玉柴船动与瓦锡兰合资企业将成立

　　近日，广西玉柴机器集团传出消息，其子公司玉柴船舶动力股份有限

公司与瓦锡兰集团合资建设的船用中速机生产企业瓦锡兰玉柴发动机有限公司

将于 5 月成立，目前，相关设计、工程等工作已全面启动。

 　　据玉柴船动公司相关负责人介绍，与瓦锡兰合作开展中速机项目，就是

因为该公司看好海洋工程装备和高端船舶动力市场的发展前景。随着我国对海

洋工程产业的重视程度日益加深，不仅在各大国家级规划中频频出现海洋工程

的身影，而且许多省市的发展规划也将海洋工程列为重点项目，而船舶企业更

是将海洋工程装备视为实现转型升级的一大目标领域，积极承接海工项目订

单。同时，海洋开发对海洋管理、海洋执法、海洋救援和海洋维权提出了更高

要求，国家海洋管理及执法部门对公务船的需求也在不断增加。因此，玉柴船

动公司认为，未来我国海洋工程装备和公务船等所需的高端动力产品的市场有

着较大的发展空间，合资建设中速机项目，不仅是企业发展的战略需要，也符

合国家产业发展战略。

 　　2012 年 12 月，玉柴船动与瓦锡兰签订了新建船用中速机合资生产企业的

协议。据介绍，该项目以瓦锡兰品牌 W20 型、W26 型和 W32 型中速船用柴油

机为主要产品，设计年产能为 400 台。这些产品适用于多用途海工船、港口作

业拖船、海洋铺管船等海洋工程船舶，也可用于海洋平台、公务船等。

 　　目前，国内的中速机生产商已有不少，但大多以中低端产品为主，高端

产品国产化率仍然较低，因此船用高端中速机价格居高不下。为此，玉柴船动

公司建设中速机合资项目，旨在引进高端机型，并推动其国产化进程，进而降

低产品的生产成本和价格，打开海洋工程装备，公务船，内河、近海高端船舶

的动力设备市场。

 　　玉柴船动公司表示，其有意将中速机产品与企业原有的低速机产品进行

整合销售，形成相互拉动、相互促进的两条腿走路的模式。据悉，玉柴船动公

司确定的发展定位是，产品覆盖低、中、高速船用柴油机。2009 年 10 月，该公

司引进瓦锡兰生产许可证，制造瓦锡兰 W-X、RT-flex 全电控共轨船用低速柴油

机，其低速机一期项目中的产品可广泛应用于散货船、集装箱船、油船、工程

船等各类船舶。

 　　对于国内外船机厂商选择逐鹿我国船用中速机市场，业内专家也提出了

建议：一方面，国家和行业主管部门应该对中速机市场的规划重视起来，引导

企业之间形成错位发展的局面，避免中速机市场出现扎堆投资、大规模重复建

设的现象，重蹈低速机市场同质化竞争的覆辙；另一方面，国内柴油机生产企

业在与国外品牌商合作建设中速机项目时，更应注重对核心技术的引进和掌

握，以期将来开发自主品牌的高端产品，而不能仅满足于拿到技术许可证。

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