在绿化工程中丰富生物多样性，做到乔、灌、草合理配置，增强绿化植物种类。注重绿化层次、季相变化和动观效果，讲究“节奏”与“韵律”，突破一条路两行树的呆板模式。通过种植高大乔木与周边毗邻的农田防护林、居民区绿化等有机结合形成的防护林带降低风速，有效地减少风沙危害，提高公路的能见度，保持路面清洁。发挥植物净化空气的功能，减少车辆尾气对环境的污染，防止有害气体向周边扩散。

　　四、高速公路绿化设计

　　（1）中央分隔带。其主要目的是按不同的行驶方向分隔车道，防止车灯眩光干扰，减轻对开车辆接近时司机心理上的危险感，或因行车而引起的精神疲劳；另外，还有引导视线和改善景观的作用。中央分隔带的设计一般以常绿灌木的规则式整形设计为主，有时配合落叶花灌木的自由式设计，地表一般用矮草覆盖。在增强交通功能并能够持久稳定方面，主要通过常绿灌木实现，选择时应重点考虑耐尾气污染、生长健壮、慢生、耐修剪的灌木。

　　（2）边坡的种植设计。除应达到景观美化效果外，还应与工程防护相结合，起到固坡、防止水土流失的作用。对于较矮的土质边坡，可结合路基栽植低矮的花灌木、种植草坪或栽植匍匐类植物。根据黑龙江省冬季雪大的特点，边坡栽植花灌木间距以5—6米为宜，防止路面积雪。较高的土质边坡可用三维网种植草坪。对于石质边坡，可用地锦类植物进行垂直绿化。挖方边坡一般在坡角和第一级平台砌种植池，栽植攀缘植物、花灌木及垂挂植物。

　　（3）公路两侧的绿化。在公路用地范围内栽植花灌木，在树木光影不影响行车的情况下，可采用乔灌结合，形成垂直方向上郁闭的植物景观，空间围合较好，绿量大，改善生态环境效果好，这种形式应为主要设计方式。具体的工程项目，应根据沿线的环境特点进行设计，如路两侧有自然的山林景观、田园景观、湿地景观、水体景观等，可在适当的路段栽植低矮的灌木，视线相对通透，使司乘人员能够领略上述自然风光，使公路人工景观与自然景观有机结合。

　　（4）服务区的绿化。以庭院绿化形式为主，形式开敞，以现代形式结合局部自然式栽植。可采用线条流畅、舒缓的剪形绿篱突出时代气息，局部的自然式植物配置便于服务区的人们近观品味。

　　（5）互通区绿化。在互通区大环的中心地段，在不影响视距的范围内，设计稳定的树群，可常绿与落叶树相结合，乔木与灌木相搭配，既增加绿量，又形成良好的自然群落景观，自然而壮阔，同时可减少人工抚育管理。 美国联邦法律规定：

1)不得与豪猪发生性关系。(谁敢呀)

2)每周四晚6:00以后不得放P。(以后还真要小心了，别一不留神坐牢了还不知为啥)

3)任何人不得销售其子女。(好象中国也不许吧)

阿拉巴马州：无论任何时候，将冰激淋卷放在口袋里是违法的。(有病丫的)

阿肯色州：男性可以合法殴打其配偶，但每月最多一次。(估计很多东北的兄弟知道了一定想移民阿肯色了，可也有例外呀，克林顿就是阿肯色的前州长，咋老被喜莱莉扁呀)

印弟安纳州：

1)任何年满18岁的男性，若与17岁以下的女性发生性关系，而且当时她又没穿鞋袜，那将课重罪。(兄弟们千万注意了呀！别全脱了)

2)圆周率在该州法定为‘4’。(咱祖冲之前辈对美国表示无语了）

爱荷华州：

1)任何只有一只上臂的钢琴演奏者必须免费演奏。(严重歧视残疾艺术表演家

纽约州：

1)不得仅为娱乐而将球砸向他人脑袋。(谋杀可以不？真的脑子进水了)

2)10:00以后不得穿拖鞋。(光脚吧)

新泽西州：凡谋杀时不得穿防弹背心。(管得着吗，**这么没自信！)

北卡州：任何一位未婚男性与一为未婚女性，如果在任何旅馆或汽车旅馆登记为已婚，那么他们即算合法夫妻了。(想带小蜜开房的兄弟们千万别去那州呀！)

宾西法尼亚州：不得在浴室唱歌。(难怪在宾大商学院的同胞都不会K歌) 南卡州：仅在每周六，男性被允许在法院的门前台阶上合法殴打其配偶。(这是啥规定，郁闷ING)

犹他州：1)不喝牛奶违法。(喝不完援助非洲难民呀，干么为难自己！难怪俺一只要一喝牛奶就拉肚子的朋友从犹大转到纽约了，保命要紧呀。)

2)不得在正在执行急救任务的救护车后座上**。(这好理解，怕病人看见血管爆裂么！哈哈 在西弗吉尼亚州尼古拉县，法律禁止神职人员布道时讲引人发笑的幽默故事。而乔治亚州的法律则规定，在该州的琼斯博罗市不能喊别人：“喂，小子”，否则被喊作“小子”的人从理论上讲完全可以根据该州法律条文将其告上法庭。



麻萨诸塞州一条古老法律规定，上床前必须洗澡。波士顿一条地方法律中则称，参加丧礼者在丧席上吃的三明治面包数量绝不能超过了3块，否则该奔丧者将面临处罚。

　　

一些最奇怪的法律还试图渗入美国人的婚姻生活中：

密歇根州法律规定，如果妻子未经丈夫许可就擅自剪去头发，她将被罚款；

在肯塔基州，如果妻子不同意而丈夫擅自买了顶帽子也属违法行为。

北卡罗来纳州：唱歌走音是非法的（呃..................................）



亚利桑那州：砍下一颗仙人球是非法的



阿肯色州：把阿肯色州的名字写错或者念错是非法的



加利福尼亚州：在澡盆里吃橘子是非法的



俄勒冈州：盘子滴水是非法的



俄拉克荷马州：咬一个人的汉堡一口是非法的



北达科他州：不脱鞋子睡觉时非法的

纽约州：走进电梯，要双手合十，直视门口，与人交谈时非法的



内华达州：留着小胡子的男人亲吻妇女是非法的



内布拉斯加州：酒吧卖酒是非法的，除非他们同时煮了一锅汤（这............）



在美国科罗拉多州的洛根县亲吻熟睡中的女性是违法的



美国罗德岛州的的首府普罗维登斯　店主在周日当天把牙膏和牙刷出售给同一位顾客是违法

用太紧张——在丹麦　从监狱里逃跑并不违法



在瑞士　你得好好的安排的你的日常活动。在公寓大楼里　如果在10点以后你还在冲马桶的话就会被当作是违法的行为（半夜拉肚子咋办）



在英国　自杀是一种很重的罪　最高可以判处死刑



在伊朗　丈夫想要离婚的话　只要在妻子回娘家时对他说　你不用再回来了。就会认定为合法离婚



在美国加利福尼亚和俄亥俄州的克里夫兰　如果没有合法的捕鼠执照　使用老鼠夹逮老鼠也属非法行为（猫咪表示压力很大）



在美国俄亥俄州波尔丁市　如果一条狗在公共场所大吠不止　可以用咬它的方法来使它安静



在以色列　禁止周六挖鼻孔

在圣路易斯，消防员不准抢救穿睡衣或长袍的女子（WHAT THE F**K？）

亚利桑那州的莫哈维：偷肥皂者，罚其用所偷的肥皂洗澡，直到将肥皂用完。

【曾有一个小偷盗走了商店的一箱肥皂，案发后，小偷被关在浴室时整整洗了一个星期】





31、伊利诺斯州扎伊恩市：有法律明确规定，禁止任何人将点燃的雪茄给猫狗或其他任何家庭宠物抽。

而诺姆市一条法律则禁止人们对狗做鬼脸，否则将面临罚款、逮捕或监禁~



32、加州安大略市一条订于1930年的法律条文规定：“禁止公鸡在不该鸣叫的时候乱鸣叫，否则主人将吃官司或被罚款。”





33、佛罗里达州的法律规定，如果大象被主人系在了某个停车点，那么它也该像汽车一样交停车费~



34、加州帕洛阿尔托市一条法律说：“在墙壁和其他任何垂直表面溜冰是违法的行为”



35、瑞典的阿斯托普市：法律规定：任何人不准加班加点工作。

【一天，一名JC发现一个人从一家电器商店偷走了两台录音机，就立即追了上去。正当他紧追不舍之际，教堂大钟敲响了11下，景察便戛然止步。原来他到下班时间了，再追就违犯了法律，只好“望贼兴叹”~】

随着我国高速公路事业的蓬勃发展和人们对环境保护意识的日益提高，高速公路的绿化越来越受到了广大公路设计人员和建设者的高度重视。通过对高速公路进行绿化，不仅使其具有美丽的流线型、新奇的构造物，而且还具有令人心旷神怡的自然景观；不仅使司乘人员感到安全、舒适、快速、畅通，而且还能使其有置身于舒适、美丽的自然环境之中的感觉，进而提高高速公路的使用效率，发挥高速公路的功能。

　　关键字：公路绿化  规划设计 来自《土木工程网》

1、前言

高速公路是国家交通运输的大动脉，是国民经济发展的重要基础设施。建设高速公路对开发沿线资源、旅游资源，发展地方经济，促进地区交流，改善投资环境，加强国防建设等方面有重要意义。我国高速公路建设发展迅速，截止2001年底，全国高速公路总里程已达19453公里，比2000年增加了3139公里。但是高速公路的修建会破坏大地原有的景观，减少大地绿色植物的覆盖面积。高速公路上行驶的汽车噪声、震动、尾气排放也会对自然环境造成污染。因此，在建设和发展高速公路的同时，必须十分注意环境保护，重视绿化工作。通过绿化，保护自然环境，创造舒适的行车环境和生活环境。

2、高速公路绿化的作用

（1）自然环境调和：通过适当规划公路绿化，可解决破坏当地自然生态平衡及与自然环境不调和的感觉，使公路融于自然环境之中，达到相得益彰之效。

（2）生活环境调和：人类大肆的开发利用绿地，已使生活环境的绿色资源逐渐减少。公路绿化可为单调的道路平添绿意，也具有削弱车辆噪音，及吸收车辆废气，净化生活环境的作用。

（3）防止灾害发生：公路的兴建经常破坏沿线地区自然环境的平衡状态，加强公路绿化可以减缓此种不良冲击，减少灾害发生

（4）稳固边坡：裸露的边坡长期在自然条件下可能发生崩塌、滑坡、散落等侵蚀现象，增加了养护的难度，而边坡植被可达到水土保持、稳定边坡的目的。

（5）视线诱导功能：合理规划苗木栽植位置，有助于引导驾驶员视线，集中注意力。公路沿途连续的植物绿带，可以显示公路线形变化，使驾驶员预判前方线形走向，避免弯道突兀出现。

（6）防止事故发生：中央分隔带规划整齐的花木绿带可以有效遮蔽对向车辆灯光，起到防眩作用，有助于降低交通事故。边坡栽植的柔韧性强、耐冲撞的灌木丛，为失控车辆提供了缓冲地带，有助于减低伤亡程度。

（7）协助休憩：公路沿线由植物营造的绿意盎然的环境，能有效消除驾乘人员长途旅行的疲劳。通过园林规划的服务区，为暂停休息的旅客提供了优美的休憩场所。

（8）调整景观：借助密集连续的绿墙遮掩路旁不雅观的景物，达到美化路容的效果。通过规划公路绿化，可降低公路所造成的不协调性，将公路融入当地景观中，加强景致特色

（9）防止光污染。

（10）隔离栅功能：高速公路为全封闭道路，绿化植物可以代替栅栏，阻止行人和动物自由出入。

3、高速公路绿化的设计原则和绿化目标

1、设汁原则

高速公路的绿化设计要适应高速公路的整体需要，符合小气候的特殊性以及“高速”、“安全”的要求。绿化是高速公路设施的组成部分．绿化必须充分考虑现有行车要求、交通安全、环境状况、自然条件及道路养护维修等问题。因此，在高速公路绿化时要遵守下列基本原则：

(1)为高速公路的运营服务，保障车辆在高速运行下的交通安全。由重点到一般，优先抓好距城市较近公路主干道、互通式立交桥的景观建设。

(2)绿化考虑通行问题，留出足够的安全距离，保证视野良好、开阔。

(3)绿化模式应注意防护功能与观赏性相结合，以立交桥出入口为景点绿化，干道实行普遍绿化，不让土地裸露。

(4)绿化建设应考虑背景条件，要同绿化带外侧毗邻的现有农田防护林、果树经济林、村屯绿化等建设相结合，做到防护、绿化、美化和谐统一。

(5)增加生物多样性。在栽植乡土树种的同时，大力引种具有美化、经济、高效、适用等多用途、多目标、多功能树种，绿化植物的选择、配置充分考虑自然条件，做到因地制宜。

(6)坚持公路绿化与防护功能并重原则和可持续发展的原则。要使绿化见效快，寿命长，景观富于变化，与道路设施功能紧密结合，通过绿化加强设施功能的发挥，方便道路设施的养护维修，充分考虑机械化作业的操作。

2、绿化目标

在对公路的环境现状综合分析、评价和解析的基础上，根据公路的性质、功能以及绿化立地条件，结合公路的建设布局，通过对各种绿化设计模式综合平衡与汇总，考虑预计可能投入的资金情况，根据绿化环境、防护功能及景观观赏等综合效益和谐统一的需要，绿化目标为：

(1)多功能生态绿化体系

在公路两侧、互通立交区及服务区全面实现绿化，建设多功能景观观赏性防护林。建成以道路出入口、立交桥和服务区各具特色的园林绿化景点；道路普遍绿化为重点的多功能、多层次、多观赏效果的生态绿化体系。

(2)多物种防护绿化体系

在绿化工程中丰富生物多样性，做到乔、灌、草合理配置，增强绿化植物种类。注重绿化层次、季相变化和动观效果，讲究“节奏”与“韵律”，突破一条路两行树的呆板模式。通过种植高大乔木与周边毗邻的农田防护林、居民区绿化等有机结合形成的防护林带降低风速，有效地减少风沙危害，提高公路的能见度，保持路面清洁。发挥植物净化空气的功能，减少车辆尾气对环境的污染，防止有害气体向周边扩散。

4、高速公路绿化设计

（1）中央分隔带。其主要目的是按不同的行驶方向分隔车道，防止车灯眩光干扰，减轻对开车辆接近时司机心理上的危险感，或因行车而引起的精神疲劳；另外，还有引导视线和改善景观的作用。中央分隔带的设计一般以常绿灌木的规则式整形设计为主，有时配合落叶花灌木的自由式设计，地表一般用矮草覆盖。在增强交通功能并能够持久稳定方面，主要通过常绿灌木实现，选择时应重点考虑耐尾气污染、生长健壮、慢生、耐修剪的灌木。

（2）边坡的种植设计。除应达到景观美化效果外，还应与工程防护相结合，起到固坡、防止水土流失的作用。对于较矮的土质边坡，可结合路基栽植低矮的花灌木、种植草坪或栽植匍匐类植物。根据黑龙江省冬季雪大的特点，边坡栽植花灌木间距以5—6米为宜，防止路面积雪。较高的土质边坡可用三维网种植草坪。对于石质边坡，可用地锦类植物进行垂直绿化。挖方边坡一般在坡角和第一级平台砌种植池，栽植攀缘植物、花灌木及垂挂植物

（3）公路两侧的绿化。在公路用地范围内栽植花灌木，在树木光影不影响行车的情况下，可采用乔灌结合，形成垂直方向上郁闭的植物景观，空间围合较好，绿量大，改善生态环境效果好，这种形式应为主要设计方式。具体的工程项目，应根据沿线的环境特点进行设计，如路两侧有自然的山林景观、田园景观、湿地景观、水体景观等，可在适当的路段栽植低矮的灌木，视线相对通透，使司乘人员能够领略上述自然风光，使公路人工景观与自然景观有机结合。

（4）服务区的绿化。以庭院绿化形式为主，形式开敞，以现代形式结合局部自然式栽植。可采用线条流畅、舒缓的剪形绿篱突出时代气息，局部的自然式植物配置便于服务区的人们近观品味。

（5）互通区绿化。在互通区大环的中心地段，在不影响视距的范围内，设计稳定的树群，可常绿与落叶树相结合，乔木与灌木相搭配，既增加绿量，又形成良好的自然群落景观，自然而壮阔，同时可减少人工抚育管理。

五、高速公路绿化应注意的几个问题

（1）公路树种的配植须多元化。避免树种、色彩单一。满足适应性强、耐旱耐瘠、抗病虫害能力强、易成活的特点。

（2）（2）树种的选择需因地制宜。对乔、灌、草可以根据景观设计，常绿与落叶、快长与慢长、近期与远期的关系选择多个适宜品种。草种也可根据其不同的生态习性混植

（3）靠近车行道的任何部位不能栽植高大乔木

（4）重视整形修剪、除杂草。如高速公路中央分隔带为了防眩，通过修剪使其高度限制在 1.2-2.0 米。成年树在一定高度进行剪截 , 可以刺激隐藏表皮层内的隐芽萌发 , 形成年轻枝条，更新复壮. 杂草可采取人工拔草、喷除草剂等方法防治。

（5）病虫害“以预防为主 , 综合防治 ” 为原则。综合防治措施有植物检疫、生物防治、栽培措施防治、化学防治等。如前所述，树种选择要互相搭配，避免将两个转主寄生的树木邻近栽植，如果把苹果梨等与桧柏种植在一起，很容易导致锈病的发生。行到树也要每隔一段距离换个树种，病害发生时可起隔离作用。农药要轮换使用，以笔尖树木产生抗药性。对于复合型病虫害，可依据发病情况及农药的理化性质进行混配使用。对于死树需及时补植。

海南省是位于我国最南端的岛屿省,是国际著名旅游胜地,因此在海南岛内建设高速公路对环境保护与景观设计的要求和标准极为严格,高速公路沿线的生态环境也极为敏感。本文通过对海南中线高速屯昌至琼中段项目的区域自然环境、现状风貌、旅游资源及工程特征等的分析,从而论述了海南岛热带季风气候条件下高速公路景观绿化设计的一些理念、目标、原则和方法,对一些重点地段的景观作了较为详尽的阐述,有效将公路建设与环境保护有机结合,营造"安全、环保、舒适、和谐"的新型生态公路,最终目的是将中线高速打造成为一条生态路、景观路、旅游路和文化路。

环岛高速、中线高速和横线高速组成的“田”字型主骨架,总里程约1180km。

奇葩法律