+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡，在洪水作用下，旧路坡脚垮塌，急需抢修，对此最宜选用的路基防护是（ ）。

A．喷射混凝土封面

B．干砌片石护坡

C．抛石防护

D．护面墙

9、隧道竣工后，应在直线地段每( )、曲线地段每( )及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。

A．100m，100m

B．100m，50m

C．50m，50m

D．50m，20m

10、在反复冻融地区，昼夜平均温度在( )以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。

A．-3℃

B．-5℃

C．-7℃

D．-10℃

11、材料验收包括以下四项工作：(1)进行材料数量和质量的检验;(2)办理入库手续;(3)准备场地、库房、卸载工具和人员;(4)按程序和手续，严格核对凭证。正确的验收程序是( )。

A、(1)→(3)→(2)→(4)

B、(3)→(4)→(1)→(2)

C、(3)→(1)→(4)→(2)

D、(1)→(3)→(4)→(2)

12、进度计划调整过程中，压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是（ ）。

A．优化工作控制流程

B．改进施工方法

C．提供加快进度所需资金

D．采用信息技术进行计划调整

13、对塑性指数大于（ ）的粘性土，可视土质和机械性能确定是否需要过筛。

A．8

B．10

C．12

D．15

14、在孔径的控制中，防止缩颈属于（ ）基础施工中的控制要点

A 扩大基础

B 钻孔桩

C 挖孔桩

D 沉井

15、桥梁容许建筑高度是指公路(或铁路)定线中所确定的( )。

A.桥面标高与设计洪水位之差

B.桥面标高与通航净空顶部标高之差

C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之差

D.桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差

16、隧道洞内导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于（ ）m。

A．50

B．100

C．200

D．300

17、一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（ 　）。

A．边沟

B．急流槽

C．截水沟

D．拦水带

18、冬期开挖路堑施工中，挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留( )厚台阶。

A．10cm

B．20cm

C．30cm

D．40cm

19、当建设工程实行总包和分包时，应由（ 　）负责编制施工组织设计或者分阶段施工组织设计。

A．总包单位项目经理

B．总包单位

C．分包单位项目部

D．监理单位

20、挖孔桩孔内有岩层需要爆破时，应采用（ ）爆破。

A.药壶炮

B.猫洞炮

C.深孔炮

D.浅眼炮

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、马歇尔试验技术指标包括（ ）等。

A．残留稳定度应大于65％

B．空隙率应符合3%～4%

C．流值应符合20～40（0.1mm）

D．沥青饱和度应符合55％～75％

E．稳定度应大于7.5kN

2、推土机开挖土质路堑作业时，影响作业效率的主要因素有（ ）环节。

A．切土

B．运土

C．卸土

D．倒退（或折返）

E．空回

3、根据国家有关规定和材料使用上的要求，应当报废的自有周转材料有（ ）。

A.性价比较低的材料

B.无利用、改造价值的材料

C.原值摊销完毕，仅有部分使用价值的材料

D.耗能过大、环境污染超标无法改造的材料

E.主要结构和部件损坏严重，无法修复的或修复费用过大，不经济的材料

4、冲刷防护中的间接防护包括（ ）。

A.丁坝　　

B.防洪堤　　

C.抛石　　

D.石笼　　

E.顺坝

5、沉井下沉施工质量检验的主要内容包括（ ）。

A．平面扭转角

B．沉井下沉速度

C．沉井混凝土强度

D．沉井刃脚底面标高

E．沉井的最大纵、横向倾斜度

6、隧道通风控制系统是根据（ ）。检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。

A、一氧化碳检测器

B、噪声检测器

C、能见度检测器

D、湿度检测器

E、温度检测器

7、旋挖钻机一般使用的地质层包括（ ）。

A.黏土层

B.微风化玄武岩层

C.微风化花岗岩层

D.淤泥土层

E.碎石土层

8、旋挖钻机一般使用的地质层包括（ ）。

A、黏土层

B、微风化玄武岩层

C、微风化花岗岩层

D、淤泥土层

E、碎石土层

9、下列交通安全设施中，属于交通标志的有（ 　）。

A．禁令标志　　

B．旅游区标志　　

C．里程标　　

D．线形诱导标

E．道路施工安全标志

10、公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（ 　 ）。

A．桥梁工程（每座）　　

B．防护工程

C．匝道工程（每条）　　

D．主线路基路面工程（1～3km路段）

E．绿化工程（1～3km路段或每处）

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某施工单位，承包了一条全长48．7km的二级公路，设计车速为60km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况：

（1）对下承层进行清扫，底面层施工时在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。

（2）试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。

（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工。

[问题]：

（1）逐条判断以上出现的情况是否妥当?如不妥当，请改正。

（2）对沥青路面混合料的运输有何要求?

2、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。

为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法.台阶法.单侧壁导坑法.CD法.CRD法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：Ⅲ级围岩70～90m/月，Ⅳ级围岩50～70m/月，Ⅴ级围岩30～50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽.路面及附属设施施工3个月。

【问题】

1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。

2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》，该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。

3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。

4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?

3、某桥梁3号墩为明挖扩大基础，施工单位在开挖基坑前，复核了基坑中心线、方向，并结合地质水文资料和现场情况，决定了开挖坡度。

（1）在基坑开挖前，施工单位将地表水引至基坑外一定距离后，即开挖基坑。

（2）施工员施工时，为加快进度，决定采用机械开挖，一次性用挖掘机挖至设计标高。

（3）在基坑边缘外留有护道，静荷载距坑边缘为0．3m。

[问题]：

请逐项指出上述问题的正确与否，如不正确，请改正。

4、某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19．2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1．2～1．32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理， 其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。

问题：

1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。

2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。

4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、【标准答案】A

2、C

3、【答案】D

4、【参考答案】C

5、A

6、D

7、B

8、C

9、D

10、A

11、【答案】B

12、【答案】D

13、参考答案：C

14、B

15、B

16、【答案】C

17、C

18、C

19、答案：B

20、【答案】D

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、【答案】BCE

2、【答案】AB

3、【答案】BDE

4、【答案】ABE

5、ACDE

6、答案：AC

7、【答案】ADE

8、答案：ADE

9、ABE

10、ACD

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、（1）施工过程中出现情况的不妥之处：

情况（1）不妥。正确做法：对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。

情况（2）不妥。正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。

情况（3）不妥。正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。

（2）对沥青路面混合料的运输要求：

1）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。

2）运输车的车箱内保持干净，涂防黏薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

2、1.Ⅴ级围岩地段施工工期=(60+60+50)/30=5.7≈6个月；

Ⅲ级围岩地段施工工期（160+290)/70=6.42≈6.5个月；

总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月，为了节约施工成本，可以采用一个工作面进行施工。

由出口向进口方向掘进。由于地下水丰富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，节省排水费用。

2.该隧道工程应当进行安全风险评估。理由：在该隧道工程中，V级围岩连续超度均超过50米，根据规范应当进行安全风险评估。

3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌.围岩失稳.突泥.涌水。可能造成的安全事故类别有：物体打击.车辆伤害.坍塌.冒顶片帮.透水.放炮。

4.III级围岩隧道段应当采用台阶法；石灰岩，地层较差，岩体完整性较好可采用台阶法施工，成本低；V级围岩隧道段地质条件差，位于浅埋地带或存在断层带和地下水，应当采用单侧壁导坑法，成本低，当采用CD法或CRD工法时，成本高，且适用于大断面隧道，成本高，一般不采用。

3、（1）不正确。应在基坑顶缘四周适当距离外设置截水沟后才能开挖。

（2）不正确。应挖至坑底时，保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑前用人工挖至基底标高。

（3）不正确。静荷载距坑边缘应为0．5m。

4、1．不合理。原因有：(1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。(2)地表无常年积水、土质呈软塑—可塑状态(施工速度慢)。

2．整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管

3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：(1)土质的工程特性；(2)机械运行情况；(3)运距和气象条件；(4)相关工程和设备的协调性。

针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。不应选择布料机和滑模摊铺机。

4．项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；(3)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。

2020年全国二级建造师《公路工程管理与实务》真题（II卷）（附答案）